Organizziamo voli privati per Innsbruck dalle città italiane e dal resto d'Europa, e voli di ritorno da Innsbruck verso l'Italia. L'aeroporto di Innsbruck, nella valle dell'Inn a pochi minuti dal centro, è la porta d'ingresso per il Tirolo e l'Arlberg: Kitzbühel, St. Anton, Lech, Ischgl, Sölden e la Zillertal. Da Milano Linate un jet leggero arriva in circa 45 minuti, da Roma Ciampino in circa 1h15: in auto, attraverso il Brennero, da Milano servono quattro ore e mezza o più.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati, con accesso a oltre 3000 aeromobili, e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, trasferimento fino alla località, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data e il numero dei passeggeri. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire i dettagli del volo.
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aeromobile, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse di atterraggio e assistenza a terra. Il tempo di volo indicato è quello di un jet leggero.
| Rotta, prezzi in EUR | Turboelica | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|---|
| Bolzano - Innsbruck 89 km, 0h35 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Treviso - Innsbruck 191 km, 0h40 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Venezia - Innsbruck 210 km, 0h45 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Verona - Innsbruck 210 km, 0h45 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Bergamo - Innsbruck 217 km, 0h45 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Milano Linate - Innsbruck 257 km, 0h45 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Milano Malpensa - Innsbruck 270 km, 0h50 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Bologna - Innsbruck 303 km, 0h50 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Torino - Innsbruck 365 km, 0h55 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Genova - Innsbruck 371 km, 0h55 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Firenze - Innsbruck 384 km, 0h55 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Pisa - Innsbruck 405 km, 1h00 |
4500 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Roma Ciampino - Innsbruck 615 km, 1h15 |
5500 | 6000 | 7500 | 9000 |
| Olbia - Innsbruck 722 km, 1h25 |
6000 | 7000 | 8500 | 10.000 |
| Napoli - Innsbruck 747 km, 1h25 |
6000 | 7000 | 8500 | 10.000 |
| Bari - Innsbruck 806 km, 1h30 |
6500 | 7000 | 9000 | 10.500 |
| Cagliari - Innsbruck 910 km, 1h35 |
7000 | 8000 | 9500 | 11.500 |
| Palermo - Innsbruck 1020 km, 1h45 |
7500 | 8500 | 10.500 | 12.000 |
| Catania - Innsbruck 1131 km, 1h55 |
8000 | 9000 | 11.000 | 13.000 |
Un volo dall'Italia verso l'Austria è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi: 100 EUR a persona per ogni tratta tra 100 e 1500 km, con la distanza calcolata in linea d'aria più 95 km, quindi su tutte le rotte della tabella. Sulle tratte più brevi, dal Nord Italia fino a Firenze, il prezzo corrisponde al minimo di un'ora di volo applicato dalla maggior parte degli operatori.

D'inverno a Innsbruck arrivano soprattutto voli da Londra, dai Paesi Bassi e dalla Scandinavia. I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo; il tempo di volo è quello di un jet leggero.
