Organizziamo voli privati per Vienna dalle città italiane, dall'Europa e dalle destinazioni a lungo raggio. I jet d'affari atterrano all'aeroporto internazionale di Vienna-Schwechat, a sud-est della città, dove i passeggeri dei voli privati passano dal General Aviation Center, il terminal riservato all'aviazione d'affari. Da Venezia un jet leggero arriva in 1h00, da Milano Linate in 1h15, da Roma Ciampino in 1h25.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati, con accesso a oltre 3000 aeromobili, e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, aeroporto di arrivo, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data e il numero dei passeggeri. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire i dettagli del volo.
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aeromobile, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra. Il tempo di volo indicato è quello di un jet leggero; un turboelica impiega dai 10 ai 35 minuti in più.
| Rotta, prezzi in EUR | Turboelica | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|---|
| Trieste - Vienna 346 km, 0h55 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Venezia - Vienna 432 km, 1h00 |
4500 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Verona - Vienna 527 km, 1h10 |
5000 | 5500 | 7000 | 8500 |
| Bologna - Vienna 568 km, 1h10 |
5000 | 6000 | 7500 | 8500 |
| Milano Linate - Vienna 629 km, 1h15 |
5500 | 6500 | 7500 | 9000 |
| Firenze - Vienna 633 km, 1h15 |
5500 | 6500 | 7500 | - |
| Pisa - Vienna 686 km, 1h20 |
5500 | 6500 | 8000 | 9500 |
| Genova - Vienna 722 km, 1h25 |
6000 | 7000 | 8500 | 10.000 |
| Torino - Vienna 753 km, 1h25 |
6000 | 7000 | 8500 | 10.000 |
| Roma Ciampino - Vienna 768 km, 1h25 |
6000 | 7000 | 8500 | 10.000 |
| Bari - Vienna 775 km, 1h25 |
6000 | 7000 | 8500 | 10.500 |
| Napoli - Vienna 823 km, 1h30 |
6500 | 7500 | 9000 | 10.500 |
| Olbia - Vienna 977 km, 1h40 |
7000 | 8000 | 10.000 | 12.000 |
| Palermo - Vienna 1140 km, 1h55 |
8000 | 9000 | 11.000 | 13.000 |
| Cagliari - Vienna 1154 km, 1h55 |
8000 | 9000 | 11.000 | 13.500 |
| Catania - Vienna 1190 km, 2h00 |
8000 | 9500 | 11.500 | 13.500 |
Un volo dall'Italia verso l'Austria è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi: 100 EUR a persona per ogni tratta tra 100 e 1500 km, con la distanza calcolata in linea d'aria più 95 km, quindi su tutte le rotte della tabella, anche da Palermo e da Catania. La pista di Firenze non è adatta ai jet super medi e più grandi: da Firenze si vola con aerei più piccoli oppure si parte da Pisa.
In auto si arriva attraverso Tarvisio e la Carinzia, ma il viaggio è lungo anche dal Nord-Est. Il jet conviene soprattutto quando il tempo conta:
| Partenza | In auto | In jet leggero |
|---|---|---|
| Trieste | circa 5 ore | 0h55 |
| Venezia | circa 6 ore | 1h00 |
| Verona | circa 7 ore | 1h10 |
| Bologna | circa 7h30 | 1h10 |
| Milano | circa 8h30 | 1h15 |
| Roma | circa 11 ore | 1h25 |
I tempi in auto sono indicativi: con il traffico, i lavori in autostrada e la neve sui valichi si allungano. Al tempo di volo si aggiungono mezz'ora in aeroporto alla partenza e pochi minuti all'arrivo.

