Bombardier Challenger 800

Il Bombardier Challenger 800 è un jet pesante canadese derivato dagli aerei regionali CRJ100 e CRJ200: è il nome con cui Bombardier vendeva le versioni executive e navetta aziendale di questi aerei prima di introdurre il Challenger 850. La cabina è lunga quasi 15 metri e, nella versione executive, porta da 12 a 15 passeggeri. Vola fino a circa 5200 km: dall'Italia raggiunge senza scalo tutta l'Europa, il Nord Africa, Israele e le Canarie. Da Milano Linate arriva a Londra Luton in circa un'ora e 35 minuti e da Roma Ciampino ad Atene in circa un'ora e 40 minuti.

Caratteristiche tecniche del Bombardier Challenger 800

Fusoliera, ali e cabina sono le stesse del Challenger 850, che lo ha sostituito: i due modelli si distinguono soprattutto per l'età e per gli interni dei singoli aerei. I motori sono CF34-3A1 sugli esemplari derivati dal CRJ100 e CF34-3B1 su quelli derivati dal CRJ200. I dati principali:

Come l'aereo di linea da cui deriva, ha bisogno di una pista lunga: circa 1900-2100 metri al peso massimo. Gli aeroporti principali e molti scali d'affari vanno bene; per le piste corte e per gli aeroporti in quota l'operatore valuta il carico caso per caso.

Bombardier lo offriva in due allestimenti: executive, con poltrone e divani in più zone, e navetta aziendale, con file di sedili simili a quelle di un aereo di linea, pensato per spostare il personale di un'azienda tra le sue sedi. Gli aerei sono stati allestiti e rinnovati in anni diversi: nell'offerta indichiamo l'anno dell'aereo, la disposizione dei posti e le foto della cabina.

La cabina e i bagagli

La cabina è lunga 14,76 metri, alta 1,85 e larga 2,49: si cammina in piedi lungo tutto il corridoio. Nella versione executive è divisa di solito in tre zone, con poltrone affacciate, un tavolo per pranzare o lavorare e un divano nella parte posteriore; il numero dei bagni e le dotazioni della cucina dipendono dall'allestimento.

Il vano bagagli, da 5,72 m³, è esterno, nella parte posteriore della fusoliera: c'è spazio per le valigie di un gruppo numeroso e per attrezzature sportive. Wi-Fi e intrattenimento cambiano da un aereo all'altro e li indichiamo nell'offerta.

Per quali voli è adatto

Prezzi dei voli privati in Bombardier Challenger 800

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet pesante come il Bombardier Challenger 800 un'ora di volo costa da 8500 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:

Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Il prezzo indicato vale quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza; se l'aereo deve arrivare da lontano, il volo di posizionamento è indicato nell'offerta.

Il confronto con i modelli simili

Il Challenger 800 si confronta con il Challenger 850, che ne ha preso il posto, con gli Embraer Legacy 600 e 650, anch'essi derivati da aerei regionali, e con il Challenger 650, un jet pesante più compatto. I dati principali a confronto:

Il Challenger 850 ha la stessa cabina e le stesse prestazioni; la differenza sta soprattutto nell'età e negli interni dei singoli aerei. I Legacy 600 e 650 portano un numero simile di passeggeri e volano più lontano; il Challenger 650 ha meno posti e un'autonomia maggiore. La tariffa oraria di partenza è la stessa per tutti i modelli in tabella.

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Bombardier Challenger 800 e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.

Come si noleggia l'aereo

Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.

Empty Legs

Gli esemplari in servizio non sono molti, ma una buona parte vola in Europa: di tanto in tanto compaiono Empty Legs di questo modello o del Challenger 850, con una cabina molto grande a un prezzo ridotto. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.

Domande frequenti sul Bombardier Challenger 800

• • Che differenza c'è tra il Challenger 800 e il Challenger 850?

  • Sono lo stesso tipo di aereo, derivato dal CRJ: Challenger 800 è il nome usato da Bombardier prima del Challenger 850. Cambiano gli interni e, su alcuni esemplari derivati dal CRJ100, i motori. Nell'offerta indichiamo sempre l'anno dell'aereo e mandiamo le foto della cabina.

• • Quanto costa un'ora di volo?

  • Da 8500 EUR, con equipaggio e carburante. Da Roma Ciampino a Parigi Le Bourget il volo di sola andata parte da 16.000 EUR per l'intero aereo.

• • Quanti passeggeri porta?

  • Nella versione executive di solito da 12 a 15, fino a 19. Nella versione navetta aziendale, con sedili simili a quelli di un aereo di linea, i posti sono di più.

• • Fin dove arriva senza scalo?

  • Circa 5200 km: dall'Italia raggiunge senza scalo tutta l'Europa, il Nord Africa, Israele e le Canarie. Per Dubai, secondo il carico e il vento, può servire uno scalo tecnico; per New York serve in ogni caso.

Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.