Il Gulfstream G280 è un jet super medio americano, sviluppato insieme a Israel Aerospace Industries. Porta da 8 a 10 passeggeri in una cabina alta 1,85 metri, in cui si sta in piedi, e con 4 passeggeri vola fino a circa 6700 km: dall'Italia raggiunge senza scalo tutta l'Europa, le Canarie e il Golfo. Da Milano Linate arriva a Londra Farnborough in circa un'ora e 35 minuti e a Tenerife in circa quattro ore.
Tra i super medi è uno di quelli con l'autonomia maggiore. Gulfstream ha presentato come suo successore il G300, con la stessa autonomia e una cabina più lunga; i dati in tabella sono quelli del modello che vola sul mercato del noleggio:
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produttore | Gulfstream Aerospace, Stati Uniti, con Israel Aerospace Industries |
| Classe | Jet super medio |
| Motori | 2 Honeywell HTF7250G |
| Autonomia | fino a circa 6700 km con 4 passeggeri, a Mach 0,80 |
| Velocità di crociera | circa 850 km/h; massima di crociera circa 890 km/h (Mach 0,84) |
| Quota massima | 13.716 m |
| Pista per il decollo | circa 1450 m al peso massimo, al livello del mare |
| Distanza di atterraggio | circa 720 m al peso massimo di atterraggio |
| Cabina | lunghezza 7,87 m, altezza 1,85 m, larghezza 2,18 m |
| Bagagliaio | 3,4 m³, raggiungibile durante il volo |
| Passeggeri | 8-10, secondo la disposizione degli interni |
| Peso massimo al decollo | 17.962 kg |
| Dimensioni | lunghezza 20,37 m, apertura alare 19,20 m, altezza 6,50 m |
| Equipaggio | due piloti |

Al peso massimo l'aereo decolla in circa 1450 metri di pista al livello del mare e atterra in circa 720 metri: usa quasi tutti gli aeroporti d'affari europei, ma negli scali in quota o nelle giornate molto calde l'operatore può ridurre il carico o il carburante.
Sale a 13.100 metri in meno di 23 minuti. Quando l'aereo vola a 12.500 metri, la cabina è pressurizzata come a circa 1800 metri di quota; a 13.700 metri, come a circa 2100 metri.
La cabina è lunga 7,87 metri, alta 1,85 e larga 2,18, con 19 grandi finestrini. Gli interni sono stati proposti in tre disposizioni, da 8 a 10 posti, con due zone separate; nei voli notturni si possono preparare fino a quattro letti. Le poltrone sono larghe 53 cm tra i braccioli.
Nella parte posteriore ci sono il bagno, con scarico a depressione, e il bagagliaio da 3,4 m³, raggiungibile anche durante il volo; con gli armadi della cabina lo spazio per i bagagli arriva a circa 4,4 m³. Il Wi-Fi dipende dall'aereo e dall'operatore, e lo indichiamo nell'offerta.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet super medio come il Gulfstream G280 un'ora di volo costa da 6800 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:
| Rotta | In volo | Prezzo |
|---|---|---|
| Milano Linate - Londra Farnborough | 1h35 | da 12.000 EUR |
| Milano Linate - Ibiza | 1h35 | da 12.000 EUR |
| Milano Linate - Tenerife Sud | 4h00 | da 28.000 EUR |
| Roma Ciampino - Parigi Le Bourget | 1h45 | da 13.000 EUR |
| Roma Ciampino - Tel Aviv | 3h05 | da 22.000 EUR |
| Napoli - Ginevra | 1h30 | da 11.000 EUR |
| Venezia - Lisbona | 2h40 | da 19.500 EUR |
| Milano Linate - Dubai | 6h30 | da 45.000 EUR |
| Milano Linate - Doha | 6h05 | da 43.000 EUR |
Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta.

Tra i jet super medi il G280 compete con il Bombardier Challenger 350, il Cessna Citation Longitude e l'Hawker 4000; il Falcon 2000LX è un jet più grande. I dati principali a confronto:
| Modello | Posti | Autonomia e velocità | Cabina | Ora di volo, EUR |
|---|---|---|---|---|
| Gulfstream G280 | 8-10 | 6700 km 850 km/h |
1,85 m | 6800 |
| Bombardier Challenger 350 | 8-10 | 5900 km 850 km/h |
1,83 m | 6800 |
| Cessna Citation Longitude | 8-12 | 6500 km 850 km/h |
1,83 m | 6800 |
| Beechcraft Hawker 4000 | 8-10 | 5900 km 870 km/h |
1,83 m | 6800 |
| Dassault Falcon 2000LX | 8-10 | 7400 km 850 km/h |
1,88 m | 8500 |
Tra i super medi della tabella ha l'autonomia maggiore e la cabina un po' più alta; l'Hawker 4000 è leggermente più veloce, il Citation Longitude può portare più passeggeri. Il Falcon 2000LX vola più lontano e ha una cabina più alta, ma costa di più all'ora.
Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Gulfstream G280 e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.
Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.
Gli Empty Legs dei jet super medi come questo compaiono soprattutto sulle rotte tra l'Italia, Londra, Ginevra e Dubai, spesso con pochi giorni di preavviso. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.
Da 8 a 10, secondo la disposizione degli interni; nei voli notturni fino a quattro persone possono dormire in un letto. Con 4 passeggeri l'autonomia è di circa 6700 km.
Da 6800 EUR, con equipaggio e carburante. Da Milano Linate a Londra Farnborough il volo di sola andata parte da 12.000 EUR per l'intero aereo.
Di solito no: da Milano a New York ci sono circa 6500 km in linea d'aria, quasi tutta l'autonomia, e si fa uno scalo tecnico. Dubai e Doha, a circa 4700 e 4400 km da Milano, si raggiungono invece senza scalo.
Il G300 è il successore presentato da Gulfstream: stessa autonomia, cabina più lunga e finestrini ovali panoramici. Sul mercato del noleggio vola il modello precedente; nell'offerta indichiamo sempre modello e anno dell'aereo.
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