Jet privato per la Francia

Organizziamo voli privati dall'Italia verso la Francia e dalla Francia verso l'Italia, l'Europa e il resto del mondo. I jet privati atterrano a Parigi Le Bourget, il primo aeroporto d'Europa per l'aviazione d'affari, a Nizza, a Cannes e a Saint-Tropez in Costa Azzurra, a Chambéry, Grenoble e Annecy per le Alpi francesi, a Lione, Marsiglia, Bordeaux, Tolosa e Biarritz e negli aeroporti della Corsica. Da Milano Linate un jet leggero arriva a Parigi in circa un'ora e un quarto e a Nizza in circa 45 minuti, da Roma Ciampino a Parigi in circa un'ora e 55 minuti.

Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria, ma abbiamo accesso a oltre 3000 aeromobili: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, aeroporto di arrivo, trasferimento in auto con autista o in elicottero, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.

• • N. 1 in Europa
  • Le Bourget è il primo aeroporto d'affari del continente, Nizza il secondo
• • Da 6500 EUR
  • Milano - Parigi in jet leggero, intero aereo
• • 1h15
  • da Milano Linate a Parigi Le Bourget in jet leggero
• • Schengen
  • senza dogana, con la carta d'identità elettronica o il passaporto
• • 420 EUR
  • taxe de solidarité a passeggero sui voli in jet dalla Francia verso l'Europa
• • 24/7
  • risposte alle richieste di volo

Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data, il numero dei passeggeri e la destinazione finale in Francia: una città, una località sciistica, un albergo, una villa o un porto. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per scegliere con Lei l'aeroporto più comodo e definire i dettagli del volo e del trasferimento.

Quale aeroporto scegliere in Francia

In Francia gli aeroporti aperti ai jet privati sono decine, ma non tutti accolgono ogni aereo: alcuni hanno piste corte, limiti di peso o orari solo diurni. Le destinazioni più richieste dei voli privati in Francia e l'aeroporto più comodo per ciascuna:

Prezzi dei voli privati dall'Italia alla Francia

I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata per la Francia in jet leggero, per l'intero aereo, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra; il tempo di volo è quello fino a Parigi Le Bourget. Sulle tratte più brevi, ad esempio dal Nord Italia verso la Costa Azzurra e le Alpi, il prezzo dipende soprattutto dal tempo minimo di utilizzo dell'aereo:

Su tutte le rotte della tabella si paga l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli di aerotaxi, per ogni tratta, sia sul volo dall'Italia sia su quello di ritorno: 100 EUR a persona, 200 EUR tra Parigi e Bari, Palermo, Brindisi o Catania, perché la distanza supera i 1500 km. I voli tra l'Italia e la Francia sono internazionali: l'IVA non si applica.

Prezzi dei voli privati per la Francia dall'Europa e dal resto del mondo

Parigi e Nizza, i due aeroporti d'affari più trafficati della Francia, sono collegati con tutta Europa: tra le rotte d'affari più frequenti del continente ci sono Parigi - Ginevra e Parigi - Londra, e d'estate la Costa Azzurra riceve voli da tutte le capitali europee. I prezzi sono per un volo di sola andata con l'intero aereo e valgono, indicativamente, anche nella direzione opposta:

Sui voli in arrivo in Francia non si pagano imposte francesi per passeggero: la taxe de solidarité riguarda solo le partenze. Sui voli in partenza dal Regno Unito si aggiunge l'Air Passenger Duty, per quasi tutti i jet, e su quelli dalla Germania e dall'Austria un'imposta nazionale per passeggero. Per i voli da e per il Regno Unito, la Turchia e gli altri Paesi fuori dall'area Schengen si fanno i controlli di polizia e di dogana, per quelli dall'Irlanda solo i controlli di polizia, in un aeroporto aperto al traffico internazionale come Le Bourget, Nizza o Marsiglia; per i voli da Ginevra e da Zurigo resta la dogana, perché la Svizzera è fuori dall'Unione doganale europea.

Voli privati all'interno della Francia

All'interno della Francia, con un jet privato si collegano in giornata Parigi, la Costa Azzurra, le Alpi, il Sud-Ovest e la Corsica. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo:

I voli interni alla Francia possono essere effettuati da operatori dell'Unione europea; gli operatori del Regno Unito e degli altri Paesi fuori dall'Unione hanno bisogno di un'autorizzazione francese, che di norma viene negata se un operatore europeo può effettuare il volo. Sui voli interni si pagano la taxe de solidarité a ogni partenza e l'IVA francese sul trasporto di passeggeri.

