Jet Privato

Tutti i giorni dalle 08:00 alle 23:30

Uffici a Milano, Nizza, Amburgo e Cipro

I nostri servizi

Jet privato per il Regno Unito

Organizziamo voli privati dall'Italia verso il Regno Unito e dal Regno Unito verso l'Italia, l'Europa e il resto del mondo. I jet privati atterrano negli aeroporti di Londra più usati dall'aviazione d'affari, come Farnborough, Biggin Hill, Luton e London City, ma anche a Manchester, Birmingham, Bristol e Southampton in Inghilterra, a Edimburgo, Glasgow, Aberdeen e Inverness in Scozia, a Cardiff e a Belfast. Da Milano Linate un jet leggero arriva a Londra in circa un'ora e tre quarti, da Roma Ciampino in circa 2 ore e 20 minuti; da Milano a Edimburgo il volo dura circa 2 ore e 20 minuti.

Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria, ma abbiamo accesso a oltre 3000 aeromobili: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, aeroporto di arrivo, trasferimento in auto con autista o in elicottero, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.

 

    • N. 2 in Europa
    • il Regno Unito è il secondo Paese europeo per voli d'affari
    • Da 8000 EUR
    • Milano - Londra in jet leggero, intero aereo
    • 1h45
    • da Milano Linate a Londra Farnborough in jet leggero
    • Passaporto ed ETA
    • la carta d'identità non basta per entrare nel Regno Unito
    • Oltre 30 aeroporti
    • con dogana per i voli privati dall'Italia
    • 24/7
    • risposte alle richieste di volo

 

Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data, il numero dei passeggeri e la destinazione finale nel Regno Unito: una città, un campo da golf, una tenuta o un albergo. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per scegliere con Lei l'aeroporto più comodo e definire i dettagli del volo e del trasferimento.

 

 

Quale aeroporto scegliere nel Regno Unito

Nel Regno Unito i voli privati possono atterrare in più di cento aeroporti, molti dei quali senza voli di linea diretti dall'Italia. Le destinazioni più richieste e l'aeroporto più comodo per ciascuna:

 

Destinazione Aeroporto Trasferimento
Londra Farnborough, Biggin Hill, Luton, London City o Northolt da 20 minuti a un'ora e mezza in auto, secondo l'aeroporto e il traffico; da Biggin Hill circa 10 minuti in elicottero
Windsor e Ascot Farnborough circa 30 minuti in auto
Oxford, le Cotswolds e Silverstone Oxford circa 20 minuti fino a Oxford, circa 45 minuti fino a Silverstone, di più nei giorni di gara
Manchester Manchester circa 30 minuti fino al centro
Birmingham Birmingham circa 20 minuti fino al centro
Liverpool Liverpool circa 25 minuti fino al centro
Isola di Wight e Cowes Southampton poi traghetto o elicottero fino all'isola
Bath Bristol circa 45 minuti in auto
Cornovaglia Newquay circa 10 minuti fino a Newquay
Edimburgo Edimburgo circa 20 minuti fino al centro
St Andrews Dundee o Edimburgo 30-40 minuti in auto da Dundee, circa un'ora e mezza da Edimburgo
Gleneagles Edimburgo circa un'ora in auto
Turnberry e Troon Prestwick circa 10 minuti fino a Troon, circa 30 minuti fino a Turnberry
Highlands e Loch Ness Inverness pochi minuti fino a Castle Stuart; circa 20 minuti fino a Inverness
Royal Deeside e Balmoral Aberdeen circa un'ora e un quarto in auto
Belfast e Irlanda del Nord Belfast City o Belfast International da Belfast City pochi minuti fino al centro; da Belfast International circa un'ora fino a Portrush

 

Gli aeroporti di Oxford, Dundee e Belfast City e, per turboelica e aerei leggeri, Goodwood possono accogliere voli dall'Italia, ma la dogana va organizzata in anticipo: lo fa l'operatore con l'avviso alle autorità britanniche. A London City atterrano solo i modelli approvati per l'avvicinamento ripido, e l'aeroporto è chiuso dal sabato alle 12:30 alla domenica alle 12:30.

 

Prezzi dei voli privati dall'Italia al Regno Unito

I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata per il Regno Unito in jet leggero, per l'intero aereo, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra; il tempo di volo è quello fino a Londra Farnborough. Nell'ultima colonna l'imposta erariale italiana a passeggero sul volo per Londra:

 

Rotta, prezzi in EUR In volo fino a Londra Londra Manchester Birmingham Edimburgo Imposta
Torino - Regno Unito 1h40 8000 9000 8500 10.500 100 EUR
Milano Malpensa - Regno Unito 1h40 8000 9000 8500 10.500 100 EUR
Milano Linate - Regno Unito 1h45 8000 9500 9000 11.000 100 EUR
Genova - Regno Unito 1h45 8500 10.000 9500 11.000 100 EUR
Verona - Regno Unito 1h50 8500 10.000 9500 11.000 100 EUR
Venezia - Regno Unito 1h55 9000 10.500 10.000 11.500 100 EUR
Bologna - Regno Unito 1h55 9000 10.500 10.000 11.500 100 EUR
Pisa - Regno Unito 2h00 9500 10.500 10.000 12.000 100 EUR
Firenze - Regno Unito 2h00 9500 10.500 10.000 12.000 100 EUR
Olbia - Regno Unito 2h15 10.500 11.500 11.000 13.000 100 o 200 EUR
Roma Ciampino - Regno Unito 2h20 11.000 12.000 11.500 13.500 200 EUR
Cagliari - Regno Unito 2h25 11.000 12.500 12.000 14.000 200 EUR
Napoli - Regno Unito 2h35 11.500 13.000 12.500 14.500 200 EUR
Bari - Regno Unito 2h40 12.500 13.500 13.000 14.500 200 EUR
Palermo - Regno Unito 2h45 12.500 14.000 13.500 15.500 200 EUR
Brindisi - Regno Unito 2h50 13.000 14.000 13.500 15.500 200 EUR
Catania - Regno Unito 3h00 13.500 15.000 14.500 16.000 200 EUR

