Nel catalogo trova i Boeing che si noleggiano per un volo privato: i Boeing Business Jet, in sigla BBJ, cioè Boeing 737 costruiti senza i sedili di linea e allestiti con salotti, sala da pranzo, camera da letto e doccia. Di norma hanno 18-19 posti, in una cabina da 75 a 104 m², e volano fino a 12 ore senza scalo.
Più in basso ci sono i modelli, dal BBJ al BBJ MAX fino ai Boeing a doppio corridoio, e il confronto con gli Airbus ACJ e con i jet a lunghissimo raggio. Seguono i prezzi per rotta da Milano, da Roma, da Olbia e da Nizza verso l'Europa, il Golfo, gli Stati Uniti e l'Asia, gli aeroporti che accolgono un BBJ e i Boeing di linea per le squadre e i gruppi.
Ci scriva rotta, date e numero dei passeggeri: Le diciamo quali Boeing sono disponibili, da dove arrivano e che cabina hanno. Siamo raggiungibili al numero +357 96407410, su WhatsApp al +49 1573 3565927 e all'indirizzo voli@cepa.aero.
Un Boeing Business Jet ha le dimensioni di un aereo di linea da 130 posti e ne porta 19. Lo spazio che resta diventa una casa: un salotto con i divani, un tavolo per otto, un ufficio, una camera matrimoniale con il suo bagno. Lo sceglie chi viaggia con la famiglia o con una delegazione e sui voli lunghi vuole lavorare e dormire come a terra.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari, con l'ufficio principale a Milano, nel terminal Linate Prime. I BBJ a noleggio sono pochi e hanno base soprattutto nel Golfo e in alcuni Paesi europei: per ogni richiesta chiediamo agli operatori certificati quali sono liberi nelle Sue date, quanto costa farli arrivare e come sono allestiti, e Le inviamo le offerte con la pianta e le fotografie della cabina.

Contano il numero delle persone, la durata del volo e l'aeroporto di arrivo. I prezzi della tabella riguardano l'intero aereo, di sola andata.
| Che cosa serve | Il modello | Perché | Esempio di prezzo |
|---|---|---|---|
| Fino a 19 persone verso il Golfo, il Nord Africa o gli Stati Uniti | BBJ | Il più diffuso: 75 m², camera con doccia e, con i serbatoi supplementari, fino a 12 ore di volo. | Milano - Dubai da 125.000 EUR |
| Da 19 a 25 persone con più spazio, oppure 30-50 con poltrone di prima classe | BBJ2 | Sei metri di cabina in più: una seconda camera, un ufficio, la zona per lo staff. La stiva è più grande. | Milano - Dubai da 135.000 EUR |
| La cabina più grande della famiglia 737 | BBJ3 o BBJ MAX 9 | 104 m², quasi quanto un quadrilocale. Sono rari: vanno cercati con largo anticipo. | su richiesta |
| Un aereo della generazione MAX, più silenzioso | BBJ MAX 8 | Motori più efficienti, meno rumore e una pressione in cabina pari a circa 2000 metri di quota. | su richiesta |
| Una squadra, uno staff o gli ospiti di un evento: 56-68 persone in poltrone business | Boeing 737 con sole poltrone business | Poltrone larghe e reclinabili al posto dei sedili di linea, catering dedicato, bagagli e attrezzature in stiva. | su richiesta |
| Un gruppo fino a 189 persone | Boeing 737-800 di linea | L'aereo intero per il gruppo, all'orario scelto e dall'aeroporto più comodo. | Milano - Madrid da 34.000 EUR |
| Meno di dieci persone, oppure Tokyo, Los Angeles o Singapore senza scalo | Jet a lunghissimo raggio | Vola più lontano, usa più aeroporti e ha una tariffa oraria più bassa, in una cabina larga circa due terzi di quella di un BBJ. | Milano - New York da 105.000 EUR |
Preferisce una telefonata? Ci lasci il Suo numero: un consulente La richiama, raccoglie rotta, date e numero di persone e Le dice quali Boeing può avere.
