Organizziamo voli privati per Olbia da tutta Italia, dall'Europa e dalle destinazioni a lungo raggio. L'aeroporto di Olbia Costa Smeralda è lo scalo dell'aviazione d'affari per Porto Cervo, Porto Rotondo e il resto della Costa Smeralda: da Milano Linate un jet leggero arriva in 1h05, da Roma Ciampino in 0h50, da Londra in poco più di due ore. I passeggeri dei voli privati passano dal terminal Eccelsa Aviation, separato da quello dei voli di linea.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati, con accesso a oltre 3000 aeromobili, e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Più in basso trova i prezzi dei voli dalle città italiane, dall'Europa e dal resto del mondo, alcuni esempi di costo completi, le informazioni sul terminal Eccelsa e sull'aeroporto, i mesi in cui conviene prenotare con anticipo, i trasferimenti verso Porto Cervo e le risposte alle domande più frequenti.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data e il numero dei passeggeri. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire i dettagli del volo.
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aeromobile, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra. Il tempo di volo indicato è quello di un jet leggero; un turboelica impiega dai cinque ai venti minuti in più.
| Rotta, prezzi in EUR | Turboelica | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|---|
| Roma Ciampino - Olbia 276 km, 0h50 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Pisa - Olbia 318 km, 0h50 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Firenze - Olbia 352 km, 0h55 |
4000 | 5000 | 6500 | - |
| Genova - Olbia 395 km, 0h55 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Napoli - Olbia 401 km, 1h00 |
4500 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Bologna - Olbia 429 km, 1h00 |
4500 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Palermo - Olbia 431 km, 1h00 |
4500 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Torino - Olbia 502 km, 1h05 |
5000 | 5500 | 7000 | 8000 |
| Milano Linate - Olbia 506 km, 1h05 |
5000 | 5500 | 7000 | 8000 |
| Verona - Olbia 512 km, 1h05 |
5000 | 5500 | 7000 | 8000 |
| Venezia - Olbia 561 km, 1h10 |
5000 | 6000 | 7000 | 8500 |
| Bari - Olbia 608 km, 1h15 |
5500 | 6000 | 7500 | 9000 |
| Catania - Olbia 612 km, 1h15 |
5500 | 6000 | 7500 | 9000 |
Ai voli nazionali si applica l'IVA al 10%. Si aggiunge l'imposta erariale sui passeggeri dei voli aerotaxi: 100 EUR a persona per ogni tratta tra 100 e 1500 km, quindi su tutte le rotte della tabella. La pista di Firenze non è adatta ai jet super medi e più grandi: da Firenze si vola con aerei più piccoli oppure si parte da Pisa.

Dall'estero i clienti arrivano soprattutto dalla Costa Azzurra, dalla Svizzera, da Parigi, da Londra, dalla Germania e dalle Baleari. I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo; il tempo di volo è quello di un jet leggero.
| Rotta, prezzi in EUR | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|
| Nizza - Olbia 361 km, 0h55 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Cannes-Mandelieu - Olbia 362 km, 0h55 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Palma di Maiorca - Olbia 595 km, 1h15 |
6000 | 7500 | 9000 |
| Barcellona - Olbia 624 km, 1h15 |
6500 | 7500 | 9000 |
| Ginevra - Olbia 654 km, 1h15 |
6500 | 8000 | 9500 |
| Ibiza - Olbia 730 km, 1h25 |
7000 | 8500 | 10.000 |
| Zurigo - Olbia 733 km, 1h25 |
7000 | 8500 | 10.000 |
| Monaco di Baviera - Olbia 848 km, 1h30 |
7500 | 9000 | 11.000 |
| Vienna - Olbia 977 km, 1h40 |
8000 | 10.000 | 12.000 |
| Francoforte - Olbia 1019 km, 1h45 |
8500 | 10.500 | 12.000 |
| Parigi Le Bourget - Olbia 1055 km, 1h50 |
8500 | 10.500 | 12.500 |
| Praga - Olbia 1087 km, 1h50 |
8500 | 11.000 | 13.000 |
| Madrid - Olbia 1103 km, 1h50 |
9000 | 11.000 | 13.000 |
| Bruxelles - Olbia 1178 km, 2h00 |
9000 | 11.500 | 13.500 |
| Atene - Olbia 1281 km, 2h05 |
10.000 | 12.000 | 14.500 |
