Quest Kodiak 100

Il Quest Kodiak 100 è un turboelica monomotore da lavoro, con l'ala alta, il carrello fisso e la cabina non pressurizzata, costruito negli Stati Uniti dal gruppo francese Daher. Porta da 6 a 8 passeggeri, fino a 9, vola a circa 320 km/h e decolla con una corsa di circa 285 metri, anche da piste in erba o sterrate.

Caratteristiche tecniche del Quest Kodiak 100

Il progetto è nato presso Quest Aircraft, poi acquisita da Daher, che lo vende con il proprio marchio. Le serie più recenti hanno la strumentazione Garmin G1000 NXi e, sulla Series III, l'autopilota GFC 700 e la visione sintetica del terreno; esiste anche il Kodiak 900, più lungo e con un motore più potente. Nella tabella sono indicati i dati della Series III:

Al peso massimo l'aereo si stacca da terra dopo una corsa di circa 285 metri e si ferma in circa 233 metri. È nato per le piste corte e non preparate e può volare con i galleggianti anfibi; per un volo commerciale anche l'operatore deve essere autorizzato a usare piste in erba o sterrate, e lo verifichiamo per ogni richiesta.

Ha un solo motore turboelica. Nei voli commerciali in Europa un monomotore a turbina può volare di notte o in condizioni meteorologiche strumentali solo se l'operatore ha l'approvazione SET-IMC della propria autorità: per ogni offerta verifichiamo che l'operatore la abbia, quando il volo lo richiede.

In Europa gli esemplari disponibili per voli privati con passeggeri sono pochi: li cerchiamo su richiesta, e spesso proponiamo il Grand Caravan o il Pilatus PC-12.

La cabina e i bagagli

La cabina è lunga 4,83 metri, alta 1,45 e larga 1,37, con tre porte, tra cui una porta di carico di 1,25 per 1,25 metri. Non è pressurizzata, quindi l'aereo vola più in basso dei turboelica pressurizzati, e gli interni sono pensati per il trasporto di persone e materiale più che per il comfort di una cabina executive.

Sono previste configurazioni con 8 passeggeri e i loro bagagli o con 6 passeggeri e bagagli voluminosi. Il contenitore ventrale opzionale aggiunge 1,84 m³ e fino a 340 kg di carico.

Per quali voli è adatto

Prezzi dei voli privati in Quest Kodiak 100

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un turboelica come il Quest Kodiak 100 un'ora di volo costa da 2800 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:

Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. I tempi di volo in tabella sono calcolati per un turboelica di velocità media: questo aereo è più lento, e sulle tratte più lunghe il volo può durare circa 25 minuti in più. Tempo di volo e prezzo esatti sono confermati dall'operatore nell'offerta, dove è indicato anche l'eventuale volo di posizionamento, se l'aereo deve arrivare da lontano.

Il confronto con i modelli simili

Tra i turboelica monomotori questo modello si confronta con il Cessna Grand Caravan, simile per impiego, e con il Pilatus PC-12 e il Daher TBM 940, pressurizzati e più veloci; il King Air 200 è il bimotore più vicino per numero di posti. I dati principali a confronto:

Il Grand Caravan è il più simile: anch'esso non pressurizzato e adatto alle piste sterrate, è un po' più veloce e porta più passeggeri e più bagagli, mentre questo modello ha una cabina più alta, più autonomia e una corsa di decollo più breve. Il PC-12, il TBM 940 e il King Air 200 sono molto più veloci, volano più lontano e hanno la cabina pressurizzata.

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Quest Kodiak 100 e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.

Come si noleggia l'aereo

Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.

Empty Legs

Gli Empty Legs di questo turboelica sono molto rari, perché in Europa pochi esemplari volano con passeggeri. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.

Domande frequenti sul Quest Kodiak 100

• • Quanti passeggeri porta il Kodiak?

  • Da 6 a 8, fino a 9 con un solo pilota. Con 6 passeggeri resta posto in cabina per bagagli voluminosi.

• • Quanto costa un'ora di volo?

  • Da 2800 EUR, con equipaggio e carburante. Da Roma Ciampino a Olbia il volo di sola andata parte da 4000 EUR per l'intero aereo.

• • La cabina è pressurizzata?

  • No: l'aereo vola più in basso dei turboelica pressurizzati e la cabina è pensata per il trasporto di persone e materiale su tratte brevi. Per un viaggio più comodo, o più lungo, Le proponiamo un Pilatus PC-12.

• • Fin dove arriva senza scalo?

  • Il costruttore indica circa 1900 km alla velocità massima e circa 2100 km a velocità ridotta, con 45 minuti di riserva. A circa 320 km/h l'aereo conviene però sulle tratte fino a 400-500 km.

Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.