| Rotta, prezzi in EUR | Turboelica | Jet leggero | Jet medio |
|---|---|---|---|
| Zurigo - Innsbruck 211 km, 0h45 |
4000 | 5000 | 6500 |
| Francoforte - Innsbruck 370 km, 0h55 |
4000 | 5000 | 6500 |
| Praga - Innsbruck 382 km, 0h55 |
4000 | 5000 | 6500 |
| Vienna - Innsbruck 402 km, 1h00 |
4500 | 5000 | 6500 |
| Ginevra - Innsbruck 415 km, 1h00 |
4500 | 5000 | 6500 |
| Lussemburgo - Innsbruck 461 km, 1h00 |
4500 | 5500 | 6500 |
| Nizza - Innsbruck 514 km, 1h05 |
5000 | 5500 | 7000 |
| Berlino - Innsbruck 589 km, 1h10 |
5000 | 6000 | 7500 |
| Bruxelles - Innsbruck 643 km, 1h15 |
5500 | 6500 | 8000 |
| Parigi Le Bourget - Innsbruck 687 km, 1h20 |
5500 | 6500 | 8000 |
| Amburgo - Innsbruck 715 km, 1h20 |
6000 | 6500 | 8500 |
| Amsterdam - Innsbruck 733 km, 1h25 |
6000 | 7000 | 8500 |
| Copenaghen - Innsbruck 934 km, 1h40 |
7000 | 8000 | 9500 |
| Londra Biggin Hill - Innsbruck 935 km, 1h40 |
7000 | 8000 | 9500 |
| Londra Farnborough - Innsbruck 985 km, 1h45 |
7000 | 8000 | 10.000 |
| Londra Luton - Innsbruck 987 km, 1h45 |
7000 | 8000 | 10.000 |
| Barcellona - Innsbruck 990 km, 1h45 |
7000 | 8000 | 10.000 |
| Palma di Maiorca - Innsbruck 1102 km, 1h50 |
8000 | 9000 | 11.000 |
| Madrid - Innsbruck 1410 km, 2h15 |
9500 | 10.500 | 13.000 |
| Stoccolma Bromma - Innsbruck 1413 km, 2h15 |
9500 | 10.500 | 13.000 |
| Dublino - Innsbruck 1420 km, 2h15 |
9500 | 10.500 | 13.000 |
Sui voli in arrivo in Austria non si pagano imposte austriache per passeggero. Sui voli in partenza dalla Francia si aggiunge la taxe de solidarité, su quelli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty e su quelli dalla Germania un'imposta tedesca per passeggero: le indichiamo voce per voce nell'offerta. I voli da Vienna sono voli interni austriaci: alla partenza si pagano l'imposta austriaca per passeggero e l'IVA austriaca.
La pista di Innsbruck, lunga 2000 metri, accoglie anche jet pesanti e a lungo raggio, con equipaggi preparati all'avvicinamento nella valle dell'Inn. I voli privati operano solo dalle 6:30 alle 20:00, e d'inverno, dal giovedì sera alla domenica sera, l'aereo può restare a terra al massimo un'ora: per questo molti voli intercontinentali atterrano a Monaco di Baviera e proseguono con un aereo più piccolo, in elicottero o in auto. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta:
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Tel Aviv - Innsbruck 2616 km, 3h30 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 25.000 |
| Dubai - Innsbruck 4559 km, 6h15 |
Jet pesante, come il Falcon 2000LXS | 55.000 |
| New York Teterboro - Innsbruck 6512 km, 7h40 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 80.000 |
| Miami - Innsbruck 8042 km, 9h25 |
Jet a lungo raggio, come il Global 6000 | 100.000 |
Molti voli dal Golfo verso l'Europa seguono rotte più lunghe del solito per la situazione in Medio Oriente: tempo e prezzo ne tengono conto. I servizi per i jet più grandi sono descritti nella pagina su Monaco di Baviera.

Dall'Italia il Tirolo si raggiunge in auto attraverso l'autostrada del Brennero. Nei sabati d'inverno le code sono frequenti. Il confronto tra le soluzioni:
| Soluzione | Tempo | Prezzo | Da sapere |
|---|---|---|---|
| Turboelica o jet leggero da Linate a Innsbruck | circa 45-55 minuti di volo | da 4000 EUR | Poi 10 minuti di auto fino al centro, da 20 minuti a un'ora e mezza fino alle località |
| Jet leggero da Verona o Venezia | circa 45 minuti di volo | da 5000 EUR | Comodo per chi parte dal Veneto e dal Trentino |
| Auto con autista da Milano | circa 4 ore e mezza - 5 ore | su richiesta | Via Verona, Trento, Bolzano e il Brennero; d'inverno e nei fine settimana anche di più |
| Auto con autista da Verona | circa 3 ore - 3 ore e mezza | su richiesta | Autostrada del Brennero, con pedaggio italiano e austriaco e vignetta |
| Auto con autista da Bolzano | circa un'ora e 40 | su richiesta | Da Bolzano e dall'Alto Adige l'auto è spesso la soluzione più pratica |
I tempi in auto sono indicativi e senza traffico. Con il volo privato si evitano il Brennero e le code del sabato, il giorno dei cambi negli alberghi: si parte da Milano dopo pranzo e si arriva in albergo nel pomeriggio.
Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Per i voli verso Innsbruck il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Negli esempi trova le voci principali del viaggio: voli e imposte; trasferimenti, elicottero e catering sono a parte. Le cifre sono indicative: a Natale, a Capodanno e nei fine settimana di gennaio e febbraio i prezzi possono essere più alti.
In tutti gli esempi l'aereo La lascia a Innsbruck e riparte: per il ritorno si prenota un secondo volo di sola andata, spesso con un altro aereo. Dall'aeroporto si prosegue in auto con autista o in elicottero, con il prezzo indicato a parte nell'offerta.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata per Innsbruck con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:
| Partenza, prezzi in EUR | Intero aereo | In 2 | In 4 | In 6 |
|---|---|---|---|---|
| Milano Linate | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Verona | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Venezia | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Bologna | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Torino | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Genova | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Firenze | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Roma Ciampino | 6000 | 3000 | 1500 | 1000 |
| Olbia | 7000 | 3500 | 1750 | 1150 |
| Napoli | 7000 | 3500 | 1750 | 1150 |
| Palermo | 8500 | 4250 | 2150 | 1400 |
| Parigi Le Bourget | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Londra Farnborough | 8000 | 4000 | 2000 | 1350 |
Ai prezzi a persona si aggiungono l'imposta erariale sui voli dall'Italia e, sui voli in partenza dalla Francia o dal Regno Unito, le imposte di quei paesi.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, Innsbruck come destinazione, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima non tiene conto della stagione né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

L'aeroporto di Innsbruck si trova a ovest della città, a circa 4 km dal centro storico, ed è il più grande aeroporto per l'aviazione d'affari del Tirolo e dell'Austria occidentale. I passeggeri dei voli privati passano dal General Aviation Center, il terminal gestito direttamente dalla società dell'aeroporto, separato da quello dei voli di linea. I dati principali:
Ci si presenta 30 minuti prima della partenza: i controlli di sicurezza si fanno nel terminal privato e i bagagli, sci compresi, vengono portati all'aereo dal personale di terra. Arrivando dall'Italia non ci sono controlli di frontiera né dogana, perché Italia e Austria fanno parte dell'area Schengen e dell'Unione doganale europea; il documento, però, va sempre portato con sé.
| Voce | Dettagli |
|---|---|
| Nome e codici | Aeroporto di Innsbruck, IATA INN, ICAO LOWI |
| Gestore | Tiroler Flughafenbetriebsgesellschaft, di proprietà della municipalizzata IKB, del Land Tirolo e della Città di Innsbruck |
| Pista | 08/26, lunga 2000 m, a 581 m di quota |
| Avvicinamento | Procedure strumentali senza ILS nella valle dell'Inn; preparazione specifica obbligatoria per i piloti |
| Orari dei voli privati | Dalle 6:30 alle 20:00 |
| Inverno | Slot obbligatori il sabato e la domenica; dal giovedì sera alla domenica sera sosta massima di 60 minuti |
| Frontiera e dogana | Solo per i voli da fuori Schengen o dall'esterno dell'UE; nessun controllo sui voli dall'Italia |
| Traffico | Oltre 800.000 passeggeri all'anno; d'inverno fino a 17.500 passeggeri nei giorni di punta |
| Distanza dal centro | Circa 4 km, 10 minuti in auto |
| Elicotteri | Base Wucher in aeroporto; voli per Lech, St. Anton e le località del Tirolo |
D'inverno l'aeroporto di Innsbruck vive soprattutto il sabato, quando arrivano i voli charter con gli sciatori da Londra, dai Paesi Bassi e dalla Scandinavia: più del 60% degli ospiti invernali arriva dal Regno Unito. Per i voli privati il giorno più semplice è di solito il giovedì o il lunedì, senza slot e con meno traffico.

