Organizziamo voli privati per Monaco di Baviera dalle città italiane, dall'Europa e dalle destinazioni a lungo raggio. I jet d'affari atterrano all'aeroporto Franz Josef Strauss, a nord-est della città, dove i passeggeri dei voli privati passano dal General Aviation Terminal, oppure al vicino aeroporto di Oberpfaffenhofen, riservato all'aviazione d'affari. Da Milano Linate un jet leggero arriva in 0h55, da Venezia in 0h50, da Roma Ciampino in 1h25. Per il Principato di Monaco, in Costa Azzurra, si atterra invece a Nizza.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati, con accesso a oltre 3000 aeromobili, e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, aeroporto di arrivo, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Più in basso trova i prezzi dei voli dalle città italiane, dall'Europa e dal resto del mondo, alcuni esempi di costo completi, il General Aviation Terminal e l'aeroporto di Oberpfaffenhofen, le regole e le imposte tedesche, il calendario delle fiere e degli eventi, i trasferimenti verso la città e le Alpi e le risposte alle domande più frequenti.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data e il numero dei passeggeri. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire i dettagli del volo.
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aeromobile, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra. Il tempo di volo indicato è quello di un jet leggero; un turboelica impiega dai 10 ai 40 minuti in più.
| Rotta, prezzi in EUR | Turboelica | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|---|
| Venezia - Monaco di Baviera 320 km, 0h50 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Verona - Monaco di Baviera 336 km, 0h55 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Milano Linate - Monaco di Baviera 375 km, 0h55 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Bologna - Monaco di Baviera 426 km, 1h00 |
4500 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Torino - Monaco di Baviera 471 km, 1h05 |
4500 | 5500 | 6500 | 8000 |
| Genova - Monaco di Baviera 493 km, 1h05 |
4500 | 5500 | 7000 | 8000 |
| Firenze - Monaco di Baviera 507 km, 1h05 |
5000 | 5500 | 7000 | - |
| Pisa - Monaco di Baviera 530 km, 1h10 |
5000 | 5500 | 7000 | 8500 |
| Roma Ciampino - Monaco di Baviera 732 km, 1h25 |
6000 | 7000 | 8500 | 10.000 |
| Olbia - Monaco di Baviera 848 km, 1h30 |
6500 | 7500 | 9000 | 11.000 |
| Napoli - Monaco di Baviera 854 km, 1h35 |
6500 | 7500 | 9000 | 11.000 |
| Bari - Monaco di Baviera 893 km, 1h35 |
6500 | 7500 | 9500 | 11.000 |
| Cagliari - Monaco di Baviera 1035 km, 1h45 |
7500 | 8500 | 10.500 | 12.500 |
| Palermo - Monaco di Baviera 1137 km, 1h55 |
8000 | 9000 | 11.000 | 13.000 |
| Catania - Monaco di Baviera 1239 km, 2h00 |
8500 | 9500 | 12.000 | 14.000 |
Un volo dall'Italia verso la Germania è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi: 100 EUR a persona per ogni tratta tra 100 e 1500 km, con la distanza calcolata in linea d'aria più 95 km, quindi su tutte le rotte della tabella, anche da Palermo e da Catania. La pista di Firenze non è adatta ai jet super medi e più grandi: da Firenze si vola con aerei più piccoli oppure si parte da Pisa.
Dal Nord Italia si arriva anche in auto, attraverso il Brennero. Il jet conviene soprattutto quando il tempo conta:
| Partenza | In auto | In jet leggero |
|---|---|---|
| Verona | circa 4h30 | 0h55 |
| Milano | circa 5 ore | 0h55 |
| Venezia | circa 5 ore | 0h50 |
| Bologna | circa 5h30 | 1h00 |
| Torino | circa 6h30 | 1h05 |
| Firenze | circa 6h30 | 1h05 |
| Roma | circa 9h30 | 1h25 |
I tempi in auto sono indicativi: con il traffico al Brennero, i lavori in autostrada e la neve si allungano molto. Al tempo di volo si aggiungono mezz'ora in aeroporto alla partenza e pochi minuti all'arrivo.

