Beechcraft Hawker 900XP

Il Beechcraft Hawker 900XP è un jet medio costruito negli Stati Uniti, la versione più evoluta degli Hawker medi. Porta di solito da 6 a 8 passeggeri in una cabina larga 1,83 metri, con il bagagliaio raggiungibile anche in volo, e con 4 passeggeri vola fino a circa 5200 km: da Milano Linate arriva a Londra Farnborough in circa un'ora e 40 minuti e a Tenerife in circa quattro ore e 5 minuti. Non è più in produzione, ma si trova con diversi operatori charter in Europa.

Caratteristiche tecniche del Beechcraft Hawker 900XP

Ha la stessa cellula dell'850XP, con le alette alle estremità delle ali e la strumentazione Collins Pro Line 21, ma monta i motori Honeywell TFE731-50R: consumano circa il 5% in meno e danno più spinta negli aeroporti caldi o in quota. I dati principali:

Al peso massimo l'aereo decolla in circa 1510 metri di pista al livello del mare e atterra in circa 700 metri. In un aeroporto a 1500 metri di quota, con 20 gradi più della temperatura standard, ogni motore dà circa il 4,5% di spinta in più di quelli dell'850XP: d'estate, negli scali caldi o in montagna, l'aereo decolla con più carico e più carburante.

Secondo il costruttore, con 6 passeggeri e alla velocità di crociera a lungo raggio l'autonomia resta di quasi 5200 km. La quota massima è di 12.500 metri. Gli interni possono essere stati rifatti in anni diversi: nell'offerta indichiamo sempre l'anno dell'aereo e quello degli interni.

La cabina e i bagagli

La cabina è lunga 6,50 metri, alta 1,75 e larga 1,83, con il pavimento piatto: è più larga di quella di molti jet medi, e chi è alto meno di 1,75 metri sta in piedi. Nella disposizione più comune ci sono otto posti, su alcuni aerei nove, con quattro poltrone affacciate a due a due e un divano; in fondo c'è il bagno chiuso, con lavabo.

Il bagagliaio, da 1,4 m³, è dentro la fusoliera, dietro la cabina, e si raggiunge anche durante il volo. Con otto passeggeri e valigie grandi o sacche da golf lo spazio può non bastare: lo verifichiamo con l'operatore prima del volo. Il Wi-Fi dipende dall'aereo e dall'operatore, e lo indichiamo nell'offerta.

Per quali voli è adatto

Prezzi dei voli privati in Beechcraft Hawker 900XP

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet medio come il Beechcraft Hawker 900XP un'ora di volo costa da 5500 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:

Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Il prezzo indicato vale quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza; se l'aereo deve arrivare da lontano, il volo di posizionamento è indicato nell'offerta.

Il confronto con i modelli simili

Tra i jet medi il 900XP compete con il Cessna Citation Latitude; l'850XP è la versione precedente, con la stessa cabina, mentre il Challenger 300 e l'Hawker 4000 sono jet super medi con una cabina più alta. I dati principali a confronto:

A parità di tariffa oraria vola un po' più lontano dell'850XP e del Citation Latitude, che però ha una cabina più alta. Il Challenger 300 e l'Hawker 4000 hanno un'autonomia maggiore e una cabina più alta, ma costano di più all'ora.

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Beechcraft Hawker 900XP e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.

Come si noleggia l'aereo

Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.

Empty Legs

Gli Hawker 800XP, 850XP e 900XP sono numerosi in Europa, quindi i loro Empty Legs sono abbastanza frequenti, soprattutto d'estate tra il Nord Italia, la Sardegna, la Costa Azzurra e Londra. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.

Domande frequenti sul Beechcraft Hawker 900XP

• • Quanti passeggeri porta l'Hawker 900XP?

  • Di solito da 6 a 8 nelle configurazioni usate per i voli charter, su alcuni aerei fino a 9. Con 6 passeggeri si viaggia più comodi e resta più spazio per i bagagli.

• • Quanto costa un'ora di volo?

  • Da 5500 EUR, con equipaggio e carburante. Da Milano Linate a Tenerife il volo di sola andata parte da 23.000 EUR per l'intero aereo.

• • Arriva alle Canarie senza scalo?

  • Sì: da Milano a Tenerife ci sono circa 3000 km in linea d'aria, ben entro l'autonomia anche con 6 passeggeri. Per Dubai, a circa 4700 km da Milano, di solito serve uno scalo tecnico.

• • Che differenza c'è tra il 900XP e l'800XP?

  • La cabina è la stessa. Il 900XP ha le alette alle estremità delle ali, la strumentazione Collins Pro Line 21 e motori più efficienti: con 4 passeggeri vola circa 500 km più lontano e decolla meglio quando fa caldo o in quota. La tariffa oraria è di solito simile.

Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.