Organizziamo voli privati per Barcellona dalle città italiane, dall'Europa e dalle destinazioni a lungo raggio. I jet d'affari atterrano all'aeroporto di Barcellona-El Prat, a sud-ovest della città, dove i passeggeri dei voli privati passano dal terminal dell'aviazione d'affari, chiamato Terminal Corporativa. Da Olbia, Torino e Cagliari un jet leggero arriva in 1h15, da Milano Linate in 1h25, da Roma Ciampino in 1h35.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati, con accesso a oltre 3000 aeromobili, e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, aeroporto di arrivo, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data e il numero dei passeggeri. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire i dettagli del volo.
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aeromobile, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra. Il tempo di volo indicato è quello di un jet leggero; un turboelica impiega dai 20 ai 40 minuti in più.
| Rotta, prezzi in EUR | Turboelica | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|---|
| Olbia - Barcellona 624 km, 1h15 |
5500 | 6500 | 7500 | 9000 |
| Torino - Barcellona 626 km, 1h15 |
5500 | 6500 | 7500 | 9000 |
| Cagliari - Barcellona 633 km, 1h15 |
5500 | 6500 | 7500 | 9000 |
| Genova - Barcellona 650 km, 1h15 |
5500 | 6500 | 8000 | 9500 |
| Pisa - Barcellona 731 km, 1h25 |
6000 | 7000 | 8500 | 10.000 |
| Milano Linate - Barcellona 742 km, 1h25 |
6000 | 7000 | 8500 | 10.000 |
| Firenze - Barcellona 797 km, 1h30 |
6000 | 7000 | 9000 | - |
| Bologna - Barcellona 831 km, 1h30 |
6500 | 7500 | 9000 | 10.500 |
| Verona - Barcellona 845 km, 1h30 |
6500 | 7500 | 9000 | 11.000 |
| Roma Ciampino - Barcellona 876 km, 1h35 |
6500 | 7500 | 9500 | 11.000 |
| Venezia - Barcellona 951 km, 1h40 |
7000 | 8000 | 10.000 | 11.500 |
| Palermo - Barcellona 1002 km, 1h45 |
7500 | 8500 | 10.000 | 12.000 |
| Napoli - Barcellona 1023 km, 1h45 |
7500 | 8500 | 10.500 | 12.000 |
| Catania - Barcellona 1193 km, 2h00 |
8000 | 9500 | 11.500 | 13.500 |
| Bari - Barcellona 1226 km, 2h00 |
8500 | 9500 | 11.500 | 14.000 |
Un volo dall'Italia verso la Spagna è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi: 100 EUR a persona per ogni tratta tra 100 e 1500 km, con la distanza calcolata in linea d'aria più 95 km, quindi su tutte le rotte della tabella. La Sardegna e Torino sono più vicine a Barcellona di Milano e di Roma, e il volo costa meno. La pista di Firenze non è adatta ai jet super medi e più grandi: da Firenze si vola con aerei più piccoli oppure si parte da Pisa.

Le rotte d'affari più frequenti della città la collegano con Nizza, Parigi, Ginevra, Milano, Londra e Zurigo, e d'estate con le Baleari e la Sardegna. I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo; il tempo di volo è quello di un jet leggero.