I Boeing Business Jet che si noleggiano più spesso derivano dal Boeing 737: hanno tutti la stessa sezione di cabina e si distinguono per la lunghezza. Prima di scegliere conviene guardare la pianta del singolo aereo, perché due BBJ dello stesso modello possono avere cabine molto diverse.
È la generazione che ha preso il posto dei modelli precedenti, con motori più efficienti e silenziosi. Boeing la indica anche con le sigle BBJ 737-7, 737-8 e 737-9.

Sono tra gli aerei privati più grandi che esistano. Un BBJ 787 ha da 217 a 250 m² di cabina e vola fino a 18.445 km senza scalo; un BBJ 777 arriva a circa 340 m², un BBJ 747-8 supera i 440 m², con posto per cento persone. Appartengono quasi sempre a governi e a famiglie reali. A noleggio si trovano di rado, e spesso con decine di poltrone invece di pochi salotti: la ricerca richiede alcune settimane di anticipo.
Non tutti i Boeing a noleggio sono Business Jet. Per i gruppi numerosi ci sono i 737 con sole poltrone business e i 737 con i sedili di linea.
| Aereo, prezzi in EUR | Posti | Autonomia | Quando si sceglie | Un'ora di volo |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737 con sole poltrone business | 56-68 | circa 4000 km | Squadre di calcio, orchestre, ospiti di uno sponsor: poltrone larghe, più spazio tra le file, servizio di bordo curato. | su richiesta |
| Boeing 737-800 | fino a 189 | circa 5400 km | Tifosi, congressi, viaggi incentive, matrimoni: l'aereo di linea più diffuso in Europa insieme all'Airbus A320. | 12.000 |
| Boeing 767-300ER | 218-290 | circa 11.000 km | Gruppi molto numerosi su voli intercontinentali. | su richiesta |
Come si organizzano questi voli è spiegato nelle pagine sui voli per squadre e atleti e sui voli per eventi aziendali. Per le merci esistono le versioni cargo: un Boeing 737-800 trasporta circa 23 tonnellate, i Boeing 767 e 777 molto di più.
Cambiano la lunghezza, i motori e l'autonomia; la sezione della cabina è la stessa su tutti i modelli.
| Modello | Passeggeri | Autonomia massima | Lunghezza della cabina |
Superficie della cabina |
Peso massimo al decollo |
Un'ora di volo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BBJ | 18-19 | 11.480 km | 24,1 m | 75 m² | 77,6 t | 20.000 - 28.000 EUR |
| BBJ2 | 19-25 | circa 10.500 km | 30,0 m | 93 m² | 79,0 t | 22.000 - 30.000 EUR |
| BBJ3 | 19-25 | circa 10.000 km | 32,7 m | 104 m² | 85,1 t | su richiesta |
| BBJ MAX 7 | 19 e più | circa 12.000 km | circa 26 m | 82 m² | 80,3 t | su richiesta |
| BBJ MAX 8 | 19 e più | circa 11.800 km | 30,0 m | 95 m² | 82,2 t | su richiesta |
| BBJ MAX 9 | 19 e più | circa 11.800 km | 32,7 m | 104 m² | 88,3 t | su richiesta |
L'autonomia è quella indicata dal costruttore con otto passeggeri e il numero massimo di serbatoi supplementari. Gli aerei a noleggio ne montano spesso di meno e viaggiano con più persone: in pratica un BBJ copre da 8000 a 10.000 km. I posti sono quelli più comuni: alcuni BBJ2 e BBJ3 hanno da 30 a 50 poltrone. Il peso conta per gli aeroporti, perché alcuni scali ammettono solo aerei fino a 80 tonnellate.