 

L'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli di aerotaxi si paga per ogni tratta, sia sul volo dall'Italia sia su quello di ritorno: 100 EUR a persona fino a 1500 km, 200 EUR oltre, calcolati sulla distanza in linea d'aria aumentata di 95 km. Da Milano, Torino, Genova, Verona, Venezia, Bologna e dalla Toscana a Londra si pagano 100 EUR; da Roma, dal Sud, dalla Sicilia e da Cagliari 200 EUR. Verso la Scozia si pagano 200 EUR da tutta Italia, anche da Milano. Da Olbia l'importo dipende dall'aeroporto di Londra. I voli tra l'Italia e il Regno Unito sono internazionali: l'IVA non si applica.

 

Il volo di ritorno costa di più per le imposte. Sui voli in partenza dal Regno Unito si paga l'Air Passenger Duty, un'imposta britannica per passeggero che dipende dalla destinazione e dal peso dell'aereo: sulle rotte per l'Italia, con un jet privato, va da meno di 40 EUR fino a circa 170 EUR a persona, mentre i turboelica più leggeri, come il Pilatus PC-12, ne sono esenti. Al ritorno si aggiunge anche l'imposta erariale italiana. Un esempio: quattro persone da Londra a Milano Linate con un jet leggero, da 8000 EUR per l'aereo, con l'importo più alto dell'Air Passenger Duty pagano in tutto da circa 9080 EUR, cioè da circa 2270 EUR a testa. All'andata dall'Italia l'Air Passenger Duty non si paga.

 

jet privato per il Regno Unito

 

Prezzi dei voli privati per il Regno Unito dall'Europa e dal resto del mondo

Londra è collegata con tutta Europa: le rotte per Parigi, Nizza, Ginevra e Dublino sono tra le più frequenti dell'aviazione d'affari in Europa, e la Scozia riceve voli privati soprattutto d'estate e durante i tornei di golf. I prezzi sono per un volo di sola andata con l'intero aereo e valgono, indicativamente, anche nella direzione opposta:

 

Rotta, prezzi in EUR In volo fino a Londra Londra, jet leggero Londra, jet medio In volo fino a Edimburgo Edimburgo, jet leggero Edimburgo, jet medio
Parigi Le Bourget - Regno Unito 0h55 5000 6500 1h35 7500 9500
Bruxelles - Regno Unito 0h55 5000 6500 1h25 7000 8500
Amsterdam - Regno Unito 1h00 5000 6500 1h20 6500 8000
Dublino - Regno Unito 1h00 5500 6500 0h55 5000 6500
Lussemburgo - Regno Unito 1h10 5500 7000 1h40 8000 10.000
Francoforte - Regno Unito 1h20 6500 8000 1h45 8500 10.500
Ginevra - Regno Unito 1h25 7000 8500 2h05 9500 12.000
Amburgo - Regno Unito 1h25 7000 8500 1h35 7500 9500
Zurigo - Regno Unito 1h30 7000 9000 2h05 9500 12.000
Monaco di Baviera - Regno Unito 1h40 8000 10.000 2h10 10.000 12.500
Berlino - Regno Unito 1h45 8000 10.000 1h55 9000 11.500
Copenaghen - Regno Unito 1h45 8500 10.000 1h45 8500 10.000
Nizza - Regno Unito 1h45 8500 10.500 2h25 11.500 14.000
Praga - Regno Unito 1h50 8500 10.500 2h10 10.000 12.500
Barcellona - Regno Unito 1h55 9000 11.000 2h35 12.000 14.500
Madrid - Regno Unito 2h00 9500 11.500 2h40 12.000 15.000
Oslo - Regno Unito 2h00 9500 12.000 1h40 8000 10.000
Vienna - Regno Unito 2h05 10.000 12.000 2h30 11.500 14.500
Palma di Maiorca - Regno Unito 2h10 10.000 12.500 2h50 13.000 16.000
Ibiza - Regno Unito 2h15 10.500 13.000 2h55 13.500 16.500
Stoccolma - Regno Unito 2h20 11.000 13.500 2h10 10.000 12.500
Varsavia - Regno Unito 2h20 11.000 13.500 2h35 11.500 14.500
Lisbona - Regno Unito 2h25 11.000 14.000 3h00 13.500 16.500
Malta - Regno Unito 3h10 14.000 17.500 3h50 17.000 21.000
Atene - Regno Unito 3h35 16.000 20.000 4h05 18.000 23.000
Istanbul - Regno Unito 3h40 16.500 20.000 4h05 18.000 22.000
Mykonos - Regno Unito 3h45 16.500 21.000 4h15 19.000 23.000

 

Il Regno Unito è fuori dall'Unione europea e dall'area Schengen: sui voli dall'Unione europea e dalla Svizzera si fanno i controlli di polizia e di dogana, di solito nel terminal privato. Sui voli in partenza dalla Francia si paga la taxe de solidarité, su quelli dalla Germania e dall'Austria un'imposta nazionale per passeggero; sui voli in arrivo nel Regno Unito l'Air Passenger Duty non si applica.