Le rotte d'affari più frequenti della capitale bavarese la collegano con Berlino, Parigi, Zurigo, Nizza, Düsseldorf, Palma di Maiorca, Vienna, Francoforte e Amburgo. I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo; il tempo di volo è quello di un jet leggero.
| Rotta, prezzi in EUR | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|
| Zurigo - Monaco di Baviera 261 km, 0h45 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Praga - Monaco di Baviera 265 km, 0h45 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Francoforte - Monaco di Baviera 300 km, 0h50 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Vienna - Monaco di Baviera 355 km, 0h55 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Lussemburgo - Monaco di Baviera 431 km, 1h00 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Berlino - Monaco di Baviera 463 km, 1h05 |
5500 | 6500 | 8000 |
| Ginevra - Monaco di Baviera 488 km, 1h05 |
5500 | 6500 | 8000 |
| Bruxelles - Monaco di Baviera 597 km, 1h15 |
6000 | 7500 | 9000 |
| Amburgo - Monaco di Baviera 600 km, 1h15 |
6000 | 7500 | 9000 |
| Nizza - Monaco di Baviera 630 km, 1h15 |
6500 | 7500 | 9000 |
| Cannes-Mandelieu - Monaco di Baviera 652 km, 1h15 |
6500 | 8000 | 9500 |
| Amsterdam - Monaco di Baviera 664 km, 1h20 |
6500 | 8000 | 9500 |
| Parigi Le Bourget - Monaco di Baviera 689 km, 1h20 |
6500 | 8000 | 9500 |
| Copenaghen - Monaco di Baviera 810 km, 1h30 |
7500 | 9000 | 10.500 |
| Londra Biggin Hill - Monaco di Baviera 904 km, 1h35 |
8000 | 9500 | 11.500 |
| Londra Farnborough - Monaco di Baviera 957 km, 1h40 |
8000 | 10.000 | 11.500 |
| Barcellona - Monaco di Baviera 1094 km, 1h50 |
9000 | 11.000 | 13.000 |
| Palma di Maiorca - Monaco di Baviera 1216 km, 2h00 |
9500 | 11.500 | 14.000 |
| Ibiza - Monaco di Baviera 1344 km, 2h10 |
10.000 | 12.500 | 15.000 |
| Dublino - Monaco di Baviera 1381 km, 2h15 |
10.500 | 12.500 | 15.000 |
| Madrid - Monaco di Baviera 1497 km, 2h20 |
11.000 | 13.500 | 16.000 |
| Atene - Monaco di Baviera 1518 km, 2h25 |
11.000 | 13.500 | 16.000 |
| Istanbul - Monaco di Baviera 1548 km, 2h25 |
11.000 | 14.000 | 16.500 |
| Mykonos - Monaco di Baviera 1637 km, 2h35 |
11.500 | 14.500 | 17.000 |
| Lisbona - Monaco di Baviera 1984 km, 3h00 |
13.500 | 17.000 | 20.000 |
Sui voli dall'estero verso la Germania non si pagano imposte tedesche per passeggero; sui voli interni, come da Berlino, Francoforte o Amburgo, si pagano l'imposta tedesca di circa 13 EUR a passeggero e l'IVA tedesca. Sui voli in partenza dalla Francia si aggiunge la taxe de solidarité, 420 EUR a passeggero con un jet, e su quelli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty: le indichiamo voce per voce nell'offerta.
Le due piste di 4000 metri accolgono tutti i jet a lungo raggio e gli aerei di linea in versione VIP. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Tel Aviv - Monaco di Baviera 2655 km, 3h35 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 25.000 |
| Riad - Monaco di Baviera 3999 km, 5h05 |
Jet pesante, come il Challenger 650 | 44.000 |
| Doha - Monaco di Baviera 4302 km, 5h25 |
Jet pesante, come il Challenger 650 | 47.000 |
| Dubai - Monaco di Baviera 4564 km, 5h40 |
Jet pesante, come il Falcon 900LX | 49.000 |
| New York Teterboro - Monaco di Baviera 6485 km, 7h55 |
Jet pesante, come il Falcon 900LX | 70.000 |
| Miami - Monaco di Baviera 8033 km, 9h25 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 100.000 |
| Los Angeles Van Nuys - Monaco di Baviera 9594 km, 11h05 |
Jet a lungo raggio, come il Global 6000 | 120.000 |
Sui voli di ritorno dalla Germania verso destinazioni lontane l'imposta tedesca è più alta: circa 33 EUR a passeggero verso il Golfo e circa 59 EUR verso gli Stati Uniti.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Su una rotta per la Baviera il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Il prezzo dell'aereo è solo una parte del conto. Negli esempi trova tutte le voci di un viaggio reale: voli, sosta e imposte per passeggero. Le cifre sono indicative e non tengono conto dei rincari nei periodi di grandi fiere ed eventi.
