Jet privati Gulfstream a noleggio: G280, G450, G550, G650 e G700

Prezzi dei voli con un jet Gulfstream

I prezzi si riferiscono all'intero aereo, per un volo di sola andata, e comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali, assistenza a terra e catering di base. Valgono quando un aereo è disponibile vicino all'aeroporto di partenza. Ogni tabella mette a confronto tre Gulfstream sulle stesse rotte.

Italia, Europa e Mediterraneo: G280, G450 e G650

Il tempo di volo indicato è quello del G280; G450 e G650 impiegano qualche minuto in meno. Il G550 ha gli stessi prezzi del G450, il G650ER quelli del G650. Ai voli nazionali si applica l'IVA al 10%, mentre i voli internazionali non sono imponibili. Si aggiunge l'imposta sui passeggeri di aerotaxi, di 100 EUR a persona per ogni tratta tra 100 e 1500 km e di 200 EUR oltre i 1500 km.

Golfo, India, oceano Indiano e Africa: G280, G450 e G550

Il tempo di volo è quello del G550 e non comprende le soste; una sosta tecnica dura circa un'ora. Dove è indicata come possibile, la decisione dipende dal carico e dal vento. Sulle rotte più lunghe un G550 senza scalo può costare meno di un G450 con una sosta: il prezzo segue le ore di volo più che la taglia dell'aereo.

Stati Uniti, Sud America e Asia: G550, G650ER e G700

Il tempo di volo è quello del G650ER. Verso gli Stati Uniti tiene conto del vento contrario; verso il Giappone, della rotta più lunga che evita lo spazio aereo russo. G500 e G600 costano circa il 5% in più del G550: per esempio, Milano - New York da 95.000 EUR. Con un G450 la rotta Milano - New York, da 90.000 EUR, è senza scalo solo con pochi passeggeri; con un G280 è prevista una sosta, e il prezzo parte da 70.000 EUR.

Perché lo stesso Gulfstream può avere prezzi diversi

Le voci che compongono il prezzo di un volo privato sono spiegate in dettaglio nella pagina Prezzi.

Calcolatore del prezzo

Inserisca aeroporto di partenza, destinazione, data e numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.

La stima non tiene conto di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

A bordo di un Gulfstream

Aeroporti e terminal: dove operano i Gulfstream

Un Gulfstream a cabina grande ha bisogno, a pieno carico, di una pista di 1600-1900 metri, e pesa da 34 a 49 tonnellate: negli aeroporti principali non ha limiti, in quelli piccoli contano la lunghezza della pista e il peso ammesso.

Come spendere meno con un Gulfstream

Come si prenota un volo con un Gulfstream

Per ricevere le offerte dei Gulfstream disponibili, inserisca nel modulo rotta, date e numero dei passeggeri.

Contratto, pagamento e annullamento

Gulfstream in breve

Gulfstream Aerospace ha sede a Savannah, in Georgia, e fa parte del gruppo General Dynamics. Produce soltanto jet d'affari, ed è il costruttore più legato ai voli a lungo raggio: tra i modelli in produzione ci sono G500, G600, G700 e G800, mentre G450, G550 e G650 sono usciti di produzione, ma restano in servizio e continuano a ricevere assistenza. In Europa ha un proprio centro di manutenzione a Farnborough, vicino a Londra.

Perché noleggiare un Gulfstream con Jet Privato

Le persone che seguono i voli sono presentate nella pagina Il nostro team; per i jet degli altri costruttori c'è il catalogo dei jet privati.

Il nostro team

Elena Conti

Direttrice Commerciale

elena.c@cepa.aero

Henry Richter

Responsabile del reparto aviazione

henry.r@cepa.aero

Emma Miller

Direttrice dello sviluppo

emma.m@cepa.aero

Marco Bianchi

Consulente senior per l'aviazione

marco.b@cepa.aero

Luca Romano

Broker aeronautico

luca.r@cepa.aero

Francesca Rossi

Consulente per l'aviazione

francesca.r@cepa.aero

Domande frequenti sui jet privati Gulfstream

I modelli

• • Che differenza c'è tra G650 e G650ER?

  • Sono lo stesso aereo, con la stessa cabina. Il G650ER porta più carburante: l'autonomia sale da 12.964 a 13.890 km, quanto basta per collegare senza scalo città ancora più lontane, e la pista per il decollo a pieno carico si allunga di circa 130 metri. La tariffa oraria è la stessa.

• • Che differenza c'è tra G700 e G800?

  • Il G700 è il più grande: cabina lunga 17,35 m, fino a cinque zone e 13 posti letto, con 14.353 km di autonomia. Il G800 ha la cabina del G650, lunga 14,27 m, e vola più lontano: 15.186 km. Si sceglie il primo per lo spazio, il secondo per la distanza.

• • Che differenza c'è tra G550 e G500?

  • Nonostante la sigla, il G500 non è la versione minore del G550: è un aereo della generazione successiva. Ha una cabina più larga e vola più veloce, ma arriva meno lontano, 9816 km contro 12.501. L'erede del G550 per autonomia è il G600.

• • Che differenza c'è tra il G280 e i Gulfstream a cabina grande?