| Rotta, prezzi in EUR | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|
| Palma di Maiorca - Barcellona 202 km, 0h45 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Ibiza - Barcellona 276 km, 0h50 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Valencia - Barcellona 296 km, 0h50 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Cannes-Mandelieu - Barcellona 471 km, 1h05 |
5500 | 6500 | 8000 |
| Madrid - Barcellona 483 km, 1h05 |
5500 | 6500 | 8000 |
| Nizza - Barcellona 496 km, 1h05 |
5500 | 7000 | 8000 |
| Lione - Barcellona 548 km, 1h10 |
6000 | 7000 | 8500 |
| Ginevra - Barcellona 637 km, 1h15 |
6500 | 7500 | 9000 |
| Malaga - Barcellona 766 km, 1h25 |
7000 | 8500 | 10.000 |
| Parigi Le Bourget - Barcellona 854 km, 1h35 |
7500 | 9000 | 11.000 |
| Zurigo - Barcellona 856 km, 1h35 |
7500 | 9000 | 11.000 |
| Lisbona - Barcellona 995 km, 1h45 |
8000 | 10.000 | 12.000 |
| Bruxelles - Barcellona 1084 km, 1h50 |
8500 | 10.500 | 12.500 |
| Francoforte - Barcellona 1094 km, 1h50 |
9000 | 11.000 | 13.000 |
| Monaco di Baviera - Barcellona 1094 km, 1h50 |
9000 | 11.000 | 13.000 |
| Londra Biggin Hill - Barcellona 1127 km, 1h55 |
9000 | 11.000 | 13.000 |
| Londra Farnborough - Barcellona 1131 km, 1h55 |
9000 | 11.000 | 13.000 |
| Amsterdam - Barcellona 1241 km, 2h00 |
9500 | 12.000 | 14.000 |
| Praga - Barcellona 1358 km, 2h10 |
10.000 | 12.500 | 15.000 |
| Vienna - Barcellona 1369 km, 2h10 |
10.500 | 12.500 | 15.000 |
| Marrakech - Barcellona 1405 km, 2h15 |
10.500 | 13.000 | 15.500 |
| Dublino - Barcellona 1485 km, 2h20 |
11.000 | 13.500 | 16.000 |
| Berlino - Barcellona 1503 km, 2h25 |
11.000 | 13.500 | 16.000 |
| Copenaghen - Barcellona 1768 km, 2h45 |
12.500 | 15.500 | 18.000 |
| Atene - Barcellona 1904 km, 2h55 |
13.000 | 16.000 | 19.500 |
Sui voli interni spagnoli, come da Madrid, Palma, Ibiza, Valencia o Malaga, si aggiunge l'IVA spagnola del 10%. Sui voli in partenza dalla Francia si paga la taxe de solidarité, 420 EUR a passeggero con un jet, e su quelli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty: le indichiamo voce per voce nell'offerta.
La pista più lunga, di 3352 metri, accoglie tutti i jet a lungo raggio e gli aerei di linea in versione VIP. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Tel Aviv - Barcellona 3081 km, 4h05 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 29.000 |
| Riad - Barcellona 4475 km, 5h35 |
Jet pesante, come il Challenger 650 | 49.000 |
| Doha - Barcellona 4861 km, 6h00 |
Jet pesante, come il Falcon 900LX | 50.000 |
| Dubai - Barcellona 5175 km, 6h25 |
Jet pesante, come il Falcon 900LX | 55.000 |
| New York Teterboro - Barcellona 6161 km, 7h20 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 80.000 |
| Miami - Barcellona 7537 km, 8h50 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 95.000 |
| Los Angeles Van Nuys - Barcellona 9657 km, 11h10 |
Jet a lungo raggio, come il Global 6000 | 120.000 |
Anche sui voli di ritorno verso il Golfo o gli Stati Uniti la Spagna non applica imposte per passeggero; nel prezzo sono comprese le tasse aeroportuali.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Per i voli verso la Catalogna il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Il prezzo dell'aereo è solo una parte del conto. Negli esempi trova tutte le voci di un viaggio completo: voli, sosta e imposte. Le cifre sono indicative: nelle settimane delle grandi fiere e d'estate i prezzi possono essere più alti.