Nel primo esempio l'aereo La aspetta per due notti: costa meno che farlo rientrare a Milano e tornare a prenderLa. Nel secondo si atterra al mattino, si passa la giornata in fiera e si riparte la sera, senza pernottamento dell'equipaggio. Nel terzo l'aereo resta tre notti a Monaco di Baviera: nelle settimane dell'Oktoberfest il prezzo può essere più alto, e conviene prenotare per tempo. In tutti e tre i casi l'imposta tedesca si paga solo sul volo di ritorno.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella il prezzo di sola andata con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:
| Rotta, prezzi in EUR | Intero aereo | In 2 | In 4 | In 6 |
|---|---|---|---|---|
| Milano Linate - Monaco di Baviera | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Verona - Monaco di Baviera | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Venezia - Monaco di Baviera | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Torino - Monaco di Baviera | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Firenze - Monaco di Baviera | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Roma Ciampino - Monaco di Baviera | 7000 | 3500 | 1750 | 1150 |
| Napoli - Monaco di Baviera | 7500 | 3750 | 1900 | 1250 |
| Olbia - Monaco di Baviera | 7500 | 3750 | 1900 | 1250 |
| Zurigo - Monaco di Baviera | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Parigi Le Bourget - Monaco di Baviera | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Londra Farnborough - Monaco di Baviera | 8000 | 4000 | 2000 | 1350 |
Ai prezzi a persona si aggiungono le imposte per passeggero: l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e le imposte dei paesi di partenza, come quella tedesca sui voli in partenza dalla Germania.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, Monaco di Baviera come destinazione, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima non tiene conto delle fiere e degli eventi né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

All'aeroporto Franz Josef Strauss i voli privati fanno capo al General Aviation Terminal, sul lato est dello scalo, separato dai terminal dei voli di linea e gestito dall'aeroporto stesso. Qui lavorano cinque FBO, con sale d'attesa e servizi propri: l'FBO lo sceglie l'operatore del volo, e nell'offerta Le indichiamo quale.
Ci si presenta 30 minuti prima della partenza: non ci sono banchi del check-in, i documenti si controllano nel terminal e i bagagli vengono portati all'aereo dal personale dell'FBO. Arrivando dall'Italia non ci sono né controllo dei passaporti né dogana, perché Italia e Germania fanno parte dell'area Schengen e dell'Unione doganale europea; il documento, però, va sempre portato con sé.
| Voce | Dettagli |
|---|---|
| Codici | IATA MUC, ICAO EDDM |
| Gestore | Flughafen München GmbH |
| Piste | Due piste parallele, 08L/26R e 08R/26L, lunghe 4000 m e larghe 60 m |
| Terminal dei voli privati | General Aviation Terminal, sul lato est, aperto dalle 6:00 alle 22:00 |
| FBO | ExecuJet, Signature, Lufthansa Technik, MAS, AHS |
| Orari | Voli d'affari di norma tra le 6:00 e le 22:00; chiuso dalla mezzanotte alle 5:00 |
| Slot | Obbligatori per ogni volo, richiesti dall'FBO |
| Aerei accolti | Dai turboelica agli aerei di linea in versione VIP |
| Aerei basati | Operatori tedeschi con flotte di Phenom, Praetor, Challenger e Falcon |
| Distanza dal centro | Circa 30 km in linea d'aria, 35-50 minuti in auto |
| Traffico privato | Circa 14.000 movimenti dell'aviazione d'affari all'anno, quasi la metà con jet leggeri |
| Alternativa | Oberpfaffenhofen, a sud-ovest della città, solo per l'aviazione d'affari |
L'Italia è il terzo paese per numero di voli privati da e per Monaco di Baviera, dopo la Germania e la Francia. I voli arrivano da molte città italiane diverse, soprattutto per affari, fiere e vacanze sulla neve.
L'aeroporto di Oberpfaffenhofen è riservato all'aviazione d'affari e si trova a circa mezz'ora dal centro e a 20 minuti dal Lago di Starnberg. Ha una pista di 2286 metri e accoglie aerei da 2 a 25 tonnellate, oltre ad alcuni jet a lungo raggio autorizzati. È aperto dal lunedì al venerdì dalle 7:00 alle 21:00 e il sabato dalle 8:00 alle 21:00; la domenica e nei giorni festivi apre solo su richiesta, con un supplemento. Ogni volo richiede un'autorizzazione preventiva, ma non servono gli slot. Qui si trovano un grande hangar con lounge per i passeggeri e diversi centri di manutenzione per jet d'affari.

