Organizziamo voli privati dall'Italia verso la Germania e dalla Germania verso l'Italia, l'Europa e il resto del mondo. I jet privati atterrano a Monaco di Baviera, Francoforte, Berlino, Amburgo, Düsseldorf, Colonia, Stoccarda e Norimberga, e in aeroporti più piccoli come Oberpfaffenhofen, Egelsbach o Sylt, vicini alle città, ai distretti industriali e alle località di vacanza. Da Milano Linate un jet leggero arriva a Monaco di Baviera in circa 55 minuti e a Francoforte in circa un'ora e 5 minuti, da Roma Ciampino a Berlino in circa 2 ore.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria, ma abbiamo accesso a oltre 3000 aeromobili: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, aeroporto di arrivo, trasferimento in auto con autista, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data, il numero dei passeggeri e la destinazione finale in Germania: una città, una fiera, uno stabilimento o un albergo. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per scegliere con Lei l'aeroporto più comodo e definire i dettagli del volo e del trasferimento.
In Germania i jet privati possono atterrare in circa duecento aeroporti, e molti viaggi si fanno tra città e distretti industriali senza voli di linea diretti dall'Italia. Le destinazioni più richieste e l'aeroporto più comodo per ciascuna:
| Destinazione | Aeroporto | Da sapere |
|---|---|---|
| Monaco di Baviera | Monaco o Oberpfaffenhofen | Oberpfaffenhofen, a sud-ovest della città, non ha voli di linea ed è usato soprattutto dall'aviazione d'affari |
| Garmisch e le Alpi bavaresi | Oberpfaffenhofen o Innsbruck | da Oberpfaffenhofen circa un'ora e 10 minuti in auto fino a Garmisch |
| Francoforte | Francoforte o Egelsbach | Egelsbach, per jet leggeri e medi, è a meno di un quarto d'ora dall'aeroporto di Francoforte |
| Berlino | Berlino Brandeburgo | circa 30-40 minuti in auto fino al centro dal terminal privato |
| Amburgo | Amburgo | terminal privato vicino alla città |
| Sylt | Sylt | pista di 2120 metri sull'isola; aeroporto molto richiesto d'estate |
| Düsseldorf e la Ruhr | Düsseldorf o Mönchengladbach | a Mönchengladbach, con pista di 1200 metri, solo jet molto leggeri e leggeri |
| Colonia e Bonn | Colonia/Bonn | aeroporto aperto 24 ore su 24 |
| Stoccarda | Stoccarda | terminal privati, tra cui quello di DC Aviation |
| Baden-Baden e la Foresta Nera | Karlsruhe/Baden-Baden | pista di circa 3 km, terminal per l'aviazione d'affari |
| Norimberga e Bayreuth | Norimberga | per Bayreuth durante il festival d'estate |
| Lago di Costanza | Friedrichshafen | vicino alla Svizzera e all'Austria |
| Lipsia e Dresda | Lipsia/Halle o Dresda | a Lipsia dogana 24 ore su 24; di notte i voli passeggeri hanno limiti |
| Hannover e le fiere | Hannover | terminal privato aperto dalle 6 alle 22 |
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata per la Germania in jet leggero, per l'intero aereo, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra; il tempo di volo è quello fino a Monaco di Baviera:
| Rotta, prezzi in EUR | In volo fino a Monaco | Monaco di Baviera | Francoforte | Stoccarda | Berlino | Amburgo | Düsseldorf |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Venezia - Germania | 0h50 | 5000 | 6000 | 5000 | 7000 | 8000 | 7000 |
| Verona - Germania | 0h55 | 5000 | 6000 | 5000 | 7000 | 8000 | 7000 |
| Milano Linate - Germania | 0h55 | 5000 | 5500 | 5000 | 7500 | 8000 | 6500 |
| Milano Malpensa - Germania | 0h55 | 5000 | 5500 | 5000 | 7500 | 7500 | 6500 |
| Bologna - Germania | 1h00 | 5000 | 6500 | 5500 | 7500 | 8500 | 7500 |
| Torino - Germania | 1h05 | 5500 | 6000 | 5000 | 8000 | 8000 | 6500 |
| Genova - Germania | 1h05 | 5500 | 6500 | 5500 | 8000 | 8500 | 7000 |
| Firenze - Germania | 1h05 | 5500 | 7000 | 6000 | 8000 | 9000 | 7500 |
| Pisa - Germania | 1h10 | 5500 | 7000 | 6000 | 8000 | 9000 | 7500 |
| Roma Ciampino - Germania | 1h25 | 7000 | 8000 | 7500 | 9000 | 10.000 | 9000 |
| Olbia - Germania | 1h30 | 7500 | 8500 | 7500 | 10.000 | 10.500 | 9000 |
| Napoli - Germania | 1h35 | 7500 | 9000 | 8000 | 10.000 | 10.500 | 10.000 |
| Bari - Germania | 1h35 | 7500 | 9000 | 8500 | 9500 | 11.000 | 10.000 |
| Brindisi - Germania | 1h45 | 8000 | 9500 | 9000 | 10.000 | 11.500 | 11.000 |
| Cagliari - Germania | 1h45 | 8500 | 9500 | 8500 | 11.000 | 11.500 | 10.000 |
| Palermo - Germania | 1h55 | 9000 | 10.500 | 9500 | 11.500 | 12.000 | 11.000 |
| Catania - Germania | 2h00 | 9500 | 11.000 | 10.000 | 12.000 | 13.000 | 12.000 |
Su tutte le rotte della tabella si paga l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli di aerotaxi, per ogni tratta, sia sul volo dall'Italia sia su quello di ritorno: 100 EUR a persona fino a 1500 km, 200 EUR oltre, calcolati sulla distanza in linea d'aria aumentata di 95 km. Per Monaco di Baviera e Stoccarda si pagano 100 EUR da tutta Italia; per Amburgo 200 EUR da Olbia, Cagliari, Napoli, Bari, Palermo, Brindisi e Catania; per Berlino 200 EUR da Cagliari, Palermo e Catania; per Francoforte 200 EUR solo da Catania; per Düsseldorf 200 EUR da Palermo, Brindisi e Catania. I voli tra l'Italia e la Germania sono internazionali: l'IVA non si applica.

Le rotte d'affari più frequenti dalla Germania verso l'estero sono quelle per Parigi, Zurigo, Palma di Maiorca, Londra, Salisburgo e Nizza. I prezzi sono per un volo di sola andata con l'intero aereo e valgono, indicativamente, anche nella direzione opposta:
| Rotta, prezzi in EUR | In volo fino a Monaco | Monaco, jet leggero | Monaco, jet medio | In volo fino a Berlino | Berlino, jet leggero | Berlino, jet medio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Zurigo - Germania | 0h45 | 5000 | 6500 | 1h15 | 6500 | 8000 |
| Praga - Germania | 0h45 | 5000 | 6500 | 0h45 | 5000 | 6500 |
| Vienna - Germania | 0h55 | 5000 | 6500 | 1h05 | 5500 | 7000 |
| Lussemburgo - Germania | 1h00 | 5000 | 6500 | 1h15 | 6000 | 7500 |
| Ginevra - Germania | 1h05 | 5500 | 6500 | 1h35 | 7500 | 9500 |
| Bruxelles - Germania | 1h15 | 6000 | 7500 | 1h15 | 6500 | 8000 |
| Nizza - Germania | 1h15 | 6500 | 7500 | 1h50 | 8500 | 10.500 |
