Il Daher Socata TBM 850 è un turboelica monomotore francese a sei posti, costruito a Tarbes, con una velocità di crociera fino a 593 km/h. Con un pilota porta da 4 a 5 passeggeri ed è adatto ai voli brevi di coppie, di famiglie piccole e di chi viaggia per lavoro. Da Milano Linate arriva a Olbia in circa un'ora e 20 minuti e a Ginevra in circa 55 minuti. Non si costruisce più: lo hanno sostituito i modelli della serie TBM 900, con la stessa cabina.
Rispetto ai successori della serie TBM 900 ha l'elica a quattro pale, le ali senza alette di estremità e un motore limitato a 700 cavalli in decollo, che sviluppa tutti gli 850 cavalli solo in crociera. Gli esemplari più recenti hanno la cabina di pilotaggio Garmin G1000; sulla versione Elite le due poltrone posteriori si possono togliere e quelle centrali girare in avanti, per lasciare più spazio ai bagagli a scapito di due posti. I dati principali:
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produttore | Daher-Socata, Francia |
| Classe | Turboelica monomotore |
| Motore | 1 Pratt & Whitney Canada PT6A-66D, 850 cavalli in crociera e 700 in decollo, elica a quattro pale |
| Autonomia | fino a circa 2900 km alla velocità di crociera economica di 467 km/h, con riserve IFR |
| Velocità di crociera | fino a 593 km/h a 7900 m di quota |
| Quota massima | 9449 m |
| Pista per il decollo | circa 870 m per superare un ostacolo di 15 m, al peso massimo e al livello del mare |
| Distanza di atterraggio | circa 740 m |
| Cabina | lunghezza 4,05 m, altezza 1,22 m, larghezza 1,21 m |
| Bagagliaio | 0,85 m³ |
| Passeggeri | 4-5 con un pilota; sei posti in tutto |
| Peso massimo al decollo | 3354 kg |
| Dimensioni | lunghezza 10,64 m, apertura alare 12,68 m, altezza 4,35 m |
| Equipaggio | certificato per un solo pilota |

Al peso massimo l'aereo supera un ostacolo di 15 metri dopo circa 870 metri dall'inizio della corsa e atterra in circa 740 metri: può usare gli scali minori vicini alle località di vacanza e alla montagna, dove molti jet non possono operare.
Alla velocità massima l'autonomia è di circa 2600 km: più che sufficiente per le tratte fino a 1000 km, dove questo turboelica conviene di più. Nei voli commerciali in Europa un monomotore a turbina può volare di notte o in condizioni meteorologiche strumentali solo se l'operatore ha l'approvazione SET-IMC della propria autorità: quando il volo lo richiede, verifichiamo che l'operatore la abbia prima di proporre l'aereo.
La cabina è lunga 4,05 metri, alta 1,22 e larga 1,21, come quella dei TBM più recenti: si sta seduti comodi, ma non ci si alza in piedi. Dietro i due posti di pilotaggio ci sono quattro poltrone, di solito affacciate a due a due, e il posto accanto al pilota può essere occupato da un passeggero. La cabina è pressurizzata.
Il bagagliaio dietro la cabina ha un volume di 0,85 m³, e un piccolo vano nel muso accoglie qualche borsa in più: con quattro passeggeri lo spazio è limitato, quindi sci, sacche da golf o valigie grandi vanno segnalati nella richiesta. L'allestimento cambia da un aereo all'altro, e nell'offerta indichiamo quello dell'aereo proposto.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un turboelica come il Daher Socata TBM 850 un'ora di volo costa da 2800 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:
| Rotta | In volo | Prezzo |
|---|---|---|
| Milano Linate - Olbia | 1h20 | da 5000 EUR |
| Milano Linate - Ginevra | 0h55 | da 4000 EUR |
| Milano Linate - Samedan | 0h40 | da 4000 EUR |
| Milano Linate - Nizza | 0h55 | da 4000 EUR |
| Roma Ciampino - Olbia | 0h55 | da 4000 EUR |
| Firenze - Cannes-Mandelieu | 1h05 | da 4000 EUR |
| Genova - Figari | 1h00 | da 4000 EUR |
| Venezia - Spalato | 1h10 | da 4000 EUR |
| Torino - Chambéry | 0h45 | da 4000 EUR |
| Bologna - Praga | 1h40 | da 5500 EUR |
Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Il prezzo indicato vale quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza; se l'aereo deve arrivare da lontano, il volo di posizionamento è indicato nell'offerta.

Tra i turboelica per il trasporto di passeggeri questo modello si confronta con i suoi successori TBM 910 e TBM 940, con il Piper M600, della stessa classe, e con il Pilatus PC-12, più grande. I dati principali a confronto:
| Modello | Posti | Autonomia e velocità | Cabina | Ora di volo, EUR |
|---|---|---|---|---|
| Daher TBM 850 | 4-5 | 2900 km 593 km/h |
1,22 m | 2800 |
| Daher TBM 910 | 4-5 | 3200 km 611 km/h |
1,22 m | 2800 |
| Daher TBM 940 | 4-5 | 3200 km 611 km/h |
1,22 m | 2800 |
| Piper M600 | 4-5 | 3100 km 507 km/h |
1,19 m | 2800 |
| Pilatus PC-12 NGX | 6-8 | 3300 km 537 km/h |
1,47 m | 2800 |
I TBM 910 e 940 hanno la stessa cabina, ma sono più veloci e volano più lontano. Il Piper M600 ha una cabina un po' più bassa ed è più lento; il PC-12 è più lento, ma porta più passeggeri in una cabina più alta e vola più lontano.
Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Daher Socata TBM 850 e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.
Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.
Gli Empty Legs di questo turboelica sono rari, perché in Europa ne volano pochi esemplari: conviene cercarli insieme a quelli degli altri TBM, sulle tratte brevi tra il Nord Italia, la Svizzera, la Costa Azzurra e la Sardegna. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.
Di solito 4, fino a 5 se un passeggero siede accanto al pilota; i posti in tutto sono sei. Con 3-4 passeggeri resta più spazio per i bagagli.
Da 2800 EUR, con equipaggio e carburante. Da Milano Linate a Olbia il volo di sola andata parte da 5000 EUR per l'intero aereo.
L'autonomia massima è di circa 2900 km alla velocità economica, ma l'aereo rende di più sulle tratte fino a 1000 km, che dall'Italia coprono le isole, le Alpi, la Costa Azzurra, la Svizzera e la Croazia.
La cabina è la stessa. I modelli della serie TBM 900 hanno l'elica a cinque pale, le alette di estremità e tutta la potenza del motore anche in decollo: sono più veloci, volano più lontano e hanno bisogno di meno pista. Nell'offerta indichiamo sempre la versione e l'anno dell'aereo.
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