Organizziamo voli privati per Torino da Roma, da Napoli, dalla Puglia, dalla Sicilia, dalla Sardegna e da tutta Italia, e voli da Torino verso l'Europa e il resto del mondo. Da Roma Ciampino un jet leggero arriva a Torino Caselle in circa un'ora e 10 minuti, da Londra in circa un'ora e 40 minuti. L'aeroporto è a circa 16 km dal centro, che si raggiunge in auto in circa mezz'ora; Sestriere e Cervinia sono a poco più di un'ora e mezza di strada, oppure a 30-40 minuti di elicottero. Per un volo nazionale basta un documento d'identità valido.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria, ma abbiamo accesso a oltre 3000 aeromobili: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, aeroporto di arrivo a Torino o a Cuneo, trasferimento in auto con autista o in elicottero, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data, il numero dei passeggeri e la destinazione finale, a Torino, in montagna o nelle Langhe. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire i dettagli del volo e del trasferimento.
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aeromobile, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra. Il tempo di volo indicato è quello di un jet leggero.
| Rotta, prezzi in EUR | Turboelica | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|---|
| Milano Linate - Torino 130 km, 0h35 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Verona - Torino 254 km, 0h45 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Pisa - Torino 275 km, 0h50 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Bologna - Torino 296 km, 0h50 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Firenze - Torino 322 km, 0h50 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Venezia - Torino 369 km, 0h55 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Rimini - Torino 414 km, 1h00 |
4500 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Perugia - Torino 453 km, 1h00 |
4500 | 5500 | 6500 | 8000 |
| Trieste - Torino 459 km, 1h00 |
4500 | 5500 | 6500 | 8000 |
| Olbia - Torino 502 km, 1h05 |
5000 | 5500 | 7000 | 8000 |
| Roma Ciampino - Torino 549 km, 1h10 |
5000 | 6000 | 7000 | 8500 |
| Cagliari - Torino 672 km, 1h20 |
5500 | 6500 | 8000 | 9500 |
| Napoli - Torino 722 km, 1h25 |
6000 | 7000 | 8500 | 10.000 |
| Bari - Torino 865 km, 1h35 |
6500 | 7500 | 9500 | 11.000 |
| Palermo - Torino 902 km, 1h35 |
7000 | 7500 | 9500 | 11.500 |
| Brindisi - Torino 978 km, 1h40 |
7000 | 8000 | 10.000 | 12.000 |
| Lamezia Terme - Torino 996 km, 1h45 |
7000 | 8500 | 10.000 | 12.000 |
| Catania - Torino 1059 km, 1h50 |
7500 | 8500 | 10.500 | 12.500 |
Su tutte le rotte della tabella si paga l'imposta erariale sui passeggeri dei voli di aerotaxi: 100 EUR a persona per ogni tratta, all'andata e al ritorno, quando la distanza, calcolata in linea d'aria più 95 km, è compresa tra 100 e 1500 km. Trattandosi di un trasporto di passeggeri in Italia, l'offerta indica anche l'IVA, che per i voli nazionali è di norma agevolata al 10%.

