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Beechcraft Hawker 800XP

Il Beechcraft Hawker 800XP è un jet medio nato da un progetto britannico e prodotto dall'americana Raytheon. Porta di solito da 6 a 8 passeggeri in una cabina larga 1,83 metri, con il bagagliaio raggiungibile anche in volo, e con 4 passeggeri vola fino a circa 4700 km: da Milano Linate arriva a Londra Farnborough in circa un'ora e 40 minuti e a Mykonos in circa due ore e 25 minuti. Non è più in produzione, ma ne volano molti con gli operatori charter.

 

6-8
passeggeri
4700 km
autonomia
828 km/h
velocità di crociera
da 5500 EUR
per ora di volo
1,4 m³
bagagliaio
1,75 m
altezza della cabina

 

Caratteristiche tecniche del Beechcraft Hawker 800XP

L'aereo discende dalla serie 125, un jet d'affari britannico sviluppato più volte nel corso della sua storia. Sugli esemplari costruiti negli ultimi anni di produzione la strumentazione è Collins Pro Line 21; dalla stessa cellula derivano l'850XP, con le alette alle estremità delle ali, e il 900XP, con motori più efficienti. I dati principali:

 

Caratteristica Valore
Produttore Raytheon Aircraft, Stati Uniti
Classe Jet medio
Motori 2 Honeywell TFE731-5BR
Autonomia fino a circa 4700 km con 4 passeggeri
Velocità di crociera fino a 828 km/h; a lungo raggio circa 745 km/h
Quota massima 12.497 m
Pista per il decollo circa 1530 m al peso massimo, al livello del mare
Distanza di atterraggio circa 680 m al peso massimo di atterraggio
Cabina lunghezza 6,50 m, altezza 1,75 m, larghezza 1,83 m
Bagagliaio 1,4 m³, interno, raggiungibile durante il volo
Passeggeri 6-8 nelle configurazioni più diffuse, fino a 9 su alcuni aerei
Peso massimo al decollo 12.701 kg
Dimensioni lunghezza 15,60 m, apertura alare 15,66 m, altezza 5,36 m
Equipaggio due piloti

 

Schema del Beechcraft Hawker 800XP

 

Al peso massimo l'aereo decolla in circa 1530 metri di pista al livello del mare e atterra in circa 680 metri: usa la maggior parte degli aeroporti d'affari europei. Negli scali in quota o nelle giornate molto calde l'operatore può dover ridurre il carico o il carburante; in questi casi conviene il 900XP, i cui motori mantengono più spinta con il caldo e in altitudine.

La quota massima è di 12.500 metri. Gli aerei più vecchi possono avere una strumentazione diversa da quella degli ultimi esemplari, e gli interni sono spesso stati rifatti in anni diversi: nell'offerta indichiamo sempre l'anno dell'aereo e quello degli interni.

 

La cabina e i bagagli

La cabina è lunga 6,50 metri, alta 1,75 e larga 1,83: è più larga di quella di molti jet medi, e chi è alto meno di 1,75 metri sta in piedi. Nella disposizione più comune ci sono otto posti: quattro poltrone affacciate a due a due nella parte anteriore, un divano da tre posti e una poltrona singola; in fondo c'è il bagno chiuso.

Il bagagliaio, da 1,4 m³, è dentro la fusoliera, dietro la cabina, e si raggiunge anche durante il volo. Con otto passeggeri e valigie grandi o sacche da golf lo spazio può non bastare: lo verifichiamo con l'operatore prima del volo. Il Wi-Fi dipende dall'aereo e dall'operatore, e lo indichiamo nell'offerta.

 

Cabina del Beechcraft Hawker 800XP

 

Per quali voli è adatto

 

Voli in Europa e nel Mediterraneo. Con 4 passeggeri vola fino a circa 4700 km; con la cabina piena l'autonomia è minore. Da Milano e da Roma raggiunge senza scalo tutta l'Europa, il Marocco, Cipro e Israele; per le Canarie e il Mar Rosso dipende dal carico e dal vento. Per Dubai serve uno scalo tecnico.
Gruppi fino a otto persone. Otto poltrone, una cabina larga e i bagagli a portata di mano: per una famiglia o un gruppo di lavoro costa meno di un jet super medio, con una tariffa da 5500 EUR l'ora.
Tratte da una a quattro ore. Milano - Parigi, Milano - Ibiza, Roma - Londra, Venezia - Lisbona: su queste distanze l'aereo rende di più, e la differenza di tempo rispetto a un jet più veloce è di pochi minuti.
Quando scegliere un altro aereo. Per i voli lunghi con la cabina piena, o dagli aeroporti caldi e in quota, conviene l'Hawker 900XP; per una cabina più alta serve un jet super medio come il Challenger 300; per 4-6 persone su tratte brevi costa meno un jet leggero come il Phenom 300.

