Il Piaggio Avanti P180 II è un turboelica bimotore italiano, costruito da Piaggio Aerospace a Villanova d'Albenga, in Liguria. Porta di solito da 6 a 8 passeggeri, raggiunge 745 km/h, una velocità vicina a quella dei jet più piccoli, e ha una cabina alta 1,75 metri. Da Milano Linate arriva a Roma Ciampino in circa un'ora e 20 minuti e a Parigi Le Bourget in circa un'ora e 35 minuti.
La forma è inconfondibile: una piccola ala anteriore, l'ala principale dietro la cabina e due motori con eliche spingenti, rivolte all'indietro. Sul mercato del noleggio volano l'Avanti II e l'Avanti EVO, che ha le winglet, nuove eliche a cinque pale più silenziose e un'autonomia un po' maggiore; cabina, motori e velocità massima sono gli stessi. Nella tabella sono indicati i dati dell'Avanti EVO:
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produttore | Piaggio Aerospace, Italia |
| Classe | Turboelica bimotore |
| Motori | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-66B |
| Autonomia | fino a circa 2800 km con riserve IFR; circa 3300 km con i serbatoi supplementari |
| Velocità di crociera | fino a 745 km/h a 9450 m di quota |
| Quota massima | 12.497 m |
| Pista per il decollo | circa 970 m per superare un ostacolo di 15 m, al peso massimo e al livello del mare |
| Distanza di atterraggio | circa 1000 m |
| Cabina | lunghezza 4,55 m, altezza 1,75 m, larghezza 1,85 m |
| Bagagliaio | 1 m³, fino a 159 kg |
| Passeggeri | 6 nella configurazione executive tipica, fino a 8 |
| Peso massimo al decollo | 5489 kg |
| Dimensioni | lunghezza 14,41 m, apertura alare 14,35 m, altezza 3,98 m |
| Equipaggio | certificato anche per un solo pilota |

Al peso massimo l'aereo supera un ostacolo di 15 metri dopo circa 970 metri dall'inizio della corsa e atterra in circa 1000 metri: usa senza problemi gli aeroporti regionali italiani ed europei.
Vola fino a 12.500 metri, più in alto dei King Air, del PC-12 e dei TBM, e la cabina resta pressurizzata come al livello del mare fino a 7300 metri di quota. I motori sono montati dietro la cabina, lontano dai passeggeri.
La cabina è lunga 4,55 metri, alta 1,75 e larga 1,85: è più alta e più larga di quella di molti jet leggeri e ci si muove quasi in piedi. Nella configurazione executive ci sono sei poltrone, in parte affacciate.
Il bagagliaio da 1 m³ porta fino a 159 kg: per sci, sacche da golf o molte valigie conviene segnalarlo nella richiesta. Il bagno e la connessione Wi-Fi dipendono dall'aereo e dall'operatore, e li indichiamo nell'offerta.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un turboelica come il Piaggio Avanti P180 II un'ora di volo costa da 2800 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:
| Rotta | In volo | Prezzo |
|---|---|---|
| Milano Linate - Roma Ciampino | 1h20 | da 4500 EUR |
| Milano Linate - Olbia | 1h20 | da 5000 EUR |
| Milano Linate - Ginevra | 0h55 | da 4000 EUR |
| Milano Linate - Parigi Le Bourget | 1h35 | da 5500 EUR |
| Roma Ciampino - Palermo | 1h10 | da 4500 EUR |
| Venezia - Vienna | 1h15 | da 4500 EUR |
| Bologna - Praga | 1h40 | da 5500 EUR |
| Milano Linate - Palma di Maiorca | 2h00 | da 6500 EUR |
| Napoli - Atene | 2h00 | da 6500 EUR |
Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Il prezzo indicato vale quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza; se l'aereo deve arrivare da lontano, il volo di posizionamento è indicato nell'offerta.

Tra i turboelica per il trasporto di passeggeri questo modello si confronta con i bimotori Beechcraft King Air 200 e 350 e con i monomotori Pilatus PC-12 e Daher TBM 940. I dati principali a confronto:
| Modello | Posti | Autonomia e velocità | Cabina | Ora di volo, EUR |
|---|---|---|---|---|
| Piaggio Avanti EVO | 6-8 | 2800 km 745 km/h |
1,75 m | 2800 |
| Beechcraft King Air 200 | 6-8 | 2900 km 537 km/h |
1,45 m | 2800 |
| Beechcraft King Air 350 | 7-9 | 3300 km 578 km/h |
1,45 m | 2800 |
| Pilatus PC-12 NGX | 6-8 | 3300 km 537 km/h |
1,47 m | 2800 |
| Daher TBM 940 | 4-5 | 3200 km 611 km/h |
1,22 m | 2800 |
È il più veloce del gruppo e ha la cabina più alta, mentre i King Air, il PC-12 e il TBM 940 hanno un'autonomia simile o maggiore. Il King Air 350 porta più passeggeri; il PC-12 può usare piste più corte, anche non asfaltate.
Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Piaggio Avanti P180 II e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.
Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.
Molti di questi aerei hanno base in Italia, quindi i loro Empty Legs compaiono soprattutto sulle tratte nazionali, tra Milano, Roma e le isole, e verso la Svizzera e la Francia. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.
Di solito 6 nella configurazione executive, fino a 8. Con 6 passeggeri la cabina, alta 1,75 metri, è molto comoda anche su tratte di due ore.
Da 2800 EUR, con equipaggio e carburante. Da Milano Linate a Roma Ciampino il volo di sola andata parte da 4500 EUR per l'intero aereo.
Circa 2800 km con riserve IFR: dall'Italia raggiunge senza scalo Parigi, Londra, Vienna, Praga, le Baleari e la Grecia. Per tratte più lunghe di 2000 km conviene un jet leggero.
L'EVO ha le winglet, eliche a cinque pale più silenziose e un'autonomia un po' maggiore; cabina, motori e velocità massima sono gli stessi. Nell'offerta indichiamo sempre la versione e l'anno dell'aereo.
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
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