Da Torino si raggiungono in poco tempo la Svizzera, la Costa Azzurra, Parigi, Londra, la Germania e la Spagna. I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo e valgono, indicativamente, anche nella direzione opposta; il tempo di volo è quello di un jet leggero. Nell'ultima colonna trova l'imposta erariale italiana a passeggero:
| Rotta, prezzi in EUR | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio | Imposta |
|---|---|---|---|---|
| Torino - Lugano 133 km, 0h35 |
5000 | 6500 | 8000 | 100 |
| Torino - Ginevra 166 km, 0h40 |
5000 | 6500 | 8000 | 100 |
| Torino - Nizza 175 km, 0h40 |
5000 | 6500 | 8000 | 100 |
| Torino - Cannes 193 km, 0h40 |
5000 | 6500 | 8000 | 100 |
| Torino - Lione 209 km, 0h45 |
5000 | 6500 | 8000 | 100 |
| Torino - Zurigo 260 km, 0h45 |
5000 | 6500 | 8000 | 100 |
| Torino - Marsiglia 275 km, 0h50 |
5000 | 6500 | 8000 | 100 |
| Torino - Monaco di Baviera 471 km, 1h05 |
5500 | 6500 | 8000 | 100 |
| Torino - Lussemburgo 504 km, 1h05 |
5500 | 7000 | 8000 | 100 |
| Torino - Francoforte 542 km, 1h10 |
6000 | 7000 | 8500 | 100 |
| Torino - Parigi Le Bourget 575 km, 1h10 |
6000 | 7500 | 8500 | 100 |
| Torino - Barcellona 626 km, 1h15 |
6500 | 7500 | 9000 | 100 |
| Torino - Bruxelles 676 km, 1h20 |
6500 | 8000 | 9500 | 100 |
| Torino - Praga 736 km, 1h25 |
7000 | 8500 | 10.000 | 100 |
| Torino - Vienna 753 km, 1h25 |
7000 | 8500 | 10.000 | 100 |
| Torino - Amsterdam 818 km, 1h30 |
7500 | 9000 | 10.500 | 100 |
| Torino - Berlino 904 km, 1h35 |
8000 | 9500 | 11.500 | 100 |
| Torino - Londra Farnborough 918 km, 1h40 |
8000 | 9500 | 11.500 | 100 |
| Torino - Londra Luton 947 km, 1h40 |
8000 | 10.000 | 11.500 | 100 |
| Torino - Madrid 1053 km, 1h50 |
8500 | 10.500 | 12.500 | 100 |
| Torino - Copenaghen 1211 km, 2h00 |
9500 | 11.500 | 13.500 | 100 |
| Torino - Dublino 1357 km, 2h10 |
10.000 | 12.500 | 15.000 | 100 |
| Torino - Lisbona 1556 km, 2h25 |
11.500 | 14.000 | 16.500 | 200 |
| Torino - Atene 1574 km, 2h30 |
11.500 | 14.000 | 16.500 | 200 |
| Torino - Istanbul 1759 km, 2h40 |
12.500 | 15.500 | 18.000 | 200 |
L'imposta erariale si paga sia all'andata sia al ritorno: 100 EUR a passeggero tra 100 e 1500 km, calcolati come per i voli nazionali, quindi anche sui voli per Londra e Madrid, e 200 EUR oltre, come sui voli per Lisbona, Atene e Istanbul; per le rotte vicine ai 1500 km la fascia è confermata dall'operatore nell'offerta. Sui voli in partenza dalla Francia si aggiunge la taxe de solidarité, sui voli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty e su quelli dalla Germania e dall'Austria un'imposta nazionale per passeggero. Per i voli da e per il Regno Unito, la Turchia e gli altri Paesi fuori dall'area Schengen, i controlli di polizia e dogana si fanno all'aeroporto di partenza e di arrivo; per l'Irlanda, che è nell'Unione europea, solo quelli di polizia. Sui voli da e per la Svizzera, che è nell'area Schengen ma fuori dall'Unione doganale europea, restano i controlli doganali.
La pista di Caselle, lunga 3300 metri, accoglie anche i jet pesanti e a lungo raggio: da Torino si vola senza scali verso il Golfo con i jet super medi e verso gli Stati Uniti con i jet a lungo raggio. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta; su queste distanze l'imposta erariale è di 200 EUR a passeggero:
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Torino - Riad 4147 km, 5h50 |
Jet super medio, come il Bombardier Challenger 350 | 41.000 |
| Torino - Doha 4492 km, 6h15 |
Jet super medio, come il Bombardier Challenger 350 | 44.000 |
| Torino - Dubai 4780 km, 6h40 |
Jet super medio, come il Bombardier Challenger 350 | 46.000 |
| Torino - Boston 6061 km, 7h10 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 75.000 |
| Torino - New York Teterboro 6366 km, 7h30 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 80.000 |
| Torino - Miami 7845 km, 9h10 |
Jet a lungo raggio, come il Global 6000 | 95.000 |
| Torino - Los Angeles 9655 km, 10h55 |
Jet a lunghissimo raggio, come il Global 7500 | 145.000 |
Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. Per gli Stati Uniti servono il passaporto e, per i cittadini italiani, l'autorizzazione ESTA, valida sui voli privati se l'operatore aderisce al programma Visa Waiver, altrimenti il visto: lo verifichiamo per ogni offerta. Verso gli Stati Uniti, con aerei più piccoli di un jet a lungo raggio si fa uno scalo tecnico, ad esempio in Islanda o alle Azzorre.