 

Prezzi dei voli privati in Beechcraft Hawker 800XP

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet medio come il Beechcraft Hawker 800XP un'ora di volo costa da 5500 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:

 

Rotta In volo Prezzo
Milano Linate - Olbia 1h05 da 7000 EUR
Milano Linate - Parigi Le Bourget 1h15 da 8000 EUR
Milano Linate - Londra Farnborough 1h40 da 10.000 EUR
Milano Linate - Ibiza 1h40 da 10.000 EUR
Milano Linate - Mykonos 2h25 da 14.000 EUR
Milano Linate - Marrakech 3h05 da 18.000 EUR
Roma Ciampino - Parigi Le Bourget 1h50 da 11.000 EUR
Roma Ciampino - Tel Aviv 3h10 da 18.500 EUR
Napoli - Londra Luton 2h30 da 14.500 EUR
Venezia - Lisbona 2h45 da 16.500 EUR

 

Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Il prezzo indicato vale quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza; se l'aereo deve arrivare da lontano, il volo di posizionamento è indicato nell'offerta.

 

Il Beechcraft Hawker 800XP

 

Il confronto con i modelli simili

Tra i jet medi l'800XP compete con il Cessna Citation XLS e il Citation Latitude; il 900XP è la versione più recente della stessa famiglia, il Challenger 300 un jet super medio con una cabina più alta. I dati principali a confronto:

 

Modello Posti Auto­nomia e velo­cità Cabina Ora di volo, EUR
Beechcraft Hawker 800XP 6-8 4700 km
828 km/h
1,75 m 5500
Beechcraft Hawker 900XP 6-8 5200 km
826 km/h
1,75 m 5500
Cessna Citation XLS 7-8 3400 km
815 km/h
1,73 m 5500
Cessna Citation Latitude 7-9 5000 km
825 km/h
1,83 m 5500
Bombardier Challenger 300 8-9 5700 km
850 km/h
1,83 m 6800

 

Il Citation XLS vola meno lontano; il Citation Latitude ha una cabina più alta e un'autonomia un po' maggiore, con la stessa tariffa oraria. Il Challenger 300 vola più lontano e ha una cabina più alta, ma costa di più all'ora. Il 900XP ha la stessa cabina e la stessa tariffa, e con 4 passeggeri vola circa 500 km più lontano.

 

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Beechcraft Hawker 800XP e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.

 

Inviando il modulo acconsento al trattamento dei dati personali.

 

Come si noleggia l'aereo

 

1
Richiesta
Ci indica la rotta, la data, l'orario e il numero dei passeggeri e ci segnala subito animali, bagagli particolari e trasferimenti a terra.
2
Offerte
Riceve le proposte per il Beechcraft Hawker 800XP o per aerei simili, con operatore, anno dell'aereo, foto della cabina, aeroporti, orari e prezzo.
3
Contratto
Sceglie l'offerta, firma il contratto, che riporta l'operatore e le condizioni del volo, e paga con bonifico bancario o con carta.
4
Partenza
Si presenta in aeroporto 20-30 minuti prima del decollo; il Suo consulente segue il volo fino all'arrivo.

 

Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.

 

 

Empty Legs

Gli Hawker 800XP, 850XP e 900XP sono numerosi in Europa, quindi i loro Empty Legs sono abbastanza frequenti, soprattutto d'estate tra il Nord Italia, la Sardegna, la Costa Azzurra e Londra. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.

 

Domande frequenti sul Beechcraft Hawker 800XP

 

    • Quanti passeggeri porta l'Hawker 800XP?
    • Di solito da 6 a 8 nelle configurazioni usate per i voli charter, su alcuni aerei fino a 9. Con 6 passeggeri si viaggia più comodi e resta più spazio per i bagagli.

    • Quanto costa un'ora di volo?
    • Da 5500 EUR, con equipaggio e carburante. Da Milano Linate a Parigi Le Bourget il volo di sola andata parte da 8000 EUR per l'intero aereo.

    • Fin dove arriva senza scalo?
    • Circa 4700 km con 4 passeggeri: dall'Italia raggiunge tutta l'Europa, il Nord Africa, Cipro e Israele. Per le Canarie e il Mar Rosso dipende dal carico e dal vento; per Dubai serve uno scalo tecnico o un jet super medio.

    • Che differenza c'è tra l'800XP, l'850XP e il 900XP?
    • La cabina è la stessa. L'850XP ha le alette alle estremità delle ali, che allungano l'autonomia, e la strumentazione Collins Pro Line 21 di serie; il 900XP ha in più i motori Honeywell TFE731-50R, più efficienti, e decolla meglio negli aeroporti caldi o in quota. La tariffa oraria è di solito simile.

 

Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.

Autonomia di volo (km):
4700
Velocità di crociera (km/h):
828
Peso massimo al decollo (kg):
12701
Quota massima di volo (m):
12497
Volume del bagagliaio (m³):
1,4
Numero massimo di passeggeri:
9
Numero ottimale di passeggeri:
8
Lunghezza della cabina (m):
6,5
Altezza della cabina (m):
1,75
Larghezza della cabina (m):
1,83
Lunghezza dell'aereo (m):
15,6
Altezza dell'aereo (m):
5,36
Apertura alare (m):
15,66
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