Voli a lungo raggio

Le Bourget ha una pista di circa 3 km e accoglie tutti i jet d'affari, anche i più grandi: dalla Francia si vola senza scali verso il Medio Oriente con i jet super medi e pesanti e verso gli Stati Uniti con i jet pesanti e a lungo raggio. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta:

Sui voli in partenza dalla Francia verso destinazioni fuori dall'Europa la taxe de solidarité è più alta: con un jet, 1015 EUR a passeggero verso le destinazioni della tabella in Medio Oriente e Nord Africa, 2100 EUR verso gli Stati Uniti. Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. Per gli Stati Uniti servono il passaporto e, per i cittadini italiani, l'autorizzazione ESTA, valida sui voli privati se l'operatore aderisce al programma Visa Waiver, altrimenti il visto: lo verifichiamo per ogni offerta. Gli aerei con più di 25 posti, come alcuni aerei di linea in versione VIP, di norma atterrano a Charles de Gaulle.

Jet privato o volo di linea per la Francia

Tra le principali città italiane e la Francia ci sono molti voli di linea, soprattutto per Parigi e Nizza. Il jet privato fa la differenza in questi casi:

Da che cosa dipende il prezzo del volo

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:

Il costo di un'ora di volo in jet privato

Jet pesanti da 8500 EUR / ora

Jet leggeri da 4200 EUR / ora

Jet a lunghissimo raggio da 13.000 EUR / ora

Jet super medi da 6800 EUR / ora

Jet molto leggeri da 3500 EUR / ora

Jet a lungo raggio da 10.500 EUR / ora

Jet medi da 5500 EUR / ora

Turboelica da 2800 EUR / ora

Sui voli per la Francia il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:

Quanto costa davvero: tre esempi di viaggio

Negli esempi trova le voci principali di un viaggio in Francia: voli, imposta erariale italiana e taxe de solidarité; trasferimenti, catering e sosta dell'aereo sono indicati a parte nell'offerta. Le cifre sono indicative.

Nel primo esempio l'aereo attende a Le Bourget durante il giorno, e il ritorno è fissato prima delle 22:15, quando a Le Bourget i jet non possono più decollare; il costo dell'attesa è indicato nell'offerta. Negli altri due l'aereo La lascia a destinazione e riparte, e per il ritorno si prenota un secondo volo di sola andata, spesso con un altro aereo; da Chambéry a Courchevel si prosegue in elicottero o in auto.

Quanto costa a persona

Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata per Parigi Le Bourget con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:

Ai prezzi a persona si aggiungono le imposte per passeggero: l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e la taxe de solidarité sui voli in partenza dalla Francia.

Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza, l'aeroporto di destinazione in Francia, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.

La stima non tiene conto della stagione, delle imposte né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

Gli aeroporti della Francia per i jet privati

La Francia è il primo Paese d'Europa per numero di voli d'affari, e due dei suoi aeroporti, Parigi Le Bourget e Nizza, sono i più trafficati del continente. Negli aeroporti principali i passeggeri dei voli privati passano da terminal dedicati, con sale d'attesa, controlli e dogana all'interno; negli aeroporti più piccoli l'accoglienza è più semplice, ma a pochi passi dall'aereo.

Parigi

FBO, trasferimenti e prezzi da e per Parigi sono descritti nella pagina Parigi.

Costa Azzurra e Monaco

Le Alpi francesi

Lione e la Provenza

Terminal e prezzi da e per Lione e Marsiglia sono descritti nelle pagine Lione e Marsiglia.

La Corsica

Terminal, trasferimenti e prezzi per il Sud della Corsica sono descritti nella pagina Figari.

Gli altri aeroporti della Francia

I voli per il Sud-Ovest sono descritti anche nelle pagine Bordeaux e Biarritz.

Gli aeroporti della Francia in breve

Le Bourget e Nizza hanno traffico privato tutto l'anno; Cannes e Nizza hanno il picco a maggio, Saint-Tropez e la Corsica a luglio e agosto, Chambéry il sabato d'inverno. Tra Milano Linate e Le Bourget c'è una delle rotte d'affari più frequenti d'Europa, e l'Italia è tra i primi Paesi di provenienza dei voli privati per Nizza: per questo si trova spesso un aereo vicino, in Italia o in Francia.

