Jet Privato

Tutti i giorni dalle 08:00 alle 23:30

Uffici a Milano, Nizza, Amburgo e Cipro

I nostri servizi

Dassault Falcon 2000LX

Il Dassault Falcon 2000LX è un jet pesante bimotore francese, la versione del Falcon 2000 con le alette d'estremità sulle ali. Porta da 8 a 10 passeggeri in una cabina alta 1,88 metri e larga 2,34, in cui si sta in piedi, e vola fino a circa 7400 km: dall'Italia raggiunge senza scalo tutta l'Europa, le Canarie e il Golfo. Da Milano Linate arriva a Londra Farnborough in circa un'ora e 35 minuti e a Tenerife in circa tre ore e 55 minuti.

 

8-10
passeggeri
7400 km
autonomia
850 km/h
velocità di crociera
da 8500 EUR
per ora di volo
3,7 m³
bagagliaio
1,88 m
altezza della cabina

 

Caratteristiche tecniche del Dassault Falcon 2000LX

Rispetto al 2000EX ha le alette d'estremità (winglet), che riducono i consumi e portano l'autonomia da circa 7000 a circa 7400 km, e la cabina di pilotaggio EASy II. Non è più prodotto: il suo successore, il 2000LXS, ha la stessa cabina e la stessa autonomia e, grazie agli ipersostentatori sul bordo d'attacco delle ali, decolla in circa 1425 metri. I dati principali:

 

Caratteristica Valore
Produttore Dassault Aviation, Francia
Classe Jet pesante
Motori 2 Pratt & Whitney Canada PW308C
Autonomia fino a circa 7400 km con 6 passeggeri
Velocità di crociera circa 850 km/h (Mach 0,80), massima Mach 0,862
Quota massima 14.326 m
Pista per il decollo circa 1750 m al peso massimo, al livello del mare
Distanza di atterraggio circa 800 m
Cabina lunghezza 7,98 m, altezza 1,88 m, larghezza 2,34 m
Bagagliaio 3,7 m³
Passeggeri 8-10 nelle configurazioni più diffuse, certificato fino a 19
Peso massimo al decollo 19.414 kg
Dimensioni lunghezza 20,23 m, apertura alare 21,38 m, altezza 7,06 m
Equipaggio due piloti

 

Schema del Dassault Falcon 2000LX

 

Al peso massimo l'aereo decolla in circa 1750 metri di pista al livello del mare e atterra in circa 800 metri: usa quasi tutti gli aeroporti d'affari europei, ma negli scali in quota o nelle giornate molto calde l'operatore può ridurre il carico o il carburante.

La frenata automatica è di serie e l'aereo è approvato per gli avvicinamenti ripidi: può operare anche a Londra City e a Lugano. Per questi aeroporti servono un'autorizzazione e un equipaggio abilitato, che verifichiamo per ogni offerta.

 

La cabina e i bagagli

La cabina è lunga 7,98 metri, alta 1,88 e larga 2,34: è la stessa sezione dei Falcon 900, 7X e 8X, e nel corridoio si cammina senza chinare la testa. Di solito è divisa in due zone: davanti quattro poltrone affacciate a due a due, dietro un tavolo con altre poltrone oppure un divano. Nei voli notturni poltrone e divano possono formare alcuni letti, a seconda della configurazione.

Vicino all'ingresso c'è la cucina di bordo, nella parte posteriore il bagno chiuso e, dietro, il bagagliaio da 3,7 m³. La connessione Wi-Fi dipende dall'aereo e dall'operatore, e la indichiamo nell'offerta.

 

Cabina del Dassault Falcon 2000LX

 

Per quali voli è adatto

 

Voli lunghi senza scalo. Con circa 7400 km di autonomia e 6 passeggeri porta dall'Italia senza scalo alle Canarie, a Tel Aviv, a Dubai, a Doha e a Riad. Per New York, secondo il vento e il carico, può servire uno scalo tecnico.
Gruppi da 8 a 10 persone. Una famiglia numerosa o un gruppo di lavoro viaggiano in una cabina in cui si sta in piedi, con un bagno chiuso e un bagagliaio capiente.
Aeroporti in città e tra le montagne. L'approvazione per gli avvicinamenti ripidi permette di atterrare a Londra City, a pochi chilometri dal centro finanziario, e a Lugano, invece che negli aeroporti più lontani.
Quando scegliere un altro aereo. Per 6-8 passeggeri in Europa costa meno all'ora un jet super medio come il Challenger 350; per New York senza scalo o per 12-14 passeggeri conviene un trimotore come il Falcon 900LX; per le Maldive o la costa ovest degli Stati Uniti, un jet a lungo raggio come il Falcon 8X.

