Jet globali: catalogo degli aerei di linea VIP a noleggio

Un jet globale è un aereo di linea allestito per meno di venti persone. Al posto degli oltre cento sedili della versione commerciale ci sono un salotto, un tavolo da pranzo, una camera con letto matrimoniale e spesso una doccia. È la scelta di delegazioni, famiglie numerose e gruppi di lavoro che vogliono viaggiare insieme, lavorare e riposare su voli di molte ore.

Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale nel terminal Linate Prime di Milano. Gli aerei di questa classe disponibili in Europa sono poche decine: per ogni richiesta verifichiamo con gli operatori certificati quali sono liberi nelle Sue date e Le presentiamo le offerte con pianta e fotografie della cabina.

• • Fino a 19 posti
  • in allestimento VIP
• • 58-104 m²
  • di cabina, in più ambienti
• • Fino a 12.500 km
  • di autonomia
• • Da 15.000 EUR
  • per un'ora di volo
• • Camera e doccia
  • su molti aerei
• • Equipaggio
  • due piloti e 2-3 assistenti di volo

Che cosa sono i jet globali

Si chiamano jet globali gli aerei privati più grandi, pensati per collegare continenti diversi. In questa sezione del catalogo sono raccolti gli aerei di linea in versione VIP, in inglese bizliner o VIP airliner: un Boeing 737, un Airbus A319 o un Embraer E190 costruito o trasformato per pochi passeggeri. La cabina è larga da 2,7 a 3,7 metri, alta 2 metri e oltre e divisa in più ambienti.

Un aereo di linea VIP non è più veloce di un jet a lunghissimo raggio e non arriva più lontano: offre molto più spazio. Per questo contano il numero delle persone e ciò che si vuole fare in volo, più della distanza.

Quando sceglierlo

Non sa se per il Suo gruppo convenga un aereo di linea VIP o due jet più piccoli? Lasci il Suo numero: un consulente La richiama con le due soluzioni.

Chi li noleggia

I 10 jet globali più diffusi

L'ordine tiene conto della diffusione dei modelli e della loro presenza nelle flotte europee di noleggio. Boeing ha consegnato oltre 250 Business Jet, Airbus ha in servizio più di 200 ACJ, Embraer ha costruito 28 Lineage 1000.

L'autonomia è quella dichiarata dal costruttore con pochi passeggeri e i serbatoi supplementari; con la cabina piena si riduce. Ogni aereo ha un allestimento proprio: i posti indicati sono quelli più comuni, ma alcuni esemplari pensati per i gruppi hanno da 25 a 50 poltrone. I valori tipici della classe non comprendono gli aerei a doppio corridoio.

Prezzi dei voli con un jet globale

I prezzi si riferiscono all'intero aereo, per un volo di sola andata, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali, assistenza a terra e catering di base. Il Lineage 1000 parte da 15.000 EUR l'ora, l'ACJ319 da 18.000 EUR, il BBJ da 20.000 EUR. Il prezzo finale dipende molto da dove si trova l'aereo libero nelle Sue date.

In Italia e verso l'Europa

Sulle tratte brevi un aereo di linea VIP si noleggia quando è già in zona o quando il gruppo deve viaggiare unito. Ai voli nazionali si applica l'IVA al 10%; l'imposta sui passeggeri di aerotaxi è di 100 EUR a persona per tratta tra 100 e 1500 km e di 200 EUR oltre.

Dall'Italia al Golfo, alle Maldive e negli Stati Uniti

In diciannove, il volo Milano - Dubai con un Lineage 1000 costa circa 5000 EUR a persona. Da Milano e da Roma, per New York, Miami e le Maldive proponiamo un ACJ319 o un BBJ: con il Lineage 1000 è prevista di norma una sosta tecnica, mentre da Londra e da Parigi il volo per New York è senza scalo. Verso gli Stati Uniti il tempo di volo tiene conto del vento contrario.

Da Parigi, Londra, Nizza e Ginevra

In partenza dalla Francia si aggiunge la taxe de solidarité, da 420 a 2100 EUR a passeggero secondo la destinazione; dal Regno Unito l'Air Passenger Duty. I voli internazionali non sono soggetti a IVA. Tutte le voci che compongono il prezzo sono descritte nella pagina Prezzi.

A bordo: gli ambienti di un aereo di linea VIP

Ogni aereo è un esemplare unico, allestito secondo i desideri del proprietario: conviene guardare la pianta e le fotografie degli interni prima di scegliere.

Aeroporti per i jet globali

Un aereo di linea VIP pesa da 55 a 80 tonnellate e ha bisogno di piste di circa 2000 metri a pieno carico: non usa gli scali più piccoli dell'aviazione d'affari. I passeggeri partono comunque dal terminal privato, con controlli riservati e l'auto fino all'aereo dove lo scalo lo consente.

Come contenere il costo

Come si prenota un jet globale

Per avviare la ricerca compili il modulo con rotta, date e numero dei passeggeri.

Contratto, pagamento e annullamento

Calcolatore del prezzo

Il calcolatore dà una prima indicazione del prezzo sulla Sua rotta, per classe di aereo. Per un aereo di linea VIP il preventivo definitivo richiede sempre la verifica della disponibilità.

Il calcolo è gratuito e non La impegna. La cifra è una stima: il prezzo definitivo è quello dell'offerta.

