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Airbus A318 Elite

L'Airbus A318 Elite è la versione privata dell'Airbus A318, il più corto degli aerei di linea della famiglia A320. Ha la stessa sezione di cabina degli Airbus più grandi, larga 3,70 metri e alta 2,25, su una lunghezza di 21,6 metri. Porta da 14 a 19 passeggeri e vola fino a circa 7800 km con un carico ridotto: dall'Italia raggiunge senza scalo il Golfo e il Mar Rosso e, con pochi passeggeri, anche Boston. Da Milano Linate arriva a Tel Aviv in circa tre ore e 40 minuti e a Dubai in circa sei ore e 40 minuti.

 

14-19
passeggeri
7800 km
autonomia
820 km/h
velocità di crociera
da 20.000 EUR
per ora di volo
12,2 m³
bagagliaio
2,25 m
altezza della cabina

 

Caratteristiche tecniche dell'Airbus A318 Elite

Airbus lo ha venduto prima come A318 Elite e poi come ACJ318 Elite; non si produce più e gli esemplari consegnati sono 18, tutti con la cabina VIP progettata insieme a Lufthansa Technik. Sul mercato del noleggio se ne trovano pochi, con base soprattutto in Europa e in Medio Oriente. I dati principali:

 

Caratteristica Valore
Produttore Airbus, Europa
Classe Aereo di linea in versione privata
Motori 2 CFM International CFM56-5B9
Autonomia fino a circa 7800 km con un carico ridotto; circa 7000 km con tutti i posti occupati
Velocità di crociera circa 820 km/h, fino a circa 870 km/h (Mach 0,82)
Quota massima 12.497 m
Pista per il decollo circa 1780 m al peso massimo, al livello del mare
Distanza di atterraggio circa 1230 m
Cabina lunghezza 21,6 m, altezza 2,25 m, larghezza 3,70 m, superficie circa 74 m²
Bagagliaio circa 12,2 m³ nelle stive
Passeggeri 14-19 nelle configurazioni VIP; la disposizione standard ha 19 posti
Peso massimo al decollo 68.000 kg
Dimensioni lunghezza 31,44 m, apertura alare 34,10 m, altezza 12,56 m
Equipaggio due piloti e assistenti di volo

 

Schema dell'Airbus A318 Elite

 

Al peso massimo l'aereo decolla in circa 1780 metri di pista al livello del mare e atterra in circa 1230 metri: per un aereo di linea sono distanze brevi. È certificato anche per l'avvicinamento ripido a 5,5 gradi, previsto negli aeroporti circondati da edifici o con limiti per il rumore, come Londra City; l'uso di questi scali dipende dall'operatore e va confermato per ogni volo.

Ha l'ala, i comandi elettronici e gran parte dei sistemi degli altri Airbus della famiglia A320, e serve un aeroporto con piazzale e assistenza a terra adatti a un aereo di linea. Il peso massimo al decollo supera il limite dello scalo d'affari di New York Teterboro, quindi a New York di norma si atterra in altri aeroporti.

 

La cabina e i bagagli

La cabina è lunga 21,6 metri, alta 2,25 e larga 3,70: ci si muove in piedi senza difficoltà e lo spazio è molto più ampio di quello di un jet d'affari. La disposizione standard prevede zone salotto con poltrone e divani, una sala da pranzo che serve anche per le riunioni e, in fondo, una camera da letto con bagno privato. Nei voli notturni si possono preparare posti letto per un massimo di 11 persone.

Nelle stive ci sono circa 12,2 m³ per i bagagli, che bastano per le valigie di tutti i passeggeri anche nei viaggi lunghi. Dotazioni, Wi-Fi e intrattenimento dipendono dall'aereo e li indichiamo nell'offerta.

 

Cabina dell'Airbus A318 Elite

 

Per quali voli è adatto

 

Gruppi fino a 19 persone. Delegazioni aziendali, famiglie con personale al seguito o squadre ristrette viaggiano insieme sullo stesso aereo, in una cabina con più ambienti separati.
Voli di medio raggio dall'Italia. Con circa 7800 km di autonomia vola senza scalo dall'Italia a Dubai, Doha, Riad, Sharm el-Sheikh e alle Canarie, in tutta Europa e in Nord Africa.
Voli transatlantici con pochi passeggeri. Con un carico ridotto arriva da Milano a Boston senza scalo. Con la cabina piena o con forte vento contrario l'operatore può prevedere uno scalo tecnico e lo indica nell'offerta.
Quando scegliere un altro aereo. Per voli più lunghi, verso le Maldive o la costa occidentale degli Stati Uniti, servono l'Airbus A319 CJ o il Boeing Business Jet; per 12-14 passeggeri in Europa e verso il Golfo costa molto meno un jet pesante come l'Embraer Legacy 650.