 

Prezzi dei voli privati in Dassault Falcon 2000LX

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet pesante come il Dassault Falcon 2000LX un'ora di volo costa da 8500 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:

 

Rotta In volo Prezzo
Milano Linate - Londra Farnborough 1h35 da 14.500 EUR
Milano Linate - Londra City 1h35 da 14.000 EUR
Milano Linate - Tenerife Sud 3h55 da 34.000 EUR
Roma Ciampino - Parigi Le Bourget 1h45 da 16.000 EUR
Roma Ciampino - Tel Aviv 3h00 da 27.000 EUR
Venezia - Lisbona 2h40 da 24.000 EUR
Napoli - Istanbul 1h50 da 16.500 EUR
Milano Linate - Dubai 6h20 da 55.000 EUR
Roma Ciampino - Riad 5h05 da 44.000 EUR

 

Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta.

 

Il Dassault Falcon 2000LX

 

Il confronto con i modelli simili

Il 2000LX si confronta con il 2000EX da cui deriva, con i jet super medi Challenger 350 e Gulfstream G280 e con il trimotore Falcon 900LX, più grande. I dati principali a confronto:

 

Modello Posti Auto­nomia e velo­cità Cabina Ora di volo, EUR
Dassault Falcon 2000LX 8-10 7400 km
850 km/h
1,88 m 8500
Dassault Falcon 2000EX 8-10 7000 km
850 km/h
1,88 m 8500
Bombardier Challenger 350 8-10 5900 km
850 km/h
1,83 m 6800
Gulfstream G280 8-10 6700 km
850 km/h
1,85 m 6800
Dassault Falcon 900LX 12-14 8800 km
850 km/h
1,88 m 10.500

 

Il 2000EX ha la stessa cabina e vola circa 400 km in meno. Il Challenger 350 e il G280 costano meno all'ora, ma hanno un'autonomia inferiore e una cabina un po' più bassa. Il Falcon 900LX porta più passeggeri e vola circa 1400 km più lontano, a una tariffa oraria più alta.

 

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Dassault Falcon 2000LX e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.

 

Inviando il modulo acconsento al trattamento dei dati personali.

 

Come si noleggia l'aereo

 

1
Richiesta
Ci indica la rotta, la data, l'orario e il numero dei passeggeri e ci segnala subito animali, bagagli particolari e trasferimenti a terra.
2
Offerte
Riceve le proposte per il Dassault Falcon 2000LX o per aerei simili, con operatore, anno dell'aereo, foto della cabina, aeroporti, orari e prezzo.
3
Contratto
Sceglie l'offerta, firma il contratto, che riporta l'operatore e le condizioni del volo, e paga con bonifico bancario o con carta.
4
Partenza
Si presenta in aeroporto 20-30 minuti prima del decollo; il Suo consulente segue il volo fino all'arrivo.

 

Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.

 

 

Empty Legs

Molti di questi aerei volano con operatori europei, quindi i loro Empty Legs non sono rari, soprattutto tra l'Italia, Londra, Ginevra e la Costa Azzurra. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.

 

Domande frequenti sul Dassault Falcon 2000LX

 

    • Quanti passeggeri porta il Falcon 2000LX?
    • Da 8 a 10 nelle configurazioni usate per i voli charter; l'aereo è certificato fino a 19 posti. Con 6 passeggeri l'autonomia è di circa 7400 km.

    • Quanto costa un'ora di volo?
    • Da 8500 EUR, con equipaggio e carburante. Da Milano Linate a Londra City il volo di sola andata parte da 14.000 EUR per l'intero aereo.

    • Arriva a New York senza scalo?
    • Da Milano a New York ci sono circa 6500 km in linea d'aria, vicino al limite dell'aereo: con pochi passeggeri e vento favorevole si vola senza scalo; d'inverno, con il vento contrario, può servire uno scalo tecnico. Per Dubai, a circa 4700 km da Milano, lo scalo non serve.

    • Che differenza c'è tra il Falcon 2000LX e il 2000LXS?
    • Cabina, motori e autonomia sono gli stessi. Il 2000LXS ha gli ipersostentatori sul bordo d'attacco delle ali e decolla in circa 1425 metri invece di 1750, quindi usa più facilmente gli aeroporti con piste corte. Nell'offerta indichiamo sempre la versione e l'anno dell'aereo.

 

Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.

Autonomia di volo (km):
7400
Velocità di crociera (km/h):
850
Peso massimo al decollo (kg):
19414
Quota massima di volo (m):
14326
Volume del bagagliaio (m³):
3,7
Numero massimo di passeggeri:
19
Numero ottimale di passeggeri:
8
Lunghezza della cabina (m):
7,98
Altezza della cabina (m):
1,88
Larghezza della cabina (m):
2,34
Lunghezza dell'aereo (m):
20,23
Altezza dell'aereo (m):
7,06
Apertura alare (m):
21,38
Hai bisogno di aiuto?

L'esperto di aviazione risponderà a tutte le vostre domande sull'aviazione d'affari e sui voli privati. Ti aiuteremo a confrontare e scegliere il miglior business jet per il tuo volo.