Organizziamo voli privati per Cannes dalle città italiane e dal resto d'Europa, e voli di ritorno da Cannes verso l'Italia. Si atterra all'aeroporto di Cannes-Mandelieu, riservato all'aviazione d'affari e all'aviazione generale, a 12-15 minuti dalla Croisette e dal Palais des Festivals. Da Milano Linate un jet leggero arriva in circa 50 minuti, da Roma Ciampino in circa 1h05: in auto da Milano servono circa quattro ore, e d'estate anche di più.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati, con accesso a oltre 3000 aeromobili, e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data e il numero dei passeggeri. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire i dettagli del volo.
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aeromobile, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse di atterraggio e assistenza a terra. Il tempo di volo indicato è quello di un jet leggero.
| Rotta, prezzi in EUR | Turboelica | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|---|
| Genova - Cannes 179 km, 0h40 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Torino - Cannes 193 km, 0h40 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Milano Malpensa - Cannes 271 km, 0h50 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Pisa - Cannes 277 km, 0h50 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Milano Linate - Cannes 281 km, 0h50 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Bergamo - Cannes 322 km, 0h50 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Firenze - Cannes 343 km, 0h55 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Olbia - Cannes 362 km, 0h55 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Bologna - Cannes 364 km, 0h55 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Verona - Cannes 374 km, 0h55 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Venezia - Cannes 480 km, 1h05 |
4500 | 5500 | 6500 | 8000 |
| Roma Ciampino - Cannes 500 km, 1h05 |
5000 | 5500 | 7000 | 8000 |
| Cagliari - Cannes 508 km, 1h05 |
5000 | 5500 | 7000 | 8000 |
| Napoli - Cannes 672 km, 1h20 |
5500 | 6500 | 8000 | 9500 |
| Palermo - Cannes 788 km, 1h30 |
6000 | 7000 | 9000 | 10.500 |
| Bari - Cannes 849 km, 1h30 |
6500 | 7500 | 9000 | 11.000 |
| Catania - Cannes 962 km, 1h40 |
7000 | 8000 | 10.000 | 12.000 |
Un volo dall'Italia verso la Francia è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi: 100 EUR a persona per ogni tratta tra 100 e 1500 km, con la distanza calcolata in linea d'aria più 95 km, quindi su tutte le rotte della tabella. Sulle tratte più brevi, dal Nord Italia e dalla Toscana, il prezzo corrisponde al minimo di un'ora di volo applicato dalla maggior parte degli operatori.

I collegamenti privati più frequenti sono quelli con Ginevra, Londra, Amsterdam, Zurigo, Milano e Ibiza. I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo; il tempo di volo è quello di un jet leggero.
| Rotta, prezzi in EUR | Turboelica | Jet leggero | Jet medio |
|---|---|---|---|
| Ginevra - Cannes 307 km, 0h50 |
4000 | 5000 | 6500 |
| Zurigo - Cannes 453 km, 1h00 |
4500 | 5500 | 6500 |
| Barcellona - Cannes 471 km, 1h05 |
4500 | 5500 | 6500 |
| Palma di Maiorca - Cannes 565 km, 1h10 |
5000 | 6000 | 7500 |
| Monaco di Baviera - Cannes 652 km, 1h15 |
5500 | 6500 | 8000 |
| Lussemburgo - Cannes 679 km, 1h20 |
5500 | 6500 | 8000 |
| Parigi Le Bourget - Cannes 696 km, 1h20 |
5500 | 6500 | 8000 |
| Ibiza - Cannes 698 km, 1h20 |
6000 | 6500 | 8000 |
| Francoforte - Cannes 733 km, 1h25 |
6000 | 7000 | 8500 |
| Bruxelles - Cannes 839 km, 1h30 |