  • Il G280 è un super medio: 8-10 posti in due zone, 6667 km di autonomia, da 7000 EUR l'ora. I Gulfstream a cabina grande, dal G450 in su, hanno 13-16 posti in tre o più zone, più posti letto, un assistente di volo e un'autonomia da 8000 a oltre 15.000 km.

• • Quanti passeggeri porta un Gulfstream?

  • 6-8 il G150, 8-10 il G200 e il G280, 13-16 i Gulfstream a cabina grande nella maggior parte degli allestimenti. Il massimo certificato per i modelli maggiori è di 19 passeggeri; su un volo di notte il numero che conta è però quello dei posti letto, da 6 a 13 secondo il modello.

• • Qual è il Gulfstream che vola più lontano, e quale il più veloce?

  • Il G800 vola più lontano: 15.186 km, il primato tra i jet d'affari. G700 e G800 sono anche i più veloci, con una velocità massima di Mach 0,935; in crociera volano tra Mach 0,85 e Mach 0,90.

Prezzi

• • Quanto costa un'ora di volo con un Gulfstream?

  • Da 7000 a 8500 EUR con un G280, da 10.500 a 12.000 EUR con un G450, da 10.500 a 12.500 EUR con un G550, da 11.500 a 14.000 EUR con un G500 o un G600, da 13.000 a 16.000 EUR con un G650 o un G650ER e da 15.000 a 18.000 EUR con un G700. Alla tariffa oraria si aggiungono tasse e servizi aeroportuali, che nei prezzi delle singole rotte sono già compresi.

• • Quanto costa un volo da Milano a New York o a Dubai?

  • Di sola andata, per l'intero aereo: Milano - New York da 90.000 EUR con un G550, da 105.000 EUR con un G650 e da 125.000 EUR con un G700; Milano - Dubai da 43.000 EUR con un G280, da 60.000 EUR con un G450 o un G550 e da 75.000 EUR con un G650.

• • Qual è il Gulfstream meno caro da noleggiare?

  • Tra i modelli più richiesti, il G280, da 7000 EUR l'ora; G150 e G200, quando disponibili, costano meno. Tra i Gulfstream a cabina grande le tariffe più basse sono quelle di GIV-SP e G450.

• • Il prezzo è per persona?

  • No: riguarda l'intero aereo e non cambia con il numero dei passeggeri. Un volo da Milano a New York con un G550, da 90.000 EUR, costa da 7500 EUR a testa se si viaggia in dodici.

• • Conviene un Gulfstream per un volo breve?

  • Di rado. Da Milano a Roma un G650 costa da 14.000 EUR, un G280 da 8000 EUR, e un jet leggero meno ancora, con lo stesso tempo di volo. Ha senso quando il gruppo supera gli otto-dieci passeggeri, quando lo stesso aereo prosegue poi per un volo lungo o quando è disponibile un Empty Leg.

• • Si trovano Empty Legs con i Gulfstream?

  • Sì, soprattutto dopo i voli di sola andata verso la Sardegna, la Costa Azzurra, Londra e il Golfo. Il prezzo può scendere di circa la metà; in cambio, data e rotta le fissa l'operatore, e il volo può saltare se cambia il programma del cliente che ha noleggiato l'aereo.

Il volo e la prenotazione

• • Con quali Gulfstream si vola da Milano a New York senza scalo?

  • Con G500, G550, G600, G650, G700 e G800 in ogni stagione. Con un G450 solo con pochi passeggeri e vento favorevole. Con un G280 è prevista una sosta tecnica all'andata, mentre il ritorno, con pochi passeggeri e il vento a favore, può essere senza scalo.

• • E a Los Angeles, a Tokyo o a Singapore?

  • Senza scalo con G650, G650ER, G700 e G800. Con un G550 o un G600 dipende dal vento e dal carico, e l'operatore può prevedere una sosta di circa un'ora. Verso il Giappone la rotta oggi evita lo spazio aereo russo ed è più lunga: per questo il volo dura circa 13 ore, e al ritorno, con il vento contrario, anche un G650 può richiedere una sosta.

• • Un Gulfstream atterra a London City, a Cannes o a Firenze?

  • A London City sono approvati G280, G650 e G650ER, con operatore ed equipaggio abilitati. A Cannes sono ammessi i Gulfstream fino a 35 tonnellate, cioè fino al G450; con gli altri si atterra a Nizza. A Firenze la pista corta consente solo decolli con poco carburante: per un volo lungo si parte da Pisa.

• • Quanto dura un volo da Milano a Dubai o alle Maldive?

  • Circa 5h40 per Dubai e 9h05 per Malé con un G550, senza scalo. Con una sosta tecnica si aggiunge circa un'ora.

• • Posso chiedere un modello preciso?

  • Sì. Cerchiamo gli aerei di quel modello liberi nelle Sue date; se sono lontani dal Suo aeroporto o tutti impegnati, Le indichiamo anche il jet più simile per cabina e autonomia, di Gulfstream o di un altro costruttore. La scelta resta a Lei.

• • Con quanto anticipo bisogna prenotare?

  • Per un volo in Europa bastano di solito pochi giorni, e per un'urgenza anche poche ore. Per un volo intercontinentale conviene muoversi almeno una settimana prima: servono i permessi di sorvolo e di atterraggio e, in alta stagione, i Gulfstream a lungo raggio liberi sono pochi.