Organizziamo voli privati dall'Italia verso la Svizzera e dalla Svizzera verso l'Italia, l'Europa e il resto del mondo. I jet privati atterrano a Ginevra, Zurigo e Basilea, ma anche a Berna, Lugano, Sion e Samedan, a pochi minuti da St. Moritz: si sceglie l'aeroporto più vicino alla meta, in città o in montagna. Da Roma Ciampino un jet leggero arriva a Ginevra o a Zurigo in circa un'ora e 20 minuti, da Milano Linate in circa 45 minuti, da Londra in circa un'ora e 25 minuti.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria, ma abbiamo accesso a oltre 3000 aeromobili: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, aeroporto di arrivo, trasferimento in auto con autista o in elicottero, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data, il numero dei passeggeri e la destinazione finale in Svizzera: una città, una località sciistica, un albergo o uno chalet. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per scegliere con Lei l'aeroporto più comodo e definire i dettagli del volo e del trasferimento.
La Svizzera è piccola, ma le montagne allungano i tempi in auto: atterrare nell'aeroporto giusto fa risparmiare ore di strada. Le destinazioni più richieste dei voli privati in Svizzera e l'aeroporto più comodo per ciascuna:
| Destinazione | Aeroporto | Trasferimento |
|---|---|---|
| Ginevra e il Lago di Ginevra | Ginevra | circa 25 minuti in auto fino al centro |
| Losanna e Montreux | Ginevra o Sion | da Ginevra circa un'ora fino a Losanna e un'ora e 20 minuti fino a Montreux; da Sion a Montreux circa 50 minuti in auto o 20 minuti in elicottero |
| Zurigo e Zugo | Zurigo | circa 15 minuti fino al centro, 40 minuti fino a Zugo |
| Basilea | Basilea-Mulhouse | circa 15 minuti in auto |
| Berna, Interlaken e la Jungfrau | Berna | circa 15 minuti fino al centro, tre quarti d'ora fino a Interlaken |
| Gstaad | Saanen, Berna o Sion | pochi minuti in auto da Saanen, dove atterrano solo turboelica e jet leggeri; da Berna circa un'ora e 20 minuti in auto; da Sion circa 15 minuti in elicottero |
| Verbier | Sion | circa 50 minuti in auto o 15 minuti in elicottero |
| Crans-Montana | Sion | circa 35 minuti in auto o 5 minuti in elicottero |
| Zermatt | Sion | circa un'ora e 10 minuti fino a Täsch e 12 minuti di treno navetta, oppure 20 minuti in elicottero |
| St. Moritz e l'Engadina | Samedan | circa un quarto d'ora in auto |
| Davos e Klosters | Zurigo, Samedan o Altenrhein | circa 2 ore in auto da Zurigo o 35 minuti in elicottero; da Altenrhein circa un'ora e mezza; da Samedan circa un'ora quando il passo del Flüela è aperto |
| Lucerna, Engelberg e Andermatt | Zurigo o Buochs | da Buochs da 15 a 50 minuti in auto; da Zurigo circa un'ora fino a Lucerna |
| Lugano e il Ticino | Lugano | circa 15 minuti fino al centro |
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata per la Svizzera in jet leggero, per l'intero aereo, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra; il tempo di volo è quello fino a Ginevra. Sulle tratte più brevi il prezzo minimo di un jet leggero è lo stesso per tutti gli aeroporti svizzeri:
| Rotta, prezzi in EUR | In volo fino a Ginevra | Ginevra | Zurigo | Lugano | Sion | Samedan |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Torino - Svizzera | 0h40 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| Milano Malpensa - Svizzera | 0h45 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| Milano Linate - Svizzera | 0h45 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| Genova - Svizzera | 0h50 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| Verona - Svizzera | 0h55 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| Bolzano - Svizzera | 1h00 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| Pisa - Svizzera | 1h00 | 5500 | 5500 | 5000 | 5000 | 5000 |
| Bologna - Svizzera | 1h00 | 5500 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| Firenze - Svizzera | 1h05 | 5500 | 5500 | 5000 | 5000 | 5000 |
| Venezia - Svizzera | 1h05 | 5500 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| Rimini - Svizzera | 1h10 | 6000 | 5500 | 5000 | 5500 | 5000 |
| Perugia - Svizzera | 1h15 | 6000 | 6000 | 5000 | 6000 | 5000 |
| Olbia - Svizzera | 1h15 | 6500 | 7000 | 6000 | 6000 | 6500 |
| Roma Ciampino - Svizzera | 1h20 | 6500 | 6500 | 6000 | 6500 | 6000 |
| Cagliari - Svizzera | 1h30 | 7500 | 8000 | 7000 | 7000 | 7500 |
| Napoli - Svizzera | 1h35 | 7500 | 7500 | 6500 | 7500 | 7000 |
| Bari - Svizzera | 1h45 | 8500 | 8000 | 7500 | 8000 | 7500 |
| Palermo - Svizzera | 1h50 | 8500 | 9000 | 8000 | 8500 | 8000 |
| Brindisi - Svizzera | 1h55 | 9000 | 8500 | 8000 | 8500 | 8000 |
| Catania - Svizzera | 2h00 | 9500 | 9500 | 8500 | 9000 | 9000 |
Su tutte le rotte della tabella si paga l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli di aerotaxi: 100 EUR a persona per ogni tratta, sia sul volo dall'Italia sia su quello di ritorno in Italia. I voli tra l'Italia e la Svizzera sono internazionali: l'IVA italiana non si applica, e in Svizzera non c'è una tassa sul biglietto, ma solo le normali tasse aeroportuali.

