Il Cessna Citation CJ2 è un jet leggero americano, una versione allungata del CitationJet CJ1, con una cabina più lunga e motori più potenti. Porta di solito 6 o 7 passeggeri, vola fino a circa 2800 km con 4 passeggeri e raggiunge 765 km/h: da Milano Linate arriva a Londra Farnborough in circa un'ora e 45 minuti e a Mykonos in circa due ore e 30 minuti. Non si costruisce più, ma resta una scelta pratica per i voli in Europa con cinque o sei persone.
Sul mercato del noleggio volano due versioni: il CJ2 e il CJ2+, con motori più potenti, un carico utile più alto e prestazioni un po' migliori in salita, in velocità e in autonomia. La cabina è la stessa. Nella tabella sono indicati i dati del CJ2+:
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produttore | Cessna, Stati Uniti |
| Classe | Jet leggero |
| Motori | 2 Williams International FJ44-3A-24; FJ44-2C sul CJ2 |
| Autonomia | circa 2800 km con 4 passeggeri |
| Velocità di crociera | fino a 765 km/h |
| Quota massima | 13.716 m |
| Pista per il decollo | circa 1020 m al peso massimo, al livello del mare |
| Distanza di atterraggio | circa 810 m |
| Cabina | lunghezza 4,14 m, altezza 1,45 m, larghezza 1,47 m |
| Bagagliaio | circa 2,1 m³, nel muso, in coda e in un piccolo vano in cabina |
| Passeggeri | 6-7 nelle configurazioni più diffuse, con due piloti |
| Peso massimo al decollo | 5670 kg; 5613 kg sul CJ2 |
| Dimensioni | lunghezza 14,53 m, apertura alare 15,19 m, altezza 4,27 m |
| Equipaggio | certificato per un solo pilota; nei voli charter di solito due piloti |

Al peso massimo l'aereo decolla in circa 1020 metri di pista al livello del mare e atterra in circa 810: usa gli aeroporti d'affari più piccoli, vicini alle località di vacanza, e sale direttamente fino a 13.700 metri, sopra gran parte del traffico.
L'avionica è una Collins Pro Line 21, come sui CJ1+ e CJ3. Rispetto al CJ1 e al Citation M2 ha una cabina più lunga di circa 80 centimetri e un bagagliaio più grande, con un costo orario di poco superiore.
La cabina è lunga 4,14 metri, alta 1,45 e larga 1,47, con la stessa sezione degli altri Citation CJ. Nella configurazione più diffusa ci sono sei poltrone, quattro delle quali affacciate a due a due, con i tavolini a scomparsa. Si sta seduti comodamente, ma per muoversi bisogna chinare la testa, come su tutti i jet leggeri.
In coda c'è una toilette con sedile omologato; su alcuni aerei è chiusa da una porta scorrevole, e nell'offerta indichiamo come è allestito l'aereo proposto. I bagagli vanno nel vano del muso, in quello di coda e in un piccolo vano in cabina, per circa 2,1 m³ in tutto: con quattro o cinque passeggeri resta spazio anche per sci o sacche da golf.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet leggero come il Cessna Citation CJ2 un'ora di volo costa da 4200 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:
| Rotta | In volo | Prezzo |
|---|---|---|
| Milano Linate - Olbia | 1h05 | da 5500 EUR |
| Milano Linate - Parigi Le Bourget | 1h15 | da 6500 EUR |
| Milano Linate - Londra Farnborough | 1h45 | da 8000 EUR |
| Milano Linate - Ibiza | 1h40 | da 8000 EUR |
| Milano Linate - Mykonos | 2h30 | da 11.500 EUR |
| Milano Linate - Lisbona | 2h35 | da 12.000 EUR |
| Roma Ciampino - Parigi Le Bourget | 1h55 | da 9000 EUR |
| Roma Ciampino - Londra Farnborough | 2h20 | da 11.000 EUR |
| Napoli - Ginevra | 1h35 | da 7500 EUR |
| Firenze - Nizza | 0h50 | da 5000 EUR |
Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Il prezzo indicato vale quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza; se l'aereo deve arrivare da lontano, il volo di posizionamento è indicato nell'offerta.

Nella classe dei jet leggeri il CJ2 compete con il Citation CJ3 e il CJ4, della stessa famiglia, e con l'Embraer Phenom 300; il Citation M2 è un jet molto leggero con la stessa sezione di cabina. I dati principali a confronto:
| Modello | Posti | Autonomia e velocità | Cabina | Ora di volo, EUR |
|---|---|---|---|---|
| Cessna Citation CJ2+ | 6-7 | 2800 km 765 km/h |
1,45 m | 4200 |
| Cessna Citation CJ3 | 6-7 | 3800 km 770 km/h |
1,45 m | 4200 |
| Cessna Citation CJ4 | 6-8 | 4000 km 835 km/h |
1,45 m | 4200 |
| Embraer Phenom 300 | 6-8 | 3700 km 859 km/h |
1,50 m | 4200 |
| Cessna Citation M2 | 4-5 | 2900 km 748 km/h |
1,45 m | 3500 |
Hanno tutti la stessa tariffa oraria di partenza, tranne il Citation M2, che costa meno. Il CJ3, il CJ4 e il Phenom 300 volano molto più lontano e hanno cabine più lunghe; il CJ4 e il Phenom 300 sono anche più veloci. Il CJ2 è adatto soprattutto alle tratte fino a tre ore, dove la differenza di autonomia non conta: in questi casi conviene scegliere l'aereo libero più vicino all'aeroporto di partenza.
Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Cessna Citation CJ2 e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.
Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.
I suoi Empty Legs compaiono soprattutto d'estate tra il Nord Italia, la Svizzera, la Costa Azzurra, le Baleari e la Sardegna. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.
Di solito 6, fino a 7 con due piloti. Con 4 o 5 passeggeri si viaggia più comodi e resta più spazio per i bagagli.
Da 4200 EUR, con equipaggio e carburante. Da Milano Linate a Londra Farnborough il volo di sola andata parte da 8000 EUR per l'intero aereo.
Circa 2800 km con 4 passeggeri: dall'Italia raggiunge senza scalo Londra, Lisbona, la Grecia e la Tunisia. Per le Canarie serve un jet con più autonomia, come il Citation CJ4, oppure uno scalo tecnico; verso Israele e Cipro, soprattutto da Milano, può servire una sosta per il rifornimento.
Il CJ2+ è la versione aggiornata: motori più potenti, un carico utile più alto e prestazioni un po' migliori in salita, in velocità e in autonomia. La cabina è la stessa; nell'offerta indichiamo sempre la versione e l'anno dell'aereo.
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