Bombardier Challenger 601

Il Bombardier Challenger 601 è un jet pesante canadese della famiglia Challenger 600, lo sviluppo del primo Challenger, con motori General Electric e alette alle estremità delle ali. Porta di solito da 10 a 12 passeggeri in una cabina larga, in cui si sta in piedi, e nella versione 601-3R vola fino a circa 6500 km con 4 passeggeri: dall'Italia raggiunge senza scalo tutta l'Europa, le Canarie e il Golfo. Da Milano Linate arriva a Londra Luton in circa un'ora e 35 minuti e a Dubai in circa sei ore e 20 minuti. Non è più prodotto e in Europa se ne trovano pochi esemplari.

Caratteristiche tecniche del Bombardier Challenger 601

Le versioni sono tre: il 601-1A, con motori CF34-1A e strumenti analogici; il 601-3A, con motori CF34-3A più potenti e la strumentazione elettronica; il 601-3R, con motori CF34-3A1, un serbatoio supplementare nel cono di coda e un peso massimo al decollo più alto. Il suo successore è il Challenger 604. Nella tabella sono indicati i dati del 601-3R:

Al peso massimo l'aereo decolla in circa 1840 metri di pista al livello del mare e atterra in circa 1010 metri: usa gli aeroporti principali e la maggior parte degli scali d'affari europei. Negli aeroporti in quota o con piste corte, e nelle giornate molto calde, l'operatore può ridurre il carico o il carburante.

Tutte le versioni sono certificate per il rumore secondo il capitolo 3 delle norme ICAO, che permette i voli commerciali in Europa. Strumenti di bordo e interni cambiano da un esemplare all'altro: nell'offerta indichiamo la versione, l'anno dell'aereo e quello dell'ultimo rinnovo della cabina.

La cabina e i bagagli

La cabina ha la stessa sezione degli altri Challenger della famiglia 600: è lunga 7,80 metri senza il bagagliaio, alta 1,83 e larga 2,41, e ci si muove in piedi. Nella disposizione più comune ci sono quattro poltrone affacciate a due a due nella parte anteriore, poi un gruppo attorno a un tavolo o un divano; la cucina di bordo è vicino all'ingresso e il bagno chiuso in fondo.

Il bagagliaio ha un volume di 3,26 m³ e si trova dietro il bagno, all'interno della cabina pressurizzata. Le dotazioni, compreso il Wi-Fi, cambiano molto da un aereo all'altro, e le indichiamo sempre nell'offerta.

Per quali voli è adatto

Prezzi dei voli privati in Bombardier Challenger 601

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet pesante come il Bombardier Challenger 601 un'ora di volo costa da 8500 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:

Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta.

Il confronto con i modelli simili

Il Challenger 601 si confronta con il Challenger 600 da cui deriva, con i successori 604 e 650, che hanno la stessa cabina, e con il Dassault Falcon 900, un trimotore della stessa epoca. I dati principali a confronto:

Il Challenger 600 vola circa 1300 km meno lontano; il 604 e il 650 hanno la stessa cabina e circa 900 km di autonomia in più. Il Falcon 900 ha più posti, una cabina un po' più alta e un'autonomia di circa 800 km maggiore. La tariffa oraria di partenza è la stessa per tutti i modelli in tabella.

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Bombardier Challenger 601 e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.

Come si noleggia l'aereo

Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.

Empty Legs

Gli esemplari in Europa sono pochi, quindi gli Empty Legs di questo modello sono rari; più spesso se ne trovano sui Challenger 604, 605 e 650, che hanno la stessa cabina. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.

Domande frequenti sul Bombardier Challenger 601

• • Quanti passeggeri porta il Challenger 601?

  • Di solito da 10 a 12 nelle configurazioni executive; l'aereo può essere allestito fino a 19 posti. Con 10 persone a bordo si viaggia comodi e resta spazio per i bagagli.

• • Quanto costa un'ora di volo?

  • Da 8500 EUR, con equipaggio e carburante. Da Milano Linate a Londra Luton il volo di sola andata parte da 14.500 EUR per l'intero aereo.

• • Arriva a Dubai senza scalo?

  • Il 601-3R sì: da Milano a Dubai ci sono circa 4700 km in linea d'aria, entro la sua autonomia. Il tempo di volo dipende dagli spazi aerei aperti al traffico e viene confermato nell'offerta. Sulle versioni senza serbatoio supplementare può servire uno scalo tecnico.

• • Che differenza c'è tra il 601-1A, il 601-3A e il 601-3R?

  • Il 601-1A ha motori CF34-1A e strumenti analogici; il 601-3A motori CF34-3A più potenti e strumenti elettronici; il 601-3R motori CF34-3A1, un serbatoio in più nella coda e un peso massimo al decollo più alto, quindi vola più lontano. Nell'offerta indichiamo sempre la versione e l'anno dell'aereo.

Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.