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Dassault Falcon 2000DX

Il Dassault Falcon 2000DX è un jet pesante bimotore francese, una versione del Falcon 2000EX con meno carburante e un'autonomia più breve. Porta da 8 a 10 passeggeri in una cabina alta 1,88 metri e larga 2,34, in cui si sta in piedi, e vola fino a circa 6000 km: dall'Italia raggiunge senza scalo tutta l'Europa, le Canarie, il Nord Africa e Israele. Da Milano Linate arriva a Londra Farnborough in circa un'ora e 35 minuti e a Tenerife in circa tre ore e 55 minuti.

 

8-10
passeggeri
6000 km
autonomia
850 km/h
velocità di crociera
da 8500 EUR
per ora di volo
3,7 m³
bagagliaio
1,88 m
altezza della cabina

 

Caratteristiche tecniche del Dassault Falcon 2000DX

Rispetto al 2000EX EASy ha gli stessi motori Pratt & Whitney Canada, la stessa cabina e la stessa strumentazione di bordo EASy, ma serbatoi più piccoli: il costruttore lo ha pensato per chi vola soprattutto su tratte medie. Ne sono stati costruiti pochi esemplari e non è più prodotto, quindi sul mercato del noleggio si trova di rado. I dati principali:

 

Caratteristica Valore
Produttore Dassault Aviation, Francia
Classe Jet pesante
Motori 2 Pratt & Whitney Canada PW308C
Autonomia fino a circa 6000 km
Velocità di crociera circa 850 km/h (Mach 0,80)
Quota massima 14.326 m
Pista per il decollo circa 1700 m al peso massimo, al livello del mare
Distanza di atterraggio circa 800 m
Cabina lunghezza 7,98 m, altezza 1,88 m, larghezza 2,34 m
Bagagliaio circa 3,7 m³
Passeggeri 8-10 nelle configurazioni più diffuse, certificato fino a 19
Peso massimo al decollo 18.597 kg
Dimensioni lunghezza 20,23 m, apertura alare 19,33 m, altezza 7,06 m
Equipaggio due piloti

 

Schema del Dassault Falcon 2000DX

 

Al peso massimo l'aereo decolla in circa 1700 metri di pista al livello del mare e atterra in circa 800 metri. Secondo il costruttore sale direttamente a 12.500 metri in circa 17 minuti e si avvicina alla pista a circa 207 km/h. È approvato da EASA e FAA anche per gli avvicinamenti ripidi richiesti da alcuni aeroporti tra le montagne o in città.

Con i serbatoi più piccoli, sulle tratte brevi l'aereo può atterrare con quasi tutto il carburante a bordo senza superare il peso massimo all'atterraggio e ripartire senza rifornimento, il che aiuta negli aeroporti dove fare carburante richiede tempo.

 

La cabina e i bagagli

La cabina è la stessa del 2000EX: lunga 7,98 metri, alta 1,88 e larga 2,34, con la sezione dei Falcon più grandi. Di solito è divisa in due zone: davanti quattro poltrone affacciate a due a due, dietro un tavolo con altre poltrone oppure un divano. Nei voli notturni poltrone e divano possono formare alcuni letti, a seconda della configurazione.

Vicino all'ingresso c'è la cucina di bordo, nella parte posteriore il bagno chiuso e, dietro, il bagagliaio da circa 3,7 m³. La connessione Wi-Fi dipende dall'aereo e dall'operatore, e la indichiamo nell'offerta.

 

Cabina del Dassault Falcon 2000DX

 

Per quali voli è adatto

 

Voli in Europa e nel Mediterraneo. Con circa 6000 km di autonomia porta da Milano e da Roma senza scalo in tutta Europa, alle Canarie, in Marocco, in Egitto e in Israele. Per il Golfo con la cabina piena, secondo il vento, può servire uno scalo tecnico.
Gruppi da 8 a 10 persone. Una famiglia numerosa o un gruppo di lavoro viaggiano in una cabina in cui si sta in piedi, con un bagno chiuso e un bagagliaio capiente.
Più tratte nella stessa giornata. Poiché può atterrare con i serbatoi quasi pieni, un giro come Milano - Parigi - Londra - Milano si può fare senza rifornimenti intermedi.
Quando scegliere un altro aereo. Dato il numero ridotto di esemplari, spesso proponiamo un Falcon 2000EX o un Falcon 2000LX, con la stessa cabina e più autonomia, alla stessa tariffa oraria; per 6-8 passeggeri costa meno un jet super medio come il Challenger 350.

