L'HondaJet HA-420 è un jet molto leggero progettato da Honda Aircraft, riconoscibile per i motori montati sopra le ali. Porta di solito 4 o 5 passeggeri, vola fino a circa 2900 km con 4 persone a bordo e raggiunge 782 km/h: da Milano Linate arriva a Parigi Le Bourget in circa un'ora e 25 minuti, a Londra Farnborough in circa un'ora e 50 minuti e a Mykonos in circa due ore e 45 minuti. Lo noleggiamo con equipaggio per voli privati in Italia, in Europa e nel Mediterraneo.
HA-420 è la sigla di certificazione di tutti gli HondaJet: sul mercato del noleggio volano l'HondaJet originale, l'Elite, l'Elite S e l'Elite II, che ha più autonomia, un peso massimo al decollo più alto, l'autothrottle e interni nuovi. La cabina ha le stesse misure su tutte le versioni. Nella tabella sono indicati i dati dell'Elite II:
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produttore | Honda Aircraft Company, Stati Uniti |
| Classe | Jet molto leggero |
| Motori | 2 GE Honda HF120, montati sopra le ali |
| Autonomia | fino a circa 2900 km con 4 persone a bordo; circa 2660 km sull'Elite |
| Velocità di crociera | fino a 782 km/h |
| Quota massima | 13.106 m |
| Pista per il decollo | circa 1130 m al peso massimo, al livello del mare |
| Distanza di atterraggio | circa 830 m |
| Cabina | lunghezza 5,43 m, altezza 1,47 m, larghezza 1,52 m |
| Bagagliaio | 1,76 m³ in totale, di cui 1,50 m³ nel vano posteriore |
| Passeggeri | 4-5 nelle configurazioni più diffuse, fino a 6 con due piloti |
| Peso massimo al decollo | 5035 kg |
| Dimensioni | lunghezza 12,99 m, apertura alare 12,12 m, altezza 4,54 m |
| Equipaggio | certificato per un solo pilota; nei voli charter di solito due piloti |

I motori sopra le ali lasciano libera la parte posteriore della fusoliera: per questo la cabina è più lunga che sugli altri jet della stessa classe, con spazio per una toilette chiusa e per il bagagliaio. Il muso e le ali hanno un profilo a flusso laminare, e la fusoliera è in materiale composito.
Al peso massimo l'aereo decolla in circa 1130 metri di pista al livello del mare e atterra in circa 830: usa la maggior parte degli aeroporti d'affari europei, ma sulle piste più corte o in quota l'operatore può ridurre il carico. Sull'Elite II sono disponibili l'autothrottle e il sistema Garmin di atterraggio automatico di emergenza.
La cabina è lunga 5,43 metri, alta 1,47 e larga 1,52. Le quattro poltrone principali sono affacciate a due a due, con i tavolini a scomparsa; su alcuni aerei c'è anche un posto laterale. Si sta seduti comodamente, ma per muoversi bisogna chinare la testa, come su tutti i jet molto leggeri.
In coda c'è una toilette chiusa da una porta rigida, che sull'Elite II ha i lucernari sul soffitto. I bagagli vanno nel vano posteriore, da 1,50 m³, e in un vano nel muso, per 1,76 m³ in tutto: per sci o sacche da golf conviene segnalarli al momento della richiesta. La connessione Wi-Fi dipende dall'aereo e dall'operatore, e la indichiamo nell'offerta.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet molto leggero come l'HondaJet HA-420 un'ora di volo costa da 3500 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:
| Rotta | In volo | Prezzo |
|---|---|---|
| Milano Linate - Roma Ciampino | 1h10 | da 5000 EUR |
| Milano Linate - Olbia | 1h10 | da 5000 EUR |
| Milano Linate - Parigi Le Bourget | 1h25 | da 6000 EUR |
| Milano Linate - Londra Farnborough | 1h50 | da 7500 EUR |
| Milano Linate - Ibiza | 1h50 | da 7500 EUR |
| Milano Linate - Mykonos | 2h45 | da 10.500 EUR |
| Milano Linate - Lisbona | 2h50 | da 11.000 EUR |
| Roma Ciampino - Ginevra | 1h30 | da 6000 EUR |
| Roma Ciampino - Atene | 2h00 | da 8000 EUR |
| Venezia - Olbia | 1h15 | da 5500 EUR |
Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Il prezzo indicato vale quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza; se l'aereo deve arrivare da lontano, il volo di posizionamento è indicato nell'offerta.

Tra i jet molto leggeri l'HondaJet compete con il Citation M2, l'Embraer Phenom 100 e il Citation Mustang; il Phenom 300 è un jet leggero più grande. I dati principali a confronto:
| Modello | Posti | Autonomia e velocità | Cabina | Ora di volo, EUR |
|---|---|---|---|---|
| HondaJet Elite II | 4-5 | 2900 km 782 km/h |
1,47 m | 3500 |
| Cessna Citation M2 | 4-5 | 2900 km 748 km/h |
1,45 m | 3500 |
| Embraer Phenom 100 | 4-5 | 2200 km 752 km/h |
1,50 m | 3500 |
| Cessna Citation Mustang | 4 | 2200 km 630 km/h |
1,37 m | 3500 |
| Embraer Phenom 300 | 6-8 | 3700 km 859 km/h |
1,50 m | 4200 |
Tra i jet molto leggeri l'Elite II è il più veloce e, insieme al Citation M2, ha l'autonomia maggiore. Il Phenom 100 ha una cabina un po' più alta, ma vola meno lontano. Il Phenom 300 costa di più all'ora, ma porta più passeggeri, è più veloce e arriva a circa 3700 km.
Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per l'HondaJet HA-420 e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.
Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.
Gli Empty Legs di questo modello compaiono soprattutto sulle tratte brevi in Europa: conviene cercarli insieme a quelli del Citation M2 e del Phenom 100, che hanno la stessa tariffa oraria. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.
Di solito 4 o 5, fino a 6 con due piloti, secondo l'allestimento. Con quattro passeggeri si viaggia più comodi e resta più spazio per i bagagli.
Da 3500 EUR, con equipaggio e carburante. Da Milano Linate a Parigi Le Bourget il volo di sola andata parte da 6000 EUR per l'intero aereo.
L'Elite II vola fino a circa 2900 km con 4 persone a bordo, piloti compresi: dall'Italia raggiunge senza scalo Londra, Madrid, Lisbona e la Grecia. Le versioni precedenti hanno meno autonomia; per le Canarie o il Medio Oriente serve un jet leggero o uno scalo tecnico.
La cabina è la stessa. L'Elite II ha più autonomia, un peso massimo al decollo più alto, l'autothrottle, il sistema di atterraggio automatico di emergenza e interni nuovi; le versioni precedenti volano meno lontano. Nell'offerta indichiamo sempre la versione e l'anno dell'aereo.
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