6500 | 7500 | 9000 |
| Vienna - Cannes 901 km, 1h35 |
7000 | 7500 | 9500 |
| Praga - Cannes 916 km, 1h35 |
7000 | 8000 | 9500 |
| Madrid - Cannes 933 km, 1h40 |
7000 | 8000 | 9500 |
| Amsterdam - Cannes 988 km, 1h45 |
7000 | 8000 | 10.000 |
| Londra Biggin Hill - Cannes 1009 km, 1h45 |
7500 | 8500 | 10.000 |
| Londra Farnborough - Cannes 1037 km, 1h45 |
7500 | 8500 | 10.500 |
| Londra Luton - Cannes 1075 km, 1h50 |
7500 | 8500 | 10.500 |
| Berlino - Cannes 1095 km, 1h50 |
7500 | 9000 | 11.000 |
| Amburgo - Cannes 1143 km, 1h55 |
8000 | 9000 | 11.000 |
| Copenaghen - Cannes 1403 km, 2h15 |
9500 | 10.500 | 13.000 |
| Lisbona - Cannes 1444 km, 2h20 |
9500 | 10.500 | 13.000 |
| Dublino - Cannes 1464 km, 2h20 |
9500 | 11.000 | 13.500 |
Sui voli in arrivo in Francia non si pagano imposte francesi per passeggero: la taxe de solidarité riguarda solo le partenze. Sui voli in partenza dal Regno Unito si aggiunge l'Air Passenger Duty e su quelli dalla Germania un'imposta tedesca per passeggero; i voli da Parigi sono voli interni e pagano la taxe de solidarité alla partenza. Le indichiamo voce per voce nell'offerta.
A Cannes-Mandelieu possono atterrare jet fino a 35 tonnellate di peso massimo al decollo: tra i jet a lungo raggio sono ammessi il Falcon 7X, il Falcon 8X e il Gulfstream G450, ma non i Global e i Gulfstream più grandi, che atterrano a Nizza, a circa 40 minuti di auto. Nella tabella è indicato un aereo adatto a ciascuna rotta fino a Cannes:
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Tel Aviv - Cannes 2751 km, 3h40 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 26.000 |
| Dubai - Cannes 4803 km, 6h30 |
Jet pesante, come il Falcon 2000LXS | 55.000 |
| New York Teterboro - Cannes 6402 km, 7h35 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 80.000 |
| Miami - Cannes 7848 km, 9h10 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 8X | 95.000 |
Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. I servizi per i jet più pesanti sono descritti nella pagina su Nizza.

Dall'Italia Cannes si raggiunge in auto con l'autostrada dei Fiori fino a Ventimiglia e poi con l'autostrada francese A8. D'estate e nei giorni dei grandi eventi la costa è spesso congestionata. Il confronto tra le soluzioni:
| Soluzione | Tempo | Prezzo | Da sapere |
|---|---|---|---|
| Turboelica o jet leggero da Linate a Cannes | circa 45-55 minuti di volo | da 4000 EUR | Poi 12-15 minuti di auto fino alla Croisette |
| Turboelica da Genova o da Torino | circa 45-50 minuti di volo | da 4000 EUR | Comodo per chi parte dalla Liguria e dal Piemonte |
| Auto con autista da Milano | circa 4 ore | su richiesta | Via Genova e l'autostrada dei Fiori; d'estate e nei fine settimana anche di più |
| Auto con autista da Torino | circa 4 ore | su richiesta | Via Savona e l'autostrada dei Fiori, con pedaggio italiano e francese |
| Auto con autista da Genova | circa 3 ore | su richiesta | Da Genova la strada resta spesso la soluzione più pratica |
I tempi in auto sono indicativi e senza traffico. Durante il Festival di Cannes e il Gran Premio di Monaco le strade della costa sono molto trafficate: con il volo si arriva a pochi minuti dalla Croisette senza passare da Nizza.
Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Per questi voli il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Negli esempi trova le voci principali del viaggio: voli e imposte; trasferimenti, elicottero e catering sono a parte. Le cifre sono indicative: durante il Festival e il Gran Premio i prezzi possono essere più alti.