 

Voli privati all'interno del Regno Unito

Con un aereo privato si va da Londra alla Scozia, al Galles, alla Cornovaglia o a Belfast in circa un'ora. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo:

 

Rotta nel Regno Unito, prezzi in EUR In volo Turbo­elica Jet leggero Jet medio
Londra - Edimburgo 1h10 5000 6000 7000
Londra - Glasgow 1h10 5000 6000 7500
Londra - Aberdeen 1h20 5500 6500 8000
Londra - Inverness 1h25 6000 7000 8500
Londra - Dundee 1h15 5000 6000 7500
Londra - Manchester 0h45 4000 5000 6500
Londra - Newquay 0h50 4000 5000 6500
Londra - Belfast 1h05 5000 5500 7000
Londra - Prestwick 1h10 5000 6000 7000
Manchester - Edimburgo 0h50 4000 5000 6500
Birmingham - Inverness 1h10 5000 6000 7500

 

Le tratte interne al Regno Unito possono essere effettuate solo da operatori britannici: un operatore italiano o di un altro Paese dell'Unione europea può volare dall'Italia a Londra e ritorno, ma non portare passeggeri da Londra a Edimburgo. Per un viaggio con più tappe nel Regno Unito scegliamo quindi un operatore britannico, o due aerei diversi. Sui voli interni si pagano l'Air Passenger Duty e, sugli aerei con meno di 10 posti, l'IVA britannica.

 

Voli a lungo raggio

Farnborough, Luton e Stansted accolgono tutti i jet d'affari, anche i più grandi: da Londra si vola senza scali verso il Medio Oriente con i jet super medi e pesanti e verso gli Stati Uniti con i jet pesanti e a lungo raggio. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta:

 

Rotta, prezzi in EUR Aereo Prezzo
Regno Unito (Londra) - Tel Aviv
3600 km, 4h40
Jet super medio, come il Challenger 350 33.000
Regno Unito (Londra) - Riad
4955 km, 6h10
Jet pesante, come il Challenger 650 55.000
Regno Unito (Londra) - Doha
5258 km, 6h30
Jet pesante, come il Challenger 650 55.000
Regno Unito (Londra) - Dubai
5516 km, 6h45
Jet pesante, come il Challenger 650 60.000
Regno Unito (Londra) - New York Teterboro
5530 km, 6h50
Jet pesante, come il Falcon 900LX 60.000
Regno Unito (Londra) - Miami
7081 km, 8h20
Jet a lungo raggio, come il Global 6000 90.000
Regno Unito (Londra) - Los Angeles Van Nuys
8737 km, 10h10
Jet a lungo raggio, come il Global 6000 110.000

 

Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. Per gli Stati Uniti servono il passaporto e, per i cittadini italiani, l'autorizzazione ESTA, valida sui voli privati se l'operatore aderisce al programma Visa Waiver, altrimenti il visto: lo verifichiamo per ogni offerta. Sui voli a lungo raggio in partenza dal Regno Unito l'Air Passenger Duty è molto più alta che sulle rotte europee. Glasgow Prestwick, in Scozia, è aperto 24 ore su 24 ed è uno scalo tecnico frequente sui voli transatlantici.

 

prezzi dei voli in jet privato per il Regno Unito

 

Jet privato o volo di linea per il Regno Unito

Tra le grandi città italiane e Londra ci sono molti voli di linea. Il jet privato fa la differenza in questi casi:

 

Terminal privati invece di Heathrow. A Farnborough, Biggin Hill o Luton i controlli del passaporto e della dogana si fanno nel terminal privato, in pochi minuti, e l'auto attende davanti all'uscita.
Direttamente a destinazione. Si atterra a Dundee per St Andrews, a Inverness per le Highlands, a Newquay per la Cornovaglia o a Southampton per l'isola di Wight, senza cambi a Londra.
Andata e ritorno in giornata. Da Milano Linate a Londra in circa un'ora e tre quarti: si parte al mattino, si rientra la sera e l'aereo attende in aeroporto.
Da qualsiasi città italiana. Il volo parte dall'aeroporto più vicino a Lei, anche da città senza collegamenti diretti con il Regno Unito.
Bagagli e attrezzatura. Sacche da golf, fucili da caccia con i permessi richiesti, valigie in più e attrezzatura sportiva viaggiano con Lei.

 

Da che cosa dipende il prezzo del volo

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:

 

Il costo di un'ora di volo in jet privato

Jet pesanti
Jet pesanti da 8500 EUR / ora
Jet leggeri
Jet leggeri da 4200 EUR / ora
Jet a lunghissimo raggio
Jet a lunghissimo raggio da 13.000 EUR / ora
Jet super medi
Jet super medi da 6800 EUR / ora
Jet molto leggeri
Jet molto leggeri da 3500 EUR / ora
Jet a lungo raggio
Jet a lungo raggio da 10.500 EUR / ora
Jet medi
Jet medi da 5500 EUR / ora
Turboelica
Turboelica da 2800 EUR / ora

 

Sui voli per il Regno Unito il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:

 

La distanza. Londra è a meno di due ore di volo dal Nord Italia, la Scozia a circa due ore e mezza: dal Sud Italia e dalle isole, con molti passeggeri o bagagli, conviene spesso un jet medio.
La posizione dell'aereo. Molti aerei hanno base a Londra e nel Nord Italia: più l'aereo è vicino, meno il volo di posizionamento incide sul prezzo.
Le imposte. Sui voli in partenza dal Regno Unito si aggiunge l'Air Passenger Duty; sui voli da e per l'Italia l'imposta erariale italiana, di 100 EUR a passeggero fino a 1500 km e di 200 EUR oltre.
La stagione. Giugno e luglio, con Royal Ascot, Wimbledon, il Gran Premio di Silverstone e l'Open di golf, sono i mesi più richiesti; ad agosto la Scozia, per i festival di Edimburgo e la stagione di caccia.
L'aeroporto di arrivo. London City accetta solo alcuni modelli, Farnborough limita i voli nel fine settimana, e gli aeroporti più piccoli chiudono la sera: la scelta di aerei e di orari è più ristretta.

 

Quanto costa davvero: tre esempi di viaggio

Negli esempi trova le voci principali di un viaggio nel Regno Unito: voli, imposta erariale italiana e Air Passenger Duty; trasferimenti, catering e sosta dell'aereo sono indicati a parte nell'offerta. Per l'Air Passenger Duty è usato l'importo più alto previsto per i jet privati; con alcuni aerei è più basso. Le cifre sono indicative.