| Berlino - Olbia 1310 km, 2h10 |
10.000 | 12.500 | 14.500 |
| Amsterdam - Olbia 1319 km, 2h10 |
10.000 | 12.500 | 14.500 |
| Londra Farnborough - Olbia 1398 km, 2h15 |
10.500 | 13.000 | 15.000 |
| Mykonos - Olbia 1416 km, 2h15 |
10.500 | 13.000 | 15.500 |
| Lisbona - Olbia 1607 km, 2h30 |
11.500 | 14.500 | 17.000 |
| Istanbul - Olbia 1609 km, 2h30 |
11.500 | 14.500 | 17.000 |
| Copenaghen - Olbia 1653 km, 2h35 |
12.000 | 14.500 | 17.500 |
I voli internazionali sono non imponibili ai fini IVA. L'imposta erariale italiana si paga anche sulle tratte con l'estero: 100 EUR a passeggero fino a 1500 km e 200 EUR oltre. Su alcuni voli in partenza dalla Francia e dal Regno Unito si aggiungono le imposte di quei paesi, che indichiamo voce per voce nell'offerta.
La pista accoglie anche i jet a lungo raggio, e d'estate in Costa Smeralda arrivano voli senza scalo da New York, da Miami e dai paesi del Golfo. Per queste rotte serve un aereo con l'autonomia adatta alla distanza: nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Tel Aviv - Olbia 2463 km, 3h20 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 24.000 |
| Riad - Olbia 3857 km, 5h00 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 35.000 |
| Doha - Olbia 4238 km, 5h20 |
Jet pesante, come il Challenger 650 | 46.000 |
| Dubai - Olbia 4551 km, 5h40 |
Jet pesante, come il Challenger 650 | 49.000 |
| New York Teterboro - Olbia 6729 km, 8h10 |
Jet pesante, come il Falcon 900LX | 70.000 |
| Miami - Olbia 8143 km, 9h30 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 100.000 |

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Su una rotta per la Costa Smeralda il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Il prezzo dell'aereo è solo una parte del conto. Negli esempi trova tutte le voci di un viaggio reale: voli, sosta, IVA e imposte per passeggero. Le cifre sono indicative e si riferiscono a periodi fuori dalla settimana di Ferragosto.
Nel primo esempio l'aereo La aspetta per due notti: costa meno che farlo rientrare a Milano e tornare a prenderLa. Nel secondo l'aereo non resta sette notti in Sardegna: si prenotano due voli di sola andata, e un jet medio lascia spazio ai bagagli di una settimana. Nel terzo il volo segue il programma di un altro cliente: il sabato molti aerei rientrano vuoti verso nord, e lo stesso viaggio con un volo su richiesta costerebbe da 5500 EUR più imposte.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella il prezzo di sola andata con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:
| Rotta, prezzi in EUR | Intero aereo | In 2 | In 4 | In 6 |
|---|---|---|---|---|
| Roma Ciampino - Olbia | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Firenze - Olbia | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Napoli - Olbia | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Milano Linate - Olbia | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Venezia - Olbia | 6000 | 3000 | 1500 | 1000 |
| Nizza - Olbia | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Ginevra - Olbia | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Parigi Le Bourget - Olbia | 8500 | 4250 | 2150 | 1400 |
| Londra Farnborough - Olbia | 10.500 | 5250 | 2650 | 1750 |
Ai prezzi a persona si aggiungono l'imposta erariale per passeggero e, sui voli nazionali, l'IVA al 10%.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, Olbia come destinazione, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima non tiene conto della stagione né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

All'aeroporto di Olbia Costa Smeralda i voli privati fanno capo a Eccelsa Aviation, la società del gruppo che gestisce l'aeroporto. Eccelsa è l'unico terminal dello scalo dedicato all'aviazione d'affari: i passeggeri non passano dall'aerostazione dei voli di linea, e i controlli si svolgono all'interno dello stesso edificio. L'assistenza agli aerei è attiva 24 ore su 24, tutto l'anno.
