Il Learjet 31 è un jet leggero americano che unisce la fusoliera e i motori del Learjet 35 a un'ala con le alette d'estremità. Porta di solito 6 passeggeri, fino a 8, e con 4 a bordo vola fino a circa 2300 km a una velocità massima di 856 km/h: da Milano Linate arriva a Parigi Le Bourget in circa un'ora e 15 minuti e a Ibiza in circa un'ora e 40 minuti. Non si costruisce più e sul mercato europeo del noleggio se ne trovano pochi esemplari: spesso proponiamo jet leggeri più recenti, come il Learjet 40XR, che lo ha sostituito, o il Phenom 300.
Quasi tutti gli aerei in servizio sono della versione 31A, più veloce del primo Learjet 31, con strumentazione elettronica, sterzo del ruotino anteriore a comando elettrico e, sugli ultimi esemplari, un peso massimo al decollo più alto. Due pinne sotto la coda migliorano la stabilità alle basse velocità. Nella tabella sono indicati i dati del 31A:
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produttore | Learjet, Stati Uniti |
| Classe | Jet leggero |
| Motori | 2 Garrett (Honeywell) TFE731-2 |
| Autonomia | circa 2300 km con 4 passeggeri |
| Velocità di crociera | fino a 856 km/h |
| Quota massima | 15.545 m |
| Pista per il decollo | circa 1160 m al peso massimo, al livello del mare |
| Distanza di atterraggio | circa 780 m |
| Cabina | lunghezza 3,94 m, altezza 1,32 m, larghezza 1,50 m |
| Bagagliaio | 1,13 m³, in cabina |
| Passeggeri | 6 nelle configurazioni più diffuse, fino a 8 |
| Peso massimo al decollo | fino a 8029 kg |
| Dimensioni | lunghezza 14,83 m, apertura alare 13,36 m, altezza 3,73 m |
| Equipaggio | due piloti |

Al peso massimo l'aereo decolla in circa 1160 metri di pista al livello del mare e atterra in circa 780 metri: può usare anche aeroporti con piste corte. Negli scali in quota o nelle giornate molto calde l'operatore calcola il carico ammesso prima di confermare il volo.
La quota massima è di 15.545 metri, e l'aereo può salire direttamente a circa 12.000 metri anche al peso massimo. Gli aerei in servizio hanno spesso strumentazione e interni rifatti in anni diversi: nell'offerta indichiamo sempre l'anno dell'aereo e quello degli interni.
La cabina è lunga 3,94 metri, alta 1,32 e larga 1,50, come quella del Learjet 35: si sta seduti e per muoversi bisogna chinarsi molto. Nella disposizione più comune ci sono quattro poltrone singole e un divano da tre posti; vicino alla porta c'è un sedile laterale con il wc, che può servire da ottavo posto.
Il bagagliaio, da 1,13 m³, è piccolo: con quattro o cinque passeggeri conviene viaggiare con valigie morbide. Gli interni e le dotazioni cambiano molto da un aereo all'altro: nell'offerta mandiamo le foto della cabina dell'aereo proposto.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet leggero come il Learjet 31 un'ora di volo costa da 4200 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:
| Rotta | In volo | Prezzo |
|---|---|---|
| Milano Linate - Olbia | 1h05 | da 5500 EUR |
| Milano Linate - Parigi Le Bourget | 1h15 | da 6500 EUR |
| Milano Linate - Londra Farnborough | 1h45 | da 8000 EUR |
| Milano Linate - Ibiza | 1h40 | da 8000 EUR |
| Milano Linate - Madrid | 2h00 | da 9000 EUR |
| Milano Linate - Atene | 2h20 | da 11.000 EUR |
| Roma Ciampino - Parigi Le Bourget | 1h55 | da 9000 EUR |
| Roma Ciampino - Ginevra | 1h20 | da 6500 EUR |
| Venezia - Istanbul | 2h15 | da 10.500 EUR |
| Napoli - Londra Luton | 2h35 | da 12.000 EUR |
Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Il prezzo indicato vale quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza; se l'aereo deve arrivare da lontano, il volo di posizionamento è indicato nell'offerta.

Tra i jet leggeri il Learjet 31 compete con l'Hawker 400XP e il Citation CJ2; il Learjet 35 ha la stessa cabina, il Learjet 40XR è il modello che lo ha sostituito. I dati principali a confronto:
| Modello | Posti | Autonomia e velocità | Cabina | Ora di volo, EUR |
|---|---|---|---|---|
| Learjet 31A | 6-8 | 2300 km 856 km/h |
1,32 m | 4200 |
| Learjet 40XR | 6-7 | 3400 km 861 km/h |
1,50 m | 4200 |
| Learjet 35A | 6-8 | 3600 km 870 km/h |
1,32 m | 4200 |
| Hawker 400XP | 6-7 | 2500 km 833 km/h |
1,45 m | 4200 |
| Cessna Citation CJ2 | 6-7 | 2800 km 765 km/h |
1,45 m | 4200 |
Il Learjet 35 ha la stessa cabina e vola più lontano; il 40XR, che lo ha sostituito, ha una cabina più alta e circa 1100 km di autonomia in più. Rispetto all'Hawker 400XP e al Citation CJ2 è più veloce, ma vola meno lontano e ha una cabina più bassa.
Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Learjet 31 e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.
Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.
In Europa ne volano pochi esemplari, quindi i suoi Empty Legs sono rari: conviene cercare quelli degli altri jet leggeri, alla stessa tariffa oraria. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.
Di solito 6. I posti arrivano a 8 contando quattro poltrone singole, un divano da tre posti e un sedile laterale vicino alla porta, ma con 4 passeggeri si viaggia più comodi e resta più spazio per i bagagli.
Da 4200 EUR, con equipaggio e carburante. Da Milano Linate a Parigi Le Bourget il volo di sola andata parte da 6500 EUR per l'intero aereo.
Circa 2300 km con 4 passeggeri: dall'Italia raggiunge senza scalo gran parte dell'Europa occidentale e centrale, Atene e il Nord Africa più vicino. Per le Canarie, Israele o le tratte più lunghe serve uno scalo tecnico o un jet con più autonomia.
No: la cabina è alta 1,32 metri e per muoversi bisogna chinarsi molto. Chi vuole più spazio con la stessa tariffa oraria può scegliere un jet leggero più recente, con una cabina alta circa 1,50 metri.
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
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