Da Milano il treno veloce arriva a Porta Susa in 50 minuti e resta la soluzione più comoda; da Genova si va in auto o in treno in circa due ore. Già da Bologna, Firenze e Venezia il jet fa risparmiare tempo, mentre da Roma, dal Sud e dalle isole il guadagno è di diverse ore. Il confronto tra i tempi di viaggio:
| Partenza | In jet leggero | In treno veloce | Da sapere |
|---|---|---|---|
| Milano | circa 35 minuti da Linate | circa 50 minuti | Il treno è quasi sempre più conveniente |
| Bologna | circa 50 minuti | circa 2 ore | Il jet conviene soprattutto ai gruppi |
| Firenze | circa 50 minuti | circa 3 ore | Il jet fa risparmiare circa due ore |
| Venezia | circa 55 minuti | circa 3 ore e 20 minuti | Con il jet si va e si torna in giornata |
| Roma | circa 1h10 da Ciampino | circa 4 ore e 10 minuti | Il jet riduce il viaggio di quasi tre ore |
| Napoli | circa 1h25 | circa 5 ore e 45 minuti | Il jet riduce il viaggio di oltre quattro ore |
| Palermo e Catania | da 1h35 a 1h50 | nessun treno veloce | L'alternativa è il volo di linea |
| Olbia e Cagliari | da 1h05 a 1h20 | nessun treno | D'estate i voli tra Torino e Olbia vanno prenotati presto |
Con il jet si arriva al terminal di partenza 20-30 minuti prima del volo e, all'arrivo a Caselle, l'auto con autista attende davanti al terminal dell'aviazione generale: in circa mezz'ora si è in centro, in una ventina di minuti all'Allianz Stadium.
Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Per questa destinazione il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Negli esempi trova le voci principali di un viaggio: voli e imposta erariale; IVA, imposte straniere, trasferimenti e catering sono indicati a parte nell'offerta. Le cifre sono indicative.
In tutti gli esempi l'aereo La lascia a destinazione e riparte: per il ritorno si prenota un secondo volo di sola andata, spesso con un altro aereo; per un fine settimana confrontiamo nell'offerta anche il costo della sosta a Caselle. Per Sestriere, Cervinia o Courmayeur si aggiungono l'auto o l'elicottero da Caselle; sul volo da Londra si aggiunge l'Air Passenger Duty britannica.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:
| Partenza, prezzi in EUR | Intero aereo | In 2 | In 4 | In 6 |
|---|---|---|---|---|
| Firenze | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Venezia | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Olbia | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Roma Ciampino | 6000 | 3000 | 1500 | 1000 |
| Cagliari | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Napoli | 7000 | 3500 | 1750 | 1150 |
| Bari | 7500 | 3750 | 1900 | 1250 |
| Palermo | 7500 | 3750 | 1900 | 1250 |
| Ginevra | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Nizza | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Zurigo | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Monaco di Baviera | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Parigi Le Bourget | 6000 | 3000 | 1500 | 1000 |
| Londra Farnborough | 8000 | 4000 | 2000 | 1350 |
Ai prezzi a persona si aggiungono l'imposta erariale, l'IVA sui voli nazionali e, sui voli in partenza dalla Francia, dalla Germania, dall'Austria o dal Regno Unito, le imposte di quei Paesi.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, Torino come destinazione, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima non tiene conto della stagione, delle imposte né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

L'aeroporto Sandro Pertini si trova a Caselle Torinese, circa 16 km a nord del centro di Torino, ed è gestito da SAGAT. I voli privati hanno un terminal proprio, separato da quello dei voli di linea: un edificio su tre piani di circa 4700 m², con un piazzale di circa 21.000 m² e 8 piazzole per gli aerei dell'aviazione generale.