 

Una giornata di lavoro a Londra da Milano: 3 persone, Embraer Phenom 300
Andata da Milano Linate a Farnborough, al mattino, 1h458000 EUR
Ritorno a Milano Linate, la sera8000 EUR
Imposta erariale italiana, 3 passeggeri per 2 tratte600 EUR
Air Passenger Duty, 3 passeggeri al ritorno510 EUR
Totale, circa 5700 EUR a persona17.110 EUR
Un fine settimana di golf in Scozia da Roma: 4 persone, Cessna Citation XLS+
Andata da Roma Ciampino a Edimburgo, il giovedì, 2h5516.500 EUR
Ritorno a Roma Ciampino, la domenica16.500 EUR
Imposta erariale italiana, 4 passeggeri per 2 tratte1600 EUR
Air Passenger Duty, 4 passeggeri al ritorno680 EUR
Totale, 8820 EUR a persona35.280 EUR
Una settimana a Londra da Napoli: 6 persone, Cessna Citation XLS+
Andata da Napoli a Farnborough, 2h3514.500 EUR
Ritorno a Napoli, una settimana dopo14.500 EUR
Imposta erariale italiana, 6 passeggeri per 2 tratte2400 EUR
Air Passenger Duty, 6 passeggeri al ritorno1020 EUR
Totale, circa 5400 EUR a persona32.420 EUR

 

Nel primo esempio l'aereo attende a Farnborough durante il giorno: il costo dell'attesa è indicato nell'offerta. Negli altri due l'aereo La lascia a destinazione e riparte, e per il ritorno si prenota un secondo volo di sola andata, spesso con un altro aereo. Da Roma e da Napoli l'imposta erariale è di 200 EUR a passeggero, perché la distanza supera i 1500 km.

 

Quanto costa a persona

Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata per Londra Farnborough con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:

 

Partenza, prezzi in EUR Intero aereo In 2 In 4 In 6
Torino 8000 4000 2000 1350
Milano Linate 8000 4000 2000 1350
Genova 8500 4250 2150 1400
Venezia 9000 4500 2250 1500
Bologna 9000 4500 2250 1500
Firenze 9500 4750 2400 1600
Olbia 10.500 5250 2650 1750
Roma Ciampino 11.000 5500 2750 1850
Napoli 11.500 5750 2900 1900
Palermo 12.500 6250 3150 2100
Parigi Le Bourget 5000 2500 1250 850
Nizza 8500 4250 2150 1400

 

Ai prezzi a persona si aggiungono le imposte per passeggero: l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e l'Air Passenger Duty sui voli in partenza dal Regno Unito.

 

Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.

 

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza, l'aeroporto di destinazione nel Regno Unito, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.

 

Inviando il modulo acconsento al trattamento dei dati personali.

 

La stima non tiene conto della stagione, delle imposte né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

 

calcolo del prezzo di un volo privato per il Regno Unito

 

Gli aeroporti del Regno Unito per i jet privati

Il Regno Unito è il secondo Paese d'Europa per numero di voli d'affari, dopo la Francia, e Londra è la città europea con più voli privati. Negli aeroporti principali i passeggeri dei voli privati passano da terminal dedicati, gli FBO, con sale d'attesa e controlli all'interno; molti aeroporti regionali hanno un terminal privato e la dogana, ma chiudono la sera.

 

Londra

Farnborough
Il principale aeroporto del Regno Unito riservato all'aviazione d'affari, a sud-ovest di Londra: pista di 2440 metri, tutti i jet privati, terminal con dogana e controlli all'interno. Il numero di voli nel fine settimana è limitato.
Biggin Hill
A sud-est di Londra, con due FBO e un servizio di elicottero che raggiunge il centro in circa 10 minuti. Aperto fino alle 23 nei giorni feriali.
Luton e Stansted
A nord di Londra, aperti giorno e notte, con più FBO e piste adatte anche ai jet più grandi e agli aerei di linea in versione VIP. A Luton e a Stansted servono gli slot.
London City, Oxford e Northolt
London City, nei Docklands, accoglie solo i modelli approvati ed è chiuso dal sabato alle 12:30 alla domenica alle 12:30. Oxford serve le Cotswolds; Northolt, base militare a ovest di Londra, è a circa mezz'ora da Mayfair.

 

Terminal, orari, trasferimenti e prezzi per Londra sono descritti nella pagina Londra.

 

Il Nord e il centro dell'Inghilterra

Manchester
Due piste di oltre 3 km, che accolgono tutti i jet. Due terminal privati: l'FBO Signature, aperto 24 ore su 24, e il terminal privato aether, con l'FBO Weston Aviation. Il centro è a circa mezz'ora.
Birmingham
Pista di 3052 metri e un terminal privato Signature, con controlli di sicurezza dedicati, a circa 20 minuti dal centro: serve le Midlands, Stratford e le Cotswolds del nord.
Liverpool e Leeds
Liverpool ha una pista di 2285 metri e due handler per l'aviazione d'affari; Leeds Bradford, con pista di 2250 metri, serve lo Yorkshire. Entrambi hanno la dogana.
Newcastle
Pista di 2330 metri e un FBO della rete ExecuJet: è l'aeroporto del Northumberland e del confine con la Scozia.

