Broker aereo: chi organizza il Suo volo privato e come sceglierlo

Un broker aereo è l'intermediario che organizza un volo privato per conto del cliente. Non possiede aerei: conosce quelli di molti operatori, li confronta e sceglie con Lei quello adatto alla rotta, alla data e al budget. Poi prepara il contratto, coordina il viaggio e resta raggiungibile fino all'atterraggio.

Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale nel terminal Linate Prime di Milano. Da 14 anni organizziamo voli in jet, turboelica ed elicottero in Italia, in Europa e nel resto del mondo, con aerei di operatori certificati.

• • Più offerte
  • a confronto
• • Operatore
  • indicato nell'offerta e nel contratto
• • 3000+
  • aeromobili di operatori certificati
• • Voli urgenti
  • partenza anche entro 3 ore
• • Un consulente
  • dalla richiesta all'atterraggio
• • 24/7
  • risposte alle richieste

Che cosa fa un broker aereo

Come il broker trova l'aereo

Broker e operatore: chi fa che cosa

Sono due mestieri diversi. L'operatore fa volare gli aerei; il broker aiuta il cliente a scegliere tra gli operatori.

DSP sta per diritti speciali di prelievo, l'unità di conto usata nelle norme europee sull'assicurazione aerea. L'ENAC pubblica l'elenco aggiornato degli operatori italiani titolari di Certificato di Operatore Aereo: basta cercarvi il nome indicato nell'offerta.

Ha già un'offerta e vuole un secondo parere, o deve organizzare un volo? Lasci il Suo numero: un consulente La richiamerà.

Un esempio: tre offerte per lo stesso volo

Cinque persone devono andare da Milano Linate a Londra Farnborough un martedì mattina. Un'offerta ben fatta mette a confronto più soluzioni:

Tra la prima e la seconda offerta ci sono 500 EUR: in cinque, con i bagagli di un viaggio di più giorni, di solito consigliamo la B. La C ha senso se si vuole lavorare a bordo attorno a un tavolo. La scelta resta Sua: il compito del broker è spiegare le differenze.

Che cosa deve contenere un'offerta

Come viene pagato il broker

Grande società, piccola società o broker individuale

Il maggiore broker del mondo dichiara oltre 800 dipendenti, 40 uffici e più di 35.000 voli organizzati nel 2025. All'altro estremo c'è il professionista che lavora da solo, con un telefono e l'accesso alle piattaforme del settore. In mezzo ci sono le società di piccole e medie dimensioni. Le differenze, in generale, sono queste:

La dimensione, da sola, non protegge il cliente. Contano il contratto, il nome dell'operatore e un conto intestato a una società. Negli ultimi anni le perdite più gravi per i clienti sono venute soprattutto dai programmi prepagati, come carte ore e abbonamenti, e non dai voli pagati uno alla volta.

Come verificare un broker prima di pagare

Segnali d'allarme

Certificati e sigle: che cosa significano

Nelle offerte e sui siti del settore compaiono molte sigle. Solo le prime due sono obbligatorie per legge; le altre sono adesioni volontarie.

Dal primo contatto al decollo

Per inviare la richiesta può usare il modulo: bastano rotta, data e numero dei passeggeri.

Quanto costa un volo organizzato dal broker

Il prezzo riguarda l'intero aereo e dipende dalla classe, dalla durata del volo e dalla posizione dell'aereo. Queste sono le tariffe orarie di partenza per ogni classe:

Il costo di un'ora di volo in jet privato

Jet pesanti da 8500 EUR / ora

Jet leggeri da 4200 EUR / ora

Jet a lunghissimo raggio da 13.000 EUR / ora

Jet super medi da 6800 EUR / ora

Jet molto leggeri da 3500 EUR / ora

Jet a lungo raggio da 10.500 EUR / ora

Jet medi da 5500 EUR / ora

Turboelica da 2800 EUR / ora

Alcuni esempi di sola andata, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra compresi:

Per l'andata e ritorno si sommano le due tratte. Tutte le rotte e il dettaglio delle voci di costo sono nella pagina Prezzi; chi ha date flessibili può risparmiare dal 30 al 60% con un volo Empty Legs.

I terminal dell'aviazione d'affari in Italia

Un volo privato parte da un terminal dedicato, separato da quello dei voli di linea: basta arrivare 30 minuti prima. I principali scali italiani:

L'Italia è il quarto mercato europeo dell'aviazione d'affari, dopo Francia, Regno Unito e Germania, con quasi 145.000 movimenti nel 2024. Nei giorni delle fiere e in agosto slot e posti di sosta si esauriscono: il broker li verifica con l'operatore prima di confermare il volo.

Che cosa organizziamo oltre al volo in jet

Contratto, pagamento e annullamento

Calcolatore del prezzo

Il calcolatore stima il prezzo dell'intero aereo sulla Sua rotta: indichi gli aeroporti, la data e il numero dei passeggeri.

La cifra è indicativa. Il calcolo e la ricerca dell'aereo sono gratuiti e non La impegnano.

Perché scegliere Jet Privato come broker

Le persone che seguono i voli sono presentate nella pagina Il nostro team; la storia della società è nella pagina Chi siamo.