Ci si presenta al terminal dell'aviazione generale 20-30 minuti prima della partenza. L'agente di assistenza accompagna i passeggeri ai controlli e all'aereo, mentre i bagagli vengono caricati a bordo. Per i voli da e per Paesi fuori dall'area Schengen, come il Regno Unito o gli Stati Uniti, polizia e dogana effettuano i controlli in aeroporto: l'agente li organizza in anticipo.
Caselle accoglie oltre 5 milioni di passeggeri all'anno, con numeri record nella stagione sciistica, quando arrivano a Torino molti sciatori dal Regno Unito, dall'Irlanda e da altri Paesi europei. Tra gli aerei d'affari che si vedono spesso a Caselle ci sono il Phenom 300, il Citation XLS e il Global Express: accanto ai jet leggeri e medi dei voli europei non mancano i jet a lungo raggio. Nell'area dell'aeroporto si trovano anche gli stabilimenti di Leonardo, in cui si costruiscono e si collaudano aerei militari.
| Voce | Dettagli |
|---|---|
| Nome e codici | Aeroporto di Torino Caselle Sandro Pertini, IATA TRN, ICAO LIMF |
| Posizione | A Caselle Torinese, circa 16 km a nord del centro |
| Gestore | SAGAT |
| Pista | 18/36, lunga 3300 m e larga 60 m, con atterraggio strumentale per bassa visibilità sulla pista 36 |
| Orari | Aeroporto aperto 24 ore su 24; tra le 23 e le 6 valgono limitazioni per il rumore e i voli si concordano caso per caso |
| Autorizzazione e slot | Autorizzazione obbligatoria per gli aerei fino a 19 posti, almeno 2 ore prima dell'arrivo; slot solo per gli aerei più grandi |
| Terminal aviazione generale | Edificio su tre piani di circa 4700 m², 8 piazzole su circa 21.000 m² |
| Assistenza a terra | Obbligatoria: SAGAT Handling, Aviapartner, Argos VIP, eSair |
| Carburante e hangar | Carburante per jet e per aerei a pistoni, hangar per la sosta |
| Collegamenti | Circa 30 minuti in auto fino al centro; treno per Porta Susa in circa mezz'ora |
| Traffico | Oltre 5 milioni di passeggeri all'anno |
Le giornate di nebbia in pianura sono più frequenti tra novembre e febbraio. Se la visibilità scende sotto i limiti dell'aereo o dell'equipaggio, l'operatore prevede un aeroporto alternato, di solito Genova o Milano Malpensa, e il trasferimento in auto fino in città: lo indichiamo sempre nell'offerta.

