L'Hawker 800B è un jet medio britannico, la versione dell'Hawker 800 che ha preceduto l'800XP. Porta di solito da 6 a 8 passeggeri in una cabina larga 1,83 metri, con il bagagliaio raggiungibile anche in volo, e vola fino a circa 4400 km: da Milano Linate arriva a Londra Farnborough in circa un'ora e 40 minuti e a Mykonos in circa due ore e 25 minuti. Non è più prodotto da molto tempo: sul mercato europeo del noleggio se ne trovano pochi esemplari, e spesso proponiamo modelli più recenti della stessa famiglia.
La designazione originale del modello è British Aerospace 125-800B. La lettera B indicava gli aerei certificati secondo le norme britanniche e destinati ai clienti fuori dal Nord America; la versione per gli Stati Uniti era l'800A. Il nome Hawker 800 è stato dato in seguito dalla Raytheon, che ha rilevato il programma. Rispetto al 125-700 ha ali più lunghe, un muso ridisegnato, più carburante e motori Garrett TFE731-5R più potenti. Per il rumore è certificato secondo il capitolo 3 delle norme ICAO, quindi può operare voli commerciali in Europa. I dati principali:
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produttore | British Aerospace, Regno Unito |
| Classe | Jet medio |
| Motori | 2 Honeywell (Garrett) TFE731-5R |
| Autonomia | fino a circa 4400 km |
| Velocità di crociera | fino a 819 km/h |
| Quota massima | 12.497 m |
| Pista per il decollo | circa 1950 m al