La capitale austriaca è collegata con voli d'affari alle capitali e ai centri finanziari europei, all'Europa centrale e orientale, ai Balcani e al Medio Oriente. I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo; il tempo di volo è quello di un jet leggero.
| Rotta, prezzi in EUR | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|
| Budapest - Vienna 215 km, 0h45 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Praga - Vienna 278 km, 0h50 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Monaco di Baviera - Vienna 355 km, 0h55 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Spalato - Vienna 509 km, 1h05 |
5500 | 7000 | 8000 |
| Berlino - Vienna 521 km, 1h05 |
5500 | 7000 | 8000 |
| Varsavia - Vienna 549 km, 1h10 |
6000 | 7000 | 8500 |
| Zurigo - Vienna 603 km, 1h15 |
6000 | 7500 | 9000 |
| Francoforte - Vienna 621 km, 1h15 |
6000 | 7500 | 9000 |
| Dubrovnik - Vienna 631 km, 1h15 |
6500 | 7500 | 9000 |
| Amburgo - Vienna 767 km, 1h25 |
7000 | 8500 | 10.000 |
| Ginevra - Vienna 817 km, 1h30 |
7500 | 9000 | 10.500 |
| Nizza - Vienna 876 km, 1h35 |
7500 | 9500 | 11.000 |
| Copenaghen - Vienna 877 km, 1h35 |
7500 | 9500 | 11.000 |
| Bruxelles - Vienna 925 km, 1h40 |
8000 | 9500 | 11.500 |
| Amsterdam - Vienna 959 km, 1h40 |
8000 | 10.000 | 11.500 |
| Parigi Le Bourget - Vienna 1043 km, 1h45 |
8500 | 10.500 | 12.500 |
| Istanbul - Vienna 1224 km, 2h00 |
9500 | 11.500 | 14.000 |
| Londra Biggin Hill - Vienna 1239 km, 2h00 |
9500 | 12.000 | 14.000 |
| Atene - Vienna 1279 km, 2h05 |
10.000 | 12.000 | 14.500 |
| Londra Farnborough - Vienna 1293 km, 2h05 |
10.000 | 12.000 | 14.500 |
| Barcellona - Vienna 1369 km, 2h10 |
10.500 | 12.500 | 15.000 |
| Mykonos - Vienna 1384 km, 2h15 |
10.500 | 13.000 | 15.000 |
| Palma di Maiorca - Vienna 1458 km, 2h20 |
10.500 | 13.500 | 15.500 |
| Ibiza - Vienna 1594 km, 2h30 |
11.500 | 14.000 | 17.000 |
| Madrid - Vienna 1806 km, 2h45 |
12.500 | 15.500 | 18.500 |
Sui voli dall'estero verso l'Austria non si pagano imposte austriache per passeggero; sui voli interni, come da Salisburgo o da Innsbruck, si pagano l'imposta austriaca e l'IVA austriaca. Sui voli in partenza dalla Francia si aggiunge la taxe de solidarité, 420 EUR a passeggero con un jet, e su quelli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty: le indichiamo voce per voce nell'offerta.
Le due piste di 3500 e 3600 metri accolgono tutti i jet a lungo raggio e gli aerei di linea in versione VIP. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Tel Aviv - Vienna 2361 km, 3h15 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 23.000 |
| Riad - Vienna 3681 km, 4h40 |
Jet pesante, come il Challenger 650 | 41.000 |
| Doha - Vienna 3969 km, 5h00 |
Jet pesante, come il Challenger 650 | 44.000 |
| Dubai - Vienna 4223 km, 5h20 |
Jet pesante, come il Falcon 900LX | 46.000 |
| New York Teterboro - Vienna 6808 km, 8h00 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 85.000 |
| Miami - Vienna 8374 km, 9h45 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 105.000 |
| Los Angeles Van Nuys - Vienna 9831 km, 11h20 |
Jet a lungo raggio, come il Global 6000 | 120.000 |
A differenza di altri paesi, l'imposta austriaca non cresce con la distanza: anche sui voli di ritorno verso il Golfo o gli Stati Uniti è di 12 EUR a passeggero.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Per i voli verso Vienna il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Il prezzo dell'aereo è solo una parte del conto. Negli esempi trova tutte le voci di un viaggio reale: voli, sosta e imposte per passeggero. Le cifre sono indicative: nei giorni dei grandi eventi i prezzi possono essere più alti.