| Amsterdam - Germania | 1h20 | 6500 | 8000 | 1h15 | 6000 | 7500 |
| Parigi Le Bourget - Germania | 1h20 | 6500 | 8000 | 1h35 | 7500 | 9500 |
| Varsavia - Germania | 1h25 | 7000 | 8500 | 1h05 | 5500 | 7000 |
| Copenaghen - Germania | 1h30 | 7500 | 9000 | 0h55 | 5000 | 6500 |
| Londra Luton - Germania | 1h40 | 8000 | 10.000 | 1h40 | 8000 | 10.000 |
| Londra Farnborough - Germania | 1h40 | 8000 | 10.000 | 1h45 | 8000 | 10.000 |
| Barcellona - Germania | 1h50 | 9000 | 11.000 | 2h25 | 11.000 | 13.500 |
| Palma di Maiorca - Germania | 2h00 | 9500 | 11.500 | 2h35 | 12.000 | 14.500 |
| Oslo - Germania | 2h10 | 10.000 | 12.500 | 1h35 | 7500 | 9500 |
| Stoccolma - Germania | 2h10 | 10.000 | 12.500 | 1h35 | 7500 | 9000 |
| Ibiza - Germania | 2h10 | 10.000 | 12.500 | 2h45 | 12.500 | 15.500 |
| Dublino - Germania | 2h15 | 10.500 | 12.500 | 2h10 | 10.000 | 12.500 |
| Malta - Germania | 2h15 | 10.500 | 13.000 | 2h50 | 13.000 | 16.000 |
| Madrid - Germania | 2h20 | 11.000 | 13.500 | 2h50 | 13.000 | 16.000 |
| Atene - Germania | 2h25 | 11.000 | 13.500 | 2h45 | 12.500 | 15.500 |
| Istanbul - Germania | 2h25 | 11.000 | 14.000 | 2h35 | 12.000 | 15.000 |
| Mykonos - Germania | 2h35 | 11.500 | 14.500 | 2h55 | 13.000 | 16.000 |
| Lisbona - Germania | 3h00 | 13.500 | 17.000 | 3h25 | 15.500 | 19.000 |
Sui voli in arrivo in Germania non si pagano imposte tedesche per passeggero. Sui voli in partenza dalla Francia si aggiunge la taxe de solidarité, su quelli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty. Per i voli da e per il Regno Unito, la Turchia e gli altri Paesi fuori dall'Unione europea e dall'area Schengen si fanno i controlli di polizia e di dogana; per l'Irlanda solo il controllo dei documenti; dalla Svizzera e dalla Norvegia resta la dogana.
Molti voli d'affari in Germania sono interni: Berlino - Monaco, Amburgo - Sylt e Düsseldorf - Friedrichshafen sono tra le rotte private più frequenti del Paese. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo:
| Rotta in Germania, prezzi in EUR | In volo | Turboelica | Jet leggero | Jet medio |
|---|---|---|---|---|
| Berlino - Monaco di Baviera | 1h05 | 4500 | 5500 | 6500 |
| Amburgo - Sylt | 0h40 | 4000 | 5000 | 6500 |
| Düsseldorf - Friedrichshafen | 1h00 | 4500 | 5500 | 6500 |
| Berlino - Stoccarda | 1h05 | 5000 | 5500 | 7000 |
| Francoforte - Berlino | 1h00 | 4500 | 5000 | 6500 |
| Amburgo - Monaco di Baviera | 1h15 | 5500 | 6000 | 7500 |
| Colonia - Berlino | 1h05 | 4500 | 5500 | 6500 |
| Düsseldorf - Monaco di Baviera | 1h05 | 4500 | 5500 | 6500 |
| Francoforte - Amburgo | 1h00 | 4500 | 5000 | 6500 |
| Norimberga - Berlino | 0h55 | 4000 | 5000 | 6500 |
| Stoccarda - Amburgo | 1h10 | 5000 | 6000 | 7000 |
| Monaco di Baviera - Sylt | 1h25 | 6000 | 7000 | 8500 |
I voli interni possono essere effettuati da qualsiasi operatore dell'Unione europea, anche italiano: lo stesso aereo può portarLa da Milano a Monaco, poi a Berlino e di nuovo in Italia. Sui voli interni si pagano l'imposta tedesca di circa 13 EUR a passeggero e l'IVA tedesca.