In tutti gli esempi l'aereo La lascia a Cannes e riparte: per il ritorno si prenota un secondo volo di sola andata, spesso con un altro aereo. Dall'aeroporto si prosegue in auto con autista, in elicottero o in barca, con il prezzo indicato a parte nell'offerta.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:
| Partenza, prezzi in EUR | Intero aereo | In 2 | In 4 | In 6 |
|---|---|---|---|---|
| Genova | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Torino | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Milano Linate | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Bologna | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Firenze | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Venezia | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Olbia | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Roma Ciampino | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Napoli | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Palermo | 7000 | 3500 | 1750 | 1150 |
| Ginevra | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Parigi Le Bourget | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Londra Farnborough | 8500 | 4250 | 2150 | 1400 |
Ai prezzi a persona si aggiungono l'imposta erariale sui voli dall'Italia e, sui voli in partenza dalla Francia o dal Regno Unito, le imposte di quei paesi.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, Cannes come destinazione, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima non tiene conto della stagione né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

L'aeroporto di Cannes-Mandelieu si trova tra Cannes e Mandelieu-la-Napoule, vicino al mare, ed è gestito da Aéroports de la Côte d'Azur, la stessa società degli aeroporti di Nizza e Saint-Tropez. Non ha voli di linea: è riservato ai voli privati, agli elicotteri e all'aviazione generale. È il secondo aeroporto della Costa Azzurra per l'aviazione d'affari dopo Nizza. I dati principali:
Ci si presenta 20-30 minuti prima della partenza: i documenti si controllano nel terminal e i bagagli vengono portati all'aereo dal personale di terra. Arrivando dall'Italia non ci sono controlli di frontiera né formalità doganali, perché Italia e Francia fanno parte dell'area Schengen e dell'Unione doganale europea; il documento, però, va sempre portato con sé.
| Voce | Dettagli |
|---|---|
| Nome e codici | Cannes-Mandelieu, IATA CEQ, ICAO LFMD |
| Gestore | Aéroports de la Côte d'Azur, che gestisce anche Nizza e Saint-Tropez |
| Pista | 17/35, lunga circa 1600 m e larga 45 m; una seconda pista corta per gli aerei leggeri |
| Aerei ammessi | Jet fino a 35 t e turboelica fino a 22 t; esclusi alcuni modelli più rumorosi, come il Falcon 50 |
| Orari | Dalle 8:00 alle 20:00 d'inverno, alle 21:00 in primavera e in autunno, alle 22:00 in estate; nessun volo notturno |
| Slot | Obbligatori d'estate per i voli strumentali; regole speciali durante il Festival e il Gran Premio di Monaco |
| Assistenza a terra | Sky Valet, l'unico operatore dell'aeroporto |
| Traffico | Oltre 12.000 movimenti dell'aviazione d'affari all'anno; Milano Linate tra i primi cinque collegamenti |
| Distanza dal centro | Circa 6 km dal Palais des Festivals, 12-15 minuti in auto |
| Elicotteri | 12-15 minuti per Monaco, circa 15 minuti per Saint-Tropez |
L'Italia è tra i primi paesi per numero di voli d'affari con questo aeroporto, con Milano Linate e Olbia tra i collegamenti più frequenti. La settimana più trafficata dell'anno è quella del Festival di Cannes, a maggio. D'estate gli aerei antincendio della protezione civile francese hanno la priorità, e nelle giornate di vento da ovest i jet possono essere dirottati su Nizza.

