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Dornier 328Jet

Il Dornier 328Jet è un aereo regionale tedesco a reazione, la versione con motori a getto del turboelica Dornier 328. Nella versione più diffusa porta da 30 a 32 passeggeri in una cabina alta 1,88 metri, in cui si sta in piedi, e vola fino a circa 1700 km: è adatto a portare un gruppo numeroso dall'Italia verso le principali città dell'Europa occidentale e centrale. Da Milano Linate arriva a Parigi Le Bourget in circa un'ora e 10 minuti e da Roma Ciampino a Bruxelles in circa un'ora e 50 minuti. In Europa lo offrono a noleggio pochi operatori, per esempio in Danimarca e in Germania.

 

30-32
passeggeri
1700 km
autonomia
740 km/h
velocità di crociera
da 8500 EUR
per ora di volo
6,4 m³
bagagliaio
1,88 m
altezza della cabina

 

Caratteristiche tecniche del Dornier 328Jet

Non è più prodotto. Accanto alla versione di linea, con circa 30 sedili, ne esistono versioni aziendali: la navetta per il personale di un'azienda e la versione executive, chiamata Envoy 3, con una cabina d'affari e serbatoi supplementari che portano l'autonomia fino a circa 3700 km. Nella tabella sono indicati i dati della versione di linea:

 

Caratteristica Valore
Produttore Fairchild Dornier, Germania
Classe Jet pesante
Motori 2 Pratt & Whitney Canada PW306B
Autonomia circa 1700 km nella versione di linea; fino a circa 3700 km con i serbatoi supplementari
Velocità di crociera fino a 740 km/h
Quota massima 10.668 m; 9449 m sugli esemplari senza la modifica
Pista per il decollo circa 1370 m al peso massimo, al livello del mare
Cabina lunghezza 10,29 m, altezza 1,88 m, larghezza 2,18 m
Bagagliaio 6,4 m³
Passeggeri 30-32 nella versione di linea, certificato fino a 33; meno posti nelle versioni executive
Peso massimo al decollo 15.200 kg; 15.660 kg nella versione con autonomia estesa
Dimensioni lunghezza 21,28 m, apertura alare 20,98 m, altezza 7,24 m
Equipaggio due piloti e un assistente di volo

 

Schema del Dornier 328Jet

 

Al peso massimo decolla in circa 1370 metri di pista al livello del mare: può usare anche aeroporti regionali con piste più corte di quelle richieste da molti jet pesanti. Alcuni esemplari sono stati modificati per gli avvicinamenti ripidi, necessari per esempio a Londra City; l'operatore verifica l'abilitazione per ogni volo.

Vola più lento e più basso dei jet pesanti d'affari: fino a 740 km/h e, sugli esemplari con la modifica, fino a 10.700 metri di quota. Sulle tratte di una o due ore la differenza di tempo rispetto a un jet più veloce non supera un quarto d'ora.

 

La cabina e i bagagli

La cabina è lunga 10,29 metri, alta 1,88 e larga 2,18: si cammina in piedi lungo il corridoio. Nella versione di linea i sedili sono disposti in file, con le cappelliere sopra i posti, un bagno e una cucina di bordo da cui l'assistente di volo serve pasti caldi e freddi.

Il bagagliaio ha un volume di 6,4 m³; con la cabina piena conviene segnalare in anticipo attrezzature sportive e bagagli voluminosi. Le versioni executive hanno poltrone, tavoli e divani; la disposizione e le dotazioni dipendono dal singolo aereo e le indichiamo nell'offerta.

 

Cabina del Dornier 328Jet

 

Per quali voli è adatto

 

Gruppi di 20-32 persone. Squadre sportive, delegazioni aziendali, gruppi in viaggio per una fiera, un congresso o un evento: tutti viaggiano insieme sullo stesso aereo, con i bagagli e un assistente di volo a bordo.
Tratte fino a due ore. Milano - Parigi, Roma - Bruxelles, Milano - Barcellona, Napoli - Ginevra: su queste distanze l'aereo rende di più. Per le Canarie o il Medio Oriente serve uno scalo tecnico o un aereo con più autonomia.
Aeroporti regionali. Gli bastano piste di circa 1400 metri: può atterrare in scali regionali vicini alla destinazione, dove gli aerei di linea più grandi non arrivano.
Quando scegliere un altro aereo. Per 12-15 persone su voli più lunghi conviene il Challenger 850 o l'Embraer Legacy 600; per un gruppo fino a 19 persone su rotte intercontinentali serve un aereo di linea in versione privata, come l'Embraer Lineage 1000.

