Organizziamo voli privati per Cagliari e il sud della Sardegna da Milano, da Roma, dal resto d'Italia e dall'Europa, e voli da Cagliari verso il continente e il resto del mondo. Da Roma Ciampino un jet leggero arriva all'aeroporto di Elmas in circa un'ora, da Milano Linate in circa un'ora e 20 minuti, da Londra in circa 2 ore e 25 minuti. L'aeroporto è alle porte della città: in treno si arriva alla stazione di Cagliari in circa 7 minuti, in auto al centro in un quarto d'ora, al Forte Village e a Villasimius in meno di un'ora e un quarto.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria, ma abbiamo accesso a oltre 3000 aeromobili: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, aeroporto di arrivo, trasferimento in auto con autista, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data, il numero dei passeggeri e la destinazione finale: in città, a Villasimius, sulla costa di Pula e Chia o in barca. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire i dettagli del volo e del trasferimento.
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aeromobile, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra. Il tempo di volo indicato è quello di un jet leggero.
| Rotta, prezzi in EUR | Turboelica | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|---|
| Olbia - Cagliari 187 km, 0h40 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Palermo - Cagliari 370 km, 0h55 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Roma Ciampino - Cagliari 412 km, 1h00 |
4500 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Napoli - Cagliari 481 km, 1h05 |
4500 | 5500 | 6500 | 8000 |
| Pisa - Cagliari 505 km, 1h05 |
5000 | 5500 | 7000 | 8000 |
| Perugia - Cagliari 516 km, 1h05 |
5000 | 5500 | 7000 | 8000 |
| Catania - Cagliari 560 km, 1h10 |
5000 | 6000 | 7000 | 8500 |
| Genova - Cagliari 574 km, 1h10 |
5000 | 6000 | 7500 | 8500 |
| Rimini - Cagliari 607 km, 1h15 |
5500 | 6000 | 7500 | 9000 |
| Bologna - Cagliari 616 km, 1h15 |
5500 | 6000 | 7500 | 9000 |
| Torino - Cagliari 672 km, 1h20 |
5500 | 6500 | 8000 | 9500 |
| Bari - Cagliari 687 km, 1h20 |
5500 | 6500 | 8000 | 9500 |
| Milano Linate - Cagliari 689 km, 1h20 |
5500 | 6500 | 8000 | 9500 |
| Verona - Cagliari 700 km, 1h20 |
6000 | 6500 | 8000 | 9500 |
| Venezia - Cagliari 746 km, 1h25 |
6000 | 7000 | 8500 | 10.000 |
| Brindisi - Cagliari 774 km, 1h25 |
6000 | 7000 | 8500 | 10.500 |
| Bolzano - Cagliari 823 km, 1h30 |
6500 | 7500 | 9000 | 10.500 |
Su tutte le rotte della tabella si paga l'imposta erariale sui passeggeri dei voli di aerotaxi: 100 EUR a persona per ogni tratta, all'andata e al ritorno, quando la distanza, calcolata in linea d'aria più 95 km, è compresa tra 100 e 1500 km. Trattandosi di un trasporto di passeggeri in Italia, l'offerta indica anche l'IVA, che per i voli nazionali è di norma agevolata al 10%. La continuità territoriale riguarda solo i voli di linea e non i voli privati.