Dall'aeroporto si raggiungono in meno di mezz'ora Cannes, Mougins e Antibes. Tempi indicativi senza traffico, che d'estate possono raddoppiare:
| Destinazione | In auto | In elicottero | Da sapere |
|---|---|---|---|
| Croisette e Palais des Festivals | 12-15 minuti | - | Festival, MIPIM, Cannes Lions e i grandi alberghi |
| Vieux Port e Port Canto | circa 15 minuti | - | I porti dello Yachting Festival, ai due capi della Croisette |
| Mougins | circa 15 minuti | - | Ville e ristoranti sulle colline |
| Grasse | circa 25 minuti | - | La città dei profumi |
| Antibes e Juan-les-Pins | circa 25 minuti | - | Port Vauban, il porto dei grandi yacht |
| Cap d'Antibes | circa 30 minuti | - | Ville e alberghi sul mare |
| Nizza | circa 40 minuti | circa 10 minuti | L'aeroporto per i jet più grandi |
| Monaco | circa un'ora | 12-15 minuti | Gran Premio e Monaco Yacht Show |
| Saint-Tropez | da un'ora e un quarto | circa 15 minuti | D'estate in auto anche più di due ore |
L'auto con autista e l'elicottero privato si prenotano insieme al volo, e il consulente coordina gli orari. L'eliporto della città è al Vieux Port, sul Quai du Large. L'elicottero per Monaco parte da circa 1100 EUR, quello per Saint-Tropez da circa 1700 EUR, per l'intero elicottero.

Quando l'aereo è troppo pesante per questo aeroporto, quando si arriva dopo la chiusura serale o con il vento forte, si atterra in un altro aeroporto della zona:
| Aeroporto | Distanza da Cannes | Da sapere |
|---|---|---|
| Nizza | circa 40 minuti di auto | Accoglie tutti i jet ed è aperto 24 ore su 24, con un terminal dedicato all'aviazione d'affari. |
| Toulon-Hyères | circa un'ora e mezza di auto | Pista lunga; l'aeroporto adatto ai jet per chi va a Saint-Tropez. |
| Saint-Tropez La Môle | circa un'ora e un quarto di auto | Pista corta, solo turboelica e jet leggeri, solo di giorno. |
| Albenga | circa un'ora e mezza di auto | In Liguria, sul versante italiano; pista di 1432 m. |
| Cuneo | circa due ore e mezza di auto | Pista lunga, comodo per chi arriva dal Piemonte. |
La scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli e dalla distanza. Dal Nord Italia bastano turboelica come il Pilatus PC-12, il più diffuso a Cannes, o jet leggeri come l'Embraer Phenom 300. Dal Centro e dal Sud, e per i gruppi con molti bagagli, si sceglie spesso un jet medio come il Cessna Citation XLS o un jet super medio come il Challenger 350.
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Milano | Da Roma |
|---|---|---|---|
| Turboelica Pilatus PC-12, Piaggio Avanti |
6-8 | 4000 | 5000 |
| Jet molto leggero Citation Mustang, Citation M2 |
4-6 | 4500 | 5000 |
| Jet leggero Phenom 300, Pilatus PC-24, Citation CJ3 |
6-8 | 5000 | 5500 |
| Jet medio Citation XLS, Citation Latitude |
8-9 | 6500 | 7000 |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | 8000 | 8000 |
| Jet pesante Legacy 650, Challenger 605 |
10-14 | su richiesta | su richiesta |
Tutti gli aerei della tabella possono atterrare in questo aeroporto. Per i jet più grandi, come i Global e i Gulfstream G650, Le proponiamo l'arrivo a Nizza e il trasferimento in auto o in elicottero.
Su un aereo privato non c'è un limite per valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente:
| Classe | Esempio | Bagagli |
|---|---|---|
| Turboelica | Pilatus PC-12 | circa 6 valigie medie |
| Jet leggero | Phenom 300 | circa 6 valigie medie |
| Jet medio | Citation XLS | circa 7 valigie medie |
| Jet super medio | Challenger 350 | circa 10 valigie medie |
| Elicottero | Airbus H130, Bell 407 | borse morbide per 5-6 passeggeri |
Sacche da golf, abiti da sera e bagagli particolari vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi; se si prosegue in elicottero, conviene viaggiare con borse morbide. Se il bagagliaio non basta, Le proponiamo un aereo più grande o il trasporto dei bagagli in auto.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili e le differenze tra le varie classi.