Dall'aeroporto di Innsbruck le grandi località sciistiche del Tirolo si raggiungono in auto in un'ora e mezza al massimo. Tempi indicativi senza traffico e senza neve:
| Località | In auto | Da sapere |
|---|---|---|
| Innsbruck centro | circa 10 minuti | Il centro storico, il Tettuccio d'oro e la funivia della Nordkette |
| Seefeld | circa 20 minuti | Sci di fondo e alberghi di lusso sull'altopiano |
| Kühtai e Stubaital | 30-50 minuti | Il ghiacciaio dello Stubai apre già in autunno |
| Mayrhofen e la Zillertal | circa 1h05 | Piste e ghiacciaio di Hintertux |
| Sölden | circa 1h10 | Apertura della Coppa del Mondo di sci a fine ottobre |
| St. Anton am Arlberg | circa 1h10-1h15 | Il comprensorio dell'Arlberg, collegato con Lech e Zürs |
| Ischgl | circa 1h20 | Concerti di apertura e chiusura della stagione |
| Obergurgl | circa 1h20 | Una delle località più alte, con l'innevamento più sicuro |
| Kitzbühel | circa 1h30 | La discesa della Streif e la gara dell'Hahnenkamm |
| Lech e Zürs | circa 1h30 | Nel Vorarlberg, oltre il passo del Flexen |
| Val Gardena | circa 1h40 | Attraverso il Brennero, sul versante italiano |
L'auto con autista e l'elicottero privato si prenotano insieme al volo, e il consulente coordina gli orari. In elicottero si arriva a Lech e a St. Anton in 25-40 minuti, atterrando solo nelle piazzole autorizzate; l'elicottero vola solo di giorno e con buona visibilità. D'inverno in Austria servono pneumatici invernali e, sulle strade di montagna, le catene a bordo: gli autisti sono già attrezzati.

Quando a Innsbruck c'è föhn forte, nebbia, neve o non ci sono slot liberi, si atterra in un altro aeroporto e si prosegue in auto:
| Aeroporto | In auto fino a Innsbruck | Da sapere |
|---|---|---|
| Monaco di Baviera | circa 2 ore e 20 | Accoglie tutti i jet ed è aperto anche di sera; è l'aeroporto alternativo più usato. |
| Oberpfaffenhofen | circa 2 ore | Aeroporto d'affari a ovest di Monaco, con orari limitati e permesso preventivo. |
| Salisburgo | circa 2 ore e 10 | Pista di 2750 m; comodo per Kitzbühel e le località a est del Tirolo. |
| Bolzano | circa un'ora e 40 | Pista corta, adatta a turboelica e jet leggeri; utile per l'Alto Adige e le Dolomiti. |
La scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli e dalla distanza. Dal Nord Italia bastano turboelica come il Pilatus PC-12 o jet leggeri come l'Embraer Phenom 300. Dal Centro e dal Sud, e per i gruppi con molti sci e bagagli, si sceglie spesso un jet medio come il Cessna Citation XLS o un jet super medio come il Challenger 350.
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Milano | Da Roma |
|---|---|---|---|
| Turboelica Pilatus PC-12, Piaggio Avanti |
6-8 | 4000 | 5500 |
| Jet molto leggero Citation Mustang, Citation M2 |
4-6 | 4500 | 5500 |
| Jet leggero Phenom 300, Pilatus PC-24, Citation CJ3 |
6-8 | 5000 | 6000 |
| Jet medio Citation XLS, Citation Latitude |
8-9 | 6500 | 7500 |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | 8000 | 9000 |
| Jet pesante Legacy 650, Challenger 605 |
10-14 | su richiesta | su richiesta |
Su un aereo privato non c'è un limite per valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente:
| Classe | Esempio | Bagagli |
|---|---|---|
| Turboelica | Pilatus PC-12 | circa 6 valigie medie, sci nel vano posteriore |
| Jet leggero | Phenom 300 | circa 6 valigie medie |
| Jet medio | Citation XLS | circa 7 valigie medie |
| Jet super medio | Challenger 350 | circa 10 valigie medie |
| Elicottero | Airbus H125 | borse morbide per 4-5 passeggeri; sci da indicare in anticipo |
Sci, scarponi e sacche vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi; se si prosegue in elicottero, conviene viaggiare con borse morbide. Se il bagagliaio non basta, Le proponiamo un aereo più grande o il trasporto dei bagagli in auto.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili e le differenze tra le varie classi.