Ci si presenta al terminal Eccelsa 30 minuti prima della partenza. Non ci sono banchi del check-in: l'operatore invia in anticipo l'elenco dei passeggeri, i documenti si controllano all'ingresso e i bagagli vengono portati direttamente all'aereo. All'arrivo l'auto con autista La attende all'uscita del terminal.
| Voce | Dettagli |
|---|---|
| Codici | IATA OLB, ICAO LIEO |
| Gestore | Geasar; il terminal dei voli privati è gestito da Eccelsa Aviation, società dello stesso gruppo |
| Pista | 05/23, 2740 x 45 metri, in asfalto |
| Aerei ammessi | Tutti gli aerei d'affari, dai turboelica ai jet a lungo raggio e agli aerei di linea in versione VIP |
| Distanza dal centro di Olbia | circa 4 km, 10 minuti in auto |
| Distanza da Porto Cervo | circa 30 km, 35 minuti in auto o una decina di minuti in elicottero |
| Traffico privato | circa 15.000 movimenti dell'aviazione generale all'anno, per circa l'80% tra giugno e settembre |
| Aerei più frequenti | Cessna Citation XLS, Embraer Phenom 300, Pilatus PC-12, Cessna Citation Mustang, Dassault Falcon 2000 |
Per numero di voli privati è tra i primi tre aeroporti italiani, con Milano Linate e Roma Ciampino, e nei mesi di punta dell'estate registra fino a circa 4000 movimenti al mese. Le rotte più frequenti lo collegano con Nizza, Ginevra, Zurigo, Parigi Le Bourget, Ibiza, Londra, Milano e Roma.

Con una pista di 2740 metri l'aeroporto non pone limiti agli aerei d'affari: la scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli e dalla distanza. Sulle rotte dall'Italia e dalla Costa Azzurra gli aerei più usati sono il Cessna Citation XLS, l'Embraer Phenom 300 e il Pilatus PC-12; per i gruppi più numerosi e per i voli da Londra o dal Golfo si scelgono jet medi e pesanti.
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Milano | Da Londra |
|---|---|---|---|
| Jet molto leggero Citation Mustang, Citation M2 |
4-7 | 5000 | 9500 |
| Turboelica Pilatus PC-12 |
6-8 | 5000 | 9500 |
| Jet leggero Phenom 300, Citation CJ3 |
6-8 | 5500 | 10.500 |
| Jet medio Citation XLS, Citation Latitude, Hawker 850XP |
8-9 | 7000 | 13.000 |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | 8000 | 15.000 |
| Jet pesante Falcon 2000, Legacy 600, Challenger 605 |
10-14 | 10.000 | 18.500 |
| Aereo di linea VIP Boeing BBJ, Airbus ACJ, Lineage 1000 |
oltre 14 | su richiesta | su richiesta |
Il Pilatus PC-12 è un turboelica: sulle rotte dall'Italia costa meno di un jet leggero e impiega dai cinque ai venti minuti in più. Da Londra il volo con il PC-12 dura quasi tre ore, e con un jet leggero si arriva circa 40 minuti prima.
Su un aereo privato non c'è un limite per valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente, in valigie medie da stiva:
| Classe | Esempio | Valigie medie |
|---|---|---|
| Turboelica | Pilatus PC-12 | circa 5 |
| Jet molto leggero | Citation Mustang | circa 4 |
| Jet leggero | Phenom 300 | circa 6 |
| Jet medio | Citation XLS | circa 7 |
| Jet super medio | Gulfstream G280, Praetor 600 | circa 10 |
| Jet pesante | Falcon 2000 | circa 12 |
| Jet pesante a cabina lunga | Legacy 600 | circa 20 |
Le borse morbide occupano meno spazio delle valigie rigide. Sacche da golf, attrezzatura da kitesurf o da sub, passeggini e bagagli voluminosi vanno indicati nella richiesta, con misure e numero dei pezzi: se il bagagliaio non basta, Le proponiamo un aereo più grande o un'auto per i bagagli fino a destinazione.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili e le differenze tra le varie classi.