Monaco, Francoforte, Berlino e Amburgo accolgono tutti i jet d'affari, anche i più grandi: da Monaco si vola senza scali verso il Golfo con i jet super medi e pesanti e verso gli Stati Uniti con i jet a lungo raggio. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta:
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Germania (Monaco di Baviera) - Tel Aviv 2655 km, 3h35 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 25.000 |
| Germania (Monaco di Baviera) - Riad 3999 km, 5h40 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 39.000 |
| Germania (Monaco di Baviera) - Doha 4302 km, 6h00 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 42.000 |
| Germania (Monaco di Baviera) - Dubai 4564 km, 6h15 |
Jet pesante, come il Challenger 650 | 55.000 |
| Germania (Monaco di Baviera) - New York Teterboro 6485 km, 7h40 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 80.000 |
| Germania (Monaco di Baviera) - Miami 8033 km, 9h25 |
Jet a lungo raggio, come il Global 6000 | 100.000 |
| Germania (Monaco di Baviera) - Los Angeles Van Nuys 9594 km, 10h55 |
Jet a lunghissimo raggio, come il Global 7500 | 140.000 |
Sui voli in partenza dalla Germania verso destinazioni lontane l'imposta tedesca è più alta: circa 33 EUR a passeggero verso Israele e il Golfo e circa 59 EUR verso gli Stati Uniti. Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. Per gli Stati Uniti servono il passaporto e, per i cittadini italiani, l'autorizzazione ESTA, valida sui voli privati se l'operatore aderisce al programma Visa Waiver, altrimenti il visto: lo verifichiamo per ogni offerta.

Tra Milano, Roma e le grandi città tedesche ci sono molti voli di linea. Il jet privato fa la differenza in questi casi:
Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Sui voli per la Germania il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Negli esempi trova le voci principali di un viaggio in Germania: voli, imposta erariale italiana e imposta tedesca; trasferimenti, catering e sosta dell'aereo sono indicati a parte nell'offerta. Le cifre sono indicative.
Nel primo esempio l'aereo attende a Francoforte durante il giorno, e il ritorno è fissato prima delle 23, quando l'aeroporto chiude; il costo dell'attesa è indicato nell'offerta. Negli altri due l'aereo La lascia a destinazione e riparte, e per il ritorno si prenota un secondo volo di sola andata, spesso con un altro aereo.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata per Monaco di Baviera con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:
| Partenza, prezzi in EUR | Intero aereo | In 2 | In 4 | In 6 |
|---|---|---|---|---|
| Milano Linate | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Torino | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Venezia | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Bologna | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Firenze | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Olbia | 7500 | 3750 | 1900 | 1250 |
| Roma Ciampino | 7000 | 3500 | 1750 | 1150 |
| Napoli | 7500 | 3750 | 1900 | 1250 |
| Bari | 7500 | 3750 | 1900 | 1250 |
| Palermo | 9000 | 4500 | 2250 | 1500 |
| Zurigo | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Londra Farnborough | 8000 | 4000 | 2000 | 1350 |
Ai prezzi a persona si aggiungono le imposte per passeggero: l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e l'imposta tedesca sui voli in partenza dalla Germania.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, l'aeroporto di destinazione in Germania, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima non tiene conto della stagione, delle imposte né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

La Germania è il terzo Paese d'Europa per numero di voli d'affari, dopo la Francia e il Regno Unito, e il traffico è distribuito tra molte città: Berlino e Monaco sono i due aeroporti più trafficati, seguiti da Amburgo, Colonia, Stoccarda e Düsseldorf. Negli aeroporti principali i passeggeri dei voli privati passano da terminal dedicati, con sale d'attesa e controlli all'interno.
Terminal, trasferimenti e prezzi da e per Monaco sono descritti nella pagina Monaco di Baviera.
Le altre città tedesche sono descritte nelle pagine Berlino, Amburgo, Düsseldorf, Colonia, Stoccarda, Norimberga, Lipsia, Brema e Dortmund.