 

Il Sud, il Sud-Ovest e il Galles

Southampton
Pista di 1887 metri e l'FBO Signature: è l'aeroporto più vicino all'isola di Wight, a Cowes e alla New Forest. La sosta va chiesta in anticipo, e l'aeroporto non è aperto 24 ore su 24.
Bournemouth e Bristol
Bournemouth, con pista di 2272 metri e un FBO aperto dalle 7 alle 19 e su richiesta 24 ore su 24, serve il Dorset; Bristol, con un FBO aperto giorno e notte, serve Bath e il Somerset.
Newquay
L'aeroporto della Cornovaglia, con una pista di 2744 metri, l'FBO Weston Aviation aperto dalle 8 alle 19 e la dogana in aeroporto.
Cardiff
L'aeroporto della capitale del Galles, con pista di 2354 metri, terminal privati e dogana, a circa 20 km dalla città.

 

La Scozia

Edimburgo
Pista di 2558 metri e un terminal privato Signature, con sale VIP e un ampio piazzale che accoglie tutti i jet, anche gli aerei di linea in versione VIP. Il centro è a circa 20 minuti; da qui si raggiungono anche Gleneagles e St Andrews.
Glasgow e Prestwick
Glasgow ha due FBO: Signature, con un terminal dedicato, e Gama Aviation. Prestwick, con una pista di quasi 3 km, è aperto 24 ore su 24 senza limiti ed è vicino a Turnberry e Troon.
Aberdeen e Inverness
Aberdeen serve la Royal Deeside e le tenute di caccia; Inverness, con un FBO Signature aperto dalle 7 alle 21, è l'aeroporto delle Highlands e dei campi da golf della costa.
Dundee
Pista di 1400 metri, per turboelica e jet leggeri e medi: è l'aeroporto più vicino a St Andrews, ma la dogana va organizzata in anticipo. La base militare di Leuchars non accoglie più i voli privati.

 

Irlanda del Nord, isole del Canale e altri aeroporti

 

Belfast. Belfast City, a pochi minuti dal centro, è aperto dalle 6:30 alle 21:30 e ha un terminal per l'aviazione d'affari; Belfast International, con pista di 2780 metri, accoglie tutti i jet ed è il più comodo per la costa nord e Portrush.
Jersey e Guernsey. Le isole del Canale non fanno parte del Regno Unito, ma vale la stessa ETA. Sui voli in partenza da Jersey e Guernsey non si paga l'Air Passenger Duty britannica.
Isola di Man. Anche l'isola di Man non fa parte del Regno Unito: ha regole proprie sulle imposte per passeggero, e vale l'ETA britannica.
Aeroporti chiusi. Gli aeroporti di Coventry e di Doncaster sono chiusi: per le Midlands si usano Birmingham ed East Midlands, per lo Yorkshire Leeds Bradford.

 

Gli aeroporti del Regno Unito in breve

 

Aeroporto Codici Pista Jet accolti Da sapere
Londra Farnborough FAB, EGLF 2440 m Tutti Solo aviazione d'affari; voli limitati nel fine settimana
Londra Biggin Hill BQH, EGKB 1806 m Fino ai jet pesanti Elicottero per il centro
Londra Luton LTN, EGGW 2160 m Tutti, con slot 24 ore, con limiti di notte
London City LCY, EGLC 1508 m Solo modelli approvati Chiuso dal sabato alle 12:30 alla domenica alle 12:30
Manchester MAN, EGCC 3050 m Tutti Due terminal privati
Birmingham BHX, EGBB 3052 m Tutti Terminal privato Signature
Southampton SOU, EGHI 1887 m Leggeri e medi Sosta su richiesta
Bristol BRS, EGGD 2011 m Fino ai jet pesanti FBO aperto 24 ore
Newquay NQY, EGHQ 2744 m Tutti FBO 8-19
Edimburgo EDI, EGPH 2558 m Tutti Terminal privato Signature
Glasgow Prestwick PIK, EGPK 2987 m Tutti 24 ore senza limiti
Inverness INV, EGPE 1888 m Fino ai jet pesanti FBO 7-21
Dundee DND, EGPN 1400 m Leggeri e medi Dogana da organizzare
Belfast International BFS, EGAA 2780 m Tutti Dogana in aeroporto

 

Londra ha traffico privato tutto l'anno, con il picco a giugno e luglio; la Scozia d'estate, soprattutto ad agosto, gli aeroporti vicini ai circuiti e agli ippodromi nei giorni delle gare. Tra Milano Linate e Farnborough c'è una delle rotte d'affari più frequenti, e l'Italia è tra i primi Paesi di provenienza dei voli privati per Londra: per questo dall'Italia si trova spesso un aereo vicino.

 

aeroporti del Regno Unito per i jet privati

 

Regole per volare nel Regno Unito dall'Italia

 

Passaporto. Il Regno Unito è fuori dall'Unione europea e dall'area Schengen: serve il passaporto. La carta d'identità vale solo per chi ha lo status previsto dall'EU Settlement Scheme o permessi analoghi.
ETA. Ogni passeggero, bambini compresi, deve avere l'autorizzazione elettronica di viaggio ETA, da richiedere online prima della partenza. Vale due anni, o fino alla scadenza del passaporto se è precedente, ed è valida anche per le isole del Canale e l'isola di Man.
Dogana. Si passa la dogana nel terminal privato. Per chi arriva in aereo privato la franchigia per gli acquisti è di 270 sterline; formaggi, latte e latticini, salumi e carne di maiale, manzo, agnello e capra dall'Italia non si possono portare.
Contanti. Il denaro contante da 10.000 sterline in su va dichiarato in entrata e in uscita dal Regno Unito, anche sui voli da e per l'Italia; in Italia la soglia è di 10.000 EUR.
Voli interni. Gli operatori dell'Unione europea non possono portare passeggeri tra due aeroporti britannici: per un viaggio con più tappe nel Regno Unito serve un operatore britannico.
Imposte. Sui voli in partenza dal Regno Unito l'Air Passenger Duty, da meno di 40 EUR fino a circa 170 EUR a passeggero con un jet privato sulle rotte per l'Italia; sui voli da e per l'Italia l'imposta erariale di 100 o 200 EUR a passeggero per tratta.