Per la città, le montagne e le colline del Piemonte si può scegliere tra Torino Caselle e l'aeroporto di Cuneo Levaldigi, più piccolo e più vicino alle Langhe. Anche a Cuneo l'aereo è assistito da un agente di aviazione generale e, con preavviso, sono disponibili i controlli di frontiera per i voli internazionali. Le differenze:
| Torino Caselle | Cuneo Levaldigi | |
|---|---|---|
| Aerei | Turboelica e jet di tutte le classi, compresi i jet a lungo raggio | Turboelica e jet leggeri e medi; per i jet più grandi va verificata la pista |
| Pista | 3300 m | Circa 2100 m |
| Orari | Aperto 24 ore su 24, con limitazioni notturne per il rumore | Orario di apertura ridotto, da verificare per ogni volo |
| Voli dall'estero | Polizia e dogana in aeroporto, organizzate dall'agente | Polizia e dogana su richiesta, con alcune ore di preavviso |
| Più comodo per | Torino, la Via Lattea, la Val di Susa, la Valle d'Aosta | Alba, Barolo, le Langhe, il Roero, Cuneo e le sue valli |
| Fino ad Alba | Circa un'ora e mezza in auto | Circa 45 minuti in auto |
Con la nebbia, nei giorni dei grandi eventi o quando non c'è posto per la sosta, l'aereo può atterrare o sostare in un altro aeroporto. Le soluzioni più usate:
| Aeroporto | Distanza da Caselle | Da sapere |
|---|---|---|
| Cuneo Levaldigi | 73 km in linea d'aria | Pista di circa 2100 metri, adatta a turboelica e jet leggeri e medi. È l'aeroporto più vicino alle Langhe e al Roero; fino al centro di Torino circa un'ora in auto. |
| Milano Malpensa | 97 km in linea d'aria | Accoglie tutti gli aerei, anche i jet a lungo raggio, e ha un terminal per l'aviazione d'affari. In auto fino al centro circa un'ora e mezza. |
| Genova | 128 km in linea d'aria | Pista di circa 2900 metri sul mare, aperta 24 ore su 24: è un'alternativa utile nelle giornate di nebbia in pianura. In auto fino al centro circa due ore. |
| Milano Linate | 130 km in linea d'aria | L'aeroporto italiano con più voli di aviazione d'affari, con un terminal dedicato ai voli privati; lo spazio per la sosta va verificato per ogni volo. In auto fino al centro quasi due ore. |
Da Caselle si prosegue in auto, in elicottero o in treno. Ecco i tempi indicativi senza traffico; d'inverno, sulle strade di montagna, possono allungarsi con la neve:
| Destinazione | Come arrivare | Tempo indicativo |
|---|---|---|
| Centro di Torino | Auto | circa 30 minuti |
| Torino Porta Susa | Treno dalla stazione dell'aeroporto | circa 30 minuti |
| Reggia di Venaria | Auto | circa 20 minuti |
| Allianz Stadium | Auto | circa 20 minuti |
| Lingotto | Auto | circa 35-45 minuti |
| Alba e Barolo | Auto | circa un'ora e mezza |
| Sauze d'Oulx e Bardonecchia | Auto | circa un'ora e 20 minuti |
| Sestriere | Auto | circa un'ora e 35 minuti |
| Sestriere | Elicottero | circa 30 minuti |
| Cervinia | Auto | circa un'ora e 40 minuti |
| Courmayeur | Auto | circa un'ora e 50 minuti |
| Cervinia e Courmayeur | Elicottero | circa 35-40 minuti |
| Courchevel e Val d'Isère | Elicottero | circa 30-40 minuti |
L'auto con autista, il minivan per il gruppo con gli sci e l'elicottero privato si prenotano insieme al volo, e il consulente coordina gli orari con l'arrivo dell'aereo. Il centro di Torino è a traffico limitato dal lunedì al venerdì, al mattino: l'autista e l'albergo si occupano, dove serve, del permesso di accesso.

La scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli e dalla distanza. Da Roma, da Napoli e dalla Sardegna bastano turboelica come il Pilatus PC-12 o il Piaggio Avanti, costruito in Italia. Dalla Puglia, dalla Calabria, dalla Sicilia e dalle capitali europee vanno bene jet leggeri come l'Embraer Phenom 300 o il Pilatus PC-24. Per i gruppi di 8-9 persone, o per chi viaggia con gli sci, si sceglie spesso un jet medio come il Cessna Citation XLS o un jet super medio come il Challenger 350.