Ginevra e Zurigo sono collegate con tutta Europa: tra le rotte più frequenti ci sono quelle con Parigi, Londra, Nizza, Monaco di Baviera e, d'estate, con le isole del Mediterraneo. I prezzi sono per un volo di sola andata con l'intero aereo e valgono, indicativamente, anche nella direzione opposta:
| Rotta, prezzi in EUR | In volo fino a Ginevra | Ginevra, jet leggero | Ginevra, jet medio | In volo fino a Zurigo | Zurigo, jet leggero | Zurigo, jet medio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nizza - Svizzera | 0h50 | 5000 | 6500 | 1h00 | 5000 | 6500 |
| Cannes - Svizzera | 0h50 | 5000 | 6500 | 1h00 | 5500 | 6500 |
| Marsiglia - Svizzera | 0h50 | 5000 | 6500 | 1h05 | 5500 | 7000 |
| Lussemburgo - Svizzera | 0h55 | 5000 | 6500 | 0h50 | 5000 | 6500 |
| Parigi Le Bourget - Svizzera | 1h00 | 5000 | 6500 | 1h05 | 5500 | 6500 |
| Francoforte - Svizzera | 1h00 | 5500 | 6500 | 0h50 | 5000 | 6500 |
| Monaco di Baviera - Svizzera | 1h05 | 5500 | 6500 | 0h45 | 5000 | 6500 |
| Bruxelles - Svizzera | 1h10 | 6000 | 7000 | 1h05 | 5500 | 6500 |
| Düsseldorf - Svizzera | 1h10 | 6000 | 7500 | 1h00 | 5500 | 6500 |
| Barcellona - Svizzera | 1h15 | 6500 | 7500 | 1h35 | 7500 | 9000 |
| Amsterdam - Svizzera | 1h20 | 6500 | 8000 | 1h15 | 6000 | 7500 |
| Praga - Svizzera | 1h25 | 7000 | 8500 | 1h05 | 5500 | 7000 |
| Londra Farnborough - Svizzera | 1h25 | 7000 | 8500 | 1h30 | 7000 | 9000 |
| Londra Luton - Svizzera | 1h25 | 7000 | 8500 | 1h30 | 7000 | 9000 |
| Palma di Maiorca - Svizzera | 1h30 | 7000 | 9000 | 1h45 | 8500 | 10.000 |
| Vienna - Svizzera | 1h30 | 7500 | 9000 | 1h15 | 6000 | 7500 |
| Berlino - Svizzera | 1h35 | 7500 | 9500 | 1h15 | 6500 | 8000 |
| Amburgo - Svizzera | 1h35 | 7500 | 9500 | 1h20 | 6500 | 8000 |
| Ibiza - Svizzera | 1h35 | 8000 | 9500 | 1h55 | 9000 | 11.000 |
| Madrid - Svizzera | 1h45 | 8500 | 10.000 | 2h00 | 9500 | 12.000 |
| Copenaghen - Svizzera | 1h55 | 9000 | 11.000 | 1h40 | 8000 | 10.000 |
| Dublino - Svizzera | 2h00 | 9500 | 11.500 | 2h00 | 9500 | 12.000 |
| Malta - Svizzera | 2h10 | 10.000 | 12.500 | 2h15 | 10.500 | 12.500 |
| Lisbona - Svizzera | 2h20 | 11.000 | 13.500 | 2h40 | 12.000 | 15.000 |
| Atene - Svizzera | 2h40 | 12.000 | 15.000 | 2h35 | 11.500 | 14.500 |
| Istanbul - Svizzera | 2h55 | 13.000 | 16.000 | 2h40 | 12.500 | 15.000 |
Sui voli tra la Svizzera e gli altri Paesi europei l'imposta erariale italiana non si applica. Sui voli in partenza dalla Francia si aggiunge la taxe de solidarité, sui voli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty, per quasi tutti i jet, e su quelli dalla Germania e dall'Austria un'imposta nazionale per passeggero. Per i voli da e per il Regno Unito, l'Irlanda, la Turchia e gli altri Paesi fuori dall'area Schengen si fanno sia i controlli di polizia sia quelli doganali. Sui voli dai Paesi Schengen, come la Francia o la Germania, non c'è un controllo passaporti sistematico, ma la dogana resta, perché la Svizzera è fuori dall'Unione doganale europea.
