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Learjet 60

Il Learjet 60 è un jet medio americano, sviluppato dal Learjet 55 con una fusoliera più lunga. Porta di solito 6 o 7 passeggeri in una cabina alta 1,74 metri e, con 4 a bordo, vola fino a circa 4300 km a una velocità massima di 861 km/h: da Milano Linate arriva a Londra Farnborough in circa un'ora e 40 minuti e a Tenerife in circa quattro ore e 5 minuti. Lo noleggiamo con equipaggio per voli privati dall'Italia verso tutta l'Europa, il Nord Africa e il Medio Oriente.

 

6-7
passeggeri
4300 km
autonomia
861 km/h
velocità di crociera
da 5500 EUR
per ora di volo
1,36 m³
bagagliaio
1,74 m
altezza della cabina

 

Caratteristiche tecniche del Learjet 60

Nella versione Learjet 60XR l'aereo ha strumentazione Collins Pro Line 21 e interni rinnovati, ma pesa un po' di più a vuoto e porta meno carico con i serbatoi pieni. Nessuna delle due versioni si costruisce più. Nella tabella sono indicati i dati del Learjet 60:

 

Caratteristica Valore
Produttore Learjet (Bombardier), Stati Uniti
Classe Jet medio
Motori 2 Pratt & Whitney Canada PW305A
Autonomia circa 4300 km con 4 passeggeri
Velocità di crociera fino a 861 km/h
Quota massima 15.545 m
Pista per il decollo circa 1660 m al peso massimo, al livello del mare
Distanza di atterraggio circa 920 m al peso massimo di atterraggio
Cabina lunghezza 5,38 m, altezza 1,74 m, larghezza 1,80 m
Bagagliaio 1,36 m³ in totale, metà in cabina e metà nel vano esterno
Passeggeri 6-7 nelle configurazioni più diffuse, fino a 8
Peso massimo al decollo 10.659 kg
Dimensioni lunghezza 17,88 m, apertura alare 13,34 m, altezza 4,47 m
Equipaggio due piloti

 

Schema del Learjet 60

 

Al peso massimo l'aereo ha bisogno di circa 1660 metri di pista al livello del mare, più dei Learjet leggeri; atterra in circa 920 metri. Negli scali con piste corte, in quota o nelle giornate molto calde l'operatore può ridurre il carico o il carburante, e per alcune destinazioni conviene un aeroporto vicino con una pista più lunga.

I due motori Pratt & Whitney Canada PW305A danno all'aereo una salita rapida, fino a circa 1400 metri al minuto al livello del mare; la quota massima è di 15.545 metri, sopra gran parte del traffico e delle perturbazioni.

 

La cabina e i bagagli

La cabina è lunga 5,38 metri, alta 1,74 e larga 1,80: ha la stessa sezione di quella del Learjet 55, ma è più lunga, e chi non è molto alto si muove quasi in piedi. Le configurazioni più comuni hanno sei o sette poltrone, quattro delle quali affacciate a due a due; in coda c'è il bagno.

Il bagagliaio, 1,36 m³ in tutto, è diviso in due: metà in cabina, raggiungibile in volo, e metà in un vano esterno. Per sette passeggeri conviene viaggiare con valigie morbide. La connessione Wi-Fi dipende dall'aereo e dall'operatore, e la indichiamo nell'offerta.

 

Cabina del Learjet 60

 

Per quali voli è adatto

 

Voli lunghi in Europa e nel Mediterraneo. Con circa 4300 km di autonomia e 4 passeggeri vola dall'Italia senza scalo alle Canarie, a Tel Aviv, a Sharm el-Sheikh e in tutta Europa. Per Dubai e per gli Stati Uniti serve un aereo con più autonomia o uno scalo tecnico.
Velocità sulle tratte medie. Milano - Londra, Roma - Parigi, Milano - Lisbona, Milano - Istanbul: a 861 km/h, sulle tratte di due o tre ore si arriva prima che con i jet medi più lenti.
Una cabina più alta a un costo moderato. Per quattro-sei persone che vogliono più spazio di un jet leggero, senza passare a un jet super medio: la tariffa oraria è quella di un jet medio.
Quando scegliere un altro aereo. Per bagagli abbondanti o per stare in piedi conviene un jet medio come il Citation Latitude; per più di 7 passeggeri o per il Golfo senza scalo, un jet super medio come il Challenger 350; per tratte brevi in cinque o sei costa meno un jet leggero come il Learjet 75.