Nel primo esempio si atterra al mattino, si passa la giornata in fiera e si riparte la sera, senza pernottamento dell'equipaggio. Nel secondo l'aereo La aspetta per due notti: costa meno che farlo rientrare in Italia e tornare a prenderLa. Nel terzo, dopo due notti in città, si vola a Ibiza per la giornata e si rientra a Milano la sera: il volo tra Barcellona e Ibiza è interno alla Spagna e paga l'IVA spagnola, mentre le tratte da e per l'Italia pagano l'imposta erariale.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:
| Rotta, prezzi in EUR | Intero aereo | In 2 | In 4 | In 6 |
|---|---|---|---|---|
| Olbia - Barcellona | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Cagliari - Barcellona | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Torino - Barcellona | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Genova - Barcellona | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Milano Linate - Barcellona | 7000 | 3500 | 1750 | 1150 |
| Firenze - Barcellona | 7000 | 3500 | 1750 | 1150 |
| Bologna - Barcellona | 7500 | 3750 | 1900 | 1250 |
| Roma Ciampino - Barcellona | 7500 | 3750 | 1900 | 1250 |
| Venezia - Barcellona | 8000 | 4000 | 2000 | 1350 |
| Napoli - Barcellona | 8500 | 4250 | 2150 | 1400 |
| Nizza - Barcellona | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Ginevra - Barcellona | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Londra Farnborough - Barcellona | 9000 | 4500 | 2250 | 1500 |
Ai prezzi a persona si aggiungono l'imposta erariale di 100 EUR a passeggero sui voli da e per l'Italia e le imposte del paese di partenza, come quella francese o quella britannica.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, Barcellona come destinazione, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima non tiene conto degli eventi né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

All'aeroporto di El Prat i voli privati fanno capo al terminal dell'aviazione d'affari, chiamato Terminal Corporativa e separato dai terminal T1 e T2 dei voli di linea. Gli aerei sostano sul piazzale Ramp-0, riservato all'aviazione corporate e privata. Il terminal è aperto 24 ore su 24 e vi lavorano diversi handler, cioè le società che assistono passeggeri ed equipaggi: l'handler lo sceglie l'operatore del volo, e nell'offerta Le indichiamo quale.
Ci si presenta 30 minuti prima della partenza: non ci sono banchi del check-in, i documenti si controllano nel terminal e i bagagli vengono portati all'aereo dal personale dell'handler. Arrivando dall'Italia non ci sono né controllo dei passaporti né dogana, perché Italia e Spagna fanno parte dell'area Schengen e dell'Unione doganale europea; il documento, però, va sempre portato con sé.
| Voce | Dettagli |
|---|---|
| Codici | IATA BCN, ICAO LEBL |
| Gestore | Aena |
| Piste | 06L/24R, 3352 x 60 m; 06R/24L, 2660 x 60 m; 02/20, 2528 x 45 m |
| Terminal dei voli privati | Terminal Corporativa, con il piazzale Ramp-0 |
| Handler | AviaVIP, ExecuJet, Universal Aviation, United Aviation, General Aviation Service, Jetex, SkyValet |
| Orari | Aeroporto, terminal e controlli aperti 24 ore su 24 |
| Slot | Obbligatori per ogni volo, anche privato |
| Estate | Da giugno a settembre nessun arrivo tra le 7:00 e le 11:30 per gli aerei fino a 15 tonnellate |
| Sosta | Al massimo 96 ore; d'estate 36 ore per i grandi aerei di linea in versione VIP |
| Aerei più frequenti | Cessna Citation XLS, Embraer Phenom 300, Citation Latitude |
| Distanza dal centro | Circa 15 km, 20-30 minuti in auto |
| Traffico privato | Circa 13.000 movimenti dell'aviazione d'affari all'anno |
L'Italia è il terzo paese per numero di voli d'affari da e per Barcellona: Milano Linate è la quarta rotta dell'aeroporto, dopo Nizza, Parigi Le Bourget e Ginevra, e Olbia è tra le prime dieci. D'estate il traffico d'affari verso le Baleari e la Sardegna cresce molto.