Nel primo esempio si atterra al mattino, si passa la giornata in città e si riparte la sera, senza pernottamento dell'equipaggio. Nel secondo e nel terzo l'aereo La aspetta per due notti: costa meno che farlo rientrare in Italia e tornare a prenderLa. Nei giorni del Ballo dell'Opera i prezzi possono essere più alti: conviene prenotare con alcuni mesi di anticipo. In tutti e tre i casi l'imposta austriaca si paga solo sul volo di ritorno.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:
| Partenza, prezzi in EUR | Intero aereo | In 2 | In 4 | In 6 |
|---|---|---|---|---|
| Trieste | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Venezia | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Verona | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Bologna | 6000 | 3000 | 1500 | 1000 |
| Milano Linate | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Firenze | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Torino | 7000 | 3500 | 1750 | 1150 |
| Roma Ciampino | 7000 | 3500 | 1750 | 1150 |
| Napoli | 7500 | 3750 | 1900 | 1250 |
| Olbia | 8000 | 4000 | 2000 | 1350 |
| Monaco di Baviera | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Zurigo | 6000 | 3000 | 1500 | 1000 |
| Londra Farnborough | 10.000 | 5000 | 2500 | 1650 |
Ai prezzi a persona si aggiungono le imposte per passeggero: l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e le imposte dei paesi di partenza, come quella austriaca sui voli in partenza dall'Austria.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, Vienna come destinazione, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima non tiene conto degli eventi né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

All'aeroporto di Vienna i voli privati fanno capo al General Aviation Center, nella parte ovest dello scalo, con un proprio accesso stradale lungo la Niki Lauda Allee e lontano dai terminal dei voli di linea. Nella stessa area si trova anche il VIP Terminal dell'aeroporto. Qui lavorano tre FBO, cioè le società che assistono passeggeri ed equipaggi: l'FBO lo sceglie l'operatore del volo, e nell'offerta Le indichiamo quale.
Ci si presenta 30 minuti prima della partenza: non ci sono banchi del check-in, i documenti si controllano nel terminal e i bagagli vengono portati all'aereo dal personale dell'FBO. Arrivando dall'Italia non ci sono né controllo dei passaporti né dogana, perché Italia e Austria fanno parte dell'area Schengen e dell'Unione doganale europea; il documento, però, va sempre portato con sé.
| Voce | Dettagli |
|---|---|
| Codici | IATA VIE, ICAO LOWW |
| Gestore | Flughafen Wien AG |
| Piste | 16/34, 3600 x 45 m; 11/29, 3500 x 45 m |
| Terminal dei voli privati | General Aviation Center, Niki Lauda Allee, parte ovest dell'aeroporto |
| FBO | Vienna Airport FBO, Jet Aviation, MAGNUM FBO |
| Orari | Aperto 24 ore su 24; tra le 23:30 e le 5:30 voli limitati da un tetto annuale |
| Slot | Obbligatori per ogni volo, anche privato |
| Aerei accolti | Dai turboelica agli aerei di linea in versione VIP |
| Aerei più frequenti | Cessna Citation XLS, Pilatus PC-12, Citation CJ2, Embraer Phenom 300 |
| Distanza dal centro | Circa 18 km, 20-30 minuti in auto |
| Traffico privato | Circa 13.000 movimenti dell'aviazione d'affari all'anno |
| Alternativa | Bratislava, in Slovacchia, a circa un'ora di auto dal centro città |
L'Italia è il terzo paese per numero di voli d'affari da e per Vienna. All'aeroporto hanno sede diverse compagnie di aviazione d'affari austriache: la più grande, Avcon Jet, gestisce circa quaranta jet, dai Citation ai Gulfstream e ai Global, e anche MJet e Global Jet Austria operano da Vienna. Per questo a Schwechat si trovano spesso aerei disponibili anche con poco preavviso.