Perché noleggiare un jet globale con Jet Privato

Chi si occupa di questi voli è presentato nella pagina Il nostro team. Per le altre classi, dai turboelica ai jet a lunghissimo raggio, c'è il catalogo dei jet privati.

Il nostro team

Elena Conti

Direttrice Commerciale

elena.c@cepa.aero

Henry Richter

Responsabile del reparto aviazione

henry.r@cepa.aero

Emma Miller

Direttrice dello sviluppo

emma.m@cepa.aero

Marco Bianchi

Consulente senior per l'aviazione

marco.b@cepa.aero

Luca Romano

Broker aeronautico

luca.r@cepa.aero

Francesca Rossi

Consulente per l'aviazione

francesca.r@cepa.aero

Domande frequenti sui jet globali

La classe e i modelli

• • Che cos'è un jet globale?

  • È un aereo privato di grandi dimensioni per i voli tra continenti. Il termine indica qui gli aerei di linea in versione VIP, detti anche bizliner: Boeing Business Jet, Airbus ACJ ed Embraer Lineage 1000, con una cabina di 58-104 m² divisa in più ambienti.

• • Che differenza c'è tra un aereo di linea VIP e un jet a lunghissimo raggio?

  • Il jet a lunghissimo raggio arriva più lontano, fino a 15.200 km, e usa più aeroporti. L'aereo di linea VIP ha una cabina due o tre volte più ampia, più larga e più alta, con camera, doccia e sala da pranzo. Il primo si sceglie per la distanza, il secondo per lo spazio.

• • Quanti passeggeri porta?

  • In allestimento VIP fino a 19. Alcuni esemplari di BBJ2 e ACJ320 e gli aerei a doppio corridoio hanno da 25 a 50 poltrone. Per gruppi più numerosi si noleggia un aereo di linea da 50 a 180 posti.

• • Ci sono davvero una camera da letto e una doccia?

  • Su molti aerei sì. Dipende dall'esemplare, perché ogni allestimento è diverso: nell'offerta indichiamo che cosa c'è a bordo.

• • Meglio un Boeing BBJ o un Airbus ACJ?

  • Le prestazioni sono simili. La cabina dell'Airbus è più larga, 3,70 m contro 3,53 m. Nella pratica contano l'allestimento del singolo aereo e la sua disponibilità nelle Sue date.

• • Quante persone ci sono nell'equipaggio?

  • Due piloti e due o tre assistenti di volo. Sui voli più lunghi si aggiungono uno o due piloti, che si alternano ai comandi.

Prezzi

• • Quanto costa un'ora di volo?

  • Da 15.000 EUR. La tariffa va da 15.000 a 20.000 EUR per l'Embraer Lineage 1000, da 18.000 a 25.000 EUR per gli Airbus ACJ318 e ACJ319 e da 20.000 a 28.000 EUR per il Boeing Business Jet. Si aggiungono tasse e servizi aeroportuali.

• • Quanto costa un volo da Milano a Dubai o a New York?

  • Di sola andata, per l'intero aereo: Milano - Dubai da 95.000 EUR con un Lineage 1000 e da 110.000 EUR con un ACJ319; Milano - New York da 160.000 EUR con un ACJ319.

• • Conviene un aereo di linea VIP o due jet?

  • Per 19 persone da Milano a Dubai due jet pesanti costano da 100.000 EUR, un Lineage 1000 da 95.000 EUR. I prezzi sono vicini: con un solo aereo il gruppo viaggia insieme e ha più spazio, con due jet c'è più scelta di aeroporti e di orari.

• • Che cosa comprende il prezzo?

  • Aereo, equipaggio, carburante, tasse aeroportuali, assistenza a terra e catering di base. Sono esclusi l'IVA sui voli nazionali, le imposte per passeggero e i servizi su misura, per esempio un menù firmato da uno chef.

Il volo e la prenotazione

• • Fin dove arriva senza scalo?

  • Dall'Italia un Lineage 1000 raggiunge tutta l'Europa, il Nord Africa e il Golfo. ACJ319 e BBJ arrivano di norma senza scalo a New York, a Miami, alle Maldive e in Sudafrica. Per Los Angeles, Tokyo o Singapore si valuta una sosta tecnica oppure un jet a lunghissimo raggio.

• • Da quali aeroporti italiani si parte?

  • Da Milano Linate e Roma Ciampino per l'Europa, da Malpensa e Fiumicino per il Golfo e per i voli intercontinentali. Sono adatti anche Olbia, Venezia, Napoli, Pisa e gli altri scali con pista lunga; a Firenze la pista è corta e si usa Pisa.

• • In quali aeroporti non può atterrare?

  • Negli scali con pista corta o con limiti di peso: per esempio Cannes, Lugano e Samedan in Europa e Teterboro a New York. In questi casi si usa l'aeroporto maggiore più vicino e si prosegue in auto o in elicottero.

• • Con quanto anticipo bisogna prenotare?

  • Gli aerei sono pochi: conviene muoversi due o tre settimane prima, e alcuni mesi prima per agosto, le feste e i grandi eventi. Per una richiesta urgente verifichiamo comunque subito quali aerei sono liberi.

• • Si può personalizzare il volo?

  • Sì: menù, disposizione dei letti, fiori, quotidiani, auto all'arrivo. Sulle richieste che riguardano l'aereo, come loghi o allestimenti particolari, decide l'operatore.