In Germania i limiti ai voli notturni sono tra i più severi d'Europa e cambiano da aeroporto ad aeroporto. Gli orari indicativi per i jet privati:
| Aeroporto | Codici | Pista più lunga | Orari per i jet privati |
|---|---|---|---|
| Monaco di Baviera | MUC, EDDM | 4000 m | Di norma 6-22; mai tra le 24 e le 5 |
| Oberpfaffenhofen | OBF, EDMO | 2286 m | Lunedì-venerdì 7-21, sabato 8-21; domenica e festivi su richiesta |
| Francoforte | FRA, EDDF | 4000 m | Nessun volo tra le 23 e le 5 |
| Berlino Brandeburgo | BER, EDDB | 4000 m | Nessun volo regolare tra le 24 e le 5 |
| Amburgo | HAM, EDDH | 3666 m | 6-23 |
| Düsseldorf | DUS, EDDL | 3000 m | Decolli 6-22, atterraggi 6-23 |
| Colonia/Bonn | CGN, EDDK | 3815 m | 24 ore |
| Stoccarda | STR, EDDS | 3345 m | Decolli fino alle 23, atterraggi fino alle 23:30 |
| Norimberga | NUE, EDDN | 2700 m | Limiti tra le 22 e le 6, con eccezioni |
| Hannover | HAJ, EDDV | 3790 m | Terminal privato 6-22 |
| Lipsia/Halle | LEJ, EDDP | 3600 m | Voli passeggeri limitati tra le 23:30 e le 5:30 |
Berlino e Monaco hanno traffico d'affari tutto l'anno; Amburgo e Sylt hanno il picco d'estate, Monaco durante l'Oktoberfest e le grandi fiere. Molti aerei privati hanno base in Germania, e tra l'Italia e la Germania i voli d'affari sono frequenti: per questo si trova spesso un aereo vicino.

La scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli, dalla distanza e dall'aeroporto di arrivo. Dal Nord Italia verso Monaco, Stoccarda e Friedrichshafen basta un turboelica come il Pilatus PC-12, il tipo di aereo più usato sui voli d'affari interni alla Germania, o un jet molto leggero come il Citation M2. Per Berlino, Amburgo e Düsseldorf, e dal Centro e dal Sud Italia, vanno bene jet leggeri come l'Embraer Phenom 300 o il Citation CJ4. Per i gruppi di 8-9 persone si sceglie spesso un jet medio come il Cessna Citation XLS o, con molti bagagli, un jet super medio come il Challenger 350. I prezzi della tabella sono per Monaco di Baviera:
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Milano | Da Roma |
|---|---|---|---|
| Turboelica Pilatus PC-12, Piaggio Avanti |
6-8 | 4000 | 6000 |
| Jet molto leggero Citation M2, Phenom 100 |
4-5 | 4500 | 6000 |
| Jet leggero Phenom 300, Pilatus PC-24, Citation CJ4 |
6-8 | 5000 | 7000 |
| Jet medio Citation XLS, Citation Latitude |
8-9 | 6500 | 8500 |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | 8000 | 10.000 |
| Jet pesante Challenger 605, Legacy 650, Falcon 900 |
10-14 | 9500 | 12.000 |
Su un aereo privato non c'è un limite di peso per la singola valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente:
| Classe | Esempio | Bagagli |
|---|---|---|
| Turboelica | Pilatus PC-12 | circa 6 valigie medie |
| Jet leggero | Phenom 300 | circa 6 valigie medie |
| Jet medio | Citation XLS | circa 7 valigie medie |
| Jet super medio | Challenger 350 | circa 10 valigie medie |
Campionari, materiali per le fiere, sci e altri bagagli particolari vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi: con molto materiale conviene spesso un aereo di una classe superiore, o un turboelica con portellone ampio come il Pilatus PC-12.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili, le differenze tra le classi e i prezzi.