Lo scalo ha una stagione molto marcata: da giugno a settembre si concentra circa l'80% dei voli privati dell'anno, e in agosto è tra i più trafficati d'Europa per l'aviazione d'affari. Il periodo scelto influisce sul prezzo, sulla disponibilità degli aerei e sugli orari possibili.
| Periodo | Voli privati | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Gennaio - marzo | Pochi | Gli aerei sono quasi tutti fuori dall'isola: il prezzo può comprendere il volo di trasferimento. Slot e parcheggio non sono un problema. |
| Aprile - maggio | In crescita | I ponti del 25 aprile e del 1° maggio sono i primi fine settimana affollati. A maggio iniziano le regate a Porto Cervo. |
| Giugno | Molti | Con il ponte del 2 giugno inizia l'alta stagione. I prezzi sono più bassi che in luglio e in agosto, e gli aerei disponibili sono di più. |
| Luglio | Moltissimi | Prezzi più alti del 15-30%. A inizio mese molti aerei ripartono vuoti verso nord dopo aver portato i clienti in vacanza. |
| Agosto | Il picco dell'anno | La settimana di Ferragosto è la più richiesta dell'anno: aerei, slot e parcheggio vanno prenotati con settimane di anticipo. Nella seconda metà del mese molti aerei arrivano vuoti per riportare a casa i clienti. |
| Settembre | Molti | Nella prima metà del mese prosegue l'alta stagione, con le regate dei maxi yacht. Da metà mese prezzi in calo. |
| Ottobre | In calo | Ultimi voli della stagione, con prezzi più bassi. |
| Novembre - dicembre | Pochi | Per le feste di fine anno è bene verificare per tempo la disponibilità degli aerei. |
Nei mesi estivi valgono alcune regole che qui contano più che in altri aeroporti, e di cui teniamo conto quando prepariamo l'offerta:
Le due settimane a cavallo di Ferragosto sono il periodo con più voli privati dell'anno, e anche le regate di Porto Cervo, a fine maggio e a settembre, riempiono lo scalo. In questi giorni l'organizzazione conta quanto il prezzo:
| Soluzione | Per chi | Da sapere |
|---|---|---|
| Olbia, con l'aereo in sosta | Chi torna dopo pochi giorni | Sosta e pernottamento dell'equipaggio si pagano a parte; in agosto il posto va confermato prima |
| Olbia, con due voli di sola andata | Chi resta una settimana o più | Nessun costo di sosta; per il ritorno si può cercare anche un Empty Leg |
| Partenza a metà settimana | Chi ha date flessibili | Slot più facili da ottenere e più aerei disponibili |
| Figari, in Corsica | Chi soggiorna nel sud della Corsica | Aeroporto francese: sul volo di ritorno si paga la taxe de solidarité, 420 EUR a passeggero con un jet |
| Empty Leg | Chi può adattarsi all'orario di un altro volo | Verso nord nei fine settimana d'estate, verso la Sardegna a fine agosto e a settembre |

Le principali località della Costa Smeralda si raggiungono in auto in meno di un'ora; d'estate, nelle ore di punta e nei fine settimana, i tempi possono allungarsi di un quarto d'ora o più. Olbia è lo scalo più comodo per il nord-est della Sardegna, ma non per tutta l'isola: prima di scegliere l'aeroporto conviene partire dalla meta finale.