Qui la stagione dei voli privati va da marzo a ottobre, con i grandi saloni al Palais des Festivals e l'estate in Costa Azzurra. Gli appuntamenti principali e che cosa cambia per i voli:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Ottobre - dicembre | MIPCOM a metà ottobre; Festival de Danse Cannes - Côte d'Azur tra fine novembre e inizio dicembre | Bassa stagione, prezzi più bassi; dalla seconda metà di ottobre l'aeroporto chiude alle 20:00. |
| Febbraio | Canneseries | Aeroporto tranquillo e buona disponibilità di aerei. |
| Marzo | MIPIM, il salone internazionale dell'immobiliare | Molti voli da Londra, Parigi e Milano: conviene prenotare con un mese di anticipo. |
| Maggio | Festival di Cannes | La settimana più trafficata dell'anno: aerei, slot e alberghi vanno prenotati con mesi di anticipo. |
| Giugno | Gran Premio di Monaco; Cannes Lions | Durante il Gran Premio sono vietati i voli strumentali tra Nizza e Cannes: per Monaco si prosegue in elicottero o in auto. |
| Luglio - agosto | Alta stagione in Costa Azzurra | Slot obbligatori; fino a fine agosto l'aeroporto chiude alle 22:00. |
| Settembre | Cannes Yachting Festival; Voiles de Saint-Tropez tra fine settembre e inizio ottobre | Molti voli verso i porti di Cannes e Saint-Tropez; il Sea Valet collega l'aeroporto con il mare. |
Le regole dell'aeroporto incidono sull'orario e sull'organizzazione del volo. Ne teniamo conto quando prepariamo l'offerta:
I viaggi più frequenti e come organizzarli:
| Soluzione | Per chi | Da sapere |
|---|---|---|
| Cannes, poi auto | Chi va alla Croisette, a Mougins, Antibes o Grasse | 12-30 minuti; possibile anche con il maltempo |
| Cannes, poi elicottero | Chi va a Monaco o a Saint-Tropez | 12-15 minuti; solo di giorno |
| Nizza, poi auto o elicottero | Chi arriva di sera o con un jet oltre 35 tonnellate | Circa 40 minuti di auto o 10 minuti di elicottero |
| Due voli di sola andata | Chi resta più giorni nei periodi di punta | L'aereo non resta in sosta e il ritorno si prenota a parte |

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. A Cannes le occasioni si trovano soprattutto alla fine dei grandi eventi, quando molti jet ripartono vuoti dopo il Festival, il Gran Premio o lo Yachting Festival, e d'estate, quando gli aerei lasciano i clienti in Costa Azzurra e tornano alle loro basi a Milano, Ginevra, Londra o Parigi.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Cannes-Mandelieu - Milano Linate 0h50 |
Embraer Phenom 300E | 5000 | 2500 |
| Milano Linate - Cannes-Mandelieu 0h55 |
Pilatus PC-12 NGX | 4000 | 2000 |
| Cannes-Mandelieu - Roma Ciampino 1h05 |
Cessna Citation XLS+ | 7000 | 4000 |
| Cannes-Mandelieu - Londra Farnborough 1h45 |
Cessna Citation XLS+ | 10.500 | 5500 |
| Ginevra - Cannes-Mandelieu 0h50 |
Cessna Citation CJ3 | 5000 | 3000 |
| Cannes-Mandelieu - Olbia 1h05 |
Pilatus PC-12 NGX | 4000 | 2000 |
| Cannes-Mandelieu - Ibiza 1h20 |
Embraer Phenom 300E | 6500 | 3500 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e, sui voli in partenza dalla Francia, la taxe de solidarité. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi può spostare il viaggio.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Sul jet l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta; in elicottero lo spazio è minore, e i cani di grossa taglia vanno segnalati in anticipo. Dall'Italia alla Francia servono il microchip, la vaccinazione antirabbica fatta almeno 21 giorni prima e il passaporto europeo per animali da compagnia; si possono portare al massimo cinque animali. In Francia non possono entrare i cani di prima categoria, come i pitbull; quelli di seconda categoria, tra cui il rottweiler, devono portare guinzaglio e museruola nei luoghi pubblici. Tutte le regole sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per Cannes richiede pochi documenti, ma alcune informazioni vanno date in anticipo. Che cosa serve:
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo è libero nelle vicinanze, la partenza è possibile anche entro poche ore, purché si arrivi prima della chiusura dell'aeroporto; d'estate e durante gli eventi dipende anche dagli slot.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Un volo di sola andata da Milano Linate parte da 4000 EUR con un turboelica come il Pilatus PC-12 e da 5000 EUR con un jet leggero, per l'intero aereo. In jet leggero il volo dura circa 50 minuti. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 100 EUR a passeggero; l'IVA non si applica, perché il volo è internazionale.
