Aviazione d'affari: voli privati e terminal VIP in Italia e in Europa

L'aviazione d'affari è il modo di volare fuori dagli orari e dalle rotte dei voli di linea: un aereo con equipaggio, noleggiato per un solo viaggio, che parte all'ora scelta da Lei e atterra nell'aeroporto più vicino alla destinazione. Chi la usa non acquista un posto ma l'intero aereo: decide l'orario, i compagni di viaggio e le tappe, e in aeroporto passa da un terminal riservato, dove basta presentarsi 30 minuti prima del decollo.

Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale nel terminal Linate Prime di Milano. Da 14 anni organizziamo voli privati per aziende e famiglie in Italia e in Europa e ci occupiamo dell'intero viaggio: l'aereo, scelto tra oltre 3000 aeromobili di operatori certificati, i terminal di partenza e di arrivo, i permessi, il catering, l'auto con autista o l'elicottero fino alla destinazione.

• • 30 minuti
  • al terminal prima del decollo
• • Circa 1500 aeroporti
  • raggiungibili in Europa
• • Oltre 3000
  • aeromobili di operatori certificati
• • Voli urgenti
  • partenza anche entro 3 ore
• • Da 2800 EUR
  • per un'ora di volo
• • Un consulente
  • dalla richiesta all'atterraggio

Che cos'è l'aviazione d'affari

Con aviazione d'affari, in inglese business aviation, si indica l'uso di aerei ed elicotteri per viaggi di lavoro o privati al di fuori dei voli di linea. Il settore distingue tre forme: i voli commerciali a richiesta, in cui si noleggia l'intero aereo con il suo equipaggio; i voli con aerei di proprietà di una società; i voli dei proprietari che usano il proprio aereo. Jet Privato lavora nella prima: il noleggio a richiesta, senza quote di adesione e senza costi fissi.

Attorno a questo servizio si usano più termini, non sempre con lo stesso significato:

L'aviazione d'affari in cifre

I dati sono dell'EBAA, l'associazione europea dell'aviazione d'affari, e di Eurocontrol; la quota delle rotte senza volo di linea diretto e la distanza media si riferiscono al 2023. L'Italia è il quarto mercato d'Europa dopo Francia, Regno Unito e Germania. Il primo scalo del Paese è Milano Linate, settimo in Europa con 25.675 movimenti nel 2024 e collegamenti con 767 aeroporti; la rotta più volata è Roma Ciampino - Milano Linate, con 1951 voli nell'anno.

Un servizio completo, dalla richiesta all'arrivo

Organizzare un volo privato non significa solo trovare un aereo. Per ogni viaggio un consulente coordina tutto ciò che serve tra la porta di casa o dell'ufficio e la destinazione:

I servizi di Jet Privato

Non sa quale soluzione sia adatta al Suo viaggio? Lasci il Suo numero: un consulente La richiamerà e Le proporrà aereo, aeroporti e orari.

Aviazione d'affari e business class: il confronto in cifre

La business class migliora il posto a sedere. L'aviazione d'affari cambia il viaggio: orario, aeroporto, terminal e compagni di volo li sceglie Lei. Le differenze principali:

Per i voli di linea sono indicate le regole della principale compagnia italiana per la business class; i dati su aeroporti, rotte e tempi sono dell'ENAC e dell'EBAA.

Da centro a centro: Milano - Parigi

In volo la differenza è contenuta: il tempo si guadagna soprattutto a terra. Una stima per un viaggio dal centro di Milano al centro di Parigi:

Su una tratta si guadagna più di un'ora, sull'andata e ritorno in giornata più di due. Il vantaggio cresce quando la destinazione non ha voli diretti o quando le tappe sono più di una.

Quanto costa a persona

Il prezzo di un volo privato riguarda l'intero aereo e non cambia con il numero dei passeggeri: più persone viaggiano, meno costa a testa. Il confronto con un biglietto di business class su due rotte europee, con un jet leggero: Milano - Parigi da 6500 EUR e Milano - Londra da 8000 EUR.

Al prezzo del volo privato si aggiunge l'imposta erariale di 100 EUR a persona. In Europa il biglietto di business class resta meno caro; in sei, però, la distanza da una tariffa flessibile si riduce molto, e il volo privato fa risparmiare tempo a tutto il gruppo.

Sui voli intercontinentali il confronto dipende ancora di più dal numero dei passeggeri. I prezzi sono a persona, andata e ritorno:

Per Dubai è considerato un jet pesante, per New York un jet a lungo raggio. In dodici, il volo privato per Dubai costa a persona circa quanto un biglietto di prima classe. Le tariffe dei voli di linea sono indicative: riguardano i voli diretti e cambiano molto con la data e con l'anticipo della prenotazione.

Terminal VIP dell'aviazione d'affari in Italia

In Italia i voli privati di norma non passano dall'aerostazione dei voli di linea. I principali aeroporti hanno un terminal di aviazione generale, con ingresso dalla strada, parcheggio, sale riservate e controlli propri; negli scali minori lo stesso servizio è svolto dalla società di assistenza a terra. Queste sono le parole che si incontrano nelle offerte e nei documenti di volo:

Dall'ingresso al decollo in 30 minuti

All'arrivo il percorso è lo stesso, in senso inverso: pochi minuti dopo lo sbarco è già in auto.