| Destinazione | Aeroporto più comodo | Fino alla destinazione |
|---|---|---|
| Olbia, centro e porto | Costa Smeralda (OLB) | circa 10 minuti in auto |
| Porto Rotondo | Costa Smeralda (OLB) | 20-25 minuti in auto |
| Golfo Aranci | Costa Smeralda (OLB) | circa 25 minuti in auto |
| San Teodoro | Costa Smeralda (OLB) | 25-30 minuti in auto |
| San Pantaleo | Costa Smeralda (OLB) | circa 25 minuti in auto |
| Porto Cervo e Cala di Volpe | Costa Smeralda (OLB) | 30-35 minuti in auto, una decina di minuti in elicottero |
| Baja Sardinia e Cannigione | Costa Smeralda (OLB) | 35-45 minuti in auto |
| Arcipelago di La Maddalena | Costa Smeralda (OLB), poi auto e traghetto da Palau, oppure elicottero | circa 45 minuti fino a Palau, poi il traghetto; meno di mezz'ora in elicottero |
| Santa Teresa Gallura | Costa Smeralda (OLB) | circa 1 ora in auto |
| Bonifacio e Porto-Vecchio | Figari Sud Corse | circa 30 minuti in auto; da Olbia meno di mezz'ora in elicottero |
| Alghero e Stintino | Alghero | da circa 15 a circa 50 minuti in auto |
| Cagliari e Villasimius | Cagliari | circa 15 minuti fino al centro di Cagliari, circa 1 ora fino a Villasimius |
| Ogliastra | Tortolì-Arbatax con piccoli turboelica, oppure Costa Smeralda (OLB) | circa 2 ore in auto da Olbia |
Con un elicottero privato dall'aeroporto si arriva a Porto Cervo in una decina di minuti, e all'arcipelago di La Maddalena o alla Corsica del sud in meno di mezz'ora. Gli elicotteri partono dall'aeroporto e atterrano sulle elisuperfici autorizzate, come quella di Porto Cervo, e su alcuni yacht attrezzati: l'elicottero si prenota insieme al volo, e il consulente coordina gli orari. Anche sui voli in elicottero si paga l'imposta erariale, che sotto i 100 km è di 10 EUR a passeggero.
Se raggiunge uno yacht, l'auto può portarLa direttamente al porto di Olbia o alla marina di Porto Cervo, dove La attende il tender; i bagagli viaggiano con Lei. Ci indichi il nome della barca e il porto, e organizziamo il trasferimento con il comandante.
| Aeroporto | Pista | Da sapere |
|---|---|---|
| Figari Sud Corse (Francia) | 2480 m | Circa 75 km in linea d'aria da Olbia. Sui voli in partenza si paga la taxe de solidarité francese. |
| Alghero | 3000 m | Circa 2 ore in auto da Olbia; a volte usato come alternativa a Olbia nei giorni di punta. |
| Cagliari Elmas | 2804 m | Circa 2h45 in auto da Olbia; accoglie tutti gli aerei d'affari. |
| Tortolì-Arbatax | pista corta | Solo piccoli turboelica, di giorno e su richiesta. |

L'aeroporto della Costa Smeralda è uno dei migliori in Italia per trovare un Empty Leg, cioè un volo che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. I clienti arrivano in Costa Smeralda soprattutto il venerdì e il sabato, e ripartono la domenica e il lunedì: molti aerei rientrano quindi vuoti verso Milano, Roma, la Svizzera e la Francia, oppure arrivano vuoti in Sardegna per riprendere i passeggeri.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Olbia - Milano Linate 1h05 |
Embraer Phenom 300E | 5500 | 3000 |
| Olbia - Roma Ciampino 0h50 |
Cessna Citation M2 | 4500 | 2500 |
| Monaco di Baviera - Olbia 1h30 |
Cessna Citation CJ4 | 7500 | 4000 |
| Londra Farnborough - Olbia 2h10 |
Cessna Citation XLS+ | 13.000 | 6500 |
| Olbia - Parigi Le Bourget 1h40 |
Bombardier Challenger 350 | 12.500 | 5500 |
Gli Empty Legs verso nord sono più frequenti a inizio luglio e nei fine settimana d'estate; quelli in direzione della Sardegna, nella seconda metà di agosto e a settembre. Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono l'IVA sui voli nazionali e l'imposta erariale per passeggero. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi ha date flessibili.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Su un volo privato l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta: anche un cane di grossa taglia. Per un volo nazionale il passaporto dell'animale non serve: bastano il microchip, l'iscrizione all'anagrafe degli animali d'affezione e il libretto sanitario. Dall'estero servono il microchip, la vaccinazione antirabbica valida e il passaporto europeo per animali da compagnia; per i paesi fuori dall'Unione Europea valgono regole specifiche. In Italia, nei luoghi pubblici, il cane va tenuto al guinzaglio non più lungo di 1,5 metri, con la museruola al seguito. Tutte le regole sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato richiede pochi documenti, ma alcune informazioni vanno date in anticipo. Ecco che cosa serve:
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo è libero nelle vicinanze, la partenza è possibile anche entro 3 ore; in agosto, a Olbia, l'orario dipende anche dalla disponibilità degli slot.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Un volo di sola andata da Milano Linate a Olbia parte da 5000 EUR con un turboelica come il Pilatus PC-12 e da 5500 EUR con un jet leggero, per l'intero aereo. Con un jet leggero il volo dura 1h05. Si aggiungono l'IVA al 10% e l'imposta erariale di 100 EUR a passeggero.