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Roma | Da Londra |
|---|---|---|---|
| Turboelica Pilatus PC-12, Piaggio Avanti |
6-8 | 5000 | su richiesta |
| Jet molto leggero Citation M2, Phenom 100 |
4-5 | 5500 | 7000 |
| Jet leggero Phenom 300, Pilatus PC-24, Citation CJ3 |
6-8 | 6000 | 8000 |
| Jet medio Citation XLS, Citation Latitude |
8-9 | 7000 | 9500 |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | 8500 | 11.500 |
| Jet pesante Legacy 650, Challenger 605, Falcon 900 |
10-14 | 10.000 | 14.000 |
Su un aereo privato non c'è un limite di peso per la singola valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente:
| Classe | Esempio | Bagagli |
|---|---|---|
| Turboelica | Pilatus PC-12 | circa 6 valigie medie |
| Jet leggero | Phenom 300 | circa 6 valigie medie |
| Jet medio | Citation XLS | circa 7 valigie medie |
| Jet super medio | Challenger 350 | circa 10 valigie medie |
| Elicottero | Airbus H130 | borse morbide per 5-6 passeggeri |
Sci, snowboard e sacche da golf occupano molto spazio: vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi, e se il bagagliaio non basta Le proponiamo un aereo di una classe superiore. Chi da Caselle prosegue in elicottero può far viaggiare sci e valigie in auto.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili, le differenze tra le classi e i prezzi.
A Torino si vola tutto l'anno per lavoro, per le fiere e per lo sport, ma i voli privati aumentano in inverno, con la stagione dello sci, e in autunno, con il tartufo bianco e le ATP Finals. Che cosa cambia nei diversi periodi:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Dicembre - marzo | Stagione dello sci nella Via Lattea, a Bardonecchia, a Cervinia e a Courmayeur; CioccolaTò a febbraio | Alta stagione per le montagne: nei fine settimana di punta conviene prenotare presto. In pianura sono possibili giornate di nebbia. |
| Aprile - giugno | Salone Internazionale del Libro a maggio al Lingotto, ultime partite di campionato di Juventus e Torino | Stagione di fiere e congressi: molti voli d'affari in giornata, soprattutto infrasettimanali. |
| Luglio - agosto | Kappa FuturFestival all'inizio di luglio, partenze per le vacanze | Molti voli partono da Torino verso la Sardegna, la Corsica, le altre isole del Mediterraneo e la Costa Azzurra. |
| Settembre - ottobre | Salone Auto Torino, vendemmia nelle Langhe, Fiera Internazionale del Tartufo Bianco d'Alba da ottobre a inizio dicembre | Per Alba e Barolo si valuta l'arrivo a Cuneo; nei fine settimana della fiera le strade delle Langhe sono molto trafficate. |
| Fine ottobre - novembre | Artissima e Club To Club tra ottobre e novembre, Nitto ATP Finals a metà novembre, Torino Film Festival | Settimane di grande richiesta: nella settimana delle ATP Finals le piazzole dell'aviazione generale possono esaurirsi e gli orari del rientro vanno fissati in anticipo. |
Le regole dell'aeroporto incidono sull'orario e sull'organizzazione del volo. Ne teniamo conto quando prepariamo l'offerta:
A metà novembre Torino ospita le Nitto ATP Finals, il torneo di fine stagione del circuito ATP, con gli otto migliori giocatori dell'anno. In quella settimana arrivano a Caselle molti voli privati dall'Italia e dall'estero. Come organizzarsi:
| Soluzione | Per chi | Da sapere |
|---|---|---|
| Sosta a Caselle | Chi resta pochi giorni | La soluzione più comoda, se c'è posto: va prenotata presto |
| Due voli di sola andata | Chi resta tutta la settimana | L'aereo riparte dopo lo sbarco e torna per il rientro |
| Sosta a Cuneo o a Milano Malpensa | Chi vuole tenere l'aereo vicino | Spesso c'è posto anche quando Caselle è pieno; l'aereo si riposiziona in circa mezz'ora |
| Empty Leg | Chi ha date flessibili | Molti aerei ripartono vuoti dopo lo sbarco dei passeggeri e arrivano vuoti per il rientro dopo la finale |
Lo stesso vale per le partite delle coppe europee all'Allianz Stadium, per le grandi fiere al Lingotto e per i fine settimana di punta della stagione sciistica: quando arrivano molti aerei negli stessi giorni, conviene prenotare presto la sosta e fissare subito gli orari del rientro.