I principali terminal italiani

Altri scali dell'aviazione d'affari

Prezzi dei voli di aviazione d'affari

I prezzi si riferiscono all'intero aereo, per un volo di sola andata, e comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali, assistenza a terra e catering di base. Valgono quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza; restano a parte l'IVA sui voli nazionali e l'imposta erariale per passeggero.

Le rotte più volate da Milano e da Olbia

Sono tra i collegamenti con più voli d'affari nel 2024, secondo l'EBAA:

Il tempo di volo è quello di un jet leggero; con un turboelica il volo dura da 10 a 25 minuti in più.

Da Roma, Venezia, Napoli e dalle altre città

Il tempo di volo è quello di un jet leggero. Da Firenze, per la lunghezza della pista, proponiamo di norma jet leggeri e medi.

Voli a lungo raggio

Il tempo di volo è quello di un jet pesante. Per New York volano senza scalo solo i jet pesanti di maggiore autonomia; negli altri casi è previsto uno scalo tecnico di circa un'ora. Per le Maldive serve un jet a lungo raggio: Milano Malpensa - Malé da 95.000 EUR. I prezzi di molte altre rotte e le tariffe orarie dei singoli modelli sono nella pagina Prezzi.

Che cosa incide sul prezzo

Calcolatore del prezzo

Indichi gli aeroporti di partenza e di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra il prezzo indicativo dell'intero aereo per le classi adatte alla rotta.

Il risultato è una stima. Dopo il calcolo un consulente verifica quali aerei sono liberi nella data scelta e Le invia le offerte; il servizio è gratuito e non La impegna.

Gli aerei dell'aviazione d'affari

Gli aerei si dividono in classi secondo il numero dei posti e l'autonomia. Nel catalogo trova le schede dei modelli, con fotografie e dati della cabina.

I jet super medi sono nella sezione dei jet medi, quelli a lungo raggio nella sezione dei jet a lunghissimo raggio. Tutte le classi sono nel catalogo dei jet privati.

Come si organizza un volo

Per ricevere le offerte bastano la rotta, la data e il numero dei passeggeri: può inserirli nel modulo.

In caso di urgenza il modo più rapido è il telefono, +357 96407410, oppure WhatsApp, +49 1573 3565927. Può scriverci anche a voli@cepa.aero: rispondiamo 24 ore su 24.

Documenti, controlli, bagagli e animali

Sicurezza: chi vola e chi vigila

Carburante sostenibile ed emissioni

Dal 2025 il carburante fornito negli aeroporti dell'Unione Europea deve contenere almeno il 2% di carburante sostenibile (SAF), quota che salirà al 6% nel 2030. Su richiesta Le indichiamo una stima delle emissioni di CO2 del Suo volo, utile alle aziende per la rendicontazione dei viaggi di lavoro; dove l'operatore lo prevede, si può acquistare una quota aggiuntiva di SAF o compensare le emissioni.

Pagamento e annullamento

Perché affidare il viaggio a Jet Privato

Può conoscere i consulenti nella pagina Il nostro team e la società nella pagina Chi siamo.

Il nostro team

Elena Conti

Direttrice Commerciale

elena.c@cepa.aero

Henry Richter

Responsabile del reparto aviazione

henry.r@cepa.aero

Emma Miller

Direttrice dello sviluppo

emma.m@cepa.aero

Marco Bianchi

Consulente senior per l'aviazione

marco.b@cepa.aero

Luca Romano

Broker aeronautico

luca.r@cepa.aero

Francesca Rossi

Consulente per l'aviazione

francesca.r@cepa.aero

Domande frequenti sull'aviazione d'affari

Il settore e il servizio

• • Che cos'è l'aviazione d'affari?

  • È l'uso di aerei da 4 a 19 posti e di elicotteri fuori dai voli di linea. Nella forma più diffusa, il noleggio a richiesta, si prende l'intero aereo con il suo equipaggio per un singolo viaggio e si scelgono orario, aeroporti e passeggeri. In Europa conta circa 1,5 milioni di decolli e atterraggi l'anno, il 7% dei voli.

• • Che differenza c'è tra aviazione d'affari, aviazione generale e aerotaxi?

  • Aviazione d'affari è il nome del settore. Aviazione generale è il termine usato dagli aeroporti per tutto il traffico diverso dai voli di linea, e dà il nome ai terminal dei voli privati. Aerotaxi è il termine delle norme italiane per i voli a richiesta con aerei fino a 19 posti.

• • Chi usa l'aviazione d'affari?

  • Aziende di ogni dimensione, professionisti, famiglie, squadre sportive e artisti. Con il noleggio a richiesta non servono quote né contratti annuali: molti clienti volano poche volte l'anno, quando il viaggio non si può fare in altro modo o quando il tempo risparmiato vale la spesa.

