Con il calcolatore online può conoscere in pochi secondi il prezzo indicativo di un volo privato: basta indicare la rotta, la data e il numero di passeggeri. Il calcolo è gratuito e non La impegna in alcun modo. Subito dopo un consulente di Jet Privato verifica gli aerei davvero disponibili per la Sua data e Le invia via e-mail da 3 a 5 offerte concrete, con modello, foto e prezzo di ogni aeromobile.
Jet Privato è un broker con ufficio nel terminal Linate Prime di Milano: non abbiamo una flotta propria e per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati, con accesso a oltre 3000 aeromobili in Europa e nel mondo.
Il risultato del calcolatore è una stima basata sulle tariffe medie di mercato. Il prezzo definitivo dipende dall'aereo che si trova disponibile e dalla sua posizione nel giorno del volo: per questo lo confermiamo sempre con un'offerta scritta. Se preferisce parlare subito con un consulente, ci chiami al numero +357 96407410, ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927 oppure scriva a voli@cepa.aero. Rispondiamo 24 ore su 24.

Più informazioni inserisce, più la stima sarà vicina all'offerta finale. Ecco cosa indicare nel modulo:
La stima si basa sullo stesso metodo con cui i nostri consulenti preparano un primo calcolo. Si misura la distanza in linea d'aria tra i due aeroporti e la si divide per la velocità media della classe di aeromobile adatta al numero di passeggeri. Al tempo di volo si aggiungono circa 27 minuti per l'avviamento, il rullaggio, la salita e l'avvicinamento, oltre che per le rotte aeree, che quasi mai seguono la linea retta. Si ottiene così il tempo a blocchi, cioè quello che l'operatore fattura.
Questi sono i valori usati nel calcolo per ogni classe:
| Classe, prezzi in EUR | Passeggeri | Velocità media nel calcolo | Tariffa oraria |
|---|---|---|---|
| Turboelica | 6-9 | 500 km/h | 2800 |
| Jet molto leggero | 4-6 | 700 km/h | 3500 |
| Jet leggero | 6-8 | 780 km/h | 4200 |
| Jet medio | 7-9 | 820 km/h | 5500 |
| Jet super medio | 8-10 | 850 km/h | 6800 |
| Jet pesante | 10-14 | 870 km/h | 8500 |
| Jet a lungo raggio | 12-16 | 900 km/h | 10.500 |
| Jet a lunghissimo raggio | 14-19 | 920 km/h | 13.000 |
Negli esempi di questa pagina, per ogni volo usiamo la tariffa minima del modello indicato, che può essere un po' più alta di quella della classe: le tariffe dei singoli aeromobili sono nella pagina Prezzi dei voli in jet privato. Sui voli verso ovest attraverso l'Atlantico si aggiungono 45 minuti per i venti contrari e, se la distanza supera l'autonomia dell'aereo, anche il tempo dello scalo tecnico per il rifornimento.
Può provare subito il calcolo con il modulo qui sotto: scelga gli aeroporti, il numero di passeggeri e il tipo di viaggio, e la stima si aggiorna a ogni modifica. Se il risultato Le interessa, può chiedere l'offerta direttamente dal modulo.
Ecco come si arriva alla stima in tre casi tipici: un volo nazionale, un viaggio in Europa con ritorno e un volo intercontinentale. Alla stima del calcolatore aggiungiamo le imposte per passeggero e, quando servono, i costi delle soste: nell'offerta il consulente li indica sempre a parte.
Nel primo esempio il volo costa circa 1650 EUR a persona, nel secondo circa 3050 EUR a persona per andata e ritorno. Nel terzo il volo parte da Fiumicino, che per i voli intercontinentali da Roma con la cabina al completo offre piste più lunghe di Ciampino. Le regole dell'IVA e delle imposte per passeggero in Italia, in Francia e nel Regno Unito sono spiegate nella pagina Prezzi.

Nelle tabelle trova le stime del calcolatore per rotte meno comuni di quelle presentate nella pagina principale e nella pagina dei prezzi, con partenza o arrivo in città e isole italiane. Per ogni volo indichiamo il numero di passeggeri, l'aereo più adatto e il calcolo completo. I prezzi sono di sola andata per l'intero aeromobile e non comprendono l'IVA sui voli nazionali e le imposte per passeggero.
