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Dassault Falcon 10

Il Dassault Falcon 10 è un jet leggero francese, il più piccolo della famiglia Falcon e uno dei jet d'affari più veloci della sua generazione. Porta di solito da 4 a 6 passeggeri e con tutti i posti occupati vola fino a circa 2800 km: da Milano Linate arriva a Parigi Le Bourget in circa un'ora e 15 minuti e a Ibiza in circa un'ora e 40 minuti. Non è più prodotto da molto tempo: sul mercato europeo del noleggio se ne trovano pochi esemplari, e spesso proponiamo jet leggeri più recenti.

 

4-6
passeggeri
2800 km
autonomia
907 km/h
velocità di crociera
da 4200 EUR
per ora di volo
1,13 m³
bagagliaio
1,49 m
altezza della cabina

 

Caratteristiche tecniche del Dassault Falcon 10

La tabella descrive il Falcon 10; la versione successiva, il Falcon 100, ha un peso massimo al decollo più alto, un bagagliaio più grande e la strumentazione a schermi. Per il rumore il Falcon 10 è certificato secondo norme meno severe di quelle dei jet recenti: il divieto europeo per gli aerei più rumorosi riguarda solo quelli oltre 34 tonnellate o con più di 19 posti, quindi l'aereo può operare voli commerciali in Europa, ma alcuni aeroporti applicano limiti propri sul rumore. I dati principali:

 

Caratteristica Valore
Produttore Dassault Aviation, Francia
Classe Jet leggero
Motori 2 Honeywell (Garrett) TFE731-2
Autonomia fino a circa 2800 km con tutti i posti occupati
Velocità di crociera fino a 907 km/h; di crociera normale circa 837 km/h
Quota massima 13.716 m
Pista per il decollo circa 1360 m al peso massimo, al livello del mare
Cabina lunghezza 3,87 m, altezza 1,49 m, larghezza 1,46 m
Bagagliaio 1,13 m³ in totale: 0,34 m³ in cabina e 0,79 m³ nel vano esterno
Passeggeri 4-6 nelle configurazioni più diffuse
Peso massimo al decollo 8500 kg; 8755 kg sugli aerei più recenti o modificati
Dimensioni lunghezza 13,85 m, apertura alare 13,08 m, altezza 4,61 m
Equipaggio due piloti

 

Schema del Dassault Falcon 10

 

Al peso massimo l'aereo ha bisogno di circa 1360 metri di pista al livello del mare: usa gran parte degli aeroporti d'affari europei, anche quelli con piste di media lunghezza. Negli scali in quota o nelle giornate molto calde l'operatore può dover ridurre il carico o il carburante.

In crociera l'aereo arriva a circa 907 km/h, più dei jet leggeri recenti con cui lo confrontiamo; la quota massima è di 13.700 metri. Gli strumenti e gli interni sono stati spesso rifatti in anni diversi: nell'offerta indichiamo sempre l'anno dell'aereo e quello degli interni, con le foto della cabina.

 

La cabina e i bagagli

La cabina è lunga 3,87 metri, alta 1,49 e larga 1,46: si sta seduti comodamente, ma per muoversi bisogna chinare la testa. Con quattro passeggeri si viaggia più comodi; i posti e le dotazioni di bordo cambiano da un aereo all'altro, e li indichiamo nell'offerta.

Per i bagagli ci sono 1,13 m³ in tutto, divisi tra un piccolo vano in cabina e un vano esterno: entrano le valigie di quattro passeggeri, mentre con sei a bordo conviene viaggiare leggeri. Il Wi-Fi dipende dall'aereo e dall'operatore.

 

Cabina del Dassault Falcon 10

 

Per quali voli è adatto

 

Tratte da un'ora a tre ore. Milano - Parigi, Roma - Nizza, Milano - Ibiza, Napoli - Zurigo: su queste distanze la velocità del jet si fa sentire, e l'autonomia basta con tutti i posti occupati.
Voli in Europa. Con circa 2800 km di autonomia dall'Italia raggiunge senza scalo l'Europa occidentale e centrale, le Baleari, la Grecia, la Tunisia e, con un carico ridotto, il Marocco. Per Cipro, Israele o le Canarie serve un jet con più autonomia o uno scalo tecnico.
Un aereo raro in Europa. Gli esemplari disponibili per il noleggio in Europa sono pochi, quindi è difficile trovarne uno vicino all'aeroporto di partenza. Se ce n'è uno, lo indichiamo nell'offerta insieme ad alternative più recenti.
Quando scegliere un altro aereo. Per una cabina più grande, più autonomia e aerei più recenti, alla stessa tariffa oraria, conviene un jet leggero come il Phenom 300, il Citation CJ4 o il Learjet 75; per una cabina più alta serve un jet medio come il Citation XLS.

