Il Bombardier Challenger 850 è un jet pesante canadese derivato dall'aereo regionale CRJ200: ha una cabina lunga quasi 15 metri, divisa di solito in tre zone, e porta da 12 a 15 passeggeri. Vola fino a circa 5200 km: dall'Italia raggiunge senza scalo tutta l'Europa, il Nord Africa, Israele e le Canarie. Da Milano Linate arriva a Londra Luton in circa un'ora e 35 minuti e da Roma Ciampino a Tel Aviv in circa tre ore.
Non è più prodotto, ma si trova sul mercato charter. È la versione executive del CRJ200, con gli interni allestiti in fabbrica. I dati principali:
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produttore | Bombardier, Canada |
| Classe | Jet pesante |
| Motori | 2 General Electric CF34-3B1 |
| Autonomia | fino a circa 5200 km |
| Velocità di crociera | circa 820 km/h, fino a 850 km/h alla velocità massima di crociera |
| Quota massima | 12.497 m |
| Pista per il decollo | circa 1900-2100 m al peso massimo, al livello del mare |
| Cabina | lunghezza 14,76 m, altezza 1,85 m, larghezza 2,49 m, di solito in tre zone |
| Bagagliaio | 5,72 m³ |
| Passeggeri | 12-15 nelle configurazioni più diffuse, fino a 19 |
| Peso massimo al decollo | 24.040 kg |
| Dimensioni | lunghezza 26,77 m, apertura alare 21,21 m, altezza 6,22 m |
| Equipaggio | due piloti, di solito con un assistente di volo |

Deriva da un aereo di linea regionale, e lo si nota nelle misure: la fusoliera è lunga quasi 27 metri e la cabina quasi il doppio di quella di un Challenger 650. In cambio serve una pista più lunga, circa 1900-2100 metri al peso massimo: gli aeroporti principali e molti scali d'affari vanno bene, mentre per le piste corte l'operatore valuta il carico caso per caso.
La cabina di pilotaggio è dotata di strumenti Collins Pro Line 4. Gli interni variano da un esemplare all'altro: nell'offerta indichiamo l'anno dell'aereo e le foto della cabina.
La cabina è lunga 14,76 metri, alta 1,85 e larga 2,49: si cammina in piedi lungo tutto il corridoio. Di solito è divisa in tre zone: un salotto anteriore con poltrone affacciate, una zona centrale con tavolo per pranzare o lavorare e, in fondo, una zona con divano che può fare da camera da letto. Nei voli notturni si preparano fino a sette posti letto. I bagni sono due.
Il vano bagagli, da 5,72 m³, è esterno, nella parte posteriore della fusoliera: c'è spazio per le valigie di un gruppo numeroso. La cucina di bordo ha forno, microonde e frigorifero.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet pesante come il Bombardier Challenger 850 un'ora di volo costa da 8500 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:
| Rotta | In volo | Prezzo |
|---|---|---|
| Milano Linate - Londra Luton | 1h35 | da 14.500 EUR |
| Milano Linate - Ibiza | 1h35 | da 14.500 EUR |
| Milano Linate - Atene | 2h10 | da 19.000 EUR |
| Milano Linate - Tenerife Sud | 3h55 | da 34.000 EUR |
| Roma Ciampino - Parigi Le Bourget | 1h45 | da 16.000 EUR |
| Roma Ciampino - Istanbul | 2h00 | da 18.000 EUR |
| Roma Ciampino - Tel Aviv | 3h00 | da 27.000 EUR |
| Roma Ciampino - Sharm el-Sheikh | 3h20 | da 29.000 EUR |
| Napoli - Londra Luton | 2h20 | da 21.000 EUR |
| Venezia - Oslo | 2h20 | da 21.000 EUR |
Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Il prezzo indicato vale quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza; se l'aereo deve arrivare da lontano, il volo di posizionamento è indicato nell'offerta.

Per cabina e numero di posti il Challenger 850 si confronta soprattutto con gli Embraer Legacy 600 e 650, anch'essi derivati da aerei regionali; il Challenger 650 è un jet pesante più piccolo e il Lineage 1000 un aereo di linea in versione privata. I dati principali a confronto:
| Modello | Posti | Autonomia e velocità | Cabina | Ora di volo, EUR |
|---|---|---|---|---|
| Bombardier Challenger 850 | 12-15 | 5200 km 820 km/h |
1,85 m | 8500 |
| Embraer Legacy 600 | 13-14 | 6300 km 830 km/h |
1,83 m | 8500 |
| Embraer Legacy 650 | 13-14 | 7200 km 830 km/h |
1,83 m | 8500 |
| Bombardier Challenger 650 | 9-12 | 7400 km 850 km/h |
1,83 m | 8500 |
| Embraer Lineage 1000 | 13-19 | 8500 km 830 km/h |
2,00 m | 20.000 |
Tra i jet pesanti in tabella ha l'autonomia più bassa e, con i due Legacy, il numero di posti più alto. I Legacy 600 e 650 volano più lontano a parità di tariffa; il Challenger 650 ha meno posti e un'autonomia maggiore. Il Lineage 1000 ha una cabina più alta e un'autonomia molto superiore, a una tariffa oraria più che doppia.
Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Bombardier Challenger 850 e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.
Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.
Gli esemplari in servizio non sono molti, quindi i suoi Empty Legs sono meno frequenti di quelli dei jet pesanti più diffusi; quando compaiono, offrono una cabina molto grande a un prezzo ridotto. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.
Di solito da 12 a 15 nelle configurazioni executive, fino a 19. Nei voli notturni si possono preparare fino a sette posti letto.
Da 8500 EUR, con equipaggio e carburante. Da Roma Ciampino a Parigi Le Bourget il volo di sola andata parte da 16.000 EUR per l'intero aereo.
Circa 5200 km: dall'Italia raggiunge senza scalo tutta l'Europa, il Nord Africa, Israele e le Canarie. Per Dubai può servire uno scalo tecnico, per gli Stati Uniti serve in ogni caso.
Fusoliera, ali e motori sono quelli del CRJ200, ma la cabina è executive, con tre zone, due bagni e una cucina completa, al posto delle 50 poltrone della versione di linea.
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