I viaggi più frequenti e come organizzarli:
I voli più richiesti da Torino verso le mete delle vacanze, con un jet leggero, sola andata:
| Rotta, prezzi in EUR | Jet leggero | Imposta |
|---|---|---|
| Torino - St. Moritz Samedan 228 km, 0h45 |
5000 | 100 |
| Torino - Figari 428 km, 1h00 |
5000 | 100 |
| Torino - Spalato 711 km, 1h20 |
6500 | 100 |
| Torino - Palma di Maiorca 746 km, 1h25 |
7000 | 100 |
| Torino - Ibiza 873 km, 1h35 |
7500 | 100 |
| Torino - Dubrovnik 899 km, 1h35 |
7500 | 100 |
| Torino - Tivat 941 km, 1h40 |
8000 | 100 |
| Torino - Corfù 1182 km, 2h00 |
9500 | 100 |
| Torino - Malta 1187 km, 2h00 |
9500 | 100 |
| Torino - Malaga 1390 km, 2h15 |
10.500 | 100 |
| Torino - Mykonos 1706 km, 2h40 |
12.000 | 200 |
| Torino - Santorini 1786 km, 2h45 |
12.500 | 200 |
In Croazia, in Grecia e alle Baleari d'estate la sosta a destinazione è limitata: l'aereo La lascia e riparte, e per il ritorno si prenota un secondo volo. Il Montenegro è fuori dall'Unione europea e dall'area Schengen: per Tivat la carta d'identità elettronica basta per i soggiorni brevi, ma conviene il passaporto. La Svizzera è fuori dall'Unione europea ma nell'area Schengen: per St. Moritz basta la carta d'identità elettronica.

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. A Torino sono meno frequenti che a Milano o a Nizza, dove il traffico privato è molto più intenso. Possono comparire soprattutto nella stagione dello sci, quando gli aerei lasciano gli sciatori a Caselle e ripartono vuoti, ma anche dopo i grandi eventi e sulle rotte da e per Milano, dove hanno base molti aerei.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Torino - Milano Linate 0h35 |
Embraer Phenom 300E | 5000 | 2500 |
| Londra Farnborough - Torino 1h35 |
Cessna Citation XLS+ | 9500 | 5000 |
| Torino - Ginevra 0h40 |
Cessna Citation CJ3+ | 5000 | 2500 |
| Nizza - Torino 0h40 |
Pilatus PC-24 | 5000 | 3000 |
| Torino - Olbia 1h05 |
Embraer Phenom 300E | 5500 | 3000 |
| Parigi Le Bourget - Torino 1h10 |
Cessna Citation Latitude | 7500 | 4000 |
| Torino - Roma Ciampino 1h25 |
Pilatus PC-12 NGX | 5000 | 3000 |
| Zurigo - Torino 0h45 |
Cessna Citation CJ4 | 5000 | 3000 |
| Torino - Londra Farnborough 1h30 |
Bombardier Challenger 350 | 11.500 | 6000 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono l'imposta erariale, sui voli nazionali l'IVA e sui voli in partenza dall'estero le eventuali imposte locali. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi può spostare il viaggio.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Sul jet l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta, senza i limiti di peso dei voli di linea; i cani di grossa taglia vanno segnalati in anticipo, anche per l'elicottero. Per un volo nazionale non ci sono formalità di frontiera: basta che l'animale sia in regola con le vaccinazioni e, se è un cane, abbia il microchip; conviene portare anche il libretto sanitario. Per i voli nell'Unione europea servono il passaporto per animali da compagnia e la vaccinazione antirabbica; per il Regno Unito e molti Paesi fuori dall'Unione valgono regole più severe, descritte nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per Torino richiede pochi documenti, ma alcune informazioni vanno date in anticipo.