| Boeing BBJ | Boeing BBJ2 | Airbus ACJ319 | Bombardier Global 7500 | |
|---|---|---|---|---|
| Larghezza della cabina | 3,53 m | 3,53 m | 3,70 m | 2,44 m |
| Altezza della cabina | 2,16 m | 2,16 m | 2,25 m | 1,88 m |
| Lunghezza della cabina | 24,1 m | 30,0 m | 24,0 m | 16,6 m |
| Superficie della cabina | 75 m² | 93 m² | 83 m² | circa 40 m² |
| Passeggeri | 18-19 | 19-25 | fino a 19 | 14-19 |
| Autonomia massima | 11.480 km | circa 10.500 km | 11.100 km | 14.260 km |
| Peso massimo al decollo | 77,6 t | 79,0 t | 76,5 t | 52,1 t |
| Un'ora di volo | 20.000 - 28.000 EUR | 22.000 - 30.000 EUR | 18.000 - 25.000 EUR | 14.000 - 17.000 EUR |
Tra Boeing e Airbus la differenza è piccola: l'Airbus ha la cabina più larga di 17 centimetri e una tariffa un po' più bassa, il Boeing si trova più facilmente e nella versione BBJ2 ha la cabina più lunga. Di solito decidono l'allestimento dell'esemplare libero e il punto da cui parte. Un jet a lunghissimo raggio ha circa metà dello spazio, ma arriva più lontano, atterra in molti più scali e costa meno: è la scelta giusta fino a otto-dieci persone.

I prezzi si riferiscono all'intero aereo, per un volo di sola andata, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali, assistenza a terra e catering di base. Valgono quando l'aereo si trova già in zona: per un Boeing Business Jet il volo di trasferimento, spesso dal Golfo, può incidere molto ed è sempre indicato nell'offerta. I tempi di volo sono indicativi; verso gli Stati Uniti tengono conto del vento contrario.
| Rotta, prezzi in EUR | BBJ | BBJ2 | A persona, in 19 sul BBJ |
|---|---|---|---|
| Roma Ciampino - Olbia 276 km, 0h45 |
21.000 | 23.000 | 1100 |
| Milano Linate - Roma Ciampino 485 km, 1h00 |
22.000 | 24.000 | 1200 |
| Milano Linate - Olbia 506 km, 1h05 |
22.000 | 24.000 | 1200 |
| Milano Linate - Parigi Le Bourget 648 km, 1h15 |
26.000 | 28.000 | 1400 |
| Olbia - Ginevra 654 km, 1h15 |
26.000 | 28.000 | 1400 |
| Milano Linate - Londra Stansted 975 km, 1h35 |
33.000 | 37.000 | 1700 |
| Olbia - Parigi Le Bourget 1055 km, 1h45 |
35.000 | 39.000 | 1800 |
| Roma Ciampino - Parigi Le Bourget 1123 km, 1h50 |
37.000 | 41.000 | 1900 |
| Olbia - Londra Stansted 1411 km, 2h10 |
44.000 | 48.000 | 2300 |
| Roma Ciampino - Londra Stansted 1459 km, 2h10 |
45.000 | 50.000 | 2400 |
| Nizza - Rabat 1610 km, 2h25 |
49.000 | 55.000 | 2600 |
| Olbia - Rabat 1621 km, 2h25 |
49.000 | 55.000 | 2600 |
| Milano Linate - Istanbul 1637 km, 2h25 |
49.000 | 55.000 | 2600 |
| Milano Malpensa - Rabat 1839 km, 2h40 |
55.000 | 60.000 | 2900 |
| Milano Malpensa - Il Cairo 2617 km, 3h35 |
75.000 | 80.000 | 3900 |
Sulle tratte brevi un Boeing si noleggia quando è già sul posto o quando il gruppo vuole viaggiare su un solo aereo. Ai voli nazionali si applica l'IVA al 10%. Ai voli che partono dall'Italia o vi arrivano si aggiunge l'imposta sui passeggeri di aerotaxi, di 100 EUR a persona per ogni tratta tra 100 e 1500 km e di 200 EUR oltre i 1500 km.
