Il Beechcraft Hawker 4000 è un jet super medio americano con la fusoliera in materiale composito. Porta da 8 a 10 passeggeri in una cabina alta 1,83 metri, con il pavimento piatto, e con 4 passeggeri vola fino a circa 5900 km: dall'Italia raggiunge senza scalo tutta l'Europa, le Canarie e l'Arabia Saudita. Da Milano Linate arriva a Londra Farnborough in circa un'ora e 35 minuti e a Tenerife in circa quattro ore. Non è più in produzione.
Durante lo sviluppo l'aereo si chiamava Hawker Horizon; è entrato in servizio con il nome di Hawker 4000. È un progetto diverso da quello degli Hawker medi: la fusoliera è in fibra di carbonio e resina epossidica e i motori sono Pratt & Whitney Canada. I dati principali:
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produttore | Hawker Beechcraft, Stati Uniti |
| Classe | Jet super medio |
| Motori | 2 Pratt & Whitney Canada PW308A |
| Autonomia | fino a circa 5900 km con 4 passeggeri |
| Velocità di crociera | circa 870 km/h; massima di crociera 896 km/h |
| Quota massima | 13.716 m |
| Pista per il decollo | circa 1550 m al peso massimo, al livello del mare |
| Distanza di atterraggio | circa 890 m al peso massimo di atterraggio |
| Cabina | lunghezza 7,62 m, altezza 1,83 m, larghezza 1,97 m, pavimento piatto |
| Bagagliaio | 2,5 m³, raggiungibile durante il volo |
| Passeggeri | 8 nella configurazione standard, fino a 12 secondo gli interni |
| Peso massimo al decollo | 17.917 kg |
| Dimensioni | lunghezza 21,08 m, apertura alare 18,82 m, altezza 5,97 m |
| Equipaggio | due piloti |

Al peso massimo l'aereo decolla in circa 1550 metri di pista al livello del mare e atterra in circa 890 metri: usa la maggior parte degli aeroporti d'affari europei, ma negli scali in quota o nelle giornate molto calde l'operatore può ridurre il carico o il carburante.
Secondo il costruttore sale dal livello del mare a 12.500 metri in 19 minuti e in crociera arriva a Mach 0,84. La fusoliera in materiale composito è fatta di meno parti di una fusoliera in metallo, e il costruttore ne indicava come vantaggi una maggiore affidabilità e costi più bassi nel corso della vita dell'aereo.
La cabina è lunga 7,62 metri, alta 1,83 e larga 1,97, con il pavimento piatto per tutta la lunghezza: si sta in piedi e ci si muove senza chinare la testa. La configurazione standard ha otto poltrone in due gruppi da quattro, affacciate a due a due, con tavolini; altri interni arrivano a 12 posti.
In fondo alla cabina c'è il bagagliaio da 2,5 m³, che si raggiunge dalla cabina durante il volo e dall'esterno a terra. Il Wi-Fi e l'età degli interni dipendono dall'aereo e dall'operatore, e li indichiamo nell'offerta.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet super medio come il Beechcraft Hawker 4000 un'ora di volo costa da 6800 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:
| Rotta | In volo | Prezzo |
|---|---|---|
| Milano Linate - Londra Farnborough | 1h35 | da 12.000 EUR |
| Milano Linate - Ibiza | 1h35 | da 12.000 EUR |
| Milano Linate - Tenerife Sud | 4h00 | da 28.000 EUR |
| Roma Ciampino - Parigi Le Bourget | 1h45 | da 13.000 EUR |
| Roma Ciampino - Istanbul | 2h00 | da 15.000 EUR |
| Roma Ciampino - Tel Aviv | 3h05 | da 22.000 EUR |
| Milano Linate - Sharm el-Sheikh | 3h55 | da 28.000 EUR |
| Venezia - Lisbona | 2h40 | da 19.500 EUR |
| Milano Linate - Riad | 5h40 | da 40.000 EUR |
Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta.

Tra i jet super medi l'Hawker 4000 compete con i Bombardier Challenger 300 e 350 e con il Gulfstream G280; l'Hawker 900XP è un jet medio con una cabina più bassa. I dati principali a confronto:
| Modello | Posti | Autonomia e velocità | Cabina | Ora di volo, EUR |
|---|---|---|---|---|
| Beechcraft Hawker 4000 | 8-10 | 5900 km 870 km/h |
1,83 m | 6800 |
| Bombardier Challenger 300 | 8-9 | 5700 km 850 km/h |
1,83 m | 6800 |
| Bombardier Challenger 350 | 8-10 | 5900 km 850 km/h |
1,83 m | 6800 |
| Gulfstream G280 | 8-10 | 6700 km 850 km/h |
1,85 m | 6800 |
| Beechcraft Hawker 900XP | 6-8 | 5200 km 826 km/h |
1,75 m | 5500 |
Tra i super medi della tabella è il più veloce; il G280 vola più lontano e ha una cabina un po' più alta, i Challenger hanno un'autonomia simile. L'Hawker 900XP costa meno all'ora, ma ha una cabina più bassa e un'autonomia inferiore. I Challenger e il G280 sono più diffusi: se non c'è un Hawker 4000 vicino all'aeroporto di partenza, nell'offerta Le proponiamo uno di questi aerei.
Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Beechcraft Hawker 4000 e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.
Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.
Gli Hawker 4000 sono meno diffusi dei Challenger e dei Gulfstream della stessa classe, quindi i loro Empty Legs sono rari; per un volo di sola andata a prezzo ridotto conviene considerare anche gli altri jet super medi. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.
Nella configurazione standard 8, in poltrone affacciate a due a due; secondo gli interni fino a 10 o 12. Con 4 passeggeri l'autonomia è di circa 5900 km.
Da 6800 EUR, con equipaggio e carburante. Da Roma Ciampino a Parigi Le Bourget il volo di sola andata parte da 13.000 EUR per l'intero aereo.
Sì per Riad, a circa 4000 km da Milano in linea d'aria. Per Dubai, a circa 4300 km da Roma e 4700 km da Milano, il volo senza scalo è possibile con pochi passeggeri; con la cabina piena o con vento contrario può servire uno scalo tecnico. Il tempo di volo dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico.
Sì. Horizon era il nome del progetto; l'aereo è entrato in servizio come Hawker 4000.
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