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo è libero nelle vicinanze, ad esempio a Milano, la partenza è possibile anche entro poche ore; l'autorizzazione all'arrivo a Caselle si può chiedere fino a 2 ore prima, se c'è posto.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Un volo di sola andata da Roma Ciampino parte da 6000 EUR con un jet leggero come il Phenom 300 e da 7000 EUR con un jet medio, per l'intero aereo. Il volo dura circa un'ora e 10 minuti. Si aggiungono l'imposta erariale di 100 EUR a passeggero e l'IVA.
Con un jet leggero si parte da 8000 EUR, con un jet medio come il Citation XLS da 9500 EUR, di sola andata, per l'intero aereo. Il volo dura circa un'ora e 40 minuti. L'imposta erariale è di 100 EUR a passeggero, perché la distanza calcolata resta sotto i 1500 km; sul volo da Londra si aggiunge l'Air Passenger Duty britannica.
Sì: da Caselle l'elicottero porta a Sestriere in circa 30 minuti e a Cervinia o a Courmayeur in circa 35-40 minuti, con il bel tempo. Il prezzo è indicato nell'offerta, insieme a quello del jet; anche sui voli in elicottero si paga l'imposta erariale.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Roma con un jet leggero, da 6000 EUR, costa circa 1500 EUR a testa se si viaggia in quattro. L'imposta erariale e l'IVA sono a parte.
Possono comparire, anche se meno spesso che a Milano: le occasioni più probabili sono la stagione dello sci e i giorni dopo i grandi eventi. Il prezzo può essere fino al 50% inferiore a quello di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.
Di norma sì: a Caselle c'è un terminal per l'aviazione generale con 8 piazzole e hangar. Nella settimana delle ATP Finals e nei fine settimana di punta dello sci lo spazio va prenotato presto; se non c'è posto, l'aereo sosta a Cuneo, a Genova o a Milano Malpensa.
Per la città, la Via Lattea e la Valle d'Aosta conviene Caselle. Per Alba, Barolo e le Langhe conviene Cuneo Levaldigi, a circa 45 minuti d'auto da Alba, con una pista adatta ai turboelica e ai jet leggeri e medi.
L'aeroporto è aperto 24 ore su 24, ma tra le 23 e le 6 valgono limitazioni per il rumore: gli arrivi e le partenze di notte si concordano caso per caso con l'operatore e con il gestore.
La pista 36 ha un sistema di atterraggio strumentale per la bassa visibilità. Se la visibilità scende sotto i limiti dell'aereo o dell'equipaggio, si atterra all'aeroporto alternato, di solito Genova o Milano Malpensa, e si prosegue in auto: lo indichiamo sempre nell'offerta.
Circa 30 minuti in auto; il taxi ha una tariffa fissa di 40 EUR. In treno si arriva alla stazione di Porta Susa in circa mezz'ora.
Per un volo nazionale basta un documento d'identità valido: carta d'identità elettronica, passaporto o patente. Non ci sono controlli di frontiera, ma il documento va sempre portato con sé; anche i bambini devono averne uno.
Di solito il treno: da Milano il treno veloce arriva a Porta Susa in 50 minuti. Il jet conviene da Roma, dal Sud Italia, dalle isole e dall'estero, e per chi prosegue subito verso la montagna o le Langhe.
Il prima possibile per le ATP Finals di novembre e per i fine settimana di punta della stagione sciistica, quando le piazzole di Caselle possono esaurirsi, e con buon anticipo anche per la Fiera del Tartufo Bianco d'Alba.
Sì, ma vanno indicati nella richiesta con il numero delle sacche: occupano molto spazio e per un gruppo conviene spesso un aereo di una classe superiore. Se si prosegue in elicottero, gli sci possono viaggiare in auto.
Sì, se l'operatore lo accetta. Per un volo nazionale non ci sono formalità di frontiera: basta il microchip, con le vaccinazioni in regola e il libretto sanitario. Il cane va segnalato anche per l'elicottero.
L'esperto di aviazione risponderà a tutte le vostre domande sull'aviazione d'affari e sui voli privati. Ti aiuteremo a confrontare e scegliere il miglior business jet per il tuo volo.