Tra i collegamenti internazionali più richiesti ci sono quelli con la Costa Azzurra, la Svizzera, la Germania, Parigi e Londra. I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo e valgono, indicativamente, anche nella direzione opposta; il tempo di volo è quello di un jet leggero. Nell'ultima colonna trova l'imposta erariale italiana a passeggero:
| Rotta, prezzi in EUR | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio | Imposta |
|---|---|---|---|---|
| Cagliari - Cannes 508 km, 1h05 |
5500 | 7000 | 8000 | 100 |
| Cagliari - Nizza 513 km, 1h05 |
5500 | 7000 | 8000 | 100 |
| Cagliari - Marsiglia 565 km, 1h10 |
6000 | 7500 | 8500 | 100 |
| Cagliari - Barcellona 633 km, 1h15 |
6500 | 7500 | 9000 | 100 |
| Cagliari - Lugano 751 km, 1h25 |
7000 | 8500 | 10.000 | 100 |
| Cagliari - Ginevra 813 km, 1h30 |
7500 | 9000 | 10.500 | 100 |
| Cagliari - Zurigo 913 km, 1h35 |
8000 | 9500 | 11.500 | 100 |
| Cagliari - Monaco di Baviera 1035 km, 1h45 |
8500 | 10.500 | 12.500 | 100 |
| Cagliari - Madrid 1084 km, 1h50 |
8500 | 10.500 | 12.500 | 100 |
| Cagliari - Vienna 1154 km, 1h55 |
9000 | 11.000 | 13.500 | 100 |
| Cagliari - Lussemburgo 1175 km, 1h55 |
9000 | 11.500 | 13.500 | 100 |
| Cagliari - Francoforte 1200 km, 2h00 |
9500 | 11.500 | 13.500 | 100 |
| Cagliari - Parigi Le Bourget 1202 km, 2h00 |
9500 | 11.500 | 13.500 | 100 |
| Cagliari - Praga 1274 km, 2h05 |
10.000 | 12.000 | 14.500 | 100 |
| Cagliari - Atene 1301 km, 2h05 |
10.000 | 12.000 | 14.500 | 100 |
| Cagliari - Bruxelles 1344 km, 2h10 |
10.000 | 12.500 | 15.000 | 100 |
| Cagliari - Düsseldorf 1350 km, 2h10 |
10.000 | 12.500 | 15.000 | 100 |
| Cagliari - Amsterdam 1489 km, 2h20 |
11.000 | 13.500 | 16.000 | 200 |
| Cagliari - Berlino 1498 km, 2h20 |
11.000 | 13.500 | 16.000 | 200 |
| Cagliari - Londra Farnborough 1539 km, 2h25 |
11.000 | 14.000 | 16.500 | 200 |
| Cagliari - Lisbona 1570 km, 2h30 |
11.500 | 14.000 | 16.500 | 200 |
| Cagliari - Londra Luton 1581 km, 2h30 |
11.500 | 14.000 | 16.500 | 200 |
| Cagliari - Amburgo 1600 km, 2h30 |
11.500 | 14.000 | 17.000 | 200 |
| Cagliari - Istanbul 1683 km, 2h35 |
12.000 | 15.000 | 17.500 | 200 |
| Cagliari - Copenaghen 1839 km, 2h50 |
13.000 | 16.000 | 19.000 | 200 |
| Cagliari - Dublino 1958 km, 3h00 |
13.500 | 16.500 | 19.500 | 200 |
L'imposta erariale si paga sia all'andata sia al ritorno: 100 EUR a passeggero tra 100 e 1500 km, calcolati come per i voli nazionali, e 200 EUR oltre, come sui voli per Londra, Amsterdam, Berlino e Lisbona; per le rotte vicine ai 1500 km la fascia è confermata dall'operatore nell'offerta. Sui voli in partenza dalla Francia si aggiunge la taxe de solidarité, sui voli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty e su quelli dalla Germania e dall'Austria un'imposta nazionale per passeggero. Per i voli da e per il Regno Unito, la Turchia e gli altri Paesi fuori dall'area Schengen, i controlli di polizia e dogana si fanno all'aeroporto di partenza e di arrivo; per l'Irlanda, che è nell'Unione europea, solo quelli di polizia. Sui voli da e per la Svizzera, che è nell'area Schengen ma fuori dall'Unione doganale europea, restano i controlli doganali.
La pista di Elmas, lunga circa 2,8 km, accoglie tutti i jet d'affari, anche a lungo raggio: si vola senza scali verso il Golfo con i jet super medi e verso gli Stati Uniti con i jet a lungo raggio. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta; su queste distanze l'imposta erariale è di 200 EUR a passeggero:
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Cagliari - Riad 3850 km, 5h25 |
Jet super medio, come il Bombardier Challenger 350 | 38.000 |
| Cagliari - Doha 4246 km, 5h55 |
Jet super medio, come il Bombardier Challenger 350 | 41.000 |
| Cagliari - Dubai 4569 km, 6h20 |
Jet super medio, come il Bombardier Challenger 350 | 44.000 |
| Cagliari - Boston 6485 km, 7h40 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 80.000 |
| Cagliari - New York Teterboro 6788 km, 8h00 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 85.000 |
| Cagliari - Miami 8169 km, 9h30 |
Jet a lungo raggio, come il Global 6000 | 100.000 |
| Cagliari - Los Angeles 10.227 km, 11h35 |
Jet a lunghissimo raggio, come il Global 7500 | 150.000 |
Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. Per gli Stati Uniti servono il passaporto e, per i cittadini italiani, l'autorizzazione ESTA, valida sui voli privati se l'operatore aderisce al programma Visa Waiver, altrimenti il visto: lo verifichiamo per ogni offerta. Verso la costa orientale degli Stati Uniti, con un jet super medio si fa di solito uno scalo tecnico, ad esempio alle Azzorre o in Islanda; con aerei più piccoli, o verso Miami e la costa occidentale, gli scali sono più di uno.

Dal resto d'Italia a Cagliari si arriva con i voli di linea, diretti da molte città italiane e, da altre, con scalo a Roma o a Milano, oppure con i traghetti notturni, che impiegano da 11 a 15 ore. Il confronto:
| Partenza | In jet leggero | Volo di linea o traghetto | Da sapere |
|---|---|---|---|
| Roma | circa un'ora da Ciampino | voli di linea diretti; traghetto da Civitavecchia in 13-15 ore | Il jet parte all'orario scelto |
| Milano | circa un'ora e 20 minuti da Linate | voli di linea diretti | Con il jet si va e si torna in giornata |
| Bologna, Torino, Verona, Venezia e Pisa | da 1h05 a 1h25 | voli di linea diretti, con orari limitati | Il jet conviene ai gruppi e a chi ha orari precisi |
| Napoli | circa un'ora e 5 minuti | voli di linea diretti, con orari limitati; traghetto in circa 14 ore | Rispetto al traghetto, il viaggio si riduce a circa un'ora |
| Palermo | circa 55 minuti | voli di linea diretti, con orari limitati; traghetto in circa 11 ore | Rispetto al traghetto, il viaggio si riduce a meno di un'ora |
| Bari, Catania e Brindisi | da 1h10 a 1h25 | voli di linea diretti da Bari e Catania, con orari limitati; da Brindisi con scalo | Il jet parte all'orario scelto e, da Brindisi, evita lo scalo |
| Olbia | circa 40 minuti | in auto circa 3 ore e mezza | Utile per chi arriva in Costa Smeralda e prosegue verso il sud |
Con il jet ci si presenta in aeroporto 20-30 minuti prima del volo e, a destinazione, l'auto con autista attende i passeggeri davanti al terminal dell'aviazione generale: in un quarto d'ora si è in centro, in una ventina di minuti al Poetto.
Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Sui voli per Elmas il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Negli esempi trova le voci principali di un viaggio: voli e imposta erariale; IVA, imposte straniere, trasferimenti e catering sono indicati a parte nell'offerta. Le cifre sono indicative.
In tutti gli esempi l'aereo La lascia a destinazione e riparte: per il ritorno si prenota un secondo volo di sola andata, spesso con un altro aereo. Sul volo da Londra si aggiunge l'Air Passenger Duty britannica, e l'imposta erariale è di 200 EUR a passeggero perché la distanza calcolata supera i 1500 km.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:
| Partenza, prezzi in EUR | Intero aereo | In 2 | In 4 | In 6 |
|---|---|---|---|---|
| Roma Ciampino | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Palermo | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Napoli | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Pisa | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Bologna | 6000 | 3000 | 1500 | 1000 |
| Torino | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Milano Linate | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Venezia | 7000 | 3500 | 1750 | 1150 |
| Nizza | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Barcellona | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Ginevra | 7500 | 3750 | 1900 | 1250 |
| Zurigo | 8000 | 4000 | 2000 | 1350 |
| Monaco di Baviera | 8500 | 4250 | 2150 | 1400 |
| Parigi Le Bourget | 9500 | 4750 | 2400 | 1600 |
| Londra Farnborough | 11.000 | 5500 | 2750 | 1850 |
Ai prezzi a persona si aggiungono l'imposta erariale, l'IVA sui voli nazionali e, sui voli in partenza dalla Francia, dalla Germania, dall'Austria o dal Regno Unito, le imposte di quei Paesi.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, Cagliari come destinazione, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima non tiene conto della stagione, delle imposte né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

L'aeroporto di Cagliari-Elmas Mario Mameli si trova accanto alla laguna di Santa Gilla, a circa 7 km dal centro, ed è il principale scalo della Sardegna meridionale. È gestito da SOGAER, che ha un terminal dedicato all'aviazione generale, cioè ai voli privati e d'affari, separato da quello dei voli di linea.
Al terminal dell'aviazione generale, mentre l'agente di assistenza accompagna i passeggeri ai controlli e all'aereo, i bagagli vengono caricati a bordo. In aeroporto sono disponibili il Jet A-1 e l'Avgas, e polizia e dogana effettuano i controlli anche per i voli fuori dall'area Schengen. Su richiesta il terminal organizza catering, auto con autista, trasferimenti in elicottero e in barca.
Lo scalo accoglie oltre 5 milioni di passeggeri all'anno, con il picco tra giugno e settembre, ed è il secondo aeroporto della Sardegna per passeggeri dell'aviazione generale, dopo Olbia. Tra i jet privati che atterrano più spesso ci sono il Citation XLS, il Phenom 300 e il Challenger 604. In aeroporto hanno base gli elicotteri delle forze dell'ordine e del soccorso sanitario, mentre i jet privati arrivano da altri aeroporti: per questo il prezzo dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.
| Voce | Dettagli |
|---|---|
| Nome e codici | Aeroporto di Cagliari-Elmas Mario Mameli, IATA CAG, ICAO LIEE |
| Posizione | A Elmas, accanto alla laguna di Santa Gilla, a circa 7 km dal centro di Cagliari |
| Gestore | SOGAER |
| Pista | Circa 2800 m x 45 m, con ILS |
| Terminal dell'aviazione generale | Sale d'attesa riservate, sala riunioni fino a 12 persone, area equipaggi; aperto dalle 8 alle 20, di notte su richiesta |
| Orari dell'aeroporto | 24 ore su 24 |
| Autorizzazione | Obbligatoria per ogni volo privato; aeroporto coordinato |
| Sosta | In alta stagione di solito non è consentita la sosta notturna: l'aereo si sposta a Olbia o ad Alghero |
| Assistenza a terra | Obbligatoria, con più agenti nel terminal |
| Carburante | Jet A-1 e Avgas |
| Voli internazionali | Polizia di frontiera e dogana in aeroporto, anche per i voli fuori dall'area Schengen |
| Collegamenti | Treno per la stazione di Cagliari in circa 7 minuti; circa 15 minuti in auto fino al centro |

I due aeroporti principali per i voli privati in Sardegna sono Cagliari, a sud, e Olbia, a nord-est, a circa 3 ore e mezza d'auto l'uno dall'altro. Le differenze:
| Cagliari Elmas | Olbia Costa Smeralda | |
|---|---|---|
| Terminal per i voli privati | Terminal dedicato del gestore | Terminal dedicato con FBO |
| Sosta d'estate | Di solito senza sosta notturna | Sosta lunga in genere possibile |
| Più comodo per | Cagliari, Villasimius, Costa Rei, Pula, Chia, il Sulcis e Carloforte | Costa Smeralda, Porto Cervo, Porto Rotondo, San Teodoro |
| Fino a Cagliari | Circa 15 minuti | Circa 3 ore e mezza in auto |
Dall'aeroporto si prosegue in auto con autista, in minivan o, per il centro, in treno. I tempi sono indicativi, senza traffico; d'estate, nei fine settimana, le strade costiere verso Villasimius e Pula sono molto trafficate:
| Destinazione | Tempo indicativo |
|---|---|
| Stazione di Cagliari, in treno | circa 7 minuti |
| Centro di Cagliari | circa 15 minuti |
| Marina di Sant'Elmo e porto | circa 15-20 minuti |
| Poetto | circa 20 minuti |
| Marina di Capitana | circa 35 minuti |
| Nora | circa 45 minuti |
| Pula | circa 50 minuti |
| Forte Village | circa 50-55 minuti |
| Chia | circa un'ora |
| Barumini, Su Nuraxi | circa un'ora |
| Villasimius | da un'ora a un'ora e 10 minuti |
| Costa Rei | circa un'ora e 10 minuti |
| Portovesme, per Carloforte | circa un'ora e un quarto |
| Oristano | circa un'ora e 20 minuti |
| Sant'Antioco | circa un'ora e mezza |
L'auto con autista, il minivan per i gruppi, il trasferimento in barca e l'elicottero privato, dove l'atterraggio è autorizzato, si prenotano insieme al volo, e il consulente coordina gli orari con l'arrivo dell'aereo. Per chi si imbarca su uno yacht, l'autista accompagna i passeggeri fino al porto o alla marina.

La scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli e dalla distanza. Da Roma, da Napoli e da Palermo basta un turboelica come il Pilatus PC-12 o il Piaggio Avanti, costruito in Italia. Dal Nord Italia e dalle capitali europee vanno bene jet leggeri come l'Embraer Phenom 300 o il Pilatus PC-24. Per i gruppi di 8-9 persone si sceglie spesso un jet medio come il Cessna Citation XLS, tra i jet più frequenti a Elmas, o, con molti bagagli, un jet super medio come il Challenger 350; per un gruppo numeroso c'è il jet pesante Challenger 605.
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Roma | Da Milano |
|---|---|---|---|
| Turboelica Pilatus PC-12, Piaggio Avanti |
6-8 | 4500 | 5500 |
| Jet molto leggero Citation M2, Phenom 100 |
4-5 | 4500 | 6000 |
| Jet leggero Phenom 300, Pilatus PC-24, Citation CJ4 |
6-8 | 5000 | 6500 |
| Jet medio Citation XLS, Citation Latitude |
8-9 | 6500 | 8000 |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | 8000 | 9500 |
| Jet pesante Challenger 605, Legacy 650, Falcon 900 |
10-14 | su richiesta | su richiesta |
Su un aereo privato non c'è un limite di peso per la singola valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente:
| Classe | Esempio | Bagagli |
|---|---|---|
| Turboelica | Pilatus PC-12 | circa 6 valigie medie |
| Jet leggero | Phenom 300 | circa 6 valigie medie |
| Jet medio | Citation XLS | circa 7 valigie medie |
| Jet super medio | Challenger 350 | circa 10 valigie medie |
Sacche da golf, attrezzatura subacquea, tavole da kitesurf e altri bagagli particolari vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi: se il bagagliaio non basta, Le proponiamo un aereo di una classe superiore.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili, le differenze tra le classi e i prezzi.
Che cosa cambia nei diversi periodi dell'anno:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Gennaio - aprile | La Sartiglia di Oristano, a Carnevale; partite casalinghe del Cagliari | Bassa stagione: più disponibilità di aerei e di sosta. |
| Maggio | Festa di Sant'Efisio dal 1° al 4 maggio, con la processione da Cagliari a Nora; inizio della stagione al mare | Nei giorni di Sant'Efisio la città è molto frequentata: conviene prenotare presto. |
| Giugno - settembre | Vacanze a Villasimius, Chia, Pula e Costa Rei; la Notte dei Poeti a Nora a luglio; i concerti estivi della Forte Arena, al Forte Village, tra luglio e agosto | Alta stagione: la sosta notturna a Elmas di solito non è consentita e gli orari vanno concordati presto. |
| Ottobre - dicembre | Partite casalinghe del Cagliari; mercatini di Natale in città a dicembre | Mesi tranquilli, con buona disponibilità di aerei. |
Le regole dell'aeroporto incidono sull'orario e sull'organizzazione del volo. Ne teniamo conto quando prepariamo l'offerta:
Da giugno a settembre Villasimius, la costa di Pula e Chia, il Forte Village e Costa Rei sono tra le mete più richieste dei voli privati in Sardegna, insieme alla Costa Smeralda. Come organizzarsi:
| Soluzione | Per chi | Da sapere |
|---|---|---|
| Due voli di sola andata | Chi resta una settimana o più | L'aereo riparte dopo lo sbarco; per il rientro si prenota un secondo volo |
| Sosta a Olbia o ad Alghero | Chi vuole lo stesso aereo per il ritorno | Il volo di posizionamento dura circa 40 minuti |
| Arrivo a Olbia | Chi unisce la Costa Smeralda e il sud dell'isola | Circa 3 ore e mezza d'auto fino a Cagliari |
| Empty Leg | Chi ha date flessibili | D'estate molti aerei ripartono vuoti da Elmas dopo lo sbarco |
I viaggi più frequenti e come organizzarli:
I prezzi di sola andata con un jet leggero sui voli più richiesti da Cagliari verso le mete delle vacanze:
| Rotta, prezzi in EUR | Jet leggero | Imposta |
|---|---|---|
| Cagliari - Figari 250 km, 0h45 |
5000 | 100 |
| Cagliari - Palma di Maiorca 544 km, 1h10 |
6000 | 100 |
| Cagliari - Malta 609 km, 1h15 |
6000 | 100 |
| Cagliari - Ibiza 664 km, 1h20 |
6500 | 100 |
| Cagliari - Spalato 769 km, 1h25 |
7000 | 100 |
| Cagliari - St. Moritz Samedan 813 km, 1h30 |
7500 | 100 |
| Cagliari - Dubrovnik 857 km, 1h35 |
7500 | 100 |
| Cagliari - Tivat 885 km, 1h35 |
7500 | 100 |
| Cagliari - Corfù 933 km, 1h40 |
8000 | 100 |
| Cagliari - Mykonos 1433 km, 2h15 |
10.500 | 200 |
| Cagliari - Santorini 1475 km, 2h20 |
11.000 | 200 |
In Croazia, in Grecia e alle Baleari d'estate la sosta a destinazione è limitata: l'aereo La lascia e riparte, e per il ritorno si prenota un secondo volo. Il Montenegro è fuori dall'Unione europea e dall'area Schengen: per Tivat la carta d'identità elettronica basta per i soggiorni brevi, ma conviene il passaporto. La Svizzera è fuori dall'Unione europea ma nell'area Schengen: per St. Moritz basta la carta d'identità elettronica.

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. D'estate, quando la sosta a Elmas è limitata, molti aerei lasciano i passeggeri e ripartono vuoti verso Olbia, Roma, Milano o la loro base: in questi mesi gli Empty Legs da e per Cagliari compaiono più spesso.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Cagliari - Olbia 0h45 |
Pilatus PC-12 NGX | 4000 | 2000 |
| Olbia - Cagliari 0h40 |
Cessna Citation CJ3+ | 5000 | 3000 |
| Cagliari - Milano Linate 1h20 |
Cessna Citation XLS+ | 8000 | 4000 |
| Roma Ciampino - Cagliari 1h00 |
Embraer Phenom 300 | 5000 | 3000 |
| Cagliari - Nizza 1h05 |
Cessna Citation CJ4 | 5500 | 3000 |
| Ginevra - Cagliari 1h30 |
Pilatus PC-24 | 7500 | 4000 |
| Cagliari - Monaco di Baviera 1h45 |
Embraer Phenom 300E | 8500 | 4500 |
| Londra Farnborough - Cagliari 2h25 |
Cessna Citation Latitude | 14.000 | 7500 |
| Cagliari - Parigi Le Bourget 2h00 |
Bombardier Challenger 350 | 13.500 | 7000 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono l'imposta erariale, sui voli nazionali l'IVA e sui voli in partenza dall'estero le eventuali imposte del Paese di partenza. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi può spostare il viaggio.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Sul jet l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta, senza i limiti di peso dei voli di linea; i cani di grossa taglia vanno segnalati in anticipo. Per un volo nazionale non ci sono formalità di frontiera: basta che l'animale sia in regola con le vaccinazioni e, se è un cane, abbia il microchip; conviene portare anche il libretto sanitario. Per i voli nell'Unione europea servono il passaporto per animali da compagnia e la vaccinazione antirabbica; per il Regno Unito e molti Paesi fuori dall'Unione valgono regole più severe, descritte nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per Cagliari richiede pochi documenti, ma alcune informazioni vanno date in anticipo.
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo è libero nelle vicinanze, ad esempio a Roma o a Olbia, la partenza è possibile anche entro poche ore, dopo l'autorizzazione del gestore.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
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Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Da Roma Ciampino il prezzo parte da 4500 EUR con un turboelica come il Pilatus PC-12 e da 5000 EUR con un jet leggero, di sola andata, per l'intero aereo. Con il jet il volo dura circa un'ora. Si aggiungono l'imposta erariale di 100 EUR a passeggero e l'IVA.
Un volo di sola andata da Milano Linate parte da 6500 EUR con un jet leggero come il Phenom 300 e da 8000 EUR con un jet medio, per l'intero aereo. Il volo dura circa un'ora e 20 minuti. Si aggiungono l'imposta erariale di 100 EUR a passeggero e l'IVA.
Con un jet leggero il prezzo parte da 11.000 EUR, con un jet medio come il Citation XLS da 14.000 EUR, di sola andata, per l'intero aereo. Il volo dura circa 2 ore e 25 minuti. L'imposta erariale è di 200 EUR a passeggero, perché la distanza calcolata supera i 1500 km; sul volo da Londra si aggiunge l'Air Passenger Duty britannica.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Roma con un jet leggero, da 5000 EUR, costa circa 1250 EUR a testa se si viaggia in quattro. L'imposta erariale e l'IVA sono a parte.
Sì, soprattutto d'estate, quando molti aerei lasciano i passeggeri a Elmas e ripartono vuoti. Il prezzo può essere fino al 50% inferiore a quello di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.
Sì: il gestore ha un terminal dedicato all'aviazione generale, con sale d'attesa riservate, una sala riunioni fino a 12 persone e un'area per gli equipaggi. È aperto ogni giorno dalle 8 alle 20 e, su richiesta, anche di notte.
Nell'alta stagione di solito no: l'aereo lascia i passeggeri e riparte, oppure sosta a Olbia o ad Alghero e torna per il volo di rientro. Fuori stagione la sosta è più facile, se c'è posto.
Sì: l'aeroporto è operativo 24 ore su 24, e il terminal dell'aviazione generale apre di notte su richiesta, con un costo aggiuntivo.
Circa 50-55 minuti fino al Forte Village e da un'ora a un'ora e 10 minuti fino a Villasimius, senza traffico. Il centro di Cagliari è a un quarto d'ora.
Per il sud della Sardegna conviene Cagliari, per la Costa Smeralda Olbia. I due aeroporti distano circa 3 ore e mezza d'auto, ma solo 40 minuti di volo.
Per un volo nazionale basta un documento d'identità valido: carta d'identità elettronica o passaporto; la patente è in genere accettata, ma la verifichiamo con l'operatore. Non ci sono controlli di frontiera, ma il documento va sempre portato con sé; anche i bambini devono averne uno.
Il volo di linea è più economico per una o due persone. Il jet, con un volo di circa un'ora da Ciampino, conviene ai gruppi, a chi ha orari precisi e a chi vuole partire senza i tempi dei controlli dei voli di linea.
Il prima possibile per luglio e agosto e per i fine settimana di giugno e settembre, e con buon anticipo anche per la Festa di Sant'Efisio a maggio.
No: le tariffe agevolate della continuità territoriale riguardano solo i voli di linea. Sul volo privato si pagano il prezzo dell'aereo, l'imposta erariale e l'IVA.
Sì, se l'operatore lo accetta. Per un volo nazionale non ci sono formalità di frontiera: basta che il cane abbia il microchip e le vaccinazioni in regola; conviene portare anche il libretto sanitario.
L'esperto di aviazione risponderà a tutte le vostre domande sull'aviazione d'affari e sui voli privati. Ti aiuteremo a confrontare e scegliere il miglior business jet per il tuo volo.