Il nostro team

Elena Conti

Direttrice Commerciale

elena.c@cepa.aero

Henry Richter

Responsabile del reparto aviazione

henry.r@cepa.aero

Emma Miller

Direttrice dello sviluppo

emma.m@cepa.aero

Marco Bianchi

Consulente senior per l'aviazione

marco.b@cepa.aero

Luca Romano

Broker aeronautico

luca.r@cepa.aero

Francesca Rossi

Consulente per l'aviazione

francesca.r@cepa.aero

Domande frequenti sul broker aereo

Broker e operatore

• • Che cosa fa esattamente un broker aereo?

  • Cerca tra gli operatori l'aereo adatto al Suo volo, ne verifica documenti e assicurazioni, confronta i prezzi, prepara il contratto e coordina il viaggio fino all'atterraggio. Non possiede aerei e non li pilota.

• • Qual è la differenza tra broker e operatore?

  • L'operatore è la compagnia che gestisce gli aerei, impiega i piloti e ha il Certificato di Operatore Aereo. Il broker è l'intermediario che sceglie l'operatore per conto del cliente. Il volo è sempre effettuato dall'operatore.

• • Il broker deve avere una licenza?

  • In Italia e nell'Unione Europea non esiste una licenza specifica per i broker aerei: certificato e licenza di esercizio sono richiesti all'operatore. Per questo, prima di pagare, conviene verificare chi è il broker e quale operatore ha scelto.

• • Chi risponde della sicurezza del volo?

  • L'operatore, che ha la responsabilità dell'aereo, dell'equipaggio e del trasporto. Il broker ha il compito di scegliere bene: per questo controlliamo certificato e assicurazioni prima di proporre un aereo.

• • Come verifico che l'operatore abbia un certificato valido?

  • Il nome dell'operatore è nell'offerta. Per le compagnie italiane basta cercarlo nell'elenco dei titolari di Certificato di Operatore Aereo pubblicato dall'ENAC; per quelle estere nell'elenco dell'autorità del loro paese. Su richiesta Le inviamo copia del certificato.

• • Che differenza c'è tra un broker e un'app di prenotazione?

  • Un'app mostra prezzi stimati e aerei teoricamente disponibili; la conferma arriva comunque da un operatore. Il broker verifica la disponibilità reale, controlla l'operatore e resta raggiungibile se qualcosa cambia. Molte app, del resto, sono gestite da società di brokeraggio.

• • Meglio una grande società, una piccola o un broker individuale?

  • Dipende da ciò che cerca. Le grandi società hanno più sedi e reparti dedicati, quelle piccole un referente fisso e più flessibilità, il broker individuale un rapporto diretto ma minori garanzie. In tutti i casi contano il contratto, il nome dell'operatore e un conto intestato a una società.

Prezzi e pagamento

• • Con un broker il volo costa di più che prenotando dall'operatore?

  • Non necessariamente. Gli operatori applicano ai broker tariffe professionali, e il confronto tra più operatori porta spesso a un aereo meglio posizionato e quindi meno caro. Il compenso del broker è compreso nel prezzo dell'offerta.

• • Come guadagna il broker?

  • Con un margine compreso nel prezzo oppure con una commissione dell'operatore, di solito intorno al 5-10%. Il nostro compenso è già nel prezzo che vede nell'offerta.

• • Quanto costa un volo?

  • Da Milano Linate a Roma con un jet molto leggero si parte da 5000 EUR, a Parigi con un jet leggero da 6500 EUR, a Londra da 8000 EUR, per l'intero aereo e di sola andata.

• • A chi pago e quando?

  • Alla società indicata nel contratto, su un conto aziendale, dopo la firma, con bonifico o con carta e secondo le scadenze indicate. Il contratto riporta il nome dell'operatore che effettua il volo.

• • Che cosa è compreso nel prezzo?

  • Aereo, equipaggio, carburante, tasse aeroportuali, assistenza a terra e catering di base. A parte sono indicate l'IVA sui voli nazionali, l'imposta sui passeggeri e le eventuali voci legate al meteo o a richieste particolari.

Prima e dopo la conferma

• • Quante offerte ricevo e in quanto tempo?

  • Di norma più proposte, perché possa confrontarle. Per le rotte europee più comuni le prime arrivano in giornata; per i voli urgenti lavoriamo subito sulla disponibilità reale degli aerei.

• • Conoscerò il nome dell'operatore prima di pagare?

  • Sì. È indicato nell'offerta e nel contratto, insieme al modello e all'anno dell'aereo.

• • L'aereo può cambiare dopo la conferma?

  • Può accadere per un guasto o per un problema dell'operatore. In questo caso Le proponiamo un aereo equivalente e Le comunichiamo subito ogni differenza: come procedere lo decide Lei.

• • Che cosa succede se il volo viene annullato dall'operatore?

  • Cerchiamo prima di tutto un aereo sostitutivo. Se non c'è una soluzione che Le vada bene, il rimborso avviene secondo le condizioni del contratto.

• • Organizzate anche elicotteri, voli di gruppo e trasporti di beni di valore?

  • Sì. Lo stesso consulente organizza il jet, l'elicottero per l'ultimo tratto, l'aereo per un gruppo o il volo per un carico di valore.

• • I miei dati restano riservati?

  • Sì. I dati dei passeggeri sono comunicati solo all'operatore e al terminal, per quanto serve al volo, e trattati secondo il regolamento europeo sulla protezione dei dati.