| Rotta, prezzi in EUR | BBJ | BBJ2 | A persona, in 19 sul BBJ |
|---|---|---|---|
| Olbia - Gedda 3506 km, 4h40 |
95.000 | 105.000 | 5000 |
| Roma Ciampino - Riad 3644 km, 4h50 |
100.000 | 105.000 | 5300 |
| Olbia - Kuwait City 3697 km, 4h55 |
100.000 | 110.000 | 5300 |
| Olbia - Riad 3857 km, 5h05 |
105.000 | 115.000 | 5500 |
| Milano Malpensa - Riad 4085 km, 5h20 |
110.000 | 120.000 | 5800 |
| Nizza - Riad 4126 km, 5h25 |
110.000 | 120.000 | 5800 |
| Olbia - Doha 4238 km, 5h35 |
110.000 | 125.000 | 5800 |
| Roma Ciampino - Abu Dhabi 4311 km, 5h40 |
115.000 | 125.000 | 6100 |
| Roma Ciampino - Dubai 4315 km, 5h40 |
115.000 | 125.000 | 6100 |
| Milano Malpensa - Doha 4423 km, 5h45 |
115.000 | 130.000 | 6100 |
| Olbia - Abu Dhabi 4544 km, 5h55 |
120.000 | 130.000 | 6300 |
| Olbia - Dubai 4551 km, 5h55 |
120.000 | 130.000 | 6300 |
| Milano Malpensa - Dubai 4708 km, 6h05 |
125.000 | 135.000 | 6600 |
| Milano Malpensa - Abu Dhabi 4714 km, 6h10 |
125.000 | 135.000 | 6600 |
| Nizza - Abu Dhabi 4784 km, 6h15 |
125.000 | 140.000 | 6600 |
Sono le rotte tipiche dei Boeing Business Jet: molti voli a noleggio collegano il Golfo all'Europa, d'estate soprattutto alla Costa Smeralda e alla Costa Azzurra. Tutte queste distanze si coprono senza scalo, anche a cabina piena. I voli internazionali non sono imponibili ai fini IVA; in partenza dalla Francia si aggiunge la taxe de solidarité, indicata a parte nell'offerta.
Boeing Business Jet 3 (BBJ3) con equipaggio per voli privati dall'Italia: di solito 19 passeggeri in una cabina VIP di 104 m², autonomia fino a circa 10.100 km con i serbatoi supplementari. Ora di volo da 20.000 EUR.
Boeing Business Jet 2 (BBJ2) con equipaggio per voli privati dall'Italia: 16-19 passeggeri in una cabina VIP di circa 93 m², autonomia fino a circa 10.600 km con i serbatoi supplementari. Ora di volo da 20.000 EUR.
Boeing Business Jet (BBJ) con equipaggio per voli privati dall'Italia: 18-19 passeggeri in una cabina VIP di 75 m², autonomia fino a circa 11.500 km con i serbatoi supplementari. Ora di volo da 20.000 EUR.
