Daher Socata TBM 930

Il Daher Socata TBM 930 è un turboelica monomotore francese a sei posti, costruito a Tarbes. Con un pilota porta da 4 a 5 passeggeri, vola fino a 611 km/h e usa anche aeroporti piccoli: è adatto ai voli brevi di coppie, di famiglie piccole e di chi viaggia per lavoro. Da Milano Linate arriva a Ginevra in circa 55 minuti e a Olbia in circa un'ora e 20 minuti.

Caratteristiche tecniche del Daher Socata TBM 930

Deriva dal TBM 900, da cui si distingue soprattutto per la cabina di pilotaggio Garmin G3000 a schermi tattili. Il suo successore, il TBM 940, ha la stessa cellula, lo stesso motore e le stesse prestazioni, con in più la manetta automatica e l'antighiaccio automatico. I dati principali:

Al peso massimo l'aereo supera un ostacolo di 15 metri dopo circa 730 metri dall'inizio della corsa e atterra in circa 740 metri: può usare gli scali minori vicini alle località di vacanza e alla montagna.

Ha un solo motore turboelica. Nei voli commerciali in Europa un monomotore a turbina può volare di notte o in condizioni meteorologiche strumentali solo se l'operatore ha l'approvazione SET-IMC della propria autorità: quando il volo lo richiede, verifichiamo che l'operatore la abbia prima di proporre l'aereo.

La cabina e i bagagli

La cabina è lunga 4,05 metri, alta 1,22 e larga 1,21: si sta seduti comodi, ma non ci si alza in piedi. Dietro i due posti di pilotaggio ci sono quattro poltrone in pelle, affacciate a due a due, e il posto accanto al pilota può essere occupato da un passeggero. La cabina è pressurizzata e isolata contro il rumore e il calore.

Il bagagliaio ha un volume di 0,85 m³: con quattro passeggeri lo spazio è limitato, quindi sci, sacche da golf o valigie grandi vanno segnalati nella richiesta. Il Wi-Fi dipende dall'aereo e dall'operatore, e lo indichiamo nell'offerta.

Per quali voli è adatto

Prezzi dei voli privati in Daher Socata TBM 930

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un turboelica come il Daher Socata TBM 930 un'ora di volo costa da 2800 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:

Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Il prezzo indicato vale quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza; se l'aereo deve arrivare da lontano, il volo di posizionamento è indicato nell'offerta.

Il confronto con i modelli simili

Tra i turboelica per il trasporto di passeggeri questo modello si confronta con il TBM 940, che lo ha sostituito, con il monomotore Pilatus PC-12, più grande, e con i bimotori Piaggio Avanti e King Air 200. I dati principali a confronto:

Il TBM 940 ha le stesse prestazioni e la stessa cabina, con più automatismi per il pilota. Il PC-12 e il King Air 200 sono più lenti, ma portano più passeggeri in una cabina più alta; l'Avanti è più veloce e ha la cabina più alta, con un'autonomia inferiore.

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Daher Socata TBM 930 e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.

Come si noleggia l'aereo

Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.

Empty Legs

Gli Empty Legs di questo turboelica compaiono di tanto in tanto, soprattutto d'estate sulle tratte brevi tra il Nord Italia, la Svizzera, la Costa Azzurra e la Sardegna. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.

Domande frequenti sul Daher Socata TBM 930

• • Quanti passeggeri porta il TBM 930?

  • Di solito 4, fino a 5 se un passeggero siede accanto al pilota; i posti in tutto sono sei. Con 3-4 passeggeri resta più spazio per i bagagli.

• • Quanto costa un'ora di volo?

  • Da 2800 EUR, con equipaggio e carburante. Da Milano Linate a Ginevra il volo di sola andata parte da 4000 EUR per l'intero aereo.

• • Fin dove arriva senza scalo?

  • L'autonomia massima è di circa 3200 km alla velocità economica, ma l'aereo rende di più sulle tratte fino a 1000 km, che dall'Italia coprono le isole, le Alpi, la Costa Azzurra, la Svizzera e la Croazia.

• • Che differenza c'è tra il TBM 930 e il TBM 940?

  • Cellula, motore e prestazioni sono gli stessi. Il 940 ha in più la manetta automatica, l'attivazione automatica dell'antighiaccio e interni ridisegnati; per il passeggero la differenza è soprattutto negli interni. Nell'offerta indichiamo sempre la versione e l'anno dell'aereo.

Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.