Da Roma Ciampino il volo dura circa 1h05 con un jet leggero e parte da 5500 EUR; con un jet medio come il Citation XLS parte da 7000 EUR, di sola andata, per l'intero aereo. Si aggiunge l'imposta erariale di 100 EUR a passeggero.
Per le imposte. Sui voli d'affari in partenza dalla Francia si paga la taxe de solidarité, 420 EUR a passeggero con un jet e 210 EUR con un turboelica verso l'Italia, oltre all'imposta erariale italiana. All'andata dall'Italia la taxe de solidarité non si paga.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Milano con un jet leggero, da 5000 EUR, costa circa 1250 EUR a testa se si viaggia in quattro. Le imposte sono a parte.
Sì, soprattutto alla fine del Festival, del Gran Premio di Monaco e dello Yachting Festival, quando molti jet ripartono vuoti. Il prezzo può essere dal 40 al 50% più basso di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.
Jet fino a 35 tonnellate di peso massimo al decollo e turboelica fino a 22 tonnellate: dal Pilatus PC-12 al Falcon 7X e al Falcon 8X. I Global, i Gulfstream più grandi e gli aerei di linea in versione VIP atterrano a Nizza; sono esclusi anche alcuni modelli più rumorosi, come il Falcon 50.
Per Cannes, Mougins e Antibes l'aeroporto di Cannes-Mandelieu è più vicino e meno affollato. Nizza conviene per i jet oltre 35 tonnellate, per gli arrivi notturni e per chi va a Monaco in auto.
L'aeroporto apre alle 8:00 e chiude alle 20:00 d'inverno, alle 21:00 in primavera e in autunno e alle 22:00 da inizio maggio a fine agosto, senza proroghe. Per gli arrivi più tardi si atterra a Nizza.
Circa 6 km: in auto si arriva al Palais des Festivals in 12-15 minuti senza traffico. Durante il Festival conviene calcolare più tempo.
In elicottero in 12-15 minuti, da circa 1100 EUR per l'intero elicottero, oppure in auto in circa un'ora. Durante il Gran Premio i voli strumentali tra Nizza e Cannes sono vietati, e l'elicottero resta la soluzione più rapida per Monaco.
Per i cittadini italiani basta la carta d'identità elettronica o il passaporto; la carta d'identità cartacea non è più valida per l'espatrio. Tra Italia e Francia non ci sono controlli di frontiera, ma il documento va sempre portato con sé.
In auto servono circa quattro ore, attraverso Genova e l'autostrada dei Fiori, e d'estate anche di più. In jet il volo dura circa 50 minuti e dall'aeroporto si arriva alla Croisette in un quarto d'ora.
Il prima possibile: per il Festival, a maggio, aerei, slot, alberghi ed elicotteri si esauriscono con mesi di anticipo.
Sì. Con il servizio Sea Valet si sale su una barca al porto del Béal, accanto alla pista; in alternativa l'auto con autista porta al Vieux Port, a Port Canto o ad Antibes.
Sì, se l'operatore lo accetta. Servono il microchip, la vaccinazione antirabbica valida e il passaporto europeo per animali da compagnia. In Francia non possono entrare i cani di prima categoria.
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