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Learjet 25

Il Learjet 25 è un jet leggero americano di vecchia generazione, con due motori a getto puro. Porta di solito 6 passeggeri, fino a 8, e con la cabina piena vola fino a circa 1700 km a una velocità massima di 880 km/h: da Milano Linate arriva a Olbia in circa un'ora e 5 minuti e a Parigi Le Bourget in circa un'ora e 15 minuti. Non si costruisce più e in Europa è molto raro: per questi voli di solito proponiamo jet leggeri più recenti, come il Citation CJ2 o il Phenom 300.

 

6-8
passeggeri
1700 km
autonomia
880 km/h
velocità di crociera
da 4200 EUR
per ora di volo
1,13 m³
bagagliaio
1,32 m
altezza della cabina

 

Caratteristiche tecniche del Learjet 25

L'aereo è una versione allungata del Learjet 24. La versione più diffusa è il 25D, con il bordo d'attacco dell'ala ridisegnato, che accorcia la pista necessaria al decollo. I motori General Electric CJ610 sono rumorosi: senza un kit di riduzione del rumore l'aereo rientra nello standard di rumore Stage 2, ormai superato, e non può volare in Svizzera, in Austria e in Belgio; diversi aeroporti europei lo escludono o ne limitano gli orari. Nella tabella sono indicati i dati del 25D:

 

Caratteristica Valore
Produttore Learjet, Stati Uniti
Classe Jet leggero
Motori 2 turbogetti General Electric CJ610-8A
Autonomia circa 1700 km con la cabina piena
Velocità di crociera fino a 880 km/h
Quota massima 15.545 m
Pista per il decollo circa 1200 m al peso massimo, al livello del mare
Cabina lunghezza 3,66 m, altezza 1,32 m, larghezza 1,50 m
Bagagliaio 1,13 m³, raggiungibile solo dalla cabina
Passeggeri 6 nella configurazione più diffusa, fino a 8
Peso massimo al decollo 6804 kg
Dimensioni lunghezza 14,50 m, apertura alare 10,85 m, altezza 3,73 m
Rumore Stage 2 (Capitolo 2 ICAO); Stage 3 solo con il kit di riduzione del rumore
Equipaggio due piloti

 

Schema del Learjet 25

 

Al peso massimo l'aereo decolla in circa 1200 metri di pista al livello del mare. La quota massima è di 15.545 metri, ma i motori a getto puro consumano più dei turbofan dei jet recenti, e l'autonomia è limitata.

Prima di confermare un volo verifichiamo se l'aereo ha il kit Stage 3 e se gli aeroporti di partenza e di arrivo lo accettano all'orario richiesto: Londra Farnborough, per esempio, non ammette gli aerei Stage 2, e Parigi Le Bourget non li accetta di notte.

 

La cabina e i bagagli

La cabina è lunga 3,66 metri, alta 1,32 e larga 1,50: si sta seduti e per muoversi bisogna chinarsi molto. Nella configurazione più diffusa ci sono quattro poltrone singole e un divanetto in fondo, con un piccolo bagno.

Il bagagliaio, da 1,13 m³, si raggiunge solo dalla cabina: con sei passeggeri conviene viaggiare con borse morbide. Gli interni cambiano molto da un aereo all'altro: nell'offerta indichiamo l'anno dell'aereo e quello degli interni, con le foto della cabina.

 

Cabina del Learjet 25

 

Per quali voli è adatto

 

Tratte brevi in Italia e in Europa. Con la cabina piena vola fino a circa 1700 km: da Milano raggiunge Parigi, Barcellona, Palma di Maiorca e le isole italiane. Per le tratte più lunghe serve uno scalo tecnico o un aereo più recente.
Voli di un'ora o due. Milano - Olbia, Roma - Nizza, Milano - Parigi, Venezia - Spalato: tratte brevi, in cui la velocità dell'aereo si sente.
Aeroporti e rumore. Svizzera, Austria e Belgio non accettano gli aerei Stage 2, e diversi aeroporti europei li limitano: per Ginevra, Zurigo, Vienna o Bruxelles proponiamo un altro aereo, a meno che l'esemplare non abbia il kit Stage 3.
Quando scegliere un altro aereo. Per una cabina più alta e un'autonomia maggiore, con la stessa tariffa oraria, conviene il Citation CJ2 o il Phenom 300; per volare più lontano con una cabina simile, il Learjet 35; per due o tre persone su tratte brevi costa meno un jet molto leggero come il Citation M2.

