Il Learjet 75 è l'ultimo jet leggero costruito da Learjet, l'azienda americana del gruppo Bombardier. Porta da 6 a 8 passeggeri e, con 4 a bordo, vola fino a circa 3800 km a una velocità massima di 861 km/h: da Milano Linate arriva a Parigi Le Bourget in circa un'ora e 15 minuti e a Madrid in circa due ore. Lo noleggiamo con equipaggio per voli privati dall'Italia verso tutta l'Europa, il Nord Africa e il Mediterraneo orientale.
È l'evoluzione del Learjet 45, con la stessa sezione della cabina, motori più potenti, alette d'estremità ridisegnate e la strumentazione Garmin G5000. La versione Liberty ha sei poltrone invece di otto. L'aereo non si costruisce più, ma a noleggio si trovano esemplari di operatori europei. I dati principali:
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produttore | Learjet (Bombardier), Stati Uniti |
| Classe | Jet leggero |
| Motori | 2 Honeywell TFE731-40BR |
| Autonomia | fino a circa 3800 km con 4 passeggeri |
| Velocità di crociera | fino a 861 km/h |
| Quota massima | 15.545 m |
| Pista per il decollo | circa 1350 m al peso massimo, al livello del mare |
| Distanza di atterraggio | circa 710 m al peso massimo di atterraggio |
| Cabina | lunghezza 6,04 m, altezza 1,50 m, larghezza 1,56 m, pavimento piatto |
| Bagagliaio | 1,84 m³ in totale: 1,42 m³ nel vano esterno, riscaldato ma non pressurizzato, e 0,42 m³ in cabina |
| Passeggeri | 8 nella configurazione standard, 6 nella versione Liberty, fino a 9 |
| Peso massimo al decollo | 9752 kg |
| Dimensioni | lunghezza 17,7 m, apertura alare 15,5 m, altezza 4,3 m |
| Equipaggio | due piloti |

Al peso massimo l'aereo decolla in circa 1350 metri di pista al livello del mare e atterra in circa 710 metri. Nei voli commerciali si applicano margini di sicurezza sulla lunghezza della pista: negli scali piccoli, in quota o nelle giornate molto calde l'operatore può ridurre il carico o il carburante.
La quota massima è di 15.545 metri, più alta di quella di quasi tutti i jet leggeri: l'aereo può salire sopra gran parte del traffico e delle perturbazioni.
La cabina è lunga 6,04 metri, alta 1,50 e larga 1,56, con il pavimento piatto: si sta seduti comodi, ma per muoversi bisogna chinare la testa. Nella configurazione standard ci sono otto poltrone in due gruppi da quattro, affacciate a due a due; nella versione Liberty le poltrone sono sei: quattro nella parte posteriore, affacciate a due a due, e due in un salottino anteriore, che una porta scorrevole separa dalla cabina di pilotaggio. In coda c'è il bagno chiuso.
I bagagli vanno soprattutto nel vano esterno in coda, da 1,42 m³, che si apre solo a terra; in cabina ci sono altri 0,42 m³ per le borse da tenere a portata di mano. La connessione Wi-Fi dipende dall'aereo e dall'operatore, e la indichiamo nell'offerta.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet leggero come il Learjet 75 un'ora di volo costa da 4200 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:
| Rotta | In volo | Prezzo |
|---|---|---|
| Milano Linate - Olbia | 1h05 | da 5500 EUR |
| Milano Linate - Parigi Le Bourget | 1h15 | da 6500 EUR |
| Milano Linate - Londra Farnborough | 1h45 | da 8000 EUR |
| Milano Linate - Madrid | 2h00 | da 9000 EUR |
| Milano Linate - Atene | 2h20 | da 11.000 EUR |
| Milano Linate - Marrakech | 3h10 | da 14.500 EUR |
| Roma Ciampino - Parigi Le Bourget | 1h55 | da 9000 EUR |
| Roma Ciampino - Zurigo | 1h20 | da 6500 EUR |
| Venezia - Istanbul | 2h15 | da 10.500 EUR |
| Palermo - Ginevra | 1h50 | da 8500 EUR |
Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Il prezzo indicato vale quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza; se l'aereo deve arrivare da lontano, il volo di posizionamento è indicato nell'offerta.

Tra i jet leggeri il Learjet 75 compete con il Phenom 300E e il Pilatus PC-24; il Learjet 45XR è il modello da cui deriva, il Learjet 60 un jet medio con una cabina più alta. I dati principali a confronto:
| Modello | Posti | Autonomia e velocità | Cabina | Ora di volo, EUR |
|---|---|---|---|---|
| Learjet 75 | 6-8 | 3800 km 861 km/h |
1,50 m | 4200 |
| Learjet 45XR | 7-8 | 3400 km 861 km/h |
1,50 m | 4200 |
| Embraer Phenom 300E | 6-8 | 3700 km 859 km/h |
1,50 m | 4200 |
| Pilatus PC-24 | 6-8 | 3700 km 815 km/h |
1,55 m | 4200 |
| Learjet 60 | 6-7 | 4300 km 861 km/h |
1,74 m | 5500 |
Rispetto al 45XR vola circa 400 km più lontano, con la stessa cabina. Il Phenom 300E ha quasi la stessa velocità e la stessa altezza della cabina; il PC-24 è più lento, ma la sua autonomia è calcolata con sei passeggeri invece di quattro. Il Learjet 60 costa di più all'ora, ma ha una cabina più alta e un'autonomia maggiore.
Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Learjet 75 e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.
Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.
Il Learjet 75 vola con alcuni operatori europei: i suoi Empty Legs compaiono, soprattutto nei mesi di maggiore traffico, ma meno spesso di quelli dei jet leggeri più diffusi. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.
Fino a 8 nella configurazione standard, con poltrone in due gruppi da quattro; la versione Liberty ne ha 6. Con 4 passeggeri l'autonomia è di circa 3800 km.
Da 4200 EUR, con equipaggio e carburante. Da Milano Linate a Parigi Le Bourget il volo di sola andata parte da 6500 EUR per l'intero aereo.
Circa 3800 km con 4 passeggeri: dall'Italia raggiunge senza scalo tutta l'Europa, il Nord Africa e Israele. Con la cabina piena l'autonomia scende, e per Dubai o per gli Stati Uniti serve un jet più grande.
No: la cabina è alta 1,50 metri, come su molti jet leggeri, e per muoversi bisogna chinare la testa. Il pavimento è piatto e il bagno è chiuso; chi vuole stare in piedi deve scegliere un jet medio o super medio.
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
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