Molte località italiane sono lontane dalle grandi città o si raggiungono solo in traghetto: con un volo privato Pantelleria, Lampedusa, l'Isola d'Elba o le Dolomiti, attraverso l'aeroporto di Bolzano, sono a meno di due ore da Milano o da Roma. A Marina di Campo, sull'Elba, la pista è corta e il calcolatore propone un turboelica. Tutti i voli nazionali sono soggetti all'IVA al 10%.
| Rotta, prezzi in EUR | Passeggeri | Aeromobile | Tempo a blocchi | Calcolo | Stima |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano Linate (LIN) - Isola d'Elba (EBA) | 4 | Pilatus PC-12 NGX | 1h04 | 1h04 × 2800 + 1000 EUR | 4000 |
| Ancona (AOI) - Milano Linate (LIN) | 3 | Cessna Citation M2 | 1h00 | 1h00 × 3500 + 1000 EUR | 4500 |
| Roma Ciampino (CIA) - Genova (GOA) | 3 | HondaJet Elite II | 1h03 | 1h03 × 3600 + 1000 EUR | 5000 |
| Roma Ciampino (CIA) - Trieste (TRS) | 3 | Embraer Phenom 100EV | 1h06 | 1h06 × 3500 + 1000 EUR | 5000 |
| Torino (TRN) - Alghero (AHO) | 6 | Embraer Phenom 300E | 1h06 | 1h06 × 4300 + 1000 EUR | 5500 |
| Verona (VRN) - Olbia (OLB) | 7 | Cessna Citation CJ4 | 1h06 | 1h06 × 4300 + 1000 EUR | 5500 |
| Pescara (PSR) - Milano Linate (LIN) | 4 | Cessna Citation M2 | 1h11 | 1h11 × 3500 + 1000 EUR | 5000 |
| Roma Ciampino (CIA) - Bolzano (BZO) | 5 | Cessna Citation CJ3+ | 1h08 | 1h08 × 4200 + 1000 EUR | 6000 |
| Bologna (BLQ) - Brindisi (BDS) | 5 | Pilatus PC-24 | 1h20 | 1h20 × 4500 + 1000 EUR | 7000 |
| Roma Ciampino (CIA) - Lampedusa (LMP) | 4 | Cessna Citation M2 | 1h27 | 1h27 × 3500 + 1000 EUR | 6000 |
| Salerno (QSR) - Milano Linate (LIN) | 8 | Cessna Citation XLS+ | 1h19 | 1h19 × 5500 + 1000 EUR | 8000 |
| Trapani (TPS) - Milano Linate (LIN) | 7 | Embraer Phenom 300E | 1h35 | 1h35 × 4300 + 1000 EUR | 8000 |
| Lamezia Terme (SUF) - Milano Linate (LIN) | 6 | Embraer Phenom 300E | 1h38 | 1h38 × 4300 + 1000 EUR | 8000 |
| Milano Linate (LIN) - Pantelleria (PNL) | 6 | Embraer Phenom 300E | 1h43 | 1h43 × 4300 + 1000 EUR | 8500 |
Anche da aeroporti più piccoli, come Genova, Verona, Rimini, Perugia o Parma, si vola senza scalo verso le principali città europee. Per il Medio Oriente e gli Stati Uniti, con i jet più grandi, si parte di solito da Venezia, Roma Fiumicino o Milano Malpensa. Sui voli internazionali non si applica l'IVA.
| Rotta, prezzi in EUR | Passeggeri | Aeromobile | Tempo a blocchi | Calcolo | Stima |
|---|---|---|---|---|---|
| Trieste (TRS) - Vienna (VIE) | 3 | Embraer Phenom 100EV | 0h57, fatturato 1h00 | 1h00 × 3500 + 1000 EUR | 4500 |
| Rimini (RMI) - Monaco di Baviera (MUC) | 4 | Cessna Citation M2 | 1h09 | 1h09 × 3500 + 1000 EUR | 5000 |
| Alghero (AHO) - Ginevra (GVA) | 7 | Embraer Phenom 300E | 1h17 | 1h17 × 4300 + 1000 EUR | 6500 |
| Genova (GOA) - Parigi Le Bourget (LBG) | 5 | Cessna Citation CJ3+ | 1h21 | 1h21 × 4200 + 1000 EUR | 6500 |
| Parma (PMF) - Parigi Le Bourget (LBG) | 6 | Cessna Citation CJ4 | 1h25 | 1h25 × 4300 + 1000 EUR | 7000 |
| Pisa (PSA) - Ibiza (IBZ) | 9 | Cessna Citation Latitude | 1h35 | 1h35 × 5800 + 1000 EUR | 10.000 |
| Bolzano (BZO) - Londra Farnborough (FAB) | 7 | Embraer Phenom 300E | 1h46 | 1h46 × 4300 + 1000 EUR | 8500 |
| Verona (VRN) - Londra Farnborough (FAB) | 8 | Cessna Citation XLS+ | 1h46 | 1h46 × 5500 + 1000 EUR | 10.500 |
| Lamezia Terme (SUF) - Zurigo (ZRH) | 10 | Bombardier Challenger 350 | 1h47 | 1h47 × 6800 + 1000 EUR | 13.000 |
| Treviso (TSF) - Ibiza (IBZ) | 8 | Cessna Citation XLS+ | 1h52 | 1h52 × 5500 + 1000 EUR | 11.500 |
| Perugia (PEG) - Londra Farnborough (FAB) | 6 | Pilatus PC-24 | 2h11 | 2h11 × 4500 + 1000 EUR | 11.000 |
| Venezia (VCE) - Dubai (DXB) | 12 | Bombardier Challenger 650 | 5h33 | 5h33 × 8500 + 1000 EUR | 48.000 |
| Roma Fiumicino (FCO) - New York Teterboro (TEB) | 12 | Dassault Falcon 7X | 8h50 | 8h50 × 10.500 + 1000 EUR | 95.000 |
Non trova la Sua rotta nelle tabelle? Inserisca i dati nel calcolatore più in alto oppure lasci il Suo numero: un consulente La richiamerà con la stima e le opzioni disponibili.