 

Prezzi dei voli privati in Airbus A318 Elite

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un aereo di linea in versione privata come l'Airbus A318 Elite un'ora di volo costa da 20.000 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:

 

Rotta In volo Prezzo
Milano Linate - Londra Luton 1h40 da 34.000 EUR
Roma Ciampino - Parigi Le Bourget 1h50 da 37.000 EUR
Milano Malpensa - Ibiza 1h35 da 33.000 EUR
Roma Ciampino - Atene 1h45 da 35.000 EUR
Milano Linate - Tenerife Sud 4h05 da 80.000 EUR
Milano Linate - Tel Aviv 3h40 da 75.000 EUR
Roma Ciampino - Sharm el-Sheikh 3h30 da 70.000 EUR
Milano Linate - Dubai 6h40 da 135.000 EUR
Roma Ciampino - Doha 5h45 da 115.000 EUR
Milano Malpensa - Boston 7h50 da 155.000 EUR

 

Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. Gli esemplari a noleggio sono pochi: se l'aereo deve arrivare da lontano, il volo di posizionamento è indicato nell'offerta.

 

L'Airbus A318 Elite

 

Il confronto con i modelli simili

Tra gli aerei di linea in versione privata questo modello si confronta con l'Airbus A319 CJ, della stessa famiglia ma più lungo, con il Boeing Business Jet e con l'Embraer Lineage 1000. Tra i jet pesanti, per gruppi un po' più piccoli, c'è l'Embraer Legacy 650. I dati principali a confronto:

 

Modello Posti Auto­nomia e velo­cità Cabina Ora di volo, EUR
Airbus A318 Elite (ACJ318) 14-19 7800 km
820 km/h
2,25 m 20.000
Airbus A319 CJ 18-19 11.100 km
830 km/h
2,25 m 20.000
Boeing Business Jet 18-19 11.500 km
830 km/h
2,16 m 20.000
Embraer Lineage 1000 13-19 8500 km
830 km/h
2,00 m 20.000
Embraer Legacy 650 13-14 7200 km
830 km/h
1,83 m 8500

 

L'A319 CJ ha la stessa sezione della cabina e vola molto più lontano; il Boeing Business Jet ha una cabina un po' più bassa e l'autonomia più alta del gruppo. Il Lineage 1000 vola un po' più lontano, con una cabina più bassa. Il Legacy 650 porta meno passeggeri in una cabina molto più piccola, a meno della metà della tariffa oraria.

 

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per l'Airbus A318 Elite e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.

 

Inviando il modulo acconsento al trattamento dei dati personali.

 

Come si noleggia l'aereo

 

1
Richiesta
Ci indica la rotta, la data, l'orario e il numero dei passeggeri e ci segnala subito animali, bagagli particolari e trasferimenti a terra.
2
Offerte
Riceve le proposte per l'Airbus A318 Elite o per aerei simili, con operatore, anno dell'aereo, foto della cabina, aeroporti, orari e prezzo.
3
Contratto
Sceglie l'offerta, firma il contratto, che riporta l'operatore e le condizioni del volo, e paga con bonifico bancario o con carta.
4
Partenza
Si presenta in aeroporto 30-60 minuti prima del decollo; il Suo consulente segue il volo fino all'arrivo.

 

Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.

 

 

Empty Legs

Gli esemplari a noleggio sono pochi e si spostano spesso tra l'Europa e il Medio Oriente, quindi i loro Empty Legs sono rari; quando compaiono, di solito sono voli di posizionamento su queste rotte. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.

 

Domande frequenti sull'Airbus A318 Elite

 

    • Quanti passeggeri porta l'A318 Elite?
    • Da 14 a 19 nelle configurazioni VIP; quella standard ha 19 posti, con salotti, sala da pranzo e una camera da letto con bagno. Nei voli notturni si preparano posti letto per un massimo di 11 persone.

    • Quanto costa un'ora di volo?
    • Da 20.000 EUR, con equipaggio e carburante. Da Roma Ciampino a Parigi Le Bourget il volo di sola andata parte da 37.000 EUR per l'intero aereo.

    • Arriva negli Stati Uniti senza scalo?
    • Con un carico ridotto arriva a Boston: da Milano ci sono circa 6100 km in linea d'aria. Con tutti i posti occupati l'autonomia scende a circa 7000 km, e con vento contrario può servire uno scalo tecnico. Il peso dell'aereo supera il limite dello scalo d'affari di Teterboro: a New York di norma si atterra al JFK o a Newark.

    • Che differenza c'è con l'A319 CJ?
    • La cabina ha la stessa altezza e la stessa larghezza, ma è più corta di circa due metri e mezzo, e l'autonomia è minore: circa 7800 km contro 11.100. In cambio l'aereo decolla su piste un po' più corte. Nell'offerta indichiamo sempre versione e anno dell'aereo.

 

Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.

Autonomia di volo (km):
7800
Velocità di crociera (km/h):
820
Peso massimo al decollo (kg):
68000
Quota massima di volo (m):
12497
Volume del bagagliaio (m³):
12,2
Numero massimo di passeggeri:
19
Numero ottimale di passeggeri:
19
Lunghezza della cabina (m):
21,6
Altezza della cabina (m):
2,25
Larghezza della cabina (m):
3,7
Lunghezza dell'aereo (m):
31,44
Altezza dell'aereo (m):
12,56
Apertura alare (m):
34,1
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