Per la città, la Fiera e il porto, El Prat è la scelta più comoda. Gli altri aeroporti della Catalogna servono per le mete fuori città o quando a El Prat mancano slot e posti per la sosta:
| Aeroporto | Pista | Da sapere |
|---|---|---|
| Girona - Costa Brava | 2400 m | A nord di Barcellona, a circa 100 km di strada dal centro, poco più di un'ora di auto. Il più comodo per la Costa Brava; accoglie i jet d'affari e ha diversi handler. |
| Reus | 2459 m | A sud-ovest, a circa 100 km dalla città. Comodo per Tarragona, Salou, Cambrils e PortAventura; non è aperto 24 ore su 24. |
| Sabadell | 1049 m | A nord della città, solo per piccoli aerei con regole di volo a vista e senza voli da fuori Schengen. Non è adatto ai jet. |
| Andorra - La Seu d'Urgell | 1267 m | Tra i Pirenei, a 800 metri di quota, per turboelica e piccoli aerei. Non ha dogana: si vola solo dai paesi Schengen dell'Unione europea. |
Le piste di El Prat non pongono limiti agli aerei d'affari: la scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli, dalla distanza e, d'estate, dall'orario di arrivo. Da Olbia, Cagliari, Torino e Genova il volo dura poco più di un'ora, e si usano soprattutto turboelica come il Pilatus PC-12 e jet leggeri come l'Embraer Phenom 300. Da Roma, da Venezia e dal Sud, e per i gruppi con molti bagagli, si sceglie spesso un jet medio come il Cessna Citation XLS, l'aereo d'affari più frequente a Barcellona.
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Milano | Da Roma |
|---|---|---|---|
| Turboelica Pilatus PC-12 |
6-8 | 6000 | 6500 |
| Jet molto leggero Citation Mustang, Citation M2 |
4-7 | 6500 | 7000 |
| Jet leggero Phenom 300, Citation CJ3 |
6-8 | 7000 | 7500 |
| Jet medio Citation XLS, Citation Latitude, Hawker 850XP |
8-9 | 8500 | 9500 |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | 10.000 | 11.000 |
| Jet pesante Falcon 2000, Legacy 600, Challenger 605 |
10-14 | 12.000 | 13.500 |
| Aereo di linea VIP Boeing BBJ, Airbus ACJ, Lineage 1000 |
oltre 14 | su richiesta | su richiesta |
Da Milano un turboelica come il Pilatus PC-12 costa meno di un jet leggero e impiega 20 minuti in più. D'estate turboelica, jet leggeri e jet medi non possono atterrare a El Prat tra le 7:00 e le 11:30: chi deve arrivare in quella fascia sceglie un jet super medio o più grande, come il Challenger 350, che ha un peso massimo al decollo di oltre 15 tonnellate.
Su un aereo privato non c'è un limite per valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente, in valigie medie da stiva:
| Classe | Esempio | Valigie medie |
|---|---|---|
| Turboelica | Pilatus PC-12 | circa 5 |
| Jet molto leggero | Citation Mustang | circa 4 |
| Jet leggero | Phenom 300 | circa 6 |
| Jet medio | Citation XLS | circa 7 |
| Jet super medio | Gulfstream G280, Praetor 600 | circa 10 |
| Jet pesante | Falcon 2000 | circa 12 |
| Jet pesante a cabina lunga | Legacy 600 | circa 20 |
Le borse morbide occupano meno spazio delle valigie rigide. Campionari per le fiere, sacche da golf, attrezzatura da vela e bagagli voluminosi vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi: se il bagagliaio non basta, Le proponiamo un aereo più grande.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili e le differenze tra le varie classi.
Barcellona ospita alcune delle più grandi fiere d'Europa, nel quartiere fieristico di Gran Via, a pochi minuti dall'aeroporto, e d'estate è una delle mete preferite del Mediterraneo. Alcuni periodi sono più richiesti:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Inizio febbraio | ISE, la fiera dell'audiovisivo | Molti voli d'affari in giornata. |
| Fine febbraio - inizio marzo | Mobile World Congress | La settimana più richiesta dell'anno: aerei, slot e alberghi si prenotano con mesi di anticipo. |
| Marzo | Alimentaria negli anni pari | Fiera dell'alimentazione e della ristorazione. |
| Aprile | Seafood Expo Global, torneo di tennis Conde de Godó | Fiera internazionale dei prodotti ittici e grande torneo di tennis. |
| Giugno | Gran Premio di Formula 1 negli anni pari, Primavera Sound, Sónar | Fine settimana molto richiesti; dal mese di giugno valgono le regole estive per gli arrivi. |
| Luglio - settembre | Alta stagione, crociere, voli verso le Baleari | Niente arrivi tra le 7:00 e le 11:30 per gli aerei fino a 15 tonnellate; sosta più breve per i grandi aerei di linea in versione VIP. |
| Ottobre | Salone nautico | Barche in mostra al Port Vell. |
| Novembre | Smart City Expo World Congress | Molti voli d'affari e alberghi pieni intorno alla Fiera. |
Le regole dell'aeroporto incidono sull'orario e sull'organizzazione del volo. Ne teniamo conto quando prepariamo l'offerta:
Per gli eventi di Barcellona il volo privato fa risparmiare ore e pernottamenti, a patto di scegliere bene il giorno, l'orario e l'aeroporto:
| Soluzione | Per chi | Da sapere |
|---|---|---|
| El Prat, poi auto | Chi va in centro, in fiera, al porto o allo stadio | Accoglie tutti gli aerei; 20-30 minuti fino al centro |
| Girona, poi auto | Chi va in Costa Brava o non trova slot a El Prat | Poco più di un'ora di auto dal centro di Barcellona |
| Andata e ritorno in giornata | Chi ha una giornata in fiera o un incontro d'affari | L'aereo La aspetta; rientro anche in serata, nessun pernottamento dell'equipaggio |
| Più tappe nello stesso viaggio | Chi unisce Barcellona, Ibiza, Palma o la Costa Brava | Voli brevi, l'aereo resta a disposizione entro il limite di sosta di 96 ore |

El Prat si trova a sud-ovest del centro, tra la città e Castelldefels. In auto si raggiungono in poco tempo la Fiera, il centro e il porto:
| Destinazione | In auto | Da sapere |
|---|---|---|
| Fira Gran Via, il quartiere fieristico | 15-20 minuti | Mobile World Congress e grandi fiere |
| Centro e Passeig de Gràcia | 20-30 minuti | Di più nelle ore di punta |
| Montjuïc e Fira Montjuïc | 20-30 minuti | Fiere più piccole e congressi |
| Porto e terminal delle crociere | 15-25 minuti | Imbarco sulle navi da crociera |
| Sitges | 30-40 minuti | Costa a sud della città |
| Circuit de Barcelona-Catalunya | circa 45 minuti | Molto di più nei giorni di gara |
| Andorra | 2h30-3h00 | In elicottero il viaggio è molto più breve |
L'auto con autista si prenota insieme al volo, e il consulente coordina gli orari; anche un elicottero privato per Andorra, la Costa Brava o il circuito si può aggiungere all'offerta. I tempi in auto sono indicativi: nelle ore di punta e nei giorni dei grandi eventi possono allungarsi molto.

Barcellona ha voli d'affari tutto l'anno, soprattutto con Nizza, Parigi, Ginevra, Milano e Londra, e quindi offre spesso Empty Legs, i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. Dopo il Mobile World Congress e le grandi fiere molti aerei ripartono vuoti; d'estate gli aerei che portano i clienti in Sardegna, alle Baleari e in Costa Azzurra rientrano spesso a vuoto.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Milano Linate - Barcellona 1h25 |
Embraer Phenom 300E | 7000 | 3500 |
| Barcellona - Nizza 1h05 |
Cessna Citation CJ3+ | 5500 | 3000 |
| Barcellona - Ginevra 1h20 |
Cessna Citation M2 | 6000 | 3500 |
| Roma Ciampino - Barcellona 1h35 |
Embraer Phenom 300E | 7500 | 4500 |
| Barcellona - Olbia 1h15 |
Cessna Citation CJ4 | 6500 | 3500 |
| Barcellona - Parigi Le Bourget 1h30 |
Cessna Citation XLS+ | 9000 | 4500 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiunge l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi ha date flessibili.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Su un volo privato l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta: anche un cane di grossa taglia. Tra Italia e Spagna servono il microchip, la vaccinazione antirabbica fatta almeno 21 giorni prima del viaggio e il passaporto europeo per animali da compagnia; si possono portare al massimo cinque animali. In Spagna alcune razze, tra cui il Rottweiler, il pitbull, il Dogo argentino e l'Akita Inu, sono considerate potenzialmente pericolose: nei luoghi pubblici servono museruola e guinzaglio corto, e in Catalogna la lista è più ampia. Tutte le regole sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per la Spagna richiede pochi documenti, ma alcune informazioni vanno date in anticipo. Ecco che cosa serve:
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo è libero nelle vicinanze, la partenza è possibile anche entro 3 ore; l'orario dipende anche dagli slot disponibili.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Un volo di sola andata da Milano Linate parte da 6000 EUR con un turboelica come il Pilatus PC-12 e da 7000 EUR con un jet leggero, per l'intero aereo. Con un jet leggero il volo dura 1h25. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 100 EUR a passeggero; l'IVA non si applica, perché il volo è internazionale.
Da Roma Ciampino il volo dura 1h35 con un jet leggero e parte da 7500 EUR; con un jet medio come il Citation XLS parte da 9500 EUR, di sola andata, per l'intero aereo. Si aggiunge l'imposta erariale di 100 EUR a passeggero.
Dalla Sardegna e dal Nord-Ovest: da Olbia, Cagliari, Torino e Genova un turboelica parte da 5500 EUR e un jet leggero da 6500 EUR, con un volo di circa 1h15.
No. La Spagna non applica imposte per passeggero sui voli privati internazionali: al ritorno si paga solo l'imposta erariale italiana di 100 EUR a persona, come all'andata.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Milano con un jet leggero, da 7000 EUR, costa circa 1750 EUR a testa se si viaggia in quattro. L'imposta erariale si aggiunge a parte.
Dal terminal dell'aviazione d'affari dell'aeroporto di El Prat, chiamato Terminal Corporativa e separato dai terminal T1 e T2 dei voli di linea. È aperto 24 ore su 24, e vi lavorano handler come AviaVIP, ExecuJet e Universal Aviation.
Da giugno a settembre gli aerei fino a 15 tonnellate, cioè turboelica, jet leggeri e jet medi, non possono atterrare tra le 7:00 e le 11:30. Si arriva prima o dopo questa fascia, oppure si sceglie un jet super medio o più grande.
Al massimo 96 ore; d'estate i grandi aerei di linea in versione VIP solo 36 ore. Per un soggiorno più lungo conviene prenotare due voli di sola andata.
La Fira Gran Via, sede del Mobile World Congress, è a 15-20 minuti di auto; il centro e il Passeig de Gràcia a 20-30 minuti, di più nelle ore di punta.
Basta presentarsi al terminal mezz'ora prima della partenza. Non c'è check-in: i documenti si controllano nel terminal e i bagagli vengono portati all'aereo dal personale dell'handler.
Per i cittadini italiani basta la carta d'identità elettronica o il passaporto; la carta d'identità cartacea non è più valida per l'espatrio. Dall'Italia non ci sono controlli di frontiera in aeroporto, ma il documento va sempre portato con sé.
Con alcuni mesi di anticipo: nella settimana del congresso aerei liberi, slot e alberghi si esauriscono presto. Per andare e tornare in giornata conviene fissare subito entrambi gli orari.
Sì. Ibiza e Palma sono a meno di un'ora di volo da Barcellona, e lo stesso aereo può portarLa sulle isole e poi in Italia. Il volo tra Barcellona e le Baleari è interno alla Spagna e paga l'IVA del 10%.
Sì, tutto l'anno, soprattutto sulle rotte con Nizza, Parigi, Ginevra e Milano, e d'estate verso la Sardegna e le Baleari. Il prezzo può essere dal 30 al 60% più basso di un volo su richiesta.
Sì, se l'operatore lo accetta, anche un cane di grossa taglia. Servono il microchip, la vaccinazione antirabbica valida e il passaporto europeo per animali da compagnia; per alcune razze in Spagna e in Catalogna sono obbligatori museruola e guinzaglio nei luoghi pubblici.
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