| Rotta | BBJ | BBJ2 |
|---|---|---|
| Milano Malpensa - New York JFK 6413 km, 8h55 |
da 180.000 EUR | da 195.000 EUR |
| Milano Malpensa - Mumbai 6508 km, 8h15 |
da 165.000 EUR | da 185.000 EUR |
| Roma Ciampino - New York JFK 6891 km, 9h30 |
da 190.000 EUR | da 210.000 EUR (possibile sosta) |
| Milano Malpensa - Mahé, Seychelles 7254 km, 9h10 |
da 185.000 EUR | da 205.000 EUR (possibile sosta) |
| Milano Malpensa - Malé, Maldive 7735 km, 9h45 |
da 195.000 EUR | da 215.000 EUR (possibile sosta) |
| Milano Malpensa - Miami 7910 km, 10h45 |
da 215.000 EUR (possibile sosta) |
da 235.000 EUR (possibile sosta) |
| Milano Malpensa - Johannesburg 8221 km, 10h20 |
da 210.000 EUR (possibile sosta) |
da 230.000 EUR (possibile sosta) |
| Milano Malpensa - San Paolo 9485 km, 11h55 |
da 240.000 EUR (possibile sosta) |
da 290.000 EUR (1 sosta) |
| Milano Malpensa - Los Angeles 9696 km, 12h55 |
da 285.000 EUR (1 sosta) |
da 310.000 EUR (1 sosta) |
| Milano Malpensa - Tokyo Narita 9748 km, 14h10 |
da 310.000 EUR (1 sosta) |
da 340.000 EUR (1 sosta) |
| Milano Malpensa - Singapore 10.308 km, 12h50 |
da 285.000 EUR (1 sosta) |
da 310.000 EUR (1 sosta) |
Per Tokyo il tempo di volo è calcolato sulla rotta meridionale, più lunga. Una sosta tecnica dura circa un'ora e un quarto: dove è prevista, il prezzo la comprende, mentre il tempo indicato è quello del solo volo. Dove è indicata come possibile, la sosta dipende dai serbatoi montati sul singolo aereo, dal numero dei passeggeri e dal vento, e il prezzo vale per il volo senza scalo. Per Los Angeles, Tokyo e Singapore senza scalo conviene valutare anche un jet a lunghissimo raggio.
| Rotta, prezzi in EUR | Posti | Intero aereo | A persona, con l'aereo pieno |
|---|---|---|---|
| Milano - Madrid 1h55 |
189 | 34.000 | 180 |
| Milano - Lisbona 2h30 |
189 | 42.000 | 220 |
| Napoli - Lisbona 3h00 |
189 | 47.000 | 250 |
| Milano - Marrakech 3h05 |
189 | 49.000 | 260 |
| Milano - Sharm el-Sheikh 4h10 |
189 | 60.000 | 320 |
Le cifre presuppongono un aereo che ha già base in un aeroporto vicino. Il servizio di bordo completo, i bagagli fuori misura e i poggiatesta con il logo dell'azienda o della squadra si definiscono a parte.
Come si compone un preventivo, tra tariffa oraria, tasse e servizi, è spiegato nella pagina Prezzi.

Inserisca partenza, arrivo, data e numero dei passeggeri: il calcolatore restituisce una prima stima per ogni classe di aereo, utile per mettere a confronto un Boeing privato e uno o due jet d'affari.
La stima riguarda la classe, non un singolo BBJ. Per gli aerei di queste dimensioni il prezzo definitivo si conosce solo dopo aver verificato quale esemplare è libero e dove si trova. Il calcolo non costa nulla e non La impegna.
Ogni cabina è un progetto a sé. Su un BBJ da 18-19 posti si trovano quasi sempre questi ambienti e questi servizi.

Un Boeing Business Jet ha un peso massimo al decollo tra 78 e 88 tonnellate e a pieno carico chiede da 1900 a 2500 metri di pista, secondo il modello. I passeggeri usano comunque il terminal dell'aviazione d'affari: controlli riservati e, dove lo scalo lo permette, l'auto fin sotto l'aereo.