 

Prezzi dei voli privati in Learjet 60

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet medio come il Learjet 60 un'ora di volo costa da 5500 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:

 

Rotta In volo Prezzo
Milano Linate - Londra Farnborough 1h40 da 10.000 EUR
Milano Linate - Ibiza 1h40 da 10.000 EUR
Milano Linate - Lisbona 2h30 da 15.000 EUR
Milano Linate - Istanbul 2h25 da 14.500 EUR
Milano Linate - Tenerife Sud 4h05 da 23.000 EUR
Milano Linate - Sharm el-Sheikh 4h00 da 23.000 EUR
Roma Ciampino - Parigi Le Bourget 1h50 da 11.000 EUR
Roma Ciampino - Tel Aviv 3h10 da 18.500 EUR
Napoli - Londra Farnborough 2h25 da 14.500 EUR
Venezia - Parigi Le Bourget 1h30 da 9000 EUR

 

Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Il prezzo indicato vale quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza; se l'aereo deve arrivare da lontano, il volo di posizionamento è indicato nell'offerta.

 

Il Learjet 60

 

Il confronto con i modelli simili

Tra i jet medi il Learjet 60 compete con il Citation Latitude; il Learjet 75 è un jet leggero con una cabina più bassa, il Gulfstream G200 e il Challenger 350 sono jet super medi più grandi. I dati principali a confronto:

 

Modello Posti Auto­nomia e velo­cità Cabina Ora di volo, EUR
Learjet 60 6-7 4300 km
861 km/h
1,74 m 5500
Learjet 75 6-8 3800 km
861 km/h
1,50 m 4200
Cessna Citation Latitude 7-9 5000 km
825 km/h
1,83 m 5500
Gulfstream G200 8-10 6300 km
850 km/h
1,91 m 6800
Bombardier Challenger 350 8-10 5900 km
850 km/h
1,83 m 6800

 

Tra questi aerei è, con il Learjet 75, il più veloce. Il Learjet 75 costa meno all'ora, ma ha una cabina più bassa e meno autonomia; il Citation Latitude, alla stessa tariffa, vola più lontano e ha una cabina in cui si sta in piedi. Il G200 e il Challenger 350 portano più passeggeri e volano molto più lontano, a una tariffa oraria più alta.

 

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Learjet 60 e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.

 

Inviando il modulo acconsento al trattamento dei dati personali.

 

Come si noleggia l'aereo

 

1
Richiesta
Ci indica la rotta, la data, l'orario e il numero dei passeggeri e ci segnala subito animali, bagagli particolari e trasferimenti a terra.
2
Offerte
Riceve le proposte per il Learjet 60 o per aerei simili, con operatore, anno dell'aereo, foto della cabina, aeroporti, orari e prezzo.
3
Contratto
Sceglie l'offerta, firma il contratto, che riporta l'operatore e le condizioni del volo, e paga con bonifico bancario o con carta.
4
Partenza
Si presenta in aeroporto 20-30 minuti prima del decollo; il Suo consulente segue il volo fino all'arrivo.

 

Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.

 

 

Empty Legs

Alcuni operatori europei hanno questo jet in flotta: i suoi Empty Legs compaiono soprattutto sulle tratte medie e lunghe, tra le città d'affari, le Canarie e il Mediterraneo. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.

 

Domande frequenti sul Learjet 60

 

    • Quanti passeggeri porta il Learjet 60?
    • Di solito 6 o 7, fino a 8 in alcune configurazioni. Con 4 passeggeri l'autonomia è di circa 4300 km; con tutti i posti occupati scende a circa 4000 km.

    • Quanto costa un'ora di volo?
    • Da 5500 EUR, con equipaggio e carburante. Da Milano Linate a Londra Farnborough il volo di sola andata parte da 10.000 EUR per l'intero aereo.

    • Fin dove arriva senza scalo?
    • Circa 4300 km con 4 passeggeri: dall'Italia raggiunge senza scalo tutta l'Europa, le Canarie, l'Egitto e Israele. Per Dubai o per gli Stati Uniti serve un jet con più autonomia o uno scalo tecnico.

    • Che differenza c'è tra il Learjet 60 e il 60XR?
    • Il 60XR ha la strumentazione Collins Pro Line 21 e interni rinnovati; motori e cabina sono gli stessi. Pesa un po' di più a vuoto, quindi con i serbatoi pieni porta meno carico. Nell'offerta indichiamo sempre la versione e l'anno dell'aereo.

 

Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.

Autonomia di volo (km):
4300
Velocità di crociera (km/h):
861
Peso massimo al decollo (kg):
10659
Quota massima di volo (m):
15545
Volume del bagagliaio (m³):
1,36
Numero massimo di passeggeri:
8
Numero ottimale di passeggeri:
7
Lunghezza della cabina (m):
5,38
Altezza della cabina (m):
1,74
Larghezza della cabina (m):
1,8
Lunghezza dell'aereo (m):
17,88
Altezza dell'aereo (m):
4,47
Apertura alare (m):
13,34
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