 

Prezzi dei voli privati in Dassault Falcon 10

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet leggero come il Dassault Falcon 10 un'ora di volo costa da 4200 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:

 

Rotta In volo Prezzo
Milano Linate - Olbia 1h05 da 5500 EUR
Milano Linate - Parigi Le Bourget 1h15 da 6500 EUR
Milano Linate - Londra Farnborough 1h45 da 8000 EUR
Milano Linate - Ibiza 1h40 da 8000 EUR
Milano Linate - Palma di Maiorca 1h30 da 7500 EUR
Roma Ciampino - Parigi Le Bourget 1h55 da 9000 EUR
Roma Ciampino - Nizza 1h05 da 5500 EUR
Roma Ciampino - Atene 1h50 da 8500 EUR
Venezia - Monaco di Baviera 0h50 da 5000 EUR
Napoli - Zurigo 1h35 da 7500 EUR

 

Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Il prezzo indicato vale quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza; se l'aereo deve arrivare da lontano, il volo di posizionamento è indicato nell'offerta.

 

Il Dassault Falcon 10

 

Il confronto con i modelli simili

L'aereo si confronta con i jet leggeri più recenti diffusi in Europa, l'Embraer Phenom 300, il Cessna Citation CJ4, il Learjet 75 e il Pilatus PC-24. I dati principali a confronto:

 

Modello Posti Auto­nomia e velo­cità Cabina Ora di volo, EUR
Dassault Falcon 10 4-6 2800 km
907 km/h
1,49 m 4200
Embraer Phenom 300 6-8 3700 km
859 km/h
1,50 m 4200
Cessna Citation CJ4 6-8 4000 km
835 km/h
1,45 m 4200
Learjet 75 6-8 3800 km
861 km/h
1,50 m 4200
Pilatus PC-24 6-8 3700 km
815 km/h
1,55 m 4200

 

Tutti questi aerei hanno la stessa tariffa oraria. Il Falcon 10 è il più veloce, ma porta meno passeggeri e vola meno lontano; gli altri sono più recenti, hanno più posti e un'autonomia maggiore, con una cabina di altezza simile.

 

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Dassault Falcon 10 e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.

 

Inviando il modulo acconsento al trattamento dei dati personali.

 

Come si noleggia l'aereo

 

1
Richiesta
Ci indica la rotta, la data, l'orario e il numero dei passeggeri e ci segnala subito animali, bagagli particolari e trasferimenti a terra.
2
Offerte
Riceve le proposte per il Dassault Falcon 10 o per aerei simili, con operatore, anno dell'aereo, foto della cabina, aeroporti, orari e prezzo.
3
Contratto
Sceglie l'offerta, firma il contratto, che riporta l'operatore e le condizioni del volo, e paga con bonifico bancario o con carta.
4
Partenza
Si presenta in aeroporto 20-30 minuti prima del decollo; il Suo consulente segue il volo fino all'arrivo.

 

Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.

 

 

Empty Legs

Con così pochi aerei in Europa, gli Empty Legs di questo modello sono rari; per un volo di sola andata a prezzo ridotto conviene considerare altri jet leggeri. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.

 

Domande frequenti sul Dassault Falcon 10

 

    • Quanti passeggeri porta?
    • Di solito da 4 a 6 nelle configurazioni usate per i voli charter. Con 4 passeggeri si viaggia più comodi e resta spazio per i bagagli.

    • Quanto costa un'ora di volo?
    • Da 4200 EUR, con equipaggio e carburante. Da Milano Linate a Parigi Le Bourget il volo di sola andata parte da 6500 EUR per l'intero aereo.

    • Fin dove arriva senza scalo?
    • Fino a circa 2800 km con tutti i posti occupati: dall'Italia raggiunge senza scalo l'Europa occidentale e centrale, le Baleari, la Grecia e la Tunisia; il Marocco dipende dal carico e dal vento. Per Cipro, Israele e le Canarie serve uno scalo tecnico o un jet con più autonomia.

    • Che differenza c'è tra il Falcon 10 e il Falcon 100?
    • Il Falcon 100 è la versione successiva: ha un peso massimo al decollo più alto, un bagagliaio più grande e la strumentazione a schermi. Motori e prestazioni sono simili. Nell'offerta indichiamo sempre la versione e l'anno dell'aereo.

 

Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.

Autonomia di volo (km):
2800
Velocità di crociera (km/h):
907
Peso massimo al decollo (kg):
8500
Quota massima di volo (m):
13716
Volume del bagagliaio (m³):
1,13
Numero massimo di passeggeri:
7
Numero ottimale di passeggeri:
4
Lunghezza della cabina (m):
3,87
Altezza della cabina (m):
1,49
Larghezza della cabina (m):
1,46
Lunghezza dell'aereo (m):
13,85
Altezza dell'aereo (m):
4,61
Apertura alare (m):
13,08
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