| Aeroporto | Con un BBJ | Da sapere |
|---|---|---|
| Milano Linate | Sì | Terminal Linate Prime, dove ha sede il nostro ufficio, a 7 km dal centro. Pista di 2442 metri; per la sosta notturna lo scalo accoglie aerei fino al BBJ2. Slot e posto di sosta vanno richiesti per tempo. |
| Milano Malpensa | Sì | Terminal Malpensa Prime, aperto giorno e notte, piste di 3920 metri: è lo scalo dei voli intercontinentali a pieno carico e degli aerei più grandi. |
| Roma Ciampino | Sì | Aperto dalle 6 alle 23, con autorizzazione da chiedere in anticipo. D'estate un aereo di queste dimensioni di norma non può fermarsi più di 24 ore e deve sostare in un altro scalo. |
| Olbia Costa Smeralda | Sì | Terminal Eccelsa Aviation. Qui d'estate arrivano anche gli aerei privati più grandi; tra fine maggio e inizio ottobre il posto di sosta va prenotato con molto anticipo. |
| Venezia, Napoli | Sì | Piste adatte e terminal dedicati. Nei mesi estivi la sosta è limitata a poche ore o a un giorno: di norma l'aereo riparte e ritorna. |
| Pisa, Firenze | Pisa sì, Firenze di norma no | La pista di Firenze, circa 1600 metri, è corta per un BBJ carico di carburante, e mancano i posti di sosta per aerei così grandi: per la Toscana si usa Pisa. |
| Nizza | Sì | Lo scalo della Costa Azzurra per i Boeing privati; a Cannes il limite è di 35 tonnellate. D'estate la sosta va autorizzata. |
| Parigi Le Bourget, Ginevra | Sì | Tra gli aeroporti d'affari più frequentati dai BBJ in Europa. |
| Londra Stansted | Sì | Lo scalo londinese abituale per gli aerei di linea in versione privata. |
| Londra Farnborough | Solo BBJ e BBJ2 | Lo scalo ammette aerei fino a 80 tonnellate, in numero limitato ogni anno: BBJ3 e BBJ MAX restano fuori. |
| New York JFK | Sì | Teterboro, il più vicino a Manhattan, non ammette aerei di questo peso. |
| Cannes, Samedan, Lugano, London City | No | Piste corte o limiti di peso: si atterra a Nizza, a Zurigo, a Milano o a Stansted. |


Per cominciare inserisca nel modulo la rotta, le date e il numero dei passeggeri.

Boeing, con sede negli Stati Uniti, è, insieme ad Airbus, uno dei due grandi costruttori di aerei di linea. Con il marchio Boeing Business Jets propone versioni private dei suoi modelli, dal 737 ai grandi aerei a doppio corridoio. L'aereo esce dalla fabbrica senza interni e la cabina viene realizzata da centri specializzati in Svizzera, in Germania, in Francia, nei Paesi Bassi e negli Stati Uniti: un lavoro che dura da uno a due anni, di più per gli aerei a doppio corridoio.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Chi segue questi voli è presentato nella pagina Il nostro team. Gli altri aerei di linea in versione privata sono tra i jet globali; tutti i costruttori sono nel catalogo dei jet privati.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
È un Boeing 737 costruito per l'uso privato: senza i sedili di linea, con serbatoi supplementari per volare più lontano e una cabina allestita come un appartamento. La sigla BBJ indica anche le versioni private dei Boeing più grandi, come il 787 e il 747-8.
La lunghezza. Il BBJ ha 75 m² di cabina, il BBJ2 93, il BBJ3 104; larghezza e altezza sono le stesse. Il BBJ è quello che vola più lontano, 11.480 km, ed è di gran lunga il più diffuso; BBJ2 e BBJ3 offrono più ambienti e una stiva più grande.
Il BBJ MAX è la generazione successiva: motori che consumano meno e fanno meno rumore e, su tutti gli esemplari, una pressione in cabina pari a circa 2000 metri di quota. L'autonomia va da 11.800 a 12.000 km. A noleggio i BBJ MAX sono pochi.
Sono aerei molto simili. L'Airbus ha la cabina più larga, 3,70 m contro 3,53 m; il Boeing è più diffuso e, con il BBJ2 e il BBJ3, offre una cabina più lunga. Nella pratica decidono l'allestimento dell'aereo disponibile e la sua posizione.