Regole per volare in Francia dall'Italia

Quale aereo scegliere per volare in Francia

La scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli, dalla distanza e dall'aeroporto di arrivo. Dal Nord Italia verso la Costa Azzurra, le Alpi e Lione basta un turboelica come il Pilatus PC-12, l'aereo più usato per atterrare a Courchevel, o un jet leggero come il Pilatus PC-24, adatto alle piste corte come La Môle. Per Parigi e per i voli dal Centro e dal Sud Italia vanno bene jet leggeri come l'Embraer Phenom 300 o il Citation CJ4. Per i gruppi di 8-9 persone si sceglie spesso un jet medio come il Cessna Citation XLS o, con molti bagagli, un jet super medio come il Challenger 350; a Parigi, Nizza e Marsiglia atterrano anche i jet pesanti, come il Challenger 605. I prezzi della tabella sono per Parigi Le Bourget:

Bagagli a bordo

Su un aereo privato non c'è un limite di peso per la singola valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente:

Sci, scarponi, sacche da golf e altri bagagli particolari vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi: per una famiglia con l'attrezzatura da sci conviene spesso un aereo di una classe superiore. Per l'elicottero dalla pista alle località i limiti di bagaglio sono più stretti.

Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili, le differenze tra le classi e i prezzi.

Quando volare in Francia: stagioni ed eventi

Che cosa cambia in Francia nei diversi periodi dell'anno:

Costa Azzurra e Saint-Tropez: come organizzarsi

La settimana bianca in jet privato

Da dicembre ad aprile Courchevel, Méribel, Val Thorens, Val d'Isère, Megève e Chamonix sono tra le mete più richieste dei voli privati in Francia. Come organizzarsi:

Viaggi in Francia in jet privato

I viaggi in Francia più frequenti e come organizzarli:

Empty Legs da e per la Francia

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. Tra l'Italia e la Francia se ne trovano spesso, perché molti aerei hanno base a Parigi, a Nizza e a Milano; nei periodi di punta, come maggio in Costa Azzurra, l'estate in Corsica e i sabati d'inverno a Chambéry, molti aerei lasciano i passeggeri e ripartono vuoti.

Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono le imposte per passeggero: sui voli in partenza dalla Francia la taxe de solidarité, che si paga anche sugli Empty Legs, e sui voli da e per l'Italia l'imposta erariale. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi ha date flessibili.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.

Volare in Francia con un cane o un gatto

Sul jet l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta, senza i limiti di peso dei voli di linea. Per entrare in Francia dall'Italia servono il microchip, la vaccinazione antirabbica valida e il passaporto europeo per animali da compagnia; si possono portare fino a cinque animali. I cani d'attacco della prima categoria della legge francese, come i pit-bull senza pedigree, non possono entrare in Francia. I dettagli sono nella pagina sui voli con cane o gatto.

Prima della partenza: che cosa preparare

Un volo privato per la Francia richiede pochi documenti, ma alcune informazioni vanno date in anticipo.

Come si prenota un volo privato per la Francia

Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo è libero nelle vicinanze, ad esempio a Milano, a Nizza o a Parigi, la partenza è possibile anche entro poche ore, dopo l'autorizzazione dell'aeroporto. Se uno sciopero del controllo del traffico aereo o il meteo cambiano l'orario o l'aeroporto, il consulente organizza con l'operatore la soluzione alternativa.

Contratto, pagamento e annullamento

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.

Il nostro team

Elena Conti

Direttrice Commerciale

elena.c@cepa.aero

Henry Richter

Responsabile del reparto aviazione

henry.r@cepa.aero

Emma Miller

Direttrice dello sviluppo

emma.m@cepa.aero

Marco Bianchi

Consulente senior per l'aviazione

marco.b@cepa.aero

Luca Romano

Broker aeronautico

luca.r@cepa.aero

Francesca Rossi

Consulente per l'aviazione

francesca.r@cepa.aero

Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

Domande frequenti sui voli privati per la Francia

Prezzi

• • Quanto costa un volo privato da Milano a Parigi?

  • Da Milano Linate a Parigi Le Bourget un jet leggero parte da 6500 EUR di sola andata per l'intero aereo, un turboelica da 5500 EUR; il volo dura circa un'ora e un quarto. Si aggiungono l'imposta erariale di 100 EUR a passeggero e, sul ritorno da Parigi, la taxe de solidarité.

• • Quanto costa un volo privato da Roma a Nizza o a Parigi?

  • Da Roma Ciampino a Nizza un jet leggero parte da 5500 EUR, il volo dura circa un'ora e 5 minuti; a Parigi da 9000 EUR con un jet leggero e da 11.000 EUR con un jet medio, in circa un'ora e 55 minuti. Sono prezzi di sola andata per l'intero aereo, a cui si aggiungono le imposte per passeggero.

• • Quanto costa un volo privato da Londra alla Francia?

  • Da Londra Farnborough a Parigi Le Bourget un jet leggero parte da 5000 EUR e un jet medio da 6500 EUR, in circa 55 minuti; a Nizza un jet leggero parte da 8500 EUR, in circa un'ora e tre quarti. Sul volo da Londra si paga l'Air Passenger Duty britannica.