 

Prezzi dei voli privati in Learjet 25

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet leggero come il Learjet 25 un'ora di volo costa da 4200 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:

 

Rotta In volo Prezzo
Milano Linate - Olbia 1h05 da 5500 EUR
Milano Linate - Nizza 0h45 da 5000 EUR
Milano Linate - Parigi Le Bourget 1h15 da 6500 EUR
Milano Linate - Barcellona 1h25 da 7000 EUR
Milano Linate - Palma di Maiorca 1h30 da 7500 EUR
Roma Ciampino - Nizza 1h05 da 5500 EUR
Roma Ciampino - Olbia 0h50 da 5000 EUR
Venezia - Spalato 0h55 da 5000 EUR
Napoli - Olbia 1h00 da 5000 EUR
Firenze - Olbia 0h55 da 5000 EUR

 

Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Il prezzo indicato vale quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza; se l'aereo deve arrivare da lontano, il volo di posizionamento è indicato nell'offerta.

 

Il Learjet 25

 

Il confronto con i modelli simili

Il Learjet 25 è il più vecchio tra questi jet leggeri: il Learjet 31 e il Learjet 35 hanno la stessa sezione della cabina e motori turbofan, il Citation CJ2 e il Phenom 300E sono jet più recenti, con cabine più alte. I dati principali a confronto:

 

Modello Posti Auto­nomia e velo­cità Cabina Ora di volo, EUR
Learjet 25D 6-8 1700 km
880 km/h
1,32 m 4200
Learjet 31A 6-8 2300 km
856 km/h
1,32 m 4200
Learjet 35A 6-8 3600 km
870 km/h
1,32 m 4200
Cessna Citation CJ2 6-7 2800 km
765 km/h
1,45 m 4200
Embraer Phenom 300E 6-8 3700 km
859 km/h
1,50 m 4200

 

Tra questi aerei è il più veloce, ma ha l'autonomia minore, calcolata con la cabina piena. Con la stessa tariffa oraria il Citation CJ2 e il Phenom 300E volano molto più lontano e hanno cabine più alte; il Learjet 31 e il Learjet 35 hanno la stessa sezione della cabina e motori meno rumorosi, che rientrano nello standard Stage 3.

 

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Learjet 25 e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.

 

Inviando il modulo acconsento al trattamento dei dati personali.

 

Come si noleggia l'aereo

 

1
Richiesta
Ci indica la rotta, la data, l'orario e il numero dei passeggeri e ci segnala subito animali, bagagli particolari e trasferimenti a terra.
2
Offerte
Riceve le proposte per il Learjet 25 o per aerei simili, con operatore, anno dell'aereo, foto della cabina, aeroporti, orari e prezzo.
3
Contratto
Sceglie l'offerta, firma il contratto, che riporta l'operatore e le condizioni del volo, e paga con bonifico bancario o con carta.
4
Partenza
Si presenta in aeroporto 20-30 minuti prima del decollo; il Suo consulente segue il volo fino all'arrivo.

 

Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.

 

 

Empty Legs

In Europa questo modello è molto raro, quindi i suoi Empty Legs lo sono altrettanto: conviene cercare quelli degli altri jet leggeri, alla stessa tariffa oraria. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.

 

Domande frequenti sul Learjet 25

 

    • Quanti passeggeri porta il Learjet 25?
    • Di solito 6, fino a 8. Con la cabina piena l'autonomia è di circa 1700 km e il bagagliaio basta solo per borse morbide.

    • Quanto costa un'ora di volo?
    • Da 4200 EUR, con equipaggio e carburante. Da Milano Linate a Olbia il volo di sola andata parte da 5500 EUR per l'intero aereo.

    • Fin dove arriva senza scalo?
    • Circa 1700 km con la cabina piena: da Milano raggiunge senza scalo Parigi, Londra, Barcellona, Madrid, le Baleari e la Tunisia. Per Atene può servire uno scalo tecnico; per Lisbona e per i voli più lunghi conviene un aereo più recente.

    • Il Learjet 25 può atterrare in tutti gli aeroporti europei?
    • No. Senza il kit di riduzione del rumore rientra nello standard Stage 2: Svizzera, Austria e Belgio non lo accettano, e diversi aeroporti, come Londra Farnborough, lo escludono o ne limitano gli orari. Prima dell'offerta verifichiamo la certificazione dell'aereo e le regole degli aeroporti.

 

Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.

Autonomia di volo (km):
1700
Velocità di crociera (km/h):
880
Peso massimo al decollo (kg):
6804
Quota massima di volo (m):
15545
Volume del bagagliaio (m³):
1,13
Numero massimo di passeggeri:
8
Numero ottimale di passeggeri:
6
Lunghezza della cabina (m):
3,66
Altezza della cabina (m):
1,32
Larghezza della cabina (m):
1,5
Lunghezza dell'aereo (m):
14,5
Altezza dell'aereo (m):
3,73
Apertura alare (m):
10,85
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