 

Prezzi dei voli privati in Dornier 328Jet

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet pesante come il Dornier 328Jet un'ora di volo costa da 8500 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:

 

Rotta In volo Prezzo
Milano Linate - Parigi Le Bourget 1h10 da 11.000 EUR
Milano Linate - Barcellona 1h20 da 12.000 EUR
Milano Linate - Vienna 1h10 da 11.000 EUR
Milano Linate - Londra Luton 1h35 da 14.500 EUR
Roma Ciampino - Bruxelles 1h50 da 16.500 EUR
Roma Ciampino - Atene 1h40 da 15.000 EUR
Roma Ciampino - Malta 1h15 da 11.500 EUR
Napoli - Ginevra 1h30 da 13.500 EUR
Bergamo - Varsavia 1h40 da 15.500 EUR
Verona - Copenaghen 1h45 da 16.000 EUR

 

Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Il prezzo indicato vale quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza; se l'aereo deve arrivare da lontano, il volo di posizionamento è indicato nell'offerta.

 

Il Dornier 328Jet

 

Il confronto con i modelli simili

Per numero di posti e cabina il Dornier 328Jet si confronta con altri aerei derivati da modelli regionali o di linea: il Bombardier Challenger 850, gli Embraer Legacy 600 e 650 e l'Embraer Lineage 1000. I dati principali a confronto:

 

Modello Posti Auto­nomia e velo­cità Cabina Ora di volo, EUR
Dornier 328Jet 30-32 1700 km
740 km/h
1,88 m 8500
Bombardier Challenger 850 12-15 5200 km
820 km/h
1,85 m 8500
Embraer Legacy 600 13-14 6300 km
830 km/h
1,83 m 8500
Embraer Legacy 650 13-14 7200 km
830 km/h
1,83 m 8500
Embraer Lineage 1000 13-19 8500 km
830 km/h
2,00 m 20.000

 

Tra gli aerei in tabella è quello con più posti e con l'autonomia più bassa, ed è il più lento. Il Challenger 850 e i due Legacy hanno la stessa tariffa oraria, cabine executive per 12-15 persone e volano da tre a quattro volte più lontano. Il Lineage 1000 ha una cabina più alta e un'autonomia intercontinentale, a una tariffa oraria più che doppia.

 

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Dornier 328Jet e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.

 

Inviando il modulo acconsento al trattamento dei dati personali.

 

Come si noleggia l'aereo

 

1
Richiesta
Ci indica la rotta, la data, l'orario e il numero dei passeggeri e ci segnala subito animali, bagagli particolari e trasferimenti a terra.
2
Offerte
Riceve le proposte per il Dornier 328Jet o per aerei simili, con operatore, anno dell'aereo, foto della cabina, aeroporti, orari e prezzo.
3
Contratto
Sceglie l'offerta, firma il contratto, che riporta l'operatore e le condizioni del volo, e paga con bonifico bancario o con carta.
4
Partenza
Si presenta in aeroporto 20-30 minuti prima del decollo; il Suo consulente segue il volo fino all'arrivo.

 

Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.

 

 

Empty Legs

Gli esemplari disponibili per il noleggio sono pochi, quindi i suoi Empty Legs sono rari; quando compaiono, sono un'occasione per un gruppo con date flessibili. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.

 

Domande frequenti sul Dornier 328Jet

 

    • Quanti passeggeri porta il Dornier 328Jet?
    • Nella versione di linea da 30 a 32, fino a 33. Le versioni executive hanno meno posti e più spazio per ciascun passeggero; se ne cerca una, lo indichi nella richiesta.

    • Quanto costa un'ora di volo?
    • Da 8500 EUR, con equipaggio e carburante. Da Milano Linate a Parigi Le Bourget il volo di sola andata parte da 11.000 EUR per l'intero aereo, da dividere tra tutti i passeggeri.

    • Fin dove arriva senza scalo?
    • Circa 1700 km nella versione di linea: dall'Italia raggiunge senza scalo Parigi, Londra, Bruxelles, Barcellona, Vienna, Ginevra e Atene. Per le Canarie o il Medio Oriente serve uno scalo tecnico. Gli esemplari con serbatoi supplementari volano fino a circa 3700 km.

    • È un jet d'affari?
    • È un aereo regionale a reazione: nella versione più diffusa ha sedili come quelli di un aereo di linea, con un bagno e una cucina di bordo. Per un gruppo numeroso costa all'ora come un jet pesante, ma porta il doppio delle persone.

 

Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.

Autonomia di volo (km):
1700
Velocità di crociera (km/h):
740
Peso massimo al decollo (kg):
15200
Quota massima di volo (m):
10668
Volume del bagagliaio (m³):
6,4
Numero massimo di passeggeri:
33
Numero ottimale di passeggeri:
32
Lunghezza della cabina (m):
10,29
Altezza della cabina (m):
1,88
Larghezza della cabina (m):
2,18
Lunghezza dell'aereo (m):
21,28
Altezza dell'aereo (m):
7,24
Apertura alare (m):
20,98
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