Per quasi tutti i voli privati l'aeroporto di Vienna-Schwechat è la scelta più comoda: è vicino al centro, le sue piste accolgono qualsiasi aereo d'affari ed è aperto anche di notte. Gli altri aeroporti servono in casi particolari:
| Aeroporto | Pista | Da sapere |
|---|---|---|
| Bratislava | 3190 m | In Slovacchia, nell'area Schengen, con un terminal per l'aviazione generale. Il centro di Vienna è a circa un'ora di auto: conviene per chi ha affari a Bratislava o quando a Schwechat mancano gli slot. |
| Vöslau | circa 950 m | A sud della città, gestito dalla società dell'aeroporto. Pista corta, adatta ad aerei a pistoni e a piccoli turboelica, non ai jet. |
| Wiener Neustadt Ost | 1067 m | A circa 60 km da Schwechat, con autorizzazione preventiva. Adatto a turboelica e piccoli jet. |
| Linz | 3000 m | A circa due ore di auto dalla capitale; utile per l'Alta Austria. |
| Graz | 3000 m | Il più comodo per il Gran Premio d'Austria di Formula 1: il Red Bull Ring di Spielberg è a circa un'ora di auto. |
Le piste di Schwechat non pongono limiti agli aerei d'affari: la scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli e dalla distanza. Da Trieste, Venezia, Verona e Bologna il volo dura circa un'ora, e si usano soprattutto turboelica come il Pilatus PC-12 e jet leggeri come l'Embraer Phenom 300. Da Roma, dal Sud e dalle isole, e per i gruppi con molti bagagli, molti clienti scelgono un jet medio come il Cessna Citation XLS, l'aereo d'affari più frequente a Vienna.
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Milano | Da Roma |
|---|---|---|---|
| Turboelica Pilatus PC-12 |
6-8 | 5500 | 6000 |
| Jet molto leggero Citation Mustang, Citation M2 |
4-7 | 5500 | 6500 |
| Jet leggero Phenom 300, Citation CJ3 |
6-8 | 6500 | 7000 |
| Jet medio Citation XLS, Citation Latitude, Hawker 850XP |
8-9 | 7500 | 8500 |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | 9000 | 10.000 |
| Jet pesante Falcon 2000, Legacy 600, Challenger 605 |
10-14 | 11.000 | 12.500 |
| Aereo di linea VIP Boeing BBJ, Airbus ACJ, Lineage 1000 |
oltre 14 | su richiesta | su richiesta |
Da Milano un turboelica come il Pilatus PC-12 costa meno di un jet leggero e impiega 20 minuti in più; da Venezia e da Trieste la differenza è di 10-15 minuti.
Su un aereo privato non c'è un limite per valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente, in valigie medie da stiva:
| Classe | Esempio | Valigie medie |
|---|---|---|
| Turboelica | Pilatus PC-12 | circa 5 |
| Jet molto leggero | Citation Mustang | circa 4 |
| Jet leggero | Phenom 300 | circa 6 |
| Jet medio | Citation XLS | circa 7 |
| Jet super medio | Gulfstream G280, Praetor 600 | circa 10 |
| Jet pesante | Falcon 2000 | circa 12 |
| Jet pesante a cabina lunga | Legacy 600 | circa 20 |
Le borse morbide occupano meno spazio delle valigie rigide. Abiti da sera, custodie per strumenti musicali, sacche da sci e bagagli voluminosi vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi: se il bagagliaio non basta, Le proponiamo un aereo più grande.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili e le differenze tra le varie classi.