Ginevra, Zurigo e Basilea hanno piste di oltre 3,5 km e accolgono tutti i jet d'affari, anche i più grandi: si vola senza scali verso il Golfo con i jet super medi e verso gli Stati Uniti con i jet a lungo raggio. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta:
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Svizzera (Ginevra) - Riad 4298 km, 6h00 |
Jet super medio, come il Bombardier Challenger 350 | 42.000 |
| Svizzera (Ginevra) - Doha 4636 km, 6h25 |
Jet super medio, come il Bombardier Challenger 350 | 45.000 |
| Svizzera (Ginevra) - Dubai 4919 km, 6h50 |
Jet super medio, come il Bombardier Challenger 350 | 47.000 |
| Svizzera (Ginevra) - Boston 5903 km, 7h00 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 75.000 |
| Svizzera (Ginevra) - New York Teterboro 6208 km, 7h20 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 80.000 |
| Svizzera (Ginevra) - Miami 7697 km, 9h00 |
Jet a lungo raggio, come il Global 6000 | 95.000 |
| Svizzera (Ginevra) - Los Angeles 9489 km, 10h45 |
Jet a lunghissimo raggio, come il Global 7500 | 140.000 |
Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. Per gli Stati Uniti servono il passaporto e, per i cittadini italiani, l'autorizzazione ESTA, valida sui voli privati se l'operatore aderisce al programma Visa Waiver, altrimenti il visto: lo verifichiamo per ogni offerta. Con un jet super medio, al posto di un jet a lungo raggio, verso la costa orientale degli Stati Uniti si fa di solito uno scalo tecnico, ad esempio alle Azzorre; verso Miami gli scali possono essere uno o due, verso la costa occidentale più di uno.

Dal Nord Italia la Svizzera si raggiunge anche in treno o in auto. Il confronto per i principali collegamenti:
| Collegamento | In jet leggero | In treno o in auto | Da sapere |
|---|---|---|---|
| Milano - Lugano | circa 30 minuti | treno circa un'ora; auto poco più di un'ora | Su questa tratta il jet conviene se si prosegue verso un'altra destinazione |
| Milano - Zurigo | circa 45 minuti | treno da 3 ore e 10 a 3 ore e 25 | Treno diretto, comodo per chi viaggia leggero |
| Milano - Ginevra | circa 45 minuti | treno circa 4 ore e 20 | Il jet fa risparmiare circa due ore e mezza per tratta, trasferimenti compresi |
| Milano - St. Moritz | circa 35 minuti fino a Samedan | auto circa 3 ore, passando per il Maloja | D'inverno i passi di montagna allungano il viaggio |
| Milano - Zermatt | circa 40 minuti fino a Sion | auto oltre 3 ore fino a Täsch | Da Sion si prosegue in auto o in elicottero |
| Roma - Ginevra o Zurigo | circa un'ora e 20 minuti | treno oltre 6 ore, con cambio a Milano | Il jet fa risparmiare più di tre ore per tratta, trasferimenti compresi |
| Napoli, il Sud e le isole | da 1h15 a 2h00 | voli di linea diretti solo verso alcuni aeroporti e in certi giorni, altrimenti con scalo | Si arriva direttamente nell'aeroporto più vicino alla meta |
Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Sui voli per la Svizzera il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Negli esempi trova le voci principali di un viaggio in Svizzera: voli e imposta erariale; trasferimenti, catering e sosta dell'aereo sono indicati a parte nell'offerta. Le cifre sono indicative.