L'aeroporto vive soprattutto d'inverno, con la stagione sciistica che in Tirolo va da fine novembre a metà aprile; sui ghiacciai si scia già da ottobre. Che cosa cambia per i voli privati nei diversi periodi:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Fine ottobre - novembre | Apertura della Coppa del Mondo di sci a Sölden a fine ottobre; mercatini di Natale di Innsbruck da metà novembre; concerto di apertura a Ischgl a fine novembre | Settimane tranquille, in genere senza slot: buon momento per i fine settimana sui ghiacciai. |
| Dicembre | Sant'Ambrogio e l'Immacolata, apertura di St. Anton e Lech a inizio dicembre | Il primo grande fine settimana dei clienti italiani: conviene prenotare a ottobre. |
| Natale e Capodanno | Torneo dei Quattro Trampolini al Bergisel di Innsbruck, a inizio gennaio | Le settimane più richieste dell'anno: aerei, slot ed elicotteri si prenotano con mesi di anticipo. |
| Gennaio | Der Weiße Ring a Lech a metà gennaio, Hahnenkamm a Kitzbühel a fine gennaio | Nei giorni dell'Hahnenkamm aerei e alberghi si esauriscono con mesi di anticipo. |
| Febbraio - marzo | Carnevale, settimana bianca e vacanze scolastiche in Europa; Pasqua | I fine settimana sono i giorni più difficili: conviene volare dal lunedì al giovedì. |
| Aprile | Der Weiße Rausch a St. Anton, chiusura della stagione | Fine stagione, meno traffico e prezzi più bassi. |
| Estate | Torneo di tennis Generali Open a Kitzbühel, a luglio | Montagna, golf e laghi del Tirolo; nessuno slot e più spazio per la sosta. |
Le regole dell'aeroporto incidono sull'orario e sull'organizzazione del volo. Ne teniamo conto quando prepariamo l'offerta:
I viaggi più frequenti verso Innsbruck e come organizzarli:
| Soluzione | Per chi | Da sapere |
|---|---|---|
| Innsbruck, poi auto | Chi va a Seefeld, Sölden, Ischgl, St. Anton o Kitzbühel | Da 20 minuti a un'ora e mezza; possibile anche con il maltempo |
| Innsbruck, poi elicottero | Chi va a Lech, St. Anton o in un albergo con piazzola | 25-40 minuti; solo di giorno |
| Monaco di Baviera, poi auto | Chi arriva di sera o con un aereo molto grande | Circa 2 ore e 20 di auto |
| Due voli di sola andata | Chi resta in montagna più di un giorno | D'inverno l'aereo non può restare in sosta nel fine settimana |

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. A Innsbruck, d'inverno, dal giovedì sera alla domenica sera gli aerei possono restare a terra solo un'ora: lasciano i clienti e ripartono vuoti verso Monaco di Baviera, Salisburgo o la loro base, e tornano vuoti a prenderli. Per questo le occasioni si trovano soprattutto intorno ai fine settimana d'inverno, a Natale e nelle settimane di febbraio.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Innsbruck - Milano Linate 0h45 |
Embraer Phenom 300E | 5000 | 2500 |
| Milano Linate - Innsbruck 0h55 |
Pilatus PC-12 NGX | 4000 | 2000 |
| Innsbruck - Roma Ciampino 1h10 |
Cessna Citation XLS+ | 7500 | 4000 |
| Innsbruck - Londra Farnborough 1h40 |
Cessna Citation XLS+ | 10.000 | 5000 |
| Parigi Le Bourget - Innsbruck 1h20 |
Cessna Citation CJ3 | 6500 | 3500 |
| Innsbruck - Venezia 0h50 |
Pilatus PC-12 NGX | 4000 | 2000 |
| Innsbruck - Olbia 1h25 |
Pilatus PC-24 | 7000 | 4000 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e, sui voli in partenza da Innsbruck, l'imposta austriaca per passeggero. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi può spostare il viaggio.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Sul jet l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta; in elicottero lo spazio è minore, e i cani di grossa taglia vanno segnalati in anticipo. Dall'Italia all'Austria servono il microchip, la vaccinazione antirabbica fatta almeno 21 giorni prima e il passaporto europeo per animali da compagnia; si possono portare al massimo cinque animali. In Tirolo non ci sono razze di cani vietate, ma i comuni possono imporre guinzaglio e museruola in alcuni luoghi. Tutte le regole sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per Innsbruck richiede pochi documenti, ma alcune informazioni vanno date in anticipo. Che cosa serve:
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo con equipaggio preparato per Innsbruck è libero nelle vicinanze, la partenza è possibile anche entro poche ore, purché si arrivi prima delle 20:00; d'inverno, nel fine settimana, dipende anche dagli slot.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Un volo di sola andata da Milano Linate parte da 4000 EUR con un turboelica come il Pilatus PC-12 e da 5000 EUR con un jet leggero, per l'intero aereo. In jet leggero il volo dura circa 45 minuti. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 100 EUR a passeggero; l'IVA non si applica, perché il volo è internazionale.
