Aviazione medica: voli sanitari in jet privato e in aeroambulanza

Un volo sanitario porta un paziente da un ospedale all'altro, da un Paese all'altro o dall'ospedale in cui è stato ricoverato fino a casa, quando la strada è troppo lunga e un volo di linea non è possibile. Secondo le condizioni cliniche si usa un normale jet d'affari con un accompagnatore sanitario, un jet con barella e apparecchiature portatili oppure un'aeroambulanza, cioè un aereo attrezzato per la terapia intensiva con medico e infermiere a bordo.

Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale nel terminal Linate Prime di Milano. Da 14 anni cerchiamo l'aereo adatto, in Italia, in Europa e nel Regno Unito, e coordiniamo il volo con chi si occupa del paziente. Non abbiamo medici né ambulanze nostri: l'assistenza sanitaria e i trasferimenti a terra sono svolti da società autorizzate, che Le indichiamo e con cui concordiamo orari, accessi in aeroporto e passaggi di consegne.

• • Jet d'affari o aeroambulanza
  • secondo le condizioni del paziente
• • Équipe sanitaria
  • di società autorizzate
• • Ambulanze
  • coordinate con il volo
• • Da ospedale a ospedale
  • in Italia, in Europa, nel Regno Unito
• • Casi urgenti
  • decollo anche in poche ore
• • 24 ore su 24
  • richieste e coordinamento

Quando serve un volo sanitario privato

Le richieste che riceviamo rientrano quasi sempre in una di queste situazioni.

Quando interviene il Servizio sanitario

In Italia una parte dei trasporti sanitari è pubblica. Sapere dove finisce il servizio pubblico aiuta a capire quando ha senso un volo privato.

Vuole capire quale soluzione è adatta al Suo caso? Lasci il Suo numero: un consulente La richiamerà e Le dirà quali aerei sono disponibili e a chi rivolgersi per l'assistenza sanitaria.

Jet d'affari o aeroambulanza: le soluzioni possibili

Non tutti i pazienti hanno bisogno di un aereo sanitario, e non tutti possono volare su un normale jet. La scelta spetta ai medici; a noi spetta trovare l'aereo che corrisponde alla loro indicazione.

Per i pazienti stabili che viaggiano sdraiati o con un arto immobilizzato su un normale jet d'affari c'è una pagina dedicata: voli per pazienti allettati.

Chi fa che cosa: il ruolo di Jet Privato

In un volo sanitario lavorano insieme più soggetti, ciascuno con una responsabilità precisa. Sapere chi risponde di che cosa evita equivoci nel momento meno adatto.

A bordo di un'aeroambulanza

Un'aeroambulanza è un jet o un turboelica in cui una parte delle poltrone è sostituita da una o due barelle fissate alla struttura dell'aereo, con le apparecchiature di un reparto di terapia intensiva in versione da trasporto.

L'équipe

Trasporti particolari

Pressione, ossigeno e quota di volo

Norme e garanzie dei fornitori

Gli aerei dei voli sanitari

In Europa i voli sanitari si fanno con pochi modelli collaudati, scelti per la porta larga, la pressurizzazione e l'autonomia. I dati sono quelli pubblicati dai costruttori e dagli operatori che li impiegano.

Per più pazienti insieme esistono aerei di linea regionali in versione sanitaria, che ne trasportano fino a dieci. Quando il paziente è stabile si usa invece un normale jet d'affari, scelto per la cabina e per la porta: i modelli sono nel catalogo dei jet privati.

Elicotteri sanitari

L'elicottero serve sulle distanze brevi e dove non c'è una pista: tra due ospedali, o tra l'ospedale e l'aeroporto da cui parte il jet. Oltre i 250 km circa si preferisce l'aereo, che è pressurizzato e più confortevole per il paziente.

Aeroporti e terminal per i voli sanitari in Italia

I voli sanitari usano i terminal dell'aviazione generale, separati dall'aerostazione. Il paziente non attraversa sale d'attesa né controlli affollati: dove lo scalo lo autorizza, l'ambulanza entra sul piazzale con la scorta dell'assistenza a terra e si ferma accanto all'aereo.

Aeroporti e centri di riferimento

Alcuni centri italiani che accolgono pazienti da altre regioni e dall'estero, con l'aeroporto più vicino per i voli privati e la distanza indicativa su strada.

Voli sanitari in Europa e nel Regno Unito

Dentro l'area Schengen un volo sanitario di norma non incontra controlli di frontiera, e in un'ora o due collega l'Italia ai principali centri europei. Per il Regno Unito e per i Paesi extraeuropei si aggiungono documenti e autorizzazioni che conviene preparare subito.