Molti voli privati dall'Italia alla Germania sono legati alle fiere. Che cosa cambia nei diversi periodi dell'anno:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Gennaio - febbraio | boot, il salone nautico di Düsseldorf, a gennaio; Conferenza sulla sicurezza di Monaco e Berlinale a febbraio | Durante la Conferenza di Monaco l'aeroporto ha regole speciali e la sosta è limitata: si può atterrare a Oberpfaffenhofen, oppure l'aereo, dopo lo sbarco a Monaco, si sposta per la sosta a Oberpfaffenhofen o a Stoccarda. |
| Marzo - aprile | ITB Berlin a marzo; Hannover Messe ad aprile; bauma a Monaco, ogni tre anni, ad aprile | Per la Hannover Messe aerei e posti per la sosta vanno prenotati con largo anticipo. |
| Maggio - giugno | Grandi fiere di Düsseldorf e Monaco; stagione dei congressi | Molti viaggi d'affari; fuori dalle settimane delle fiere gli aerei sono di solito disponibili. |
| Luglio - agosto | Festival di Bayreuth; stagione a Sylt e sul Baltico; vacanze estive tedesche | Picco ad Amburgo, a Sylt e a Norimberga per Bayreuth; molti voli dalla Germania verso la Sardegna e le Baleari. |
| Settembre - ottobre | IAA Mobility a Monaco, negli anni dispari; Oktoberfest tra settembre e ottobre; Fiera del libro di Francoforte a ottobre | Durante l'Oktoberfest Monaco è molto richiesto: conviene prenotare con settimane di anticipo. |
| Novembre - dicembre | MEDICA a Düsseldorf a novembre; mercatini di Natale a Monaco, Norimberga e Berlino; stagione sciistica in Baviera | Per i fine settimana dei mercatini conviene prenotare per tempo; d'inverno con neve e ghiaccio si aggiunge il costo dello sbrinamento dell'aereo. |
I viaggi più frequenti dall'Italia alla Germania e come organizzarli:

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. Tra l'Italia e la Germania se ne trovano spesso, perché molti aerei con base in Germania portano clienti in Italia e tornano vuoti, soprattutto d'estate dalla Sardegna, dalle altre isole e dalla Toscana, e d'inverno dalle Dolomiti.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Monaco di Baviera - Milano Linate 1h05 |
Pilatus PC-12 NGX | 4000 | 2000 |
| Francoforte - Milano Linate 1h05 |
Embraer Phenom 300 | 5500 | 3000 |
| Venezia - Monaco di Baviera 0h50 |
Cessna Citation CJ3+ | 5000 | 3000 |
| Berlino - Olbia 2h10 |
Cessna Citation XLS+ | 12.500 | 6500 |
| Roma Ciampino - Stoccarda 1h30 |
Embraer Phenom 300E | 7500 | 4000 |
| Amburgo - Nizza 1h55 |
Cessna Citation CJ4 | 9000 | 5000 |
| Düsseldorf - Palma di Maiorca 2h10 |
Cessna Citation Latitude | 12.500 | 7000 |
| Napoli - Berlino 2h05 |
Pilatus PC-24 | 10.000 | 5500 |
| Monaco di Baviera - Roma Ciampino 1h25 |
Bombardier Challenger 350 | 10.000 | 5000 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono le imposte per passeggero: sui voli in partenza dalla Germania l'imposta tedesca e sui voli da e per l'Italia l'imposta erariale. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi può adattare il proprio programma.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Sul jet l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta, senza i limiti di peso dei voli di linea. Per entrare in Germania dall'Italia servono il microchip, la vaccinazione antirabbica valida e il passaporto europeo per animali da compagnia. La legge tedesca vieta l'ingresso di Pit Bull, American Staffordshire Terrier, Staffordshire Bull Terrier e Bull Terrier, salvo per soggiorni fino a quattro settimane con i documenti richiesti, e alcuni Länder hanno regole proprie per altre razze. I dettagli sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per la Germania richiede pochi documenti, ma alcune informazioni vanno date in anticipo.