Le piste non pongono limiti agli aerei d'affari: la scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli e dalla distanza. Da Milano, Verona e Venezia il volo dura meno di un'ora, e si usano soprattutto turboelica come il Pilatus PC-12 e jet leggeri come l'Embraer Phenom 300: i jet leggeri fanno quasi la metà dei voli d'affari dell'aeroporto. Da Roma, dal Sud e dalle isole, e per i gruppi con molti bagagli, molti clienti scelgono un jet medio come il Cessna Citation XLS.
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Milano | Da Roma |
|---|---|---|---|
| Turboelica Pilatus PC-12 |
6-8 | 4000 | 6000 |
| Jet molto leggero Citation Mustang, Citation M2 |
4-7 | 4500 | 6000 |
| Jet leggero Phenom 300, Citation CJ3 |
6-8 | 5000 | 7000 |
| Jet medio Citation XLS, Citation Latitude, Hawker 850XP |
8-9 | 6500 | 8500 |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | 8000 | 10.000 |
| Jet pesante Falcon 2000, Legacy 600, Challenger 605 |
10-14 | 9500 | 12.000 |
| Aereo di linea VIP Boeing BBJ, Airbus ACJ, Lineage 1000 |
oltre 14 | su richiesta | su richiesta |
Da Milano un turboelica come il Pilatus PC-12 costa meno di un jet e impiega solo 10 minuti in più. Gli aerei di linea in versione VIP atterrano all'aeroporto Franz Josef Strauss; a Oberpfaffenhofen il limite è di 25 tonnellate.
Su un aereo privato non c'è un limite per valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente, in valigie medie da stiva:
| Classe | Esempio | Valigie medie |
|---|---|---|
| Turboelica | Pilatus PC-12 | circa 5 |
| Jet molto leggero | Citation Mustang | circa 4 |
| Jet leggero | Phenom 300 | circa 6 |
| Jet medio | Citation XLS | circa 7 |
| Jet super medio | Gulfstream G280, Praetor 600 | circa 10 |
| Jet pesante | Falcon 2000 | circa 12 |
| Jet pesante a cabina lunga | Legacy 600 | circa 20 |
Le borse morbide occupano meno spazio delle valigie rigide. Campionari e materiali per le fiere, sacche da sci e bagagli voluminosi vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi: se il bagagliaio non basta, Le proponiamo un aereo più grande.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili e le differenze tra le varie classi.
La città è una delle capitali europee delle fiere e dell'industria, e i voli d'affari sono frequenti tutto l'anno. Alcune settimane, però, riempiono l'aeroporto e fanno salire i prezzi:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Gennaio | BAU, la fiera dell'edilizia, negli anni dispari; Hahnenkamm a Kitzbühel | Più voli per le fiere e per le Alpi; Kitzbühel è a circa due ore di auto. |
| Febbraio | Conferenza sulla sicurezza, INHORGENTA | Nei giorni della conferenza il traffico privato raddoppia: conviene prenotare con largo anticipo. |
| Marzo - maggio | transport logistic negli anni dispari, bauma ogni tre anni, fine della stagione sciistica | Le grandi fiere di primavera riempiono alberghi e aeroporto per una settimana. |
| Giugno - luglio | Festival dell'opera, fiere di giugno, concerti allo stadio | Mesi con traffico regolare, salvo le giornate dei grandi eventi. |
| Settembre - inizio ottobre | IAA Mobility negli anni dispari, Oktoberfest | Il periodo più richiesto dell'anno: aerei e alberghi si prenotano con mesi di anticipo. |
| Ottobre | EXPO REAL, la fiera immobiliare | Molti voli d'affari in giornata. |
| Novembre - dicembre | electronica e productronica ad anni alterni, mercatini di Natale | Fine settimana di dicembre molto richiesti, anche dall'Italia per l'Immacolata. |
Le regole dell'aeroporto e quelle tedesche incidono sull'orario e sull'organizzazione del volo. Ne teniamo conto quando prepariamo l'offerta:
Per gli eventi della capitale bavarese il volo privato fa risparmiare ore, a patto di scegliere bene l'aeroporto, il giorno e l'orario:
| Soluzione | Per chi | Da sapere |
|---|---|---|
| Aeroporto Franz Josef Strauss, poi auto | Chi va in fiera, in centro o allo stadio | Accoglie tutti gli aerei; 30-50 minuti fino alla Fiera e al centro |
| Oberpfaffenhofen, poi auto | Chi va nella zona ovest della città, a Starnberg o verso le Alpi bavaresi | Aerei fino a 25 tonnellate; la domenica solo su richiesta |
| Innsbruck o Salisburgo | Chi va a Kitzbühel o nelle località sciistiche austriache | Più vicini alle piste; d'inverno i posti per la sosta sono pochi |
