L'Embraer Legacy 600 è un jet pesante brasiliano derivato dall'aereo regionale ERJ-135. Porta di solito 13 o 14 passeggeri in una cabina lunga quasi 13 metri, divisa in tre zone, e vola fino a circa 6300 km con 8 passeggeri: dall'Italia raggiunge senza scalo tutta l'Europa, le Canarie, Israele e il Golfo. Da Milano Linate arriva a Londra Luton in circa un'ora e 35 minuti e a Dubai in circa sei ore e 20 minuti.
Non è più prodotto, ma è diffuso sul mercato charter, soprattutto in Europa. Il suo sviluppo, il Legacy 650, ha la stessa cabina, serbatoi più grandi e motori più potenti. I dati principali del Legacy 600:
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produttore | Embraer, Brasile |
| Classe | Jet pesante |
| Motori | 2 Rolls-Royce AE 3007A1E |
| Autonomia | fino a circa 6300 km con 8 passeggeri |
| Velocità di crociera | circa 830 km/h, fino a 850 km/h alla velocità massima |
| Quota massima | 12.497 m |
| Pista per il decollo | circa 1710 m al peso massimo, al livello del mare |
| Distanza di atterraggio | circa 820 m con un carico tipico |
| Cabina | lunghezza 12,95 m, altezza 1,83 m, larghezza 2,10 m, in tre zone |
| Bagagliaio | 8,1 m³ |
| Passeggeri | 13-14 |
| Peso massimo al decollo | 22.500 kg |
| Dimensioni | lunghezza 26,33 m, apertura alare 21,17 m, altezza 6,76 m |
| Equipaggio | due piloti |

Al peso massimo decolla in circa 1710 metri di pista al livello del mare e atterra in circa 820 metri con un carico tipico: usa senza difficoltà gli aeroporti principali e la maggior parte degli scali d'affari europei.
Rispetto all'aereo di linea ERJ-135, da cui deriva, ha winglet alle estremità delle ali e serbatoi supplementari nella coda e davanti all'ala, che ne aumentano l'autonomia. Gli interni dipendono dal singolo esemplare: nell'offerta indichiamo l'anno dell'aereo e mandiamo le foto della cabina.
La cabina è lunga 12,95 metri, alta 1,83 e larga 2,10: è più stretta di quella di un Challenger 605, ma molto più lunga. È divisa in tre zone: nella prima ci sono di solito quattro poltrone affacciate a due a due, nella seconda un tavolo per pranzare o per le riunioni, nella terza un divano o altre poltrone, che nei voli notturni diventano letti.
Il bagagliaio, nella parte posteriore, ha un volume totale di 8,1 m³: c'è posto per le valigie di tutti i passeggeri anche nei viaggi lunghi. Wi-Fi e intrattenimento dipendono dall'aereo e dall'operatore e li indichiamo nell'offerta.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet pesante come l'Embraer Legacy 600 un'ora di volo costa da 8500 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:
| Rotta | In volo | Prezzo |
|---|---|---|
| Milano Linate - Londra Luton | 1h35 | da 14.500 EUR |
| Milano Linate - Parigi Le Bourget | 1h10 | da 11.000 EUR |
| Milano Linate - Tenerife Sud | 3h55 | da 34.000 EUR |
| Milano Linate - Marrakech | 2h55 | da 26.000 EUR |
| Roma Ciampino - Istanbul | 2h00 | da 18.000 EUR |
| Roma Ciampino - Tel Aviv | 3h00 | da 27.000 EUR |
| Roma Ciampino - Londra Luton | 2h10 | da 19.500 EUR |
| Napoli - Ginevra | 1h30 | da 13.500 EUR |
| Venezia - Lisbona | 2h40 | da 24.000 EUR |
| Milano Linate - Dubai | 6h20 | da 55.000 EUR |
Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta.

Il Legacy 600 si confronta con il Legacy 650, che ne è lo sviluppo, con il Bombardier Challenger 850, anch'esso derivato da un aereo regionale, e con jet pesanti più compatti come il Challenger 605 e il Dassault Falcon 2000LX. I dati principali a confronto:
| Modello | Posti | Autonomia e velocità | Cabina | Ora di volo, EUR |
|---|---|---|---|---|
| Embraer Legacy 600 | 13-14 | 6300 km 830 km/h |
1,83 m | 8500 |
| Embraer Legacy 650 | 13-14 | 7200 km 830 km/h |
1,83 m | 8500 |
| Bombardier Challenger 850 | 12-15 | 5200 km 820 km/h |
1,85 m | 8500 |
| Bombardier Challenger 605 | 9-12 | 7400 km 850 km/h |
1,83 m | 8500 |
| Dassault Falcon 2000LX | 8-10 | 7400 km 850 km/h |
1,88 m | 8500 |
Il Legacy 650 ha gli stessi posti e circa 900 km di autonomia in più. Il Challenger 850 porta un numero simile di passeggeri, ma vola meno lontano. Il Challenger 605 e il Falcon 2000LX volano più lontano e un po' più veloci, con meno posti. La tariffa oraria di partenza è la stessa per tutti i modelli in tabella.
Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per l'Embraer Legacy 600 e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.
Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.
È un jet diffuso tra gli operatori europei, quindi i suoi Empty Legs compaiono con una certa regolarità, soprattutto tra l'Italia, Londra, Ginevra e Nizza. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.
Di solito 13 o 14, in tre zone separate. Con 8 passeggeri l'autonomia è di circa 6300 km.
Da 8500 EUR, con equipaggio e carburante. Da Milano Linate a Londra Luton il volo di sola andata parte da 14.500 EUR per l'intero aereo.
Sì: da Milano a Dubai ci sono circa 4700 km in linea d'aria, entro l'autonomia dell'aereo. Il tempo di volo dipende dagli spazi aerei aperti al traffico e viene confermato nell'offerta. Per New York o Miami serve uno scalo tecnico.
Il 650 ha la stessa cabina, ma serbatoi più grandi e motori più potenti: vola circa 900 km più lontano. La tariffa oraria di partenza è la stessa.
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