 

Quale aereo scegliere per volare nel Regno Unito

La scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli, dalla distanza e dall'aeroporto di arrivo. Da Milano e dal Nord Italia a Londra basta un jet leggero come l'Embraer Phenom 300 o il Citation CJ4; un turboelica come il Pilatus PC-12 costa meno, ma il volo dura di più. Da Roma, dal Sud e verso la Scozia conviene spesso un jet medio come il Cessna Citation XLS o il Citation Latitude, con più autonomia e più spazio per i bagagli. Per i gruppi e le famiglie con molti bagagli si sceglie un jet super medio come il Challenger 350 o un jet pesante come il Challenger 605. I prezzi della tabella sono per Londra Farnborough:

 

Classe e modelli, prezzi in EUR Posti Da Milano Da Roma
Turboelica
Pilatus PC-12, Piaggio Avanti
6-8 7000 9500
Jet molto leggero
Citation M2, Phenom 100
4-5 7500 10.000
Jet leggero
Phenom 300, Pilatus PC-24, Citation CJ4
6-8 8000 11.000
Jet medio
Citation XLS, Citation Latitude
8-9 10.000 13.500
Jet super medio
Challenger 350, Gulfstream G280
8-10 12.000 16.000
Jet pesante
Challenger 605, Legacy 650, Falcon 900
10-14 14.500 19.000

 

Bagagli a bordo

Su un aereo privato non c'è un limite di peso per la singola valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente:

 

Classe Esempio Bagagli
Turboelica Pilatus PC-12 circa 6 valigie medie
Jet leggero Phenom 300 circa 6 valigie medie
Jet medio Citation XLS circa 7 valigie medie
Jet super medio Challenger 350 circa 10 valigie medie

 

Sacche da golf, fucili da caccia e altri bagagli particolari vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi; per i fucili servono i permessi britannici, da richiedere con largo anticipo.

 

Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili, le differenze tra le classi e i prezzi.

 

Lasciaci il tuo numero di telefono e ti richiameremo

Il prezzo minimo per un volo parte da 4500 €
Il prezzo minimo per 1 posto sul volo (cabina) parte da 2000 €

Facendo clic sul pulsante accetti la politica di trattamento dei dati personali.

 

Quando volare nel Regno Unito: stagioni ed eventi

Che cosa cambia nel Regno Unito nei diversi periodi dell'anno:

 

Periodo Eventi Che cosa sapere
Febbraio - marzo Settimana della moda di Londra a febbraio; Sei Nazioni di rugby; Cheltenham Festival a marzo Per Cheltenham si atterra al Gloucestershire Airport, a Oxford o a Bristol. Mesi con nebbia frequente nel Regno Unito.
Aprile - maggio Chelsea Flower Show a maggio; inizio della stagione di golf Mesi tranquilli, con buona disponibilità di aerei.
Giugno - luglio Derby di Epsom e Royal Ascot a giugno; Wimbledon tra giugno e luglio; Henley Royal Regatta; Gran Premio di Silverstone, Goodwood Festival of Speed e Open di golf a luglio I mesi più richiesti dell'anno a Londra: Farnborough, Biggin Hill e Oxford vanno prenotati con anticipo. Negli anni pari, a luglio, Farnborough ospita il salone aeronautico ed è quasi chiuso ai voli privati.
Agosto Festival di Edimburgo; Cowes Week sull'isola di Wight; dal 12 agosto la stagione della caccia al grouse in Scozia Edimburgo, Inverness e Aberdeen sono molto richiesti; per Cowes si atterra a Southampton.
Settembre - ottobre Settimana della moda di Londra a settembre; Goodwood Revival; Frieze London a ottobre; Dunhill Links a St Andrews Mesi d'affari a Londra; a Goodwood durante il Revival atterrano solo gli elicotteri.
Novembre - gennaio Shopping natalizio a Londra; Capodanno a Edimburgo Giornate corte: molti aeroporti regionali chiudono presto la sera.

 

Golf e caccia in Scozia: come organizzarsi

 

1
St Andrews
Si atterra a Dundee con un jet leggero o medio, a 30-40 minuti dal campo, o a Edimburgo con aerei più grandi. Quando l'Open si gioca a St Andrews, aerei e posti per la sosta vanno prenotati con mesi di anticipo.
2
Turnberry, Troon e Gleneagles
Per la costa occidentale si atterra a Prestwick, aperto 24 ore su 24; per Gleneagles a Edimburgo, a circa un'ora.
3
Le Highlands
Inverness è a pochi minuti da Castle Stuart e a circa un'ora da Royal Dornoch; da qui si raggiungono le tenute di caccia e pesca.
4
La stagione di caccia
Dal 12 agosto alla prima metà di dicembre: per i fucili servono i permessi britannici, e l'operatore deve sapere in anticipo che sono a bordo.

 

Viaggi nel Regno Unito in jet privato

I viaggi più frequenti dall'Italia al Regno Unito e come organizzarli:

 

1
Una giornata di lavoro a Londra
Da Milano Linate a Farnborough o a Biggin Hill in circa un'ora e tre quarti: riunioni a Londra durante il giorno e rientro in Italia in serata, con l'aereo che attende a terra.
2
Royal Ascot, Wimbledon e Silverstone
Si atterra a Farnborough per Ascot, a Biggin Hill o Farnborough per Wimbledon, a Oxford o Luton per Silverstone, e si prosegue in auto o in elicottero.
3
Golf in Scozia
Da Milano a Edimburgo in circa 2 ore e 20 minuti: St Andrews, Gleneagles e Turnberry sono a un'ora o meno dagli aeroporti.
4
Studio e famiglia
Molte famiglie italiane hanno figli nelle scuole e nelle università britanniche: un volo privato permette di partire con tutti i bagagli in un solo viaggio.
5
Dal Regno Unito alle vacanze
D'estate da Londra si vola verso la Costa Smeralda, la Costa Azzurra, le Baleari e la Grecia; d'inverno verso Courchevel, St. Moritz e le Dolomiti.