| Andata e ritorno in giornata | Chi ha una giornata in fiera o un incontro d'affari | L'aereo La aspetta; partenza entro le 22:00, nessun pernottamento dell'equipaggio |

L'aeroporto Franz Josef Strauss si trova a nord-est della città, Oberpfaffenhofen a sud-ovest. Conviene scegliere l'aeroporto in base alla meta finale:
| Destinazione | Aeroporto più comodo | In auto |
|---|---|---|
| Marienplatz e centro storico | Franz Josef Strauss o Oberpfaffenhofen | 35-50 minuti dal primo, circa 30 minuti dal secondo |
| Fiera di Monaco, a Riem | Franz Josef Strauss | circa 30 minuti |
| Allianz Arena | Franz Josef Strauss | circa 25 minuti |
| Theresienwiese, per l'Oktoberfest | Oberpfaffenhofen o Franz Josef Strauss | 30-45 minuti |
| Lago di Starnberg | Oberpfaffenhofen | circa 20 minuti |
| Lago di Tegernsee | Oberpfaffenhofen o Franz Josef Strauss | circa 1h10 |
| Garmisch-Partenkirchen | Oberpfaffenhofen | circa 1h10 |
| Kitzbühel | Franz Josef Strauss o Innsbruck | circa 2 ore da Franz Josef Strauss |
| Salisburgo | Salisburgo o Franz Josef Strauss | circa 2 ore da Monaco di Baviera |
| Innsbruck | Innsbruck o Oberpfaffenhofen | circa 2 ore da Oberpfaffenhofen |
Un elicottero privato per le Alpi si prenota insieme al volo, e il consulente coordina gli orari; il prezzo dipende dalla destinazione, e lo indichiamo nell'offerta. I tempi in auto sono indicativi: nelle ore di punta, nei giorni di fiera e d'inverno possono allungarsi molto.
| Aeroporto | Pista | Da sapere |
|---|---|---|
| Oberpfaffenhofen | 2286 m | Solo aviazione d'affari, aerei fino a 25 tonnellate; dal lunedì al sabato, la domenica su richiesta. Circa 30 minuti dal centro. |
| Augusta | 1594 m | A circa 70 km dalla città; non servono slot. Adatto a turboelica e jet leggeri. |
| Innsbruck | 2000 m | In Austria, tra le montagne, con un avvicinamento impegnativo; vicino alle località sciistiche del Tirolo. |
| Salisburgo | 2850 m | In Austria, a circa due ore di auto da Monaco di Baviera; d'inverno servono autorizzazioni per la sosta. |

La capitale bavarese ha voli d'affari tutto l'anno, soprattutto con Berlino, Parigi, Zurigo, Nizza e Vienna, e quindi offre spesso Empty Legs, i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. Dopo le grandi fiere e la Conferenza sulla sicurezza molti aerei ripartono vuoti; d'estate gli aerei che portano i clienti in Sardegna, in Costa Azzurra e alle Baleari rientrano spesso a vuoto.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Milano Linate - Monaco di Baviera 0h55 |
Embraer Phenom 300E | 5000 | 2500 |
| Monaco di Baviera - Zurigo 0h50 |
Cessna Citation M2 | 4500 | 2500 |
| Monaco di Baviera - Nizza 1h15 |
Embraer Phenom 300E | 6500 | 3500 |
| Roma Ciampino - Monaco di Baviera 1h25 |
Cessna Citation CJ3+ | 7000 | 4000 |
| Monaco di Baviera - Olbia 1h30 |
Cessna Citation CJ4 | 7500 | 4000 |
| Monaco di Baviera - Londra Farnborough 1h35 |
Cessna Citation XLS+ | 10.000 | 5000 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono le imposte per passeggero: l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e, sui voli in partenza dalla Germania, l'imposta tedesca. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi ha date flessibili.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Su un volo privato l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta: anche un cane di grossa taglia. Tra Italia e Germania servono il microchip, la vaccinazione antirabbica valida e il passaporto europeo per animali da compagnia; si possono portare al massimo cinque animali. La Germania limita l'ingresso di pitbull, Staffordshire e Bull Terrier, e in Baviera alcune razze, come il Rottweiler, sono soggette a regole particolari. Tutte le regole sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per la Baviera richiede pochi documenti, ma alcune informazioni vanno date in anticipo. Ecco che cosa serve:
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo è libero nelle vicinanze, la partenza è possibile anche entro 3 ore; l'orario dipende anche dagli slot disponibili.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Un volo di sola andata da Milano Linate parte da 4000 EUR con un turboelica come il Pilatus PC-12 e da 5000 EUR con un jet leggero, per l'intero aereo. Con un jet leggero il volo dura 0h55. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 100 EUR a passeggero; l'IVA non si applica, perché il volo è internazionale.