Centri europei e aeroporti per i voli privati

Regno Unito: che cosa cambia

Fuori dall'Europa

Prezzi dei voli sanitari

Il costo ha due parti: il volo e l'assistenza sanitaria. Per un jet d'affari il prezzo del volo riguarda l'intero aereo, per una tratta di sola andata, e comprende equipaggio, carburante, tasse aeroportuali, assistenza a terra e catering di base. Le cifre valgono quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza.

Il volo: in Italia e in Europa

Il volo: Mediterraneo e lungo raggio

Nella prima tabella il tempo di volo è quello di un jet leggero, nella seconda quello del primo aereo indicato per ciascuna rotta. Per New York è previsto un volo senza scalo con un jet a lungo raggio. Altre rotte e le tariffe orarie dei singoli modelli sono nella pagina Prezzi.

L'assistenza sanitaria

Sono le tariffe indicative delle società sanitarie e degli operatori di aeroambulanza: il prezzo definitivo dipende dalle condizioni del paziente, dal livello di assistenza e dalla disponibilità degli aerei nel giorno richiesto.

Calcolatore del prezzo del volo

Inserisca gli aeroporti, la data e il numero dei passeggeri, compresi il paziente e l'équipe: il calcolatore mostra il prezzo indicativo del noleggio di un jet d'affari.

La cifra riguarda il solo volo e non comprende l'assistenza sanitaria. Un consulente verifica quali aerei sono disponibili nella data scelta e Le invia le offerte; il servizio è gratuito e non La impegna.

Chi paga un volo sanitario

Dipende da dove si trova il paziente, dal motivo del trasferimento e da chi lo decide. Queste sono le regole generali; per il Suo caso faccia sempre riferimento alla polizza o alla Sua ASL.

Come si organizza un volo sanitario

I tempi

Che cosa serve

Per ricevere le offerte compili il modulo e indichi nelle note le condizioni del paziente e il tipo di assistenza richiesto.

Per un trasferimento urgente il modo più rapido è il telefono, +357 96407410, oppure WhatsApp, +49 1573 3565927. Può scriverci anche a voli@cepa.aero: rispondiamo 24 ore su 24.

Due voli che abbiamo seguito

Contratto, pagamento e annullamento

Perché affidare il volo a Jet Privato

Chi organizza i voli è presentato nella pagina Il nostro team. Che cosa fa un broker e che cosa fa un operatore: broker aereo.

Il nostro team

Elena Conti

Direttrice Commerciale

elena.c@cepa.aero

Henry Richter

Responsabile del reparto aviazione

henry.r@cepa.aero

Emma Miller

Direttrice dello sviluppo

emma.m@cepa.aero

Marco Bianchi

Consulente senior per l'aviazione

marco.b@cepa.aero

Luca Romano

Broker aeronautico

luca.r@cepa.aero

Francesca Rossi

Consulente per l'aviazione

francesca.r@cepa.aero

Domande frequenti sui voli sanitari

Il servizio

• • Che cos'è l'aviazione medica?

  • È il trasporto in aereo o in elicottero di pazienti, équipe mediche e materiale sanitario. Comprende i voli su normali jet d'affari con un accompagnatore sanitario e quelli su aeroambulanze, aerei attrezzati per la terapia intensiva con medico e infermiere a bordo.

• • Che differenza c'è tra un jet d'affari e un'aeroambulanza?

  • Sul jet d'affari il paziente è un passeggero assistito: viaggia seduto o sdraiato, con un infermiere o un medico e con apparecchiature portatili. L'aeroambulanza ha barelle fissate alla struttura, ventilatore, monitor e pompe, ed è l'unica soluzione per chi ha bisogno di terapia intensiva in volo.

• • Jet Privato ha medici e ambulanze propri?

  • No. Siamo un broker aereo: troviamo l'aereo e coordiniamo il volo. L'assistenza sanitaria e le ambulanze sono fornite da società autorizzate, che Le indichiamo e con cui concordiamo orari e passaggi di consegne.

• • Potete intervenire in un'emergenza?

  • Per un'emergenza chiami il 112 o il 118: il soccorso urgente è compito del Servizio sanitario. Noi organizziamo trasferimenti programmabili, anche in poche ore, per pazienti che sono già assistiti in una struttura o a domicilio.

• • Si può chiedere un volo dell'Aeronautica Militare?

  • Non direttamente. Il trasporto sanitario d'urgenza su aerei militari è riservato ai casi di imminente pericolo di vita accertato da una struttura sanitaria pubblica, quando non ci sono altri mezzi: lo richiede la struttura sanitaria pubblica che ha in cura il paziente, tramite la Prefettura.