Da Roma Ciampino il volo dura 0h50 con un jet leggero e parte da 4000 EUR con un turboelica e da 5000 EUR con un jet leggero, di sola andata, per l'intero aereo. Anche in questo caso si aggiungono l'IVA e l'imposta erariale.
Da Londra il volo dura circa 2h15 con un jet leggero e parte da 10.500 EUR; con un jet medio come il Citation XLS parte da 13.000 EUR. I voli internazionali sono non imponibili ai fini IVA, mentre si aggiungono l'imposta erariale italiana e, sui voli in partenza dal Regno Unito, l'imposta britannica per passeggero.
Se torna dopo pochi giorni, l'aereo di solito La aspetta a destinazione: si pagano i due voli, la sosta e il pernottamento dell'equipaggio. Per soste più lunghe conviene prenotare due voli di sola andata, anche con aerei diversi. Nell'offerta Le indichiamo la soluzione più conveniente.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Milano con un jet leggero, da 5500 EUR, costa circa 900 EUR a testa se si viaggia in sei. Le imposte per passeggero si aggiungono a parte.
Dal terminal Eccelsa Aviation, separato dall'aerostazione dei voli di linea. Nello stesso edificio si trovano le sale d'attesa, i controlli di sicurezza, la polizia di frontiera e la dogana.
Basta presentarsi al terminal Eccelsa 30 minuti prima della partenza. Non c'è check-in: i documenti si controllano all'ingresso e i bagagli vengono portati direttamente all'aereo.
Sì. La pista è lunga 2740 metri e accoglie tutti gli aerei d'affari, compresi i jet a lungo raggio e gli aerei di linea in versione VIP come il Boeing BBJ e l'Airbus ACJ.
In alta stagione ogni volo deve avere l'orario confermato e un posto sul piazzale, e nei fine settimana di agosto gli slot si esauriscono con settimane di anticipo. Se il piazzale è pieno, l'aereo lascia i passeggeri e attende in un altro aeroporto. Verifichiamo slot e parcheggio prima di inviarLe l'offerta.
Circa 30 km: in auto si impiegano circa 35 minuti, di più nelle ore di punta d'estate. In elicottero il trasferimento dura una decina di minuti.
Per un volo dall'Italia basta un documento d'identità valido. Dagli altri paesi dell'area Schengen servono la carta d'identità valida per l'espatrio o il passaporto; dal Regno Unito, dagli Stati Uniti e dagli altri paesi extra Schengen serve il passaporto, ed eventualmente il visto.
Sì, soprattutto d'estate. Verso nord sono frequenti a inizio luglio e nei fine settimana; in direzione della Sardegna, nella seconda metà di agosto e a settembre. Il prezzo può essere dal 30 al 60% più basso di un volo su richiesta.
Sì, se l'operatore lo accetta, anche un cane di grossa taglia. Per un volo nazionale bastano il microchip, l'iscrizione all'anagrafe e il libretto sanitario; dall'estero servono il microchip, la vaccinazione antirabbica valida e il passaporto europeo per animali da compagnia.
Sì, l'aeroporto è aperto tutto l'anno. Fuori stagione in Sardegna ci sono pochi aerei basati, e il prezzo di un volo in partenza da Olbia può comprendere il trasferimento dell'aereo da Roma o da Milano.
Sì. Prenotiamo l'auto con autista o l'elicottero insieme al volo e coordiniamo gli orari con l'arrivo dell'aereo. Il costo del trasferimento è indicato a parte nell'offerta.
L'esperto di aviazione risponderà a tutte le vostre domande sull'aviazione d'affari e sui voli privati. Ti aiuteremo a confrontare e scegliere il miglior business jet per il tuo volo.