Da Roma Ciampino il volo dura circa 1h15 con un jet leggero e parte da 6000 EUR; con un jet medio come il Citation XLS parte da 7500 EUR, di sola andata, per l'intero aereo. Si aggiunge l'imposta erariale di 100 EUR a passeggero.
Di poco. Sui voli in partenza dall'Austria si paga un'imposta di 30 EUR a passeggero verso gli aeroporti a meno di 350 km, come Milano, Verona e Venezia, e di 12 EUR verso quelli più lontani, come Torino, Firenze e Roma; l'imposta erariale italiana si paga come all'andata.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Milano con un jet leggero, da 5000 EUR, costa circa 1250 EUR a testa se si viaggia in quattro. Le imposte sono a parte.
Sì, soprattutto intorno ai fine settimana d'inverno: gli aerei possono restare a terra solo un'ora e molti ripartono vuoti. Il prezzo può essere dal 40 al 50% più basso di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.
Turboelica e jet di tutte le classi: la pista è lunga 2000 metri. Per i jet più grandi va verificata la sosta, che d'inverno nel fine settimana è limitata a un'ora; gli equipaggi devono essere preparati all'avvicinamento nella valle dell'Inn.
L'aeroporto si trova in una valle stretta tra montagne alte oltre 2500 metri e non ha un sistema ILS. Per questo i piloti devono studiare le procedure dell'aeroporto e, prima di volare con poca visibilità, averle provate al simulatore o con il bel tempo. Proponiamo solo operatori con equipaggi preparati.
I voli privati operano fino alle 20:00. Per gli arrivi serali si atterra a Monaco di Baviera e si prosegue in auto, in circa 2 ore e 20.
In auto circa 20 minuti per Seefeld, un'ora e 10 per Sölden e St. Anton, un'ora e mezza per Kitzbühel e Lech. In elicottero si arriva a Lech e a St. Anton in 25-40 minuti.
Per il Tirolo Innsbruck è molto più vicina e si evitano più di due ore di auto. Monaco di Baviera conviene per gli arrivi serali, per gli aerei molto grandi e quando a Innsbruck non ci sono slot.
Per i cittadini italiani basta la carta d'identità elettronica o il passaporto; la carta d'identità cartacea non è più valida per l'espatrio. Tra Italia e Austria non ci sono controlli di frontiera né dogana, ma il documento va sempre portato con sé.
Circa 4 km: in auto si arriva nel centro storico in circa 10 minuti.
In auto, attraverso il Brennero, servono quattro ore e mezza o più, con i lavori sul ponte Lueg e le code dei fine settimana d'inverno. In jet il volo dura circa 45 minuti, e dall'aeroporto si arriva alle località in auto o in elicottero.
Il prima possibile, già in autunno: per Natale, Capodanno, i giorni dell'Hahnenkamm e i fine settimana di febbraio aerei, slot ed elicotteri si esauriscono presto.
Sì, se l'operatore lo accetta. Servono il microchip, la vaccinazione antirabbica valida e il passaporto europeo per animali da compagnia; in Tirolo non ci sono razze di cani vietate.
L'esperto di aviazione risponderà a tutte le vostre domande sull'aviazione d'affari e sui voli privati. Ti aiuteremo a confrontare e scegliere il miglior business jet per il tuo volo.