Bombardier Challenger 600

Il Bombardier Challenger 600 è il primo modello della famiglia Challenger, un jet pesante canadese con una cabina larga, in cui si sta in piedi. Porta di solito da 9 a 11 passeggeri e vola fino a circa 5200 km: dall'Italia raggiunge senza scalo tutta l'Europa, il Nord Africa, Israele e le Canarie. Da Milano Linate arriva a Londra Luton in circa un'ora e 35 minuti e a Tenerife in circa tre ore e 55 minuti. Non è più prodotto e ne sono stati costruiti pochi esemplari, in gran parte in servizio in Nord America: sul mercato europeo del noleggio è raro, e spesso proponiamo i modelli più recenti della stessa famiglia.

Caratteristiche tecniche del Bombardier Challenger 600

Il progetto nasce dal Learstar 600 di Bill Lear ed è stato sviluppato e certificato dalla canadese Canadair, poi entrata a far parte di Bombardier. Il Challenger 601, che lo ha seguito, ha motori General Electric CF34 al posto dei Lycoming e le alette alle estremità delle ali. Per il rumore il Challenger 600 è certificato secondo il capitolo 3 delle norme ICAO, quindi può operare voli commerciali in Europa. I dati principali:

Al peso massimo l'aereo decolla in circa 1740 metri di pista al livello del mare e atterra in circa 930 metri: usa la maggior parte degli aeroporti d'affari europei. Negli scali in quota e nelle giornate molto calde i motori perdono spinta, e l'operatore può dover ridurre il carico o il carburante.

Gli strumenti di volo originali sono analogici; su alcuni esemplari sono stati aggiornati nel tempo, e gli interni sono stati rifatti in anni diversi. Per questo, quando un Challenger 600 è disponibile, nell'offerta indichiamo l'anno dell'aereo, quello dell'ultimo rinnovo della cabina e le foto degli interni.

La cabina e i bagagli

La cabina ha la stessa sezione di tutti i Challenger della famiglia 600: è lunga 7,80 metri senza il bagagliaio, alta 1,83 e larga 2,41, e ci si muove in piedi. Nella disposizione più comune ci sono quattro poltrone affacciate a due a due nella parte anteriore, poi un gruppo attorno a un tavolo o un divano; la cucina di bordo è vicino all'ingresso e il bagno chiuso in fondo alla cabina.

Il bagagliaio ha un volume di 3,26 m³ e si trova dietro il bagno, all'interno della cabina pressurizzata. Le dotazioni, compreso il Wi-Fi, cambiano molto da un aereo all'altro, e le indichiamo sempre nell'offerta.

Per quali voli è adatto

Prezzi dei voli privati in Bombardier Challenger 600

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet pesante come il Bombardier Challenger 600 un'ora di volo costa da 8500 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:

Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Il prezzo indicato vale quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza; se l'aereo deve arrivare da lontano, il volo di posizionamento è indicato nell'offerta.

Il confronto con i modelli simili

Il Challenger 600 si confronta prima di tutto con i modelli che lo hanno seguito nella stessa famiglia, il Challenger 601, il 604 e il 650, e con il Dassault Falcon 2000LX, un jet pesante diffuso in Europa. I dati principali a confronto:

Tutti i Challenger in tabella hanno la stessa sezione di cabina e una velocità simile; cambia l'autonomia, che sul 601 è di circa 1300 km maggiore e sul 604 e sul 650 di circa 2200 km. Il Falcon 2000LX vola altrettanto lontano dei Challenger più recenti, con una cabina un po' più alta. La tariffa oraria di partenza è la stessa per tutti: il prezzo finale dipende soprattutto dall'aereo disponibile più vicino all'aeroporto di partenza.

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Bombardier Challenger 600 e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.

Come si noleggia l'aereo

Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.

Empty Legs

Gli esemplari in Europa sono pochi, quindi gli Empty Legs di questo modello sono rari; più spesso se ne trovano sui Challenger 604, 605 e 650, che hanno la stessa cabina. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.

Domande frequenti sul Bombardier Challenger 600

• • Quanti passeggeri porta il Challenger 600?

  • Di solito da 9 a 11 nelle configurazioni executive; l'aereo può essere allestito fino a 19 posti. Con 9 persone a bordo si viaggia comodi e resta spazio per i bagagli.

• • Quanto costa un'ora di volo?

  • Da 8500 EUR, con equipaggio e carburante. Da Milano Linate a Londra Luton il volo di sola andata parte da 14.500 EUR per l'intero aereo.

• • Fin dove arriva senza scalo?

  • Circa 5200 km: dall'Italia raggiunge senza scalo tutta l'Europa, il Nord Africa, Israele e le Canarie. Per Dubai serve di norma uno scalo tecnico, che si evita con un Challenger 604 o 650; per gli Stati Uniti serve in ogni caso.

• • È facile trovarne uno a noleggio?

  • No: ne sono stati costruiti pochi e la maggior parte vola in Nord America. È certificato per il rumore secondo il capitolo 3 dell'ICAO e può operare voli commerciali in Europa, ma quando non è disponibile proponiamo un modello più recente della stessa famiglia, con la stessa cabina.

Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.