 

voli privati nel Regno Unito: Londra e Scozia

 

Empty Legs da e per il Regno Unito

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. Tra l'Italia e il Regno Unito se ne trovano spesso, perché molti aerei britannici portano clienti nel Mediterraneo e tornano vuoti, soprattutto d'estate dalla Sardegna, dalla Sicilia e dalla Costa Azzurra, e in inverno dalle Alpi.

 

Rotta, prezzi in EUR Aereo Su richiesta Empty Leg
Londra Farnborough - Milano Linate
1h45
Embraer Phenom 300E 8000 4500
Londra Luton - Olbia
2h15
Cessna Citation XLS+ 13.000 6500
Edimburgo - Nizza
2h25
Cessna Citation CJ4 11.500 6500
Milano Linate - Londra Biggin Hill
1h40
Cessna Citation CJ3+ 8000 4500
Manchester - Milano Malpensa
1h55
Embraer Phenom 300 9000 5000
Londra Farnborough - Roma Ciampino
2h20
Cessna Citation Latitude 13.500 7500
Glasgow - Parigi Le Bourget
1h35
Pilatus PC-24 7500 4000
Venezia - Londra Farnborough
1h55
Bombardier Challenger 350 13.500 7000
Londra Farnborough - Ginevra
1h25
Embraer Phenom 300E 7000 4000

 

Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono le imposte per passeggero: sui voli in partenza dal Regno Unito l'Air Passenger Duty, e sui voli da e per l'Italia l'imposta erariale. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi può adattare il proprio programma.

 

Empty Legs da e per il Regno Unito

 

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.

 

 

Volare nel Regno Unito con un cane o un gatto

Nel Regno Unito l'animale può arrivare in aereo privato solo con un operatore autorizzato e in uno degli aeroporti approvati, come Farnborough, Biggin Hill, Luton, Stansted, Oxford, Manchester, Birmingham, Edimburgo, Glasgow o Bristol; London City e Northolt non sono tra questi. Servono il microchip, la vaccinazione antirabbica fatta almeno 21 giorni prima, il passaporto europeo per animali da compagnia e, per i cani, il trattamento contro la tenia da 1 a 5 giorni prima dell'arrivo. Senza questi requisiti l'animale può essere messo in quarantena. I dettagli sono nella pagina sui voli con cane o gatto.

 

Prima della partenza: che cosa preparare

Un volo privato per il Regno Unito richiede alcuni documenti in più rispetto a un volo verso i Paesi Schengen.

 

Documenti. Per ogni passeggero, bambini compresi, il passaporto e l'ETA. Per gli Stati Uniti il passaporto e l'ESTA, se l'operatore aderisce al programma Visa Waiver, altrimenti il visto.
Minori. Ogni minore deve avere un proprio passaporto e una propria ETA; per i minori di 14 anni che viaggiano senza un genitore serve la dichiarazione di accompagnamento vidimata dalla Questura.
Dati dei passeggeri. L'operatore invia i dati dei passeggeri alle autorità britanniche da 48 a 2 ore prima del decollo: nomi e passaporti devono coincidere con quelli di chi sale a bordo.
Date e orari. Per giugno, luglio e agosto ci comunichi date e orari appena sono decisi, anche quelli del ritorno.
Bagagli. Numero e misure di valigie, sacche da golf ed eventuali fucili: da questi dipende la scelta dell'aereo.
Indirizzo. Nome e indirizzo dell'albergo, della casa o del campo da golf, per organizzare l'auto con autista o l'elicottero.
Pagamento e fattura. Il pagamento deve arrivare prima del volo. Per una fattura intestata a una società servono la ragione sociale e la partita IVA.

 

Come si prenota un volo privato per il Regno Unito

 

1
Richiesta
Ci indica la rotta, le date, gli orari, il numero dei passeggeri e i bagagli particolari. Animali, fucili e trasferimenti a terra vanno segnalati subito.
2
Offerte
Riceve le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, aeroporto di arrivo, imposte, sosta, fotografie della cabina e prezzo.
3
Contratto
Sceglie l'offerta, firma il contratto, che riporta l'operatore e le condizioni del volo, e paga con bonifico bancario o con carta.
4
Partenza
Si presenta all'aeroporto 20-30 minuti prima del decollo, con passaporto ed ETA. Il Suo consulente segue il volo e resta raggiungibile fino all'arrivo a destinazione.

 

Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo è libero nelle vicinanze, ad esempio a Milano o a Londra, la partenza è possibile anche entro poche ore, purché tutti i passeggeri abbiano già passaporto ed ETA.

 

Contratto, pagamento e annullamento

 

Il contratto. Riporta l'operatore che effettua il volo, il modello dell'aereo, gli aeroporti e gli orari, i servizi compresi e le condizioni di annullamento. Lo riceve prima del pagamento.
Il pagamento. Il volo si paga prima della partenza, con bonifico bancario o con carta. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.
Fattura e documenti. Riceve la fattura, con l'imposta erariale e l'Air Passenger Duty indicate a parte, e tutti i documenti del volo, anche per la contabilità aziendale.
L'annullamento. Le penali sono fissate dall'operatore e crescono man mano che si avvicina la data del volo. Cerchiamo ogni volta la soluzione più favorevole per Lei, ma l'esito dipende dal contratto con l'operatore e dal singolo volo.

 

prenotazione di un jet privato per il Regno Unito

 

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.

