Noleggio di un elicottero privato in Italia e in Europa

Un elicottero privato arriva dove un aereo non può atterrare: sul lago, in una località di montagna, su un'isola, vicino all'hotel o alla villa. Evita le code e i passi di montagna e accorcia i tempi: da Milano Linate al Lago di Como bastano circa 20 minuti invece di 1h15 in auto, da Venezia a Cortina circa 45 minuti invece di 2 ore.

Jet Privato, broker di aviazione d'affari con ufficio principale nel terminal Linate Prime di Milano, organizza voli in elicottero in tutta Italia e negli altri paesi europei, come trasferimento singolo o in combinazione con un volo in jet. Non abbiamo una flotta propria: per ogni richiesta scegliamo l'elicottero adatto tra quelli di operatori certificati, il più vicino possibile al punto di partenza.

• • Voli urgenti
  • anche in giornata
• • Il Suo orario
  • si parte quando serve a Lei
• • Online
  • preventivo e prenotazione
• • Mono e bimotore
  • da 5 a 8 passeggeri
• • Contratto
  • per ogni volo
• • Voli
  • in Italia e in Europa

Quando conviene l'elicottero

L'elicottero è la scelta giusta fino a circa 300-400 km. Su distanze maggiori un turboelica o un jet leggero sono più veloci e di solito meno cari: come funzionano questi voli è spiegato nella pagina Taxi aereo.

Quanto costa il noleggio di un elicottero

Il prezzo si calcola sul tempo di volo, a partire dalla tariffa oraria del modello. Queste sono le tariffe medie per gli elicotteri più usati in Italia; il prezzo comprende l'elicottero, il pilota e il carburante.

Il costo finale di un trasferimento dipende anche da altre voci, che nell'offerta indichiamo una per una:

Due esempi mostrano come dal prezzo del trasferimento si arriva al totale con le imposte:

Per ricevere un preventivo sulla Sua rotta lasci il Suo numero: un consulente La richiamerà al più presto.

Rotte in Italia: tempi e prezzi

Nelle tabelle trova i prezzi di sola andata per l'intero elicottero, non per singolo posto, e il confronto con il viaggio via terra. I prezzi comprendono il tempo minimo fatturato dall'operatore, l'atterraggio e l'assistenza; valgono quando l'elicottero è basato nella zona di partenza e non comprendono l'IVA e l'imposta erariale.

Dal Nord Italia: laghi, Alpi e Riviera

Centro, Sud e isole

I tempi sono indicativi e si riferiscono a un elicottero monomotore; un bimotore come l'AW109 è più veloce e, per esempio, copre la tratta Milano - St. Moritz in circa 35 minuti. Se la Sua rotta non è in tabella, ce la indichi: prepariamo l'offerta con tempi e prezzo. I prezzi dei voli in jet verso gli aeroporti italiani sono nella pagina Prezzi.

Voli in elicottero in Europa

Organizziamo trasferimenti in elicottero anche fuori dall'Italia: in Francia, nel Principato di Monaco, in Svizzera, in Austria, in Spagna, in Grecia e nel Regno Unito, con operatori locali certificati. Le rotte più richieste collegano gli aeroporti di Nizza, Ginevra, Zurigo e Innsbruck con la Costa Azzurra e le località sciistiche.

In Svizzera e in Austria le tariffe orarie sono più alte che in Italia e in Francia, e i prezzi della tabella ne tengono conto. Sulla tratta Atene - Mykonos, in mare aperto, si vola con elicotteri bimotore. Tra Nizza e Monaco c'è anche un collegamento di linea in elicottero, da circa 195 EUR a posto.

Eliporti ed elisuperfici in Italia

In Italia un elicottero può usare tre tipi di aree: gli aeroporti e gli eliporti, le elisuperfici gestite e registrate presso l'ENAC e, a certe condizioni, le aree occasionali, come il prato di una villa. Questi sono i punti di partenza e di arrivo più usati per i voli privati.