Vienna è sede di uffici delle Nazioni Unite, dell'OPEC, dell'AIEA e dell'OSCE, ospita grandi congressi internazionali e una stagione di balli e concerti famosa nel mondo: i voli d'affari sono frequenti tutto l'anno. Alcuni periodi, però, sono più richiesti:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Gennaio | Concerto di Capodanno, stagione dei balli; Hahnenkamm a Kitzbühel | Per Kitzbühel conviene volare a Innsbruck o a Salisburgo. |
| Febbraio | Ballo dell'Opera, il giovedì grasso | Il giorno più richiesto della stagione: aerei e alberghi si prenotano con mesi di anticipo. |
| Marzo - aprile | Congresso europeo di radiologia, Vienna City Marathon | Il congresso e la maratona richiamano decine di migliaia di persone: alberghi pieni in tutta la città. |
| Maggio - giugno | Wiener Festwochen, Donauinselfest a fine giugno | Mesi con molti eventi culturali e una domanda di voli costante. |
| Luglio - agosto | Gran Premio d'Austria a Spielberg, Festival di Salisburgo | Per il Gran Premio si vola a Graz, per il Festival a Salisburgo. |
| Settembre - ottobre | Conferenza generale dell'AIEA, grandi congressi medici, Erste Bank Open di tennis | Molti voli d'affari in giornata e soste brevi. |
| Novembre - dicembre | Mercatini di Natale, da metà novembre | Fine settimana di dicembre molto richiesti, anche dall'Italia per l'Immacolata. |
Le regole dell'aeroporto e quelle austriache incidono sull'orario e sull'organizzazione del volo. Ne teniamo conto quando prepariamo l'offerta:
Per gli eventi di Vienna il volo privato fa risparmiare ore e pernottamenti, a patto di scegliere bene il giorno e l'orario:
| Soluzione | Per chi | Da sapere |
|---|---|---|
| Vienna-Schwechat, poi auto | Chi va in centro, ai congressi, all'Opera o al Musikverein | Accoglie tutti gli aerei; 20-30 minuti fino al centro |
| Andata e ritorno in giornata | Chi ha un incontro d'affari o una giornata di congresso | L'aereo La aspetta; rientro anche in serata, nessun pernottamento dell'equipaggio |
| Più città nello stesso viaggio | Chi ha incontri a Vienna, Bratislava, Budapest o Praga | Voli brevi, circa 45-50 minuti per Budapest e Praga; l'aereo resta a disposizione |
| Due voli di sola andata | Chi resta in città per più giorni | L'aereo non resta in sosta e il ritorno si prenota a parte |

L'aeroporto si trova a sud-est della città, sulla strada per Bratislava. In auto si raggiungono in poco tempo il centro, i congressi e le mete vicine:
| Destinazione | In auto | Da sapere |
|---|---|---|
| Centro, Stephansplatz e Ring | 20-30 minuti | Di più nelle ore di punta e nei giorni dei grandi eventi |
| VIECON, la Fiera di Vienna, al Prater | circa 20 minuti | Sede di fiere e congressi |
| Austria Center Vienna | 20-25 minuti | Congressi e uffici delle Nazioni Unite |
| Neusiedl am See | circa 25 minuti | Lago e vigneti del Burgenland |
| Baden bei Wien | circa 35 minuti | Terme e casinò |
| Bratislava | circa 45 minuti | Oltre il confine con la Slovacchia |
| Semmering | circa 1h05 | Montagna e sci vicino a Vienna |
| Wachau, Dürnstein e Melk | circa 1h10 | Valle del Danubio e abbazia di Melk |
| Budapest | circa 2 ore | In aereo bastano circa 45 minuti |
L'auto con autista si prenota insieme al volo, e il consulente coordina gli orari; anche un elicottero privato si può aggiungere all'offerta. I tempi in auto sono indicativi: nelle ore di punta e d'inverno possono allungarsi.

Molti jet d'affari hanno base a Vienna e ci rientrano dopo ogni volo, quindi la città offre spesso Empty Legs, i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. Gli aerei che portano i clienti in Italia, in Costa Azzurra o a Londra tornano spesso a Vienna vuoti, e dopo i grandi eventi molti aerei ripartono senza passeggeri.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Milano Linate - Vienna 1h15 |
Embraer Phenom 300E | 6500 | 3500 |
| Vienna - Zurigo 1h20 |
Cessna Citation M2 | 5500 | 3000 |
| Vienna - Nizza 1h35 |
Embraer Phenom 300E | 7500 | 4000 |
| Roma Ciampino - Vienna 1h25 |
Cessna Citation CJ3+ | 7000 | 4000 |
| Vienna - Olbia 1h40 |
Cessna Citation CJ4 | 8000 | 4000 |
| Vienna - Londra Farnborough 2h00 |
Cessna Citation XLS+ | 12.000 | 6000 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono le imposte per passeggero: l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e, sui voli in partenza dall'Austria, l'imposta austriaca. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi ha date flessibili.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Su un volo privato l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta: anche un cane di grossa taglia. Tra Italia e Austria servono il microchip, la vaccinazione antirabbica fatta almeno 21 giorni prima del viaggio e il passaporto europeo per animali da compagnia; si possono portare al massimo cinque animali. A Vienna per alcune razze, tra cui il Mastino napoletano, il Rottweiler e il pitbull, nei luoghi pubblici sono obbligatori guinzaglio e museruola, anche per i cani dei visitatori. Tutte le regole sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per l'Austria richiede pochi documenti, ma alcune informazioni vanno date in anticipo. Ecco che cosa serve:
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo è libero nelle vicinanze, la partenza è possibile anche entro 3 ore; l'orario dipende anche dagli slot disponibili.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Un volo di sola andata da Milano Linate parte da 5500 EUR con un turboelica come il Pilatus PC-12 e da 6500 EUR con un jet leggero, per l'intero aereo. Con un jet leggero il volo dura 1h15. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 100 EUR a passeggero; l'IVA non si applica, perché il volo è internazionale.