• • Che differenza c'è tra un broker e un operatore?

  • L'operatore possiede o gestisce gli aerei ed effettua il volo con il proprio Certificato di Operatore Aereo. Il broker non ha aerei: confronta le offerte di più operatori, propone l'aereo adatto e coordina il viaggio. Jet Privato è un broker; il nome dell'operatore è indicato nell'offerta e nel contratto.

• • L'aviazione d'affari è sicura?

  • I voli a richiesta seguono le regole europee del trasporto aereo commerciale: l'operatore deve avere un Certificato di Operatore Aereo, rilasciato in Italia dall'ENAC, e rispettare i requisiti dell'EASA su equipaggi, manutenzione e assicurazione. Sui jet ci sono due piloti.

Terminal e aeroporti

• • Che cos'è un terminal VIP?

  • È il terminal di aviazione generale: un edificio separato dall'aerostazione, con ingresso dalla strada, parcheggio, sale riservate e controlli propri. In Italia ne hanno uno, tra gli altri, Milano Linate, Milano Malpensa, Roma Ciampino, Olbia, Venezia, Torino, Bologna e Bergamo.

• • Quanto tempo prima bisogna arrivare in aeroporto?

  • Di norma 30 minuti prima del decollo. Documenti e bagagli si controllano nel terminal riservato, in pochi minuti. Per i voli fuori dall'area Schengen e per chi viaggia con animali conviene arrivare qualche minuto prima.

• • Meglio Linate o Malpensa per un volo privato?

  • Linate è a 7 km dal centro ed è lo scalo abituale per i voli in Italia e in Europa, ma richiede uno slot per ogni volo. Malpensa è a circa 45 minuti di auto, non richiede slot e ha piste di 3920 metri: si usa per i voli intercontinentali, per gli aerei più grandi e quando a Linate gli slot sono esauriti.

• • Da quali aeroporti italiani si può partire?

  • Da tutti gli scali con voli di linea e da molti aeroporti minori, come Bolzano, Aosta o Marina di Campo all'Isola d'Elba, con gli aerei adatti alla lunghezza della pista. Per ogni richiesta indichiamo lo scalo più vicino alla partenza e alla destinazione.

• • Si può volare di notte?

  • Dipende dall'aeroporto. Linate, Malpensa e Bologna sono operativi 24 ore su 24; Ciampino dalle 6:00 alle 23:00, e di notte a Roma si usa Fiumicino. Altri scali chiudono in serata o aprono su richiesta, con un costo aggiuntivo. Ne teniamo conto quando fissiamo gli orari.

• • Che cosa sono slot e PPR?

  • Lo slot è la fascia oraria assegnata a un volo negli scali più trafficati. Il PPR, Prior Permission Required, è l'autorizzazione preventiva che alcuni aeroporti richiedono a ogni volo privato. Li chiede l'operatore: a Lei basta comunicarci per tempo l'orario desiderato.

Prezzi e prenotazione

• • Quanto costa un volo di aviazione d'affari?

  • Un'ora di volo costa da 2800 EUR con un turboelica, da 4200 EUR con un jet leggero e da 8500 EUR con un jet pesante. Qualche esempio di sola andata per l'intero aereo: Milano - Nizza da 4000 EUR, Milano - Parigi da 6500 EUR, Milano - Londra da 8000 EUR, Milano - Dubai da 50.000 EUR.

• • Conviene rispetto alla business class?

  • Sulle rotte europee un biglietto di business class costa di norma da 220 a 400 EUR a tratta, fino a 900 EUR con tariffa flessibile: per una o due persone il volo di linea costa molto meno. In sei, un jet leggero da Milano a Parigi costa circa 1100 EUR a testa: con più tappe nello stesso giorno o verso una città senza voli diretti, il tempo risparmiato può compensare la differenza.

• • Che cosa comprende il prezzo?

  • Il noleggio dell'aereo con l'equipaggio, il carburante, le tasse aeroportuali, l'assistenza nel terminal e un catering di base. Si aggiungono l'IVA al 10% sui voli nazionali e l'imposta erariale per passeggero; eventuali extra, come un menù su misura o lo sbrinamento dell'aereo in inverno, sono indicati nell'offerta.

• • Con quanto anticipo bisogna prenotare?

  • Per un volo in Europa bastano di solito due o tre giorni. Un volo urgente può partire anche entro 3 ore dalla conferma, se un aereo adatto è disponibile nelle vicinanze. Nei periodi di punta conviene muoversi con due o tre settimane di anticipo.

• • Si possono cambiare orario o passeggeri dopo la prenotazione?

  • Di norma sì. Lo spostamento dell'orario dipende dalla disponibilità dell'equipaggio e degli slot; i nomi dei passeggeri si possono modificare fino a poco prima della partenza. Ci avvisi appena possibile: verifichiamo la modifica con l'operatore e Le comunichiamo gli eventuali costi.

• • Come si paga?

  • Con bonifico bancario o con carta, dopo la firma del contratto e prima del volo. Contratto e fattura possono essere intestati a una persona o a una società.