Per un itinerario con più tratte la stima si calcola per ogni volo separatamente e poi si sommano i risultati. Ecco, per esempio, un viaggio d'affari di quattro persone da Milano a Parigi e Londra, con rientro a Milano, su un Cessna Citation CJ3+:
| Tratta, prezzi in EUR | Tempo a blocchi | Calcolo | Stima |
|---|---|---|---|
| Milano Linate (LIN) - Parigi Le Bourget (LBG) | 1h17 | 1h17 × 4200 + 1000 EUR | 6500 |
| Parigi Le Bourget (LBG) - Londra Farnborough (FAB) | 0h53, fatturato 1h00 | 1h00 × 4200 + 1000 EUR | 5000 |
| Londra Farnborough (FAB) - Milano Linate (LIN) | 1h43 | 1h43 × 4200 + 1000 EUR | 8000 |
| Totale del viaggio | 19.500 |
Alla somma delle tratte il consulente aggiunge i costi delle soste: il parcheggio dell'aereo e, per le notti fuori base, l'hotel e le diarie dell'equipaggio. Si aggiungono anche le imposte per passeggero: l'imposta erariale sulle tratte da e per l'Italia e la taxe de solidarité sul volo in partenza da Parigi. Il volo Parigi - Londra dura meno di un'ora, ma si paga l'ora minima.
Un volo privato si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, più basso è il costo per ciascuno. Il modulo seguente confronta il prezzo a persona di un volo privato e di un Empty Leg con un biglietto in business class sulle rotte più richieste dall'Italia.
Il calcolatore dà un ordine di grandezza affidabile, ma non può sapere quali aerei saranno liberi nel giorno del Suo volo. Ecco cosa considera la stima automatica e cosa aggiunge il consulente quando prepara l'offerta:
Per questo l'offerta definitiva può essere più alta della stima in alta stagione, per i voli da aeroporti con pochi aerei basati o con un preavviso di poche ore. Può essere invece più bassa se sulla Sua rotta troviamo un Empty Leg. Se viaggia da solo o in coppia, può valutare anche un posto in Jet Sharing.

Se ha già deciso rotta e data, può inviarci subito una richiesta di prenotazione con il modulo qui sotto. Anche questa richiesta non La impegna: un consulente La contatterà per confermare i dettagli e Le invierà le offerte. Il volo si considera prenotato solo dopo la firma del contratto.
Sì. Il calcolo, la ricerca degli aerei e la preparazione delle offerte sono gratuiti e non La obbligano a prenotare.
Sulle rotte più frequenti, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza, l'offerta definitiva è di solito vicina alla stima. Può essere più alta in alta stagione, durante le grandi fiere o con un preavviso molto breve, e più bassa se troviamo un Empty Leg.
Perché il prezzo dipende dagli aerei liberi nel giorno del volo e dal punto in cui si trovano, e queste informazioni cambiano di ora in ora. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta scritta, confermato poi nel contratto.
No, basta il nome della città o della località. Se nella zona ci sono più aeroporti, come Linate e Malpensa a Milano o Ciampino e Fiumicino a Roma, Le proponiamo quello più adatto all'aereo e al Suo programma.
Sì. Indichi tutte le tratte e le date: stimiamo ogni volo e sommiamo i risultati, poi il consulente aggiunge i costi delle soste e verifica se conviene tenere lo stesso aereo per tutto il viaggio.
La stima comprende le tasse aeroportuali, di navigazione e l'handling. Non comprende l'IVA al 10% sui voli nazionali e le imposte per passeggero, come l'imposta erariale italiana o la taxe de solidarité francese: le indichiamo a parte nell'offerta.
Si paga l'intero aereo, non i singoli posti: il numero di passeggeri incide sul prezzo solo se serve un aereo più grande e attraverso le imposte per passeggero. Più persone viaggiano sullo stesso aereo, più basso è il costo per ciascuno.
Sì. Se dopo il volo in jet serve un trasferimento in elicottero, per esempio verso Capri, Cortina o Courchevel, lo indichi nelle note: lo aggiungiamo all'offerta. Le tariffe indicative degli elicotteri sono nella pagina Prezzi.
La stima è immediata. Le offerte con gli aerei disponibili arrivano di solito in pochi minuti, anche la sera e nei fine settimana. Per un volo urgente ci chiami: in Europa possiamo organizzare una partenza anche entro 3 ore dalla richiesta, se un aereo adatto si trova nelle vicinanze.
Usiamo i dati inseriti solo per preparare le offerte e organizzare il volo. Li trasmettiamo all'operatore solo quando serve per la prenotazione e non li cediamo a terzi per altri scopi.