 

Il nostro team

Elena Conti

Elena Conti

Direttrice Commerciale

elena.c@cepa.aero

Henry Richter

Henry Richter

Responsabile del reparto aviazione

henry.r@cepa.aero

Emma Miller

Emma Miller

Direttrice dello sviluppo

emma.m@cepa.aero

Marco Bianchi

Marco Bianchi

Consulente senior per l'aviazione

marco.b@cepa.aero

Luca Romano

Luca Romano

Broker aeronautico

luca.r@cepa.aero

Francesca Rossi

Francesca Rossi

Consulente per l'aviazione

francesca.r@cepa.aero

 

Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

 

Vantaggi dell'azienda
    • Reputazione

    • 14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

    • Ampia scelta di aeromobili

    • Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

    • Contratti trasparenti

    • Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

    • Prenotazione online

    • Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.

 

Domande frequenti sui voli privati per il Regno Unito

 

Prezzi

 

    • Quanto costa un volo privato da Milano a Londra?
    • Da Milano Linate a Londra Farnborough un jet leggero parte da 8000 EUR di sola andata per l'intero aereo, un turboelica da 7000 EUR; con il jet il volo dura circa un'ora e tre quarti. Si aggiungono l'imposta erariale di 100 EUR a passeggero e, sul ritorno con un jet, l'Air Passenger Duty.

    • Quanto costa un volo privato da Roma a Londra?
    • Da Roma Ciampino a Londra un jet leggero parte da 11.000 EUR e un jet medio da 13.500 EUR, di sola andata, per l'intero aereo; il volo dura circa 2 ore e 20 minuti. Da Roma l'imposta erariale è di 200 EUR a passeggero per tratta.

    • Quanto costa un volo privato dall'Italia alla Scozia?
    • Da Milano Linate a Edimburgo un jet leggero parte da 11.000 EUR, in circa 2 ore e 20 minuti; da Roma conviene un jet medio, da 16.500 EUR. Verso la Scozia l'imposta erariale è di 200 EUR a passeggero da tutta Italia.

    • Perché il ritorno dal Regno Unito costa di più?
    • Per le imposte. Sui voli in partenza dal Regno Unito si paga l'Air Passenger Duty, fino a circa 170 EUR a passeggero con un jet privato, e al ritorno in Italia l'imposta erariale. Con quattro passeggeri, da Londra a Milano, sul volo di ritorno si spendono fino a circa 1080 EUR di imposte oltre al prezzo dell'aereo.

    • Si trovano Empty Legs per il Regno Unito?
    • Sì, soprattutto d'estate dalla Sardegna, dalla Sicilia e dalla Costa Azzurra verso Londra, e tra Milano e Londra tutto l'anno. Il prezzo può essere fino al 50% inferiore a quello di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.

 

Gli aeroporti e i trasferimenti

 

    • In quale aeroporto di Londra atterrano i jet privati?
    • Soprattutto a Farnborough, Biggin Hill e Luton, che hanno terminal privati; London City accoglie solo i modelli approvati, Stansted e Oxford sono le alternative a nord e a ovest. Heathrow e Gatwick si usano solo in casi particolari.

    • Quali aeroporti si usano fuori Londra?
    • Manchester e Birmingham per il centro e il Nord dell'Inghilterra, Southampton e Bristol per il Sud, Newquay per la Cornovaglia, Edimburgo, Glasgow, Prestwick, Aberdeen e Inverness per la Scozia, Cardiff per il Galles e Belfast per l'Irlanda del Nord.

    • Qual è l'aeroporto più vicino a St Andrews?
    • Dundee, a 30-40 minuti in auto, per i jet leggeri e medi; con aerei più grandi si atterra a Edimburgo, a circa un'ora e mezza. La base militare di Leuchars non accoglie più i voli privati.

    • Si può fare Londra - Edimburgo con lo stesso aereo arrivato dall'Italia?
    • Solo se l'operatore è britannico: gli operatori dell'Unione europea non possono portare passeggeri tra due aeroporti del Regno Unito. Per un viaggio con più tappe scegliamo l'operatore adatto fin dall'inizio.

    • Gli aeroporti britannici sono aperti di notte?
    • Prestwick sì, senza limiti; Luton, Stansted e i grandi aeroporti regionali sì, con alcuni limiti di notte; Farnborough, Biggin Hill, London City e molti aeroporti più piccoli chiudono la sera. Lo verifichiamo per ogni orario.

 

Il viaggio

 

    • Basta la carta d'identità per volare nel Regno Unito?
    • No. Serve il passaporto, salvo per chi ha lo status previsto dall'EU Settlement Scheme, e ogni passeggero, bambini compresi, deve avere l'ETA, da richiedere online prima della partenza.

    • Quando conviene prenotare?
    • Con settimane di anticipo per Royal Ascot, Wimbledon, Silverstone e agosto in Scozia, con mesi di anticipo per l'Open di golf a St Andrews. Negli altri periodi bastano di solito pochi giorni, e un volo urgente si organizza anche in poche ore, se i passeggeri hanno già passaporto ed ETA.

    • Posso portare formaggi e salumi italiani?
    • No: nel Regno Unito non si possono portare formaggi, latte e latticini, né salumi e carne di maiale, manzo, agnello o capra dall'Italia, nemmeno in aereo privato. Per gli altri acquisti la franchigia per chi arriva in aereo privato è di 270 sterline.

    • Quanti bagagli posso portare?
    • Dipende dall'aereo: indicativamente circa 6 valigie medie su un jet leggero, circa 10 su un jet super medio. Sacche da golf e fucili vanno indicati nella richiesta.

    • Posso portare il mio cane?
    • Sì, con un operatore autorizzato e in un aeroporto approvato. Servono il microchip, la vaccinazione antirabbica fatta almeno 21 giorni prima, il passaporto europeo per animali e, per i cani, il trattamento contro la tenia da 1 a 5 giorni prima dell'arrivo.

 

Hai bisogno di aiuto?

L'esperto di aviazione risponderà a tutte le vostre domande sull'aviazione d'affari e sui voli privati. Ti aiuteremo a confrontare e scegliere il miglior business jet per il tuo volo.