• • Perché il ritorno dalla Francia costa di più?

  • Per le imposte. Sui voli d'affari in partenza dalla Francia si paga la taxe de solidarité, 420 EUR a passeggero con un jet e 210 EUR con un turboelica sulle rotte europee, e al ritorno in Italia si aggiunge l'imposta erariale. Con quattro passeggeri e un jet, sul volo di ritorno si spendono circa 2080 EUR di imposte oltre al prezzo dell'aereo.

• • Si trovano Empty Legs per la Francia?

  • Sì, soprattutto tra Milano, Parigi e Nizza, d'estate dalla Costa Azzurra e dalla Corsica e il sabato d'inverno da Chambéry. Il prezzo può essere fino al 50% inferiore a quello di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.

Gli aeroporti e i trasferimenti

• • Quali sono i principali aeroporti per i jet privati in Francia?

  • Parigi Le Bourget, Nizza e Cannes-Mandelieu sono i più trafficati; per Saint-Tropez si usano La Môle e Tolone-Hyères, per le Alpi francesi Chambéry, Grenoble e Annecy, per la Corsica Figari, Ajaccio, Calvi e Bastia. Accolgono jet privati anche Lione-Bron, Marsiglia, Bordeaux, Tolosa, Biarritz e Deauville.

• • In quale aeroporto di Parigi atterrano i jet privati?

  • A Le Bourget, il primo aeroporto d'Europa per l'aviazione d'affari, a circa 11 km dal centro, con sette terminal privati. Gli aerei con più di 25 posti atterrano a Charles de Gaulle; i turboelica e i jet leggeri in arrivo dall'area Schengen possono atterrare anche a Toussus-le-Noble, vicino a Versailles.

• • Si può ripartire da Parigi la sera tardi?

  • Le Bourget è aperto 24 ore su 24, ma tra le 22:15 e le 6 i jet non possono decollare. Il ritorno in Italia va quindi programmato prima, oppure si rientra la mattina dopo.

• • Perché non tutti i jet possono atterrare a Cannes, a Saint-Tropez o a Courchevel?

  • Cannes-Mandelieu accoglie jet fino a 35 tonnellate ed è chiuso di notte; a La Môle atterrano turboelica, jet leggeri e pochi jet medi autorizzati, di giorno; all'altiporto di Courchevel solo turboelica ed elicotteri. Con un aereo più grande si atterra a Nizza, a Tolone o a Chambéry e si prosegue in elicottero.

• • Come si arriva a Monaco in jet privato?

  • Monaco non ha un aeroporto: si atterra a Nizza, in Francia, e si prosegue in elicottero, circa 7 minuti, o in auto, da 35 a 50 minuti.

• • Come si arriva a Courchevel in jet privato?

  • Con un jet si atterra a Chambéry, a Grenoble o a Ginevra e si prosegue in elicottero, da 25 a 35 minuti, o in auto. Con un turboelica come il Pilatus PC-12 si atterra direttamente all'altiporto di Courchevel, di giorno e con il bel tempo.

Il viaggio

• • Quali documenti servono per volare in Francia?

  • La carta d'identità elettronica o il passaporto, anche per i bambini. La Francia è nell'area Schengen e non c'è dogana, ma possono esserci controlli di polizia temporanei, anche in aeroporto.

• • Quando conviene prenotare?

  • Con settimane di anticipo per il Festival di Cannes, il Gran Premio di Monaco, agosto in Costa Azzurra e in Corsica, Natale, Capodanno e i sabati d'inverno sulle Alpi. Negli altri periodi bastano di solito pochi giorni, e un volo urgente si organizza anche in poche ore.

• • Posso fare un volo interno in Francia, per esempio da Parigi a Nizza?

  • Sì, con un operatore dell'Unione europea. Gli operatori di Paesi fuori dall'Unione, come quelli britannici, hanno bisogno di un'autorizzazione francese, che spesso non viene concessa. Sui voli interni si pagano la taxe de solidarité e l'IVA francese.

• • Quanti bagagli posso portare?

  • Dipende dall'aereo: indicativamente circa 6 valigie medie su un turboelica o un jet leggero, circa 10 su un jet super medio. Sci e sacche da golf vanno indicati nella richiesta.

• • Posso portare il mio cane?

  • Sì, se l'operatore lo accetta. Servono il microchip, la vaccinazione antirabbica valida e il passaporto europeo per animali da compagnia; i cani d'attacco della prima categoria della legge francese non possono entrare in Francia.