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo è libero nelle vicinanze, ad esempio a Milano, a Monaco o a Stoccarda, la partenza è possibile anche entro poche ore, dopo l'autorizzazione dell'aeroporto.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
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Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Da Milano Linate a Monaco di Baviera un jet leggero parte da 5000 EUR di sola andata per l'intero aereo, un turboelica da 4000 EUR; il volo dura circa 55 minuti. A Francoforte un jet leggero parte da 5500 EUR. Si aggiungono l'imposta erariale di 100 EUR a passeggero e, sul ritorno, l'imposta tedesca di circa 13 EUR a passeggero.
Da Roma Ciampino a Monaco di Baviera un jet leggero parte da 7000 EUR e un jet medio da 8500 EUR, in circa un'ora e 25 minuti; a Berlino un jet leggero parte da 9000 EUR, in circa 2 ore. Sono prezzi di sola andata per l'intero aereo, a cui si aggiungono le imposte per passeggero.
Da Londra Farnborough un jet leggero parte da 8000 EUR e un jet medio da 10.000 EUR, in circa un'ora e 40 minuti. Sul volo da Londra si paga l'Air Passenger Duty britannica, mentre l'imposta erariale italiana non si applica.
L'imposta erariale italiana, 100 EUR a passeggero per tratta, o 200 EUR oltre i 1500 km, ad esempio tra il Sud Italia e Amburgo. Sul volo in partenza dalla Germania si aggiunge l'imposta tedesca, circa 13 EUR a passeggero. L'IVA non si applica sui voli internazionali.
Sì, soprattutto tra il Nord Italia, Monaco, Stoccarda e Francoforte e d'estate dalla Sardegna. Il prezzo può essere fino al 50% inferiore a quello di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.
Berlino Brandeburgo, Monaco di Baviera, Amburgo, Colonia/Bonn, Stoccarda, Düsseldorf e Francoforte sono i più trafficati; Oberpfaffenhofen, Egelsbach, Norimberga, Hannover, Sylt e Friedrichshafen sono le alternative più usate.
Dipende dall'aeroporto: Francoforte chiude alle 23, Amburgo accoglie i jet privati fino alle 23, Düsseldorf fino alle 22 per i decolli e alle 23 per gli atterraggi, a Monaco i jet privati volano di norma fino alle 22, a Berlino non ci sono voli regolari tra mezzanotte e le 5. Colonia/Bonn è aperto 24 ore su 24.
È il codice dell'aeroporto di Augsburg, a circa un'ora di auto dal centro di Monaco. Per Monaco si atterra all'aeroporto di Monaco o a Oberpfaffenhofen.
Sì: con un aereo privato si fanno anche tre tappe in un giorno, ad esempio Monaco, Stoccarda e Düsseldorf, e si rientra in Italia la sera, rispettando gli orari degli aeroporti.
Düsseldorf, con il terminal di Jet Aviation; in alternativa Colonia/Bonn, aperto 24 ore su 24, o Mönchengladbach per i jet più piccoli.
La carta d'identità elettronica o il passaporto, anche per i bambini. Tra l'Italia e la Germania non ci sono controlli di frontiera sistematici né dogana.
Con settimane di anticipo per le grandi fiere, l'Oktoberfest e l'estate a Sylt. Negli altri periodi bastano di solito pochi giorni, e un volo urgente si organizza anche in poche ore.
Sì: gli operatori dell'Unione europea possono effettuare anche le tratte interne alla Germania. Sui voli interni si pagano l'imposta tedesca e l'IVA tedesca.
Dipende dall'aereo: indicativamente circa 6 valigie medie su un turboelica o un jet leggero, circa 10 su un jet super medio. Campionari e materiali per le fiere vanno indicati nella richiesta.
Sì, se l'operatore lo accetta. Servono il microchip, la vaccinazione antirabbica valida e il passaporto europeo per animali da compagnia; Pit Bull, Bull Terrier e alcune razze affini possono entrare solo per soggiorni brevi, con i documenti richiesti.
L'esperto di aviazione risponderà a tutte le vostre domande sull'aviazione d'affari e sui voli privati. Ti aiuteremo a confrontare e scegliere il miglior business jet per il tuo volo.