Città e aeroporti

Laghi, mare e isole

Altri punti di atterraggio usati dai nostri clienti:

Dove può atterrare un elicottero: le regole in Italia

Molti clienti chiedono di atterrare direttamente in villa, in hotel o nel luogo di un evento. In Italia è possibile, a queste condizioni:

In elicottero verso le località sciistiche

In inverno l'elicottero è il modo più rapido per passare dall'aereo alle piste. Il jet atterra nell'aeroporto più vicino e l'elicottero copre, di solito in meno di un'ora, l'ultima parte del viaggio, quella che in auto richiede più tempo.

Nelle Alpi francesi, svizzere e austriache si atterra in altiporti ed eliporti di montagna:

Il volo in montagna ha regole proprie, di cui teniamo conto quando prepariamo l'offerta:

Eliporti in Europa

Sulla Costa Azzurra, nelle capitali europee e nelle isole greche si usano questi eliporti, spesso con limiti di orario e di numero di voli:

Gli elicotteri più richiesti in Italia e in Europa

Per i voli privati si usano elicotteri a turbina da 5 a 8 passeggeri. I monomotori costano meno e sono i più diffusi in montagna; i bimotori possono volare anche di notte, sul mare aperto e sopra le città.

Per i voli panoramici e le tratte brevi con due o tre passeggeri si usano anche elicotteri più piccoli, come il Robinson R44 e il Robinson R66, con una tariffa oraria più bassa.

Jet ed elicottero con un solo contratto

Molte destinazioni italiane non hanno un aeroporto per i jet. In questi casi organizziamo il volo in jet e il trasferimento in elicottero con un'unica offerta, un solo contratto e lo stesso consulente, che coordina gli orari: l'elicottero La aspetta all'arrivo dell'aereo e, se il jet ritarda, il pilota viene avvisato.

Con il calcolatore può stimare il prezzo della tratta in jet: inserisca gli aeroporti di partenza e di arrivo, la data e quante persone viaggiano. Il consulente aggiunge all'offerta il trasferimento in elicottero.

La stima è indicativa e non La impegna. Nell'offerta definitiva trova il prezzo di ogni tratta, le imposte e gli orari coordinati dei due voli.

Come si prenota un volo in elicottero

Per inviare subito la richiesta può usare il modulo: servono solo i punti di partenza e di arrivo, la data e il numero di persone. La richiesta è gratuita e non La impegna.

A bordo: passeggeri, bagagli, animali

Meteo, voli notturni e cambi di programma

Quando prenotare: stagioni ed eventi

Altri voli in elicottero

Perché rivolgersi a Jet Privato

Dei trasferimenti in elicottero si occupa in particolare Francesca Rossi, che segue ogni giorno i rapporti con aeroporti, terminal e servizi di terra. Il resto del team è nella pagina Il nostro team.

Il nostro team

Elena Conti

Direttrice Commerciale

elena.c@cepa.aero

Henry Richter

Responsabile del reparto aviazione

henry.r@cepa.aero

Emma Miller

Direttrice dello sviluppo

emma.m@cepa.aero

Marco Bianchi

Consulente senior per l'aviazione

marco.b@cepa.aero

Luca Romano

Broker aeronautico

luca.r@cepa.aero

Francesca Rossi

Consulente per l'aviazione

francesca.r@cepa.aero

Domande frequenti sul noleggio di un elicottero

Prezzi e prenotazione

• • Quanto costa noleggiare un elicottero?

  • Un'ora di volo costa da 2500 EUR con un monomotore e da 3800 EUR con un bimotore. Un trasferimento breve, come Olbia - Porto Cervo, parte da circa 1600 EUR per l'intero elicottero. A questi importi si aggiungono l'IVA sui voli nazionali e l'imposta erariale per passeggero.

• • Il prezzo è a persona?

  • No, è il prezzo dell'intero elicottero, qualunque sia il numero dei passeggeri entro i posti disponibili. In quattro o cinque il costo a persona di un trasferimento breve scende a poche centinaia di euro.

• • Perché un volo di 10 minuti costa quanto uno di 20?

