Cessna 208 Grand Caravan

Il Cessna 208 Grand Caravan è un turboelica monomotore statunitense con l'ala alta, il carrello fisso e la cabina non pressurizzata. Nella configurazione passeggeri porta di solito 8 o 9 persone, vola a 343 km/h e decolla anche da piste corte in erba, terra battuta o ghiaia: è un aereo da lavoro, adatto alle tratte brevi e agli aeroporti piccoli dove molti altri aerei non arrivano.

Caratteristiche tecniche del Cessna 208 Grand Caravan

La versione in produzione è il Grand Caravan EX, con il motore PT6A-140 da 867 cavalli, più potente del PT6A-114A montato sui Grand Caravan precedenti; esiste anche la versione anfibia, con i galleggianti. Nella tabella sono indicati i dati del Grand Caravan EX con il contenitore ventrale per i bagagli:

Al peso massimo l'aereo supera un ostacolo di 15 metri dopo circa 660 metri dall'inizio della corsa e atterra in circa 560 metri. Il costruttore lo prevede per piste corte e sconnesse, in erba, terra o ghiaia; per un volo commerciale anche l'operatore deve essere autorizzato a usarle, e lo verifichiamo per ogni richiesta.

Ha un solo motore turboelica. Nei voli commerciali in Europa un monomotore a turbina può volare di notte o in condizioni meteorologiche strumentali solo se l'operatore ha l'approvazione SET-IMC della propria autorità: per ogni offerta verifichiamo che l'operatore la abbia, quando il volo lo richiede.

La cabina e i bagagli

La cabina è lunga 5,10 metri, alta 1,37 e larga 1,63: è più larga di quella dei King Air, ma non è pressurizzata, quindi l'aereo vola più in basso dei turboelica pressurizzati. Nella configurazione passeggeri più diffusa ci sono nove sedili: il comfort è quello di un aereo da trasporto regionale, adatto ai voli di un'ora o poco più, non quello di una cabina executive.

I bagagli viaggiano in fondo alla cabina e nel contenitore ventrale, in tutto fino a 4,05 m³ e 640 kg: c'è posto anche per attrezzatura sportiva e bagagli ingombranti. Il bagno e gli interni dipendono dall'aereo e dall'operatore, e li indichiamo nell'offerta.

Per quali voli è adatto

Prezzi dei voli privati in Cessna 208 Grand Caravan

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un turboelica come il Cessna 208 Grand Caravan un'ora di volo costa da 2800 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:

Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. I tempi di volo in tabella sono calcolati per un turboelica di velocità media: questo aereo è più lento, e sulle tratte più lunghe il volo può durare circa 20 minuti in più. Tempo di volo e prezzo esatti sono confermati dall'operatore nell'offerta, dove è indicato anche l'eventuale volo di posizionamento, se l'aereo deve arrivare da lontano.

Il confronto con i modelli simili

Tra i turboelica monomotori questo modello si confronta con il Quest Kodiak 100, simile per impiego, e con il Pilatus PC-12 e il Daher TBM 940, pressurizzati e più veloci; il King Air 200 è il bimotore più vicino per numero di posti. I dati principali a confronto:

Il Kodiak 100 è il più simile: anch'esso non pressurizzato e adatto alle piste sterrate, ha una cabina un po' più alta e qualche posto in meno. Il PC-12, il TBM 940 e il King Air 200 sono molto più veloci, volano più lontano e hanno la cabina pressurizzata; il Grand Caravan porta più passeggeri e più bagagli, a una velocità inferiore.

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Cessna 208 Grand Caravan e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.

Come si noleggia l'aereo

Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.

Empty Legs

Gli Empty Legs di questo turboelica compaiono di rado, quasi sempre sulle tratte brevi verso le isole. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.

Domande frequenti sul Cessna 208 Grand Caravan

• • Quanti passeggeri porta il Grand Caravan?

  • Di solito 8 o 9 nella configurazione passeggeri; in quella ad alta densità fino a 13. Con 9 passeggeri c'è posto anche per bagagli voluminosi nel contenitore ventrale.

• • Quanto costa un'ora di volo?

  • Da 2800 EUR, con equipaggio e carburante. Da Roma Ciampino a Olbia il volo di sola andata parte da 4000 EUR per l'intero aereo.

• • La cabina è pressurizzata?

  • No: l'aereo vola più in basso dei turboelica pressurizzati e i sedili sono semplici, adatti ai voli di un'ora o poco più. Per tratte più lunghe o per un viaggio più comodo Le proponiamo un Pilatus PC-12 o un King Air.

• • Fin dove arriva senza scalo?

  • L'autonomia massima è di circa 1700 km, ma a 343 km/h l'aereo conviene sulle tratte fino a 400-500 km, come quelle tra il Nord Italia, la Sardegna, la Corsica e la Croazia. Per tratte più lunghe conviene un turboelica più veloce o un jet.

Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.