• • I familiari possono volare con il paziente?

  • Su un jet d'affari sì, nei limiti dei posti disponibili. Su un'aeroambulanza di norma c'è posto per un accompagnatore, a volte per due: dipende dall'aereo e dallo spazio occupato da barella e apparecchiature.

A bordo

• • Quali apparecchiature ci sono su un'aeroambulanza?

  • Barella con sistema di carico, ventilatore polmonare, monitor con defibrillatore, pompe per infusione, aspiratore, emogasanalizzatore e una scorta di ossigeno medicale da 3000 litri in su. Per i neonati si aggiunge l'incubatrice da trasporto.

• • Un paziente ventilato può volare?

  • Sì, su un'aeroambulanza con un anestesista rianimatore e un infermiere di area critica. Lo decide il direttore sanitario della società che effettua il trasporto, dopo aver esaminato la documentazione clinica.

• • Che cos'è un volo con pressione di terra?

  • È un volo in cui la cabina resta alla pressione del livello del mare, perché il paziente non sopporta la minore pressione di un volo normale. L'aereo vola più basso, quindi il viaggio dura di più e costa di più.

• • Trasportate neonati e bambini?

  • Sì, con operatori che dispongono di incubatrice da trasporto ed équipe pediatrica o neonatale. Ci indichi età e peso del bambino: servono per scegliere l'aereo e le dotazioni.

• • Quando si usa l'elicottero?

  • Per i tragitti brevi, in genere sotto i 250 km, e quando una delle due strutture ha un'elisuperficie. Per distanze maggiori l'aereo è più rapido, pressurizzato e più confortevole.

Organizzazione

• • In quanto tempo può partire un volo sanitario?

  • Per un caso urgente anche in poche ore, se aereo ed équipe sono disponibili. Per la maggior parte dei voli in aeroambulanza in Europa servono da 6 a 24 ore; con permessi o apparecchiature speciali da 24 a 48 ore, e qualche giorno in più se servono visti. Su un jet d'affari con barella da installare servono da uno a tre giorni.

• • Quali documenti servono?

  • La relazione clinica aggiornata, la valutazione di idoneità al trasporto aereo, la conferma della struttura di arrivo e i documenti d'identità del paziente e degli accompagnatori. Per il Regno Unito servono passaporto ed ETA.

• • L'ambulanza può arrivare fino all'aereo?

  • In molti aeroporti sì, con l'autorizzazione dello scalo e la scorta dell'assistenza a terra. La richiesta viene presentata insieme alla prenotazione del terminal.

• • Si può volare di notte?

  • Dipende dall'aeroporto. Linate, Malpensa, Bergamo, Torino e il terminal di aviazione generale di Bologna sono operativi 24 ore su 24; altri scali chiudono in serata, con eccezioni per i voli sanitari e di emergenza, che verifichiamo caso per caso.

• • Come funziona un volo sanitario per il Regno Unito?

  • Servono passaporto ed ETA per il paziente e per chi lo accompagna, e i dati dei passeggeri vanno trasmessi alle autorità di frontiera almeno due ore prima della partenza. A Londra si atterra di norma a Biggin Hill, Farnborough o Luton.

Costi

• • Quanto costa un volo sanitario?

  • Il noleggio di un jet d'affari leggero costa, per esempio, da 5500 EUR tra Milano e Roma, da 5000 EUR tra Milano e Monaco di Baviera e da 8000 EUR tra Milano e Londra. Si aggiunge l'assistenza sanitaria: da 600 EUR al giorno per un infermiere, da 900 EUR per un medico. Un'aeroambulanza con équipe costa da circa 9000 EUR per una tratta di 1000 km.

• • L'assicurazione paga il volo?

  • Molte polizze di viaggio coprono il rientro sanitario, ma lo organizza la centrale operativa, che sceglie il mezzo. Un volo prenotato senza la sua autorizzazione di norma non viene rimborsato: la chiami prima di firmare.

• • Il Servizio sanitario nazionale rimborsa il trasporto?

  • Di norma no, se il trasferimento è una scelta del paziente. Per le cure di alta specializzazione all'estero autorizzate in anticipo è previsto il rimborso dell'80% delle spese di trasporto con il mezzo approvato; si informi presso la Sua ASL.

• • Come si paga?

  • Con bonifico bancario o con carta, dopo la firma del contratto e prima del volo. Sui jet d'affari l'assistenza sanitaria e le ambulanze sono fatturate a parte dalle società che le forniscono; per un'aeroambulanza l'équipe è compresa nel prezzo dell'operatore.