  • Perché molti operatori fatturano un tempo minimo, di solito 30 minuti, e nel prezzo entra anche il volo dell'elicottero dalla sua base al punto di partenza. Per questo cerchiamo sempre un elicottero basato nelle vicinanze.

• • Con quanto anticipo devo prenotare?

  • Un trasferimento tra aeroporti ed eliporti si può organizzare anche in giornata, se un elicottero è disponibile nella zona. Per atterrare in un'area privata servono di solito due o tre giorni, il tempo di verificare il luogo. In alta stagione conviene muoversi con una o più settimane di anticipo.

• • Posso prenotare insieme il volo in jet e l'elicottero?

  • Sì. Prepariamo un'unica offerta con le due tratte e coordiniamo gli orari: l'elicottero è pronto all'arrivo dell'aereo, nello stesso terminal o a pochi minuti di distanza.

Dove si atterra

• • L'elicottero può atterrare nel giardino di casa o in hotel?

  • Sì, se l'area è adatta e il proprietario è d'accordo. Ci servono le coordinate, alcune foto e il consenso scritto: il pilota valuta l'area e l'operatore fa le comunicazioni previste. Su queste aree si atterra solo di giorno.

• • Quanto spazio serve per atterrare?

  • Di norma un'area piana e libera da ostacoli di almeno 20 x 20 metri per un elicottero leggero, e più ampia per i modelli più grandi. Contano anche alberi, cavi e case nei dintorni, perché la traiettoria di avvicinamento deve restare libera.

• • Si può atterrare nel centro di una città?

  • Nelle grandi città italiane non ci sono eliporti pubblici in centro aperti ai voli privati. A Milano si usano Linate e Bresso, a Roma l'aeroporto dell'Urbe, a Venezia il Lido. Dal punto di atterraggio si prosegue in auto o, a Venezia, in motoscafo.

• • Si può atterrare su uno yacht?

  • Solo se lo yacht ha una piattaforma certificata per l'elicottero e l'operatore la approva. In caso contrario si atterra nell'eliporto o nell'aeroporto più vicino al porto.

Volo, bagagli e documenti

• • Quanti passeggeri può portare un elicottero?

  • Da 5 a 8, secondo il modello. Il numero effettivo dipende anche dal peso di persone e bagagli e, in montagna, dalla quota della destinazione.

• • Quanti bagagli posso portare?

  • Di solito una borsa morbida di 10-15 kg a persona. Per valigie rigide o numerose proponiamo un modello con un vano più grande oppure il trasporto dei bagagli in auto.

• • Posso portare gli sci o le sacche da golf?

  • Sì, se lo segnala nella richiesta. Gli sci viaggiano in un cesto esterno o nel vano bagagli, secondo il modello; per le sacche da golf verifichiamo lo spazio disponibile.

• • Posso viaggiare con il mio cane?

  • Sì, se l'operatore lo consente. Gli animali di piccola taglia viaggiano in cabina nel trasportino; per un cane di taglia grande cerchiamo un elicottero e un operatore adatti.

• • Sono possibili i voli notturni?

  • Sì, ma solo con elicotteri bimotore e tra aeroporti ed elisuperfici autorizzati per le operazioni notturne e illuminati. Sulle aree occasionali e in molti eliporti, come quello di Capri, si vola soltanto di giorno.

• • Cosa succede se c'è maltempo?

  • Il pilota decide se il volo può partire in sicurezza. Se non è possibile, Le proponiamo un altro orario oppure un trasferimento via terra o via mare. Le condizioni economiche in caso di annullamento sono indicate nell'offerta e nel contratto.

• • Quali documenti servono?

  • Per un volo in Italia basta un documento d'identità. Per i paesi dell'area Schengen, tra cui la Francia, la Svizzera e l'Austria, e per il Principato di Monaco, a cui si accede dalla Francia senza controlli, ai cittadini italiani basta la carta d'identità elettronica o il passaporto; per il Regno Unito servono il passaporto e l'autorizzazione ETA.