In teoria sì, in pratica di rado. Quasi tutti i BBJ a doppio corridoio appartengono a governi e a famiglie reali, e quelli che si noleggiano hanno spesso decine di poltrone. Se Le serve un aereo così, lo cerchiamo su richiesta.
Oltre i 19 posti le regole cambiano, per i materiali della cabina e per l'equipaggio, e si avvicinano a quelle dei voli di linea. Molti proprietari scelgono quindi 18 o 19 poltrone. Esistono comunque BBJ con 30-50 posti, pensati per le delegazioni.
Sui BBJ in allestimento privato quasi sempre: una camera chiusa con letto matrimoniale e un bagno con doccia. Lo controlliamo sulla pianta di ogni aereo prima di proporlo.
Da 8 a 15 distese, secondo l'allestimento: due nella camera, le altre su divani e poltrone che diventano letti. Se il volo è di notte, il numero dei posti letto è il primo criterio di scelta.
Dipende dai serbatoi supplementari, che occupano una parte della stiva. Su un BBJ da 19 posti con molti serbatoi entrano da 20 a 30 valigie; sugli esemplari con meno serbatoi e sul BBJ2 molte di più. Per bagagli numerosi o voluminosi chiediamo conferma all'operatore.
Su quasi tutti i BBJ sì, via satellite. Sui voli lunghi può essere a consumo, e in quel caso il costo è indicato nell'offerta.
Da 20.000 a 28.000 EUR con un BBJ e da 22.000 a 30.000 EUR con un BBJ2. Per BBJ3 e BBJ MAX la tariffa si chiede caso per caso. Alla tariffa oraria si aggiungono tasse e servizi aeroportuali, che nei prezzi per rotta sono già compresi.
Con un BBJ Milano - Dubai costa da 125.000 EUR e dura 6h05; Milano - New York da 180.000 EUR, 8h55. Divisi per 19 sono circa 6600 e 9500 EUR a persona. Sono prezzi di sola andata, per l'intero aereo.
Due jet pesanti costano meno: da Milano a Dubai da 100.000 EUR in tutto, contro i 125.000 EUR di un BBJ. Con il Boeing però il gruppo viaggia insieme, ha una camera, una sala da pranzo e molto più spazio.
Un 737-800 da 189 posti costa da 12.000 EUR l'ora. Da Milano a Madrid si parte da 34.000 EUR a tratta, circa 180 EUR a persona con l'aereo pieno. I 737 con sole poltrone business costano di più: il prezzo dipende dall'esemplare.
Dagli scali con almeno 2000 metri di pista e un terminal per l'aviazione d'affari: Milano Linate e Malpensa, Roma Ciampino, Olbia, Venezia, Napoli, Pisa. Per i voli intercontinentali da Milano si usa Malpensa; Firenze di norma è esclusa.
Raggiunge New York, Mumbai, le Seychelles e le Maldive; con tutti i serbatoi supplementari anche Miami, Johannesburg e San Paolo. Per Los Angeles, Tokyo e Singapore si valuta una sosta tecnica oppure un jet a lunghissimo raggio.
A Farnborough sì, ma solo BBJ e BBJ2: lo scalo non ammette aerei oltre le 80 tonnellate. A London City e a Cannes no: London City ha una pista corta e un avvicinamento ripido, Cannes un limite di 35 tonnellate. Si usano Stansted e Nizza.
Almeno uno o due giorni prima; una o due settimane in estate, nei periodi dei grandi eventi e per i voli che richiedono permessi. Gli aerei sono pochi, e spesso arrivano da lontano: prima ci scrive, più scelta ha.
Sì. Fino a 19 persone con un BBJ, fino a 25 con un BBJ2; da 30 a 68 con un BBJ a più posti o con un 737 con sole poltrone business; fino a 189 con un 737-800 di linea. Ci indichi il numero dei passeggeri: Le proponiamo la soluzione più adatta, con il prezzo a persona.
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