Il Boeing Business Jet 3, in sigla BBJ3, è la versione privata del Boeing 737-900ER e il più grande dei BBJ derivati dal 737 NG. La cabina VIP, lunga 32,7 metri, alta 2,16 e larga 3,53, ha una superficie di 104 m²: il 35% in più del primo BBJ e l'11% in più del BBJ2. Porta di solito 19 passeggeri e con i serbatoi supplementari vola fino a circa 10.100 km con pochi passeggeri. Da Milano Linate arriva a Dubai in circa sei ore e 40 minuti, da Milano Malpensa a Boston in circa sette ore e 50 minuti.
Non si produce più: la famiglia BBJ MAX, derivata dal 737 MAX, ha preso il posto dei BBJ precedenti. Gli esemplari consegnati sono pochissimi, meno di dieci, e solo alcuni sono disponibili per il noleggio; l'autonomia di ciascuno dipende dai serbatoi supplementari montati nella stiva. I dati principali:
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produttore | Boeing, Stati Uniti |
| Classe | Aereo di linea in versione privata |
| Motori | 2 CFM International CFM56-7B |
| Autonomia | da circa 8800 km a circa 10.100 km secondo il numero dei passeggeri, con i serbatoi supplementari |
| Velocità di crociera | circa 830 km/h a lungo raggio, fino a circa 870 km/h (Mach 0,82) |
| Quota massima | 12.497 m |
| Pista per il decollo | circa 2210 m al peso massimo, al livello del mare |
| Cabina | lunghezza 32,7 m, altezza 2,16 m, larghezza 3,53 m, superficie 104 m² |
| Bagagliaio | stiva fino a 51,6 m³ senza serbatoi supplementari; ogni serbatoio ne occupa una parte |
| Passeggeri | di solito 19 nelle configurazioni VIP |
| Peso massimo al decollo | 85.139 kg |
| Dimensioni | lunghezza 42,1 m, apertura alare 35,8 m con le winglet, altezza 12,5 m |
| Equipaggio | due piloti e assistenti di volo |

Al peso massimo l'aereo ha bisogno di circa 2210 metri di pista al livello del mare: per i voli lunghi con il pieno di carburante servono le piste dei grandi aeroporti, e per ogni scalo l'operatore verifica pista, peso ammesso e servizi a terra. Il peso massimo supera il limite dello scalo d'affari di New York Teterboro, quindi a New York di norma si atterra in altri aeroporti.
I serbatoi supplementari si montano nella stiva: con più serbatoi l'aereo vola più a lungo senza scalo, ma resta meno spazio per le valigie. Con pochi passeggeri l'autonomia arriva a circa 10.100 km, con la cabina piena scende verso gli 8800 km; per ogni offerta verifichiamo i dati dell'aereo proposto.
La cabina è lunga 32,7 metri, alta 2,16 e larga 3,53, con una superficie di 104 m²: ci si cammina eretti da un capo all'altro. Ogni aereo è allestito su misura per il proprietario, e l'offerta riporta la pianta della cabina; in genere la cabina è divisa in più ambienti, con salotti, una zona pranzo o riunioni e una camera da letto.
I bagagli viaggiano in stiva, che non si raggiunge durante il volo. Senza serbatoi supplementari la stiva ha 51,6 m³; il volume utile dipende da quanti ne sono montati, e per bagagli numerosi o voluminosi chiediamo conferma all'operatore. Wi-Fi e intrattenimento dipendono dall'aereo e li indichiamo nell'offerta.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un aereo di linea in versione privata come il Boeing Business Jet 3 un'ora di volo costa da 20.000 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:
| Rotta | In volo | Prezzo |
|---|---|---|
| Milano Malpensa - Londra Luton | 1h35 | da 33.000 EUR |
| Roma Ciampino - Parigi Le Bourget | 1h50 | da 37.000 EUR |
| Milano Linate - Istanbul | 2h25 | da 49.000 EUR |
| Roma Ciampino - Tel Aviv | 3h10 | da 65.000 EUR |
| Milano Linate - Tenerife Sud | 4h05 | da 80.000 EUR |
| Roma Ciampino - Sharm el-Sheikh | 3h30 | da 70.000 EUR |
| Milano Linate - Dubai | 6h40 | da 135.000 EUR |
| Roma Ciampino - Doha | 5h45 | da 115.000 EUR |
| Milano Malpensa - Boston | 7h50 | da 155.000 EUR |
| Roma Ciampino - Maldive | 9h15 | da 185.000 EUR |
Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. I BBJ3 a noleggio sono pochissimi: se l'aereo deve arrivare da lontano, il volo di posizionamento è indicato nell'offerta.

Questo modello si confronta con gli altri BBJ della stessa famiglia, il BBJ2 e il primo Boeing Business Jet, più corti, e con gli Airbus A319 CJ ed Embraer Lineage 1000. I dati principali a confronto:
| Modello | Posti | Autonomia e velocità | Cabina | Ora di volo, EUR |
|---|---|---|---|---|
| Boeing Business Jet 3 (BBJ3) | 19 | 10.100 km 830 km/h |
2,16 m | 20.000 |
| Boeing Business Jet 2 | 16-19 | 10.600 km 830 km/h |
2,16 m | 20.000 |
| Boeing Business Jet | 18-19 | 11.500 km 830 km/h |
2,16 m | 20.000 |
| Airbus A319 CJ | 18-19 | 11.100 km 830 km/h |
2,25 m | 20.000 |
| Embraer Lineage 1000 | 13-19 | 8500 km 830 km/h |
2,00 m | 20.000 |
La velocità di crociera e la tariffa oraria sono le stesse per tutti, e i tre BBJ hanno la stessa altezza della cabina. Il BBJ3 ha la cabina più grande, ma vola meno lontano del BBJ2 e del primo BBJ. L'A319 CJ ha una cabina un po' più alta e più autonomia; il Lineage 1000 vola meno lontano, con una cabina più bassa.
Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Boeing Business Jet 3 e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.
Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.
I BBJ3 a noleggio sono pochissimi, quindi i loro Empty Legs sono molto rari; quando compaiono, di solito sono voli di posizionamento tra l'Europa, il Medio Oriente e l'Asia. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.
Di solito 19, in una cabina di 104 m² con salotti, sala da pranzo e camera da letto. La disposizione cambia da un aereo all'altro e la indichiamo nell'offerta con la pianta della cabina.
Da 20.000 EUR, con equipaggio e carburante. Da Milano Linate a Istanbul il volo di sola andata parte da 49.000 EUR per l'intero aereo.
Con pochi passeggeri e i serbatoi supplementari circa 10.100 km, con la cabina piena circa 8800 km: dall'Italia raggiunge senza scalo il Golfo, Boston e le Maldive. Per Miami e la costa occidentale degli Stati Uniti può servire uno scalo tecnico. L'autonomia del singolo aereo è indicata nell'offerta.
Il BBJ3 deriva dal 737-900ER, più lungo del 737-800 da cui nasce il BBJ2: ha l'11% di cabina in più e una stiva più grande, ma un po' meno autonomia. Il check-in richiede da 30 a 60 minuti, come su tutti gli aerei di linea in versione privata.
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
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