Da Roma Ciampino il volo dura 1h25 con un jet leggero e parte da 7000 EUR; con un jet medio come il Citation XLS parte da 8500 EUR, di sola andata, per l'intero aereo. Si aggiunge l'imposta erariale di 100 EUR a passeggero.
Poco. Sui voli charter in partenza dalla Germania si paga un'imposta di circa 13 EUR a passeggero verso l'Italia; l'imposta erariale italiana di 100 EUR a persona si paga, come all'andata, anche al ritorno.
Sì, se si va nella zona ovest della città, a Starnberg o verso le Alpi bavaresi, e se l'aereo pesa meno di 25 tonnellate. Per la Fiera, per lo stadio e per gli aerei più grandi conviene l'aeroporto Franz Josef Strauss.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Milano con un jet leggero, da 5000 EUR, costa circa 1250 EUR a testa se si viaggia in quattro. Le imposte per passeggero si aggiungono a parte.
Dal General Aviation Terminal, sul lato est dell'aeroporto Franz Josef Strauss, separato dai terminal dei voli di linea. Qui operano gli FBO ExecuJet, Signature, Lufthansa Technik, MAS e AHS.
I voli d'affari si programmano di norma entro le 22:00, e dalla mezzanotte alle 5:00 l'aeroporto è chiuso. Se il rientro è previsto più tardi, si parte il mattino dopo.
Dall'aeroporto Franz Josef Strauss la Fiera di Riem è a circa mezz'ora di auto e il centro a 35-50 minuti. Da Oberpfaffenhofen il centro è a circa mezz'ora.
Sì. Nelle settimane dell'Oktoberfest, tra settembre e ottobre, il traffico privato cresce molto: aerei e alberghi vanno prenotati con mesi di anticipo, e il rientro va programmato entro le 22:00.
Basta presentarsi al terminal mezz'ora prima della partenza. Non c'è check-in: i documenti si controllano nel terminal e i bagagli vengono portati all'aereo dal personale dell'FBO.
Per i cittadini italiani basta la carta d'identità elettronica o il passaporto; la carta d'identità cartacea non è più valida per l'espatrio. Dall'Italia non ci sono controlli di frontiera in aeroporto, ma il documento va sempre portato con sé.
Monaco di Baviera è il capoluogo della Baviera, in Germania. Per il Principato di Monaco, in Costa Azzurra, si atterra all'aeroporto di Nizza e si prosegue in elicottero o in auto.
Sì, tutto l'anno, soprattutto sulle rotte con Berlino, Parigi, Zurigo, Nizza e Vienna e dopo le grandi fiere. Il prezzo può essere dal 30 al 60% più basso di un volo su richiesta.
Sì, se l'operatore lo accetta, anche un cane di grossa taglia. Servono il microchip, la vaccinazione antirabbica valida e il passaporto europeo per animali da compagnia; per alcune razze la Germania e la Baviera prevedono regole particolari.
Sì. Da Milano il volo dura 0h55: partendo al mattino si può essere in fiera o in centro poco più di un'ora e mezza dopo il decollo e tornare in Italia la sera, entro le 22:00. L'aereo La aspetta in aeroporto, e non si paga il pernottamento dell'equipaggio.
L'esperto di aviazione risponderà a tutte le vostre domande sull'aviazione d'affari e sui voli privati. Ti aiuteremo a confrontare e scegliere il miglior business jet per il tuo volo.