 

Prezzi dei voli privati in Dassault Falcon 2000DX

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet pesante come il Dassault Falcon 2000DX un'ora di volo costa da 8500 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:

 

Rotta In volo Prezzo
Milano Linate - Londra Farnborough 1h35 da 14.500 EUR
Milano Linate - Ibiza 1h35 da 14.500 EUR
Milano Linate - Tenerife Sud 3h55 da 34.000 EUR
Roma Ciampino - Parigi Le Bourget 1h45 da 16.000 EUR
Roma Ciampino - Tel Aviv 3h00 da 27.000 EUR
Roma Ciampino - Istanbul 2h00 da 18.000 EUR
Napoli - Ginevra 1h30 da 13.500 EUR
Venezia - Lisbona 2h40 da 24.000 EUR
Milano Linate - Marrakech 2h55 da 26.000 EUR

 

Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Il prezzo indicato vale quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza; se l'aereo deve arrivare da lontano, il volo di posizionamento è indicato nell'offerta.

 

Il Dassault Falcon 2000DX

 

Il confronto con i modelli simili

Il 2000DX si confronta soprattutto con le altre versioni della serie 2000, che hanno la stessa cabina, e con il Challenger 350, un jet super medio di autonomia simile. I dati principali a confronto:

 

Modello Posti Auto­nomia e velo­cità Cabina Ora di volo, EUR
Dassault Falcon 2000DX 8-10 6000 km
850 km/h
1,88 m 8500
Dassault Falcon 2000 8-10 5600 km
850 km/h
1,88 m 8500
Dassault Falcon 2000EX 8-10 7000 km
850 km/h
1,88 m 8500
Dassault Falcon 2000LX 8-10 7400 km
850 km/h
1,88 m 8500
Bombardier Challenger 350 8-10 5900 km
850 km/h
1,83 m 6800

 

Il DX vola un po' più lontano del primo Falcon 2000 e circa 1000-1400 km meno del 2000EX e del 2000LX, con la stessa cabina e la stessa tariffa. Il Challenger 350 ha un'autonomia simile e costa meno all'ora, con una cabina un po' più bassa.

 

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Dassault Falcon 2000DX e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.

 

Inviando il modulo acconsento al trattamento dei dati personali.

 

Come si noleggia l'aereo

 

1
Richiesta
Ci indica la rotta, la data, l'orario e il numero dei passeggeri e ci segnala subito animali, bagagli particolari e trasferimenti a terra.
2
Offerte
Riceve le proposte per il Dassault Falcon 2000DX o per aerei simili, con operatore, anno dell'aereo, foto della cabina, aeroporti, orari e prezzo.
3
Contratto
Sceglie l'offerta, firma il contratto, che riporta l'operatore e le condizioni del volo, e paga con bonifico bancario o con carta.
4
Partenza
Si presenta in aeroporto 20-30 minuti prima del decollo; il Suo consulente segue il volo fino all'arrivo.

 

Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.

 

 

Empty Legs

Gli esemplari sono pochi e i suoi Empty Legs sono rari; sulle stesse rotte compaiono più spesso voli di ritorno con altri Falcon 2000, che hanno la stessa cabina. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.

 

Domande frequenti sul Dassault Falcon 2000DX

 

    • Quanti passeggeri porta?
    • Da 8 a 10 nelle configurazioni usate per i voli charter; l'aereo è certificato fino a 19 posti.

    • Quanto costa un'ora di volo?
    • Da 8500 EUR, con equipaggio e carburante. Da Roma Ciampino a Parigi Le Bourget il volo di sola andata parte da 16.000 EUR per l'intero aereo.

    • Fin dove arriva senza scalo?
    • Circa 6000 km: dall'Italia raggiunge senza scalo tutta l'Europa, il Nord Africa, le Canarie e Israele. Per Dubai, a circa 4700 km da Milano in linea d'aria, con la cabina piena può servire uno scalo tecnico; per gli Stati Uniti serve un aereo a lungo raggio.

    • Che differenza c'è tra il Falcon 2000DX e il 2000EX?
    • Motori, cabina e strumentazione sono quelli del 2000EX EASy; il DX ha serbatoi più piccoli, un peso massimo al decollo più basso e circa 1000 km di autonomia in meno. Sulle rotte europee la differenza non si sente; nell'offerta indichiamo sempre la versione e l'anno dell'aereo.

 

Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.

Autonomia di volo (km):
6000
Velocità di crociera (km/h):
850
Peso massimo al decollo (kg):
18597
Quota massima di volo (m):
14326
Volume del bagagliaio (m³):
3,7
Numero massimo di passeggeri:
19
Numero ottimale di passeggeri:
8
Lunghezza della cabina (m):
7,98
Altezza della cabina (m):
1,88
Larghezza della cabina (m):
2,34
Lunghezza dell'aereo (m):
20,23
Altezza dell'aereo (m):
7,06
Apertura alare (m):
19,33
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