Da Roma Ciampino il volo dura 1h25 con un jet leggero e parte da 7000 EUR; con un jet medio come il Citation XLS parte da 8500 EUR, di sola andata, per l'intero aereo. Si aggiunge l'imposta erariale di 100 EUR a passeggero.
Dal Nord-Est: con un turboelica si parte da 4000 EUR da Trieste e da 4500 EUR da Venezia; con un jet leggero da 5000 EUR da entrambe le città, con un volo di circa un'ora.
Poco. Sui voli in partenza dall'Austria si paga un'imposta di 12 EUR a passeggero, 30 EUR verso le destinazioni a meno di 350 km come Trieste; l'imposta erariale italiana si paga, come all'andata, anche al ritorno.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Milano con un jet leggero, da 6500 EUR, costa circa 1650 EUR a testa se si viaggia in quattro. Le imposte per passeggero si aggiungono a parte.
Dal General Aviation Center, nella parte ovest dell'aeroporto di Vienna-Schwechat, separato dai terminal dei voli di linea. Qui lavorano gli FBO Vienna Airport FBO, Jet Aviation e MAGNUM FBO.
Sì, l'aeroporto è aperto 24 ore su 24. Tra le 23:30 e le 5:30, però, i voli sono limitati da un tetto annuale, e ogni volo ha bisogno di uno slot: un rientro dopo le 23:30 va verificato caso per caso.
Circa 18 km: in auto servono 20-30 minuti fino al centro e circa 20 minuti fino alla Fiera, al Prater. L'Austria Center Vienna è a 20-25 minuti.
Di rado. Bratislava è a circa un'ora di auto dal centro di Vienna: conviene a chi ha affari anche in Slovacchia o quando a Schwechat non ci sono slot nell'orario desiderato.
Basta presentarsi al terminal mezz'ora prima della partenza. Non c'è check-in: i documenti si controllano nel terminal e i bagagli vengono portati all'aereo dal personale dell'FBO.
Per i cittadini italiani basta la carta d'identità elettronica o il passaporto; la carta d'identità cartacea non è più valida per l'espatrio. Dall'Italia non ci sono controlli di frontiera in aeroporto, ma il documento va sempre portato con sé.
Con alcuni mesi di anticipo: nei giorni del ballo aerei liberi, slot e alberghi si esauriscono presto. Conviene arrivare il giorno prima e ripartire il giorno dopo.
No, conviene atterrare a Graz, a circa un'ora di auto dal Red Bull Ring di Spielberg. Da Vienna, in auto, servono più di due ore.
Sì, tutto l'anno: molti jet d'affari hanno base a Schwechat e ci rientrano a vuoto, anche dall'Italia. Il prezzo può essere dal 30 al 60% più basso di un volo su richiesta.
Sì, se l'operatore lo accetta, anche un cane di grossa taglia. Servono il microchip, la vaccinazione antirabbica valida e il passaporto europeo per animali da compagnia; a Vienna per alcune razze sono obbligatori guinzaglio e museruola nei luoghi pubblici.
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