Nel primo esempio l'aereo attende a Ginevra durante il giorno: il costo dell'attesa è indicato nell'offerta. Negli altri due l'aereo La lascia a destinazione e riparte, e per il ritorno si prenota un secondo volo di sola andata, spesso con un altro aereo.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata per Ginevra con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:
| Partenza, prezzi in EUR | Intero aereo | In 2 | In 4 | In 6 |
|---|---|---|---|---|
| Milano Linate | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Torino | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Venezia | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Bologna | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Firenze | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Roma Ciampino | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Napoli | 7500 | 3750 | 1900 | 1250 |
| Palermo | 8500 | 4250 | 2150 | 1400 |
| Nizza | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Parigi Le Bourget | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Monaco di Baviera | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Londra Farnborough | 7000 | 3500 | 1750 | 1150 |
Ai prezzi a persona si aggiungono l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e, sui voli in partenza dalla Francia, dalla Germania o dal Regno Unito, le imposte di quei Paesi.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, l'aeroporto di destinazione in Svizzera, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima non tiene conto della stagione, delle imposte né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

La Svizzera è tra i primi Paesi d'Europa per numero di voli privati, e Ginevra è uno dei tre aeroporti d'affari più trafficati del continente. Negli aeroporti principali i passeggeri dei voli privati passano da terminal dedicati, con sale d'attesa, dogana e controlli all'interno; negli aeroporti di montagna l'accoglienza è più semplice, ma a pochi passi dall'aereo.
Terminal, trasferimenti e prezzi da e per Ginevra sono descritti nella pagina Ginevra.
FBO, trasferimenti e prezzi da e per Zurigo sono descritti nella pagina Zurigo.
| Aeroporto | Codici | Pista | Jet accolti | Orari |
|---|---|---|---|---|
| Ginevra | GVA, LSGG | 3900 m | Tutti | Voli privati di norma 6-22 |
| Zurigo | ZRH, LSZH | Fino a 3700 m | Tutti, con slot | Di norma 6-22 |
| Basilea-Mulhouse | BSL, LFSB | 3900 m | Tutti | 6-22 |
| Berna | BRN, LSZB | 1730 m | Leggeri e medi; più grandi caso per caso | Di norma 6-22 |
| Lugano | LUG, LSZA | 1415 m | Leggeri e medi, equipaggi abilitati | 8-12 e 13:30-20 |
| Sion | SIR, LSGS | 2000 m | Fino ai jet pesanti, equipaggi abilitati | Solo di giorno |
| Samedan | SMV, LSZS | 1840 m | Leggeri e medi; più grandi con limiti | Solo di giorno |
| Gstaad-Saanen | LSGK | 1400 m | Turboelica e jet leggeri | Solo di giorno |
Ginevra e Zurigo hanno traffico privato tutto l'anno; Sion e Samedan hanno il picco a Natale e a febbraio, Basilea a giugno, durante Art Basel. Tra Milano Linate e Ginevra c'è una delle rotte d'affari più frequenti, e a Ginevra e Zurigo hanno base numerose compagnie svizzere di jet privati: per questo dall'Italia si trova spesso un aereo vicino.

La scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli, dalla distanza e dall'aeroporto di arrivo. Da Milano e dal Nord Italia basta un turboelica come il Pilatus PC-12, molto usato anche a Samedan, a Sion e a Gstaad, o un jet leggero come il Pilatus PC-24, adatto alle piste corte. Da Roma, da Napoli e dal Sud vanno bene jet leggeri come l'Embraer Phenom 300 o il Citation CJ4. Per i gruppi di 8-9 persone si sceglie spesso un jet medio come il Cessna Citation XLS, o, con molti bagagli, un jet super medio come il Challenger 350; a Ginevra e a Zurigo atterrano anche i jet pesanti, come il Challenger 605. I prezzi della tabella sono per Ginevra:
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Milano | Da Roma |
|---|---|---|---|
| Turboelica Pilatus PC-12, Piaggio Avanti |
6-8 | 4000 | 6000 |
| Jet molto leggero Citation M2, Phenom 100 |
4-5 | 4500 | 6000 |
| Jet leggero Phenom 300, Pilatus PC-24, Citation CJ4 |
6-8 | 5000 | 6500 |
| Jet medio Citation XLS, Citation Latitude |
8-9 | 6500 | 8500 |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | 8000 | 10.000 |
| Jet pesante Challenger 605, Legacy 650, Falcon 900 |
10-14 | su richiesta | su richiesta |
Su un aereo privato non c'è un limite di peso per la singola valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente:
| Classe | Esempio | Bagagli |
|---|---|---|
| Turboelica | Pilatus PC-12 | circa 6 valigie medie |
| Jet leggero | Phenom 300 | circa 6 valigie medie |
| Jet medio | Citation XLS | circa 7 valigie medie |
| Jet super medio | Challenger 350 | circa 10 valigie medie |
Sci, scarponi, sacche da golf e altri bagagli particolari vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi: per una famiglia con l'attrezzatura da sci conviene spesso un aereo di una classe superiore.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili, le differenze tra le classi e i prezzi.
Che cosa cambia in Svizzera nei diversi periodi dell'anno:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Gennaio - febbraio | WEF di Davos e gare del Lauberhorn a gennaio; polo sulla neve e White Turf a St. Moritz; stagione sciistica | A Zurigo la settimana del WEF è la più difficile dell'anno per slot e sosta; a febbraio Samedan e Sion sono molto richiesti. |
| Marzo - maggio | Fine della stagione sciistica; Watches and Wonders a Ginevra in primavera | Mesi tranquilli, con buona disponibilità di aerei. |
| Giugno - agosto | Art Basel a giugno; Montreux Jazz e Verbier Festival a luglio; Menuhin Festival a Gstaad, Lucerne Festival e Festival di Locarno in estate | Durante Art Basel a Basilea la sosta è breve: i jet spesso lasciano i passeggeri e ripartono. |
| Settembre - novembre | Zurich Film Festival tra settembre e ottobre; aste di orologi e gioielli a Ginevra | Mesi di affari, con traffico regolare a Ginevra e Zurigo. |
| Dicembre | Inizio della stagione sciistica; CHI di Ginevra; Spengler Cup a Davos; Natale e Capodanno in montagna | Per Natale e Capodanno aerei e orari a Samedan e Sion vanno prenotati con settimane di anticipo. |
Da dicembre ad aprile St. Moritz, Gstaad, Verbier, Zermatt, Crans-Montana e Davos sono tra le mete più richieste dei voli privati in Svizzera. Come organizzarsi:
| Soluzione | Per chi | Da sapere |
|---|---|---|
| Due voli di sola andata | Chi resta una settimana o più | L'aereo riparte dopo lo sbarco; per il rientro si prenota un secondo volo |
| Jet fino a Ginevra o Zurigo, poi elicottero | Chi viaggia con un aereo grande | Da Ginevra a Verbier o a Zermatt circa 20-35 minuti; da Zurigo a Davos circa 35 minuti |
| Turboelica fino a Samedan o Sion | Famiglie e piccoli gruppi | Atterra vicino alle località sciistiche |
| Empty Leg | Chi ha date flessibili | Prima e dopo le feste molti aerei viaggiano vuoti |
I viaggi in Svizzera più frequenti e come organizzarli:

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. Tra l'Italia e la Svizzera se ne trovano spesso, perché molti aerei hanno base a Ginevra, a Zurigo e a Milano; nei periodi di punta, come Natale, febbraio, la settimana del WEF e Art Basel, gli aerei spesso lasciano i passeggeri e ripartono vuoti. Gli Empty Legs tra due aeroporti svizzeri, invece, sono possibili di norma solo con operatori svizzeri o con un permesso dell'Ufficio federale dell'aviazione civile.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Ginevra - Milano Linate 0h45 |
Cessna Citation CJ4 | 5000 | 3000 |
| Milano Linate - Zurigo 0h45 |
Embraer Phenom 300 | 5000 | 3000 |
| St. Moritz Samedan - Roma Ciampino 1h10 |
Pilatus PC-24 | 6000 | 3500 |
| Sion - Milano Linate 0h45 |
Pilatus PC-12 NGX | 4000 | 2000 |
| Zurigo - Nizza 1h00 |
Embraer Phenom 300E | 5000 | 3000 |
| Ginevra - Olbia 1h15 |
Cessna Citation XLS+ | 8000 | 4000 |
| Londra Farnborough - Ginevra 1h25 |
Cessna Citation Latitude | 8500 | 4500 |
| Ginevra - Parigi Le Bourget 1h00 |
Bombardier Challenger 350 | 8000 | 4000 |
| Napoli - Ginevra 1h35 |
Cessna Citation CJ3+ | 7500 | 4000 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e, sui voli in partenza dall'estero, le eventuali imposte del Paese di partenza. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi può spostare il viaggio.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Sul jet l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta, senza i limiti di peso dei voli di linea. Per entrare in Svizzera dall'Italia servono il microchip, la vaccinazione antirabbica e il passaporto per animali da compagnia, come nell'Unione europea; i cani con orecchie o coda tagliate possono entrare solo per una vacanza o un breve soggiorno, con una cauzione versata alla dogana, e alcuni cantoni hanno regole proprie per certe razze. I dettagli sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per la Svizzera richiede pochi documenti, ma alcune informazioni vanno date in anticipo.
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo è libero nelle vicinanze, ad esempio a Milano, a Ginevra o a Zurigo, la partenza è possibile anche entro poche ore, dopo l'autorizzazione dell'aeroporto.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Da Milano Linate a Ginevra, Zurigo, Lugano, Sion o Samedan un jet leggero parte da 5000 EUR di sola andata per l'intero aereo, un turboelica da 4000 EUR; il volo dura da 30 a 45 minuti. Si aggiunge l'imposta erariale di 100 EUR a passeggero.
Da Roma Ciampino a Ginevra o a Zurigo il prezzo parte da 6500 EUR con un jet leggero e da 8500 EUR con un jet medio, di sola andata, per l'intero aereo; il volo dura circa un'ora e 20 minuti. Per Samedan si parte da 6000 EUR. Si aggiunge l'imposta erariale di 100 EUR a passeggero.
Da Londra Farnborough il prezzo parte da 7000 EUR con un jet leggero e da 8500 EUR con un jet medio come il Citation XLS, di sola andata, per l'intero aereo; il volo dura circa un'ora e 25 minuti. Sul volo da Londra si paga l'Air Passenger Duty britannica, mentre l'imposta erariale italiana non si applica.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Roma a Ginevra con un jet leggero, da 6500 EUR, costa circa 1650 EUR a testa se si viaggia in quattro. L'imposta erariale è a parte.
Sì, soprattutto tra Milano, Ginevra e Zurigo e nei periodi di punta in montagna. Il prezzo può essere fino al 50% inferiore a quello di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.
Ginevra per il Lago di Ginevra, Zurigo per Zurigo, Zugo e Lucerna, Basilea per Basilea, Berna per la capitale e Interlaken, Lugano per il Ticino, Sion per Verbier, Crans-Montana e Zermatt, Samedan per St. Moritz.
Sì: a Ginevra, Zurigo e Basilea ci sono terminal dedicati all'aviazione d'affari, con lounge, sale riunioni e dogana all'interno. A Sion ci sono terminal privati; a Lugano e a Samedan l'aeroporto stesso accoglie i passeggeri, con sala d'attesa e dogana.
I voli privati non commerciali non possono decollare né atterrare tra le 22 e le 6. Samedan, Sion e Saanen sono aperti solo di giorno, Lugano fino alle 20.
Si atterra a Sion e si prosegue in elicottero, circa 20 minuti, oppure in auto fino a Täsch e poi con il treno navetta, perché Zermatt è chiusa al traffico delle auto.
A Saanen, a pochi minuti da Gstaad, atterrano solo turboelica e jet leggeri. Con un aereo più grande si atterra a Berna o a Sion e si prosegue in auto o in elicottero.
La carta d'identità elettronica o il passaporto, anche per i bambini. La Svizzera è nell'area Schengen, quindi non c'è un controllo passaporti sistematico, ma all'arrivo c'è la dogana.
Per Lugano e Zurigo il treno è una buona alternativa per una o due persone. Il jet conviene per Ginevra, Basilea e Berna in giornata, per le località di montagna d'inverno e per i gruppi con molti bagagli.
Con settimane di anticipo per Natale, Capodanno, febbraio, la settimana del WEF e Art Basel. Negli altri periodi bastano di solito pochi giorni, e un volo urgente si organizza anche in poche ore.
Sì, con un operatore svizzero o con un permesso dell'Ufficio federale dell'aviazione civile per gli operatori europei: lo verifichiamo per ogni offerta.
Sì, se l'operatore lo accetta. Servono il microchip, la vaccinazione antirabbica e il passaporto per animali da compagnia; i cani con orecchie o coda tagliate possono entrare solo per una vacanza o un breve soggiorno, con una cauzione versata alla dogana.
L'esperto di aviazione risponderà a tutte le vostre domande sull'aviazione d'affari e sui voli privati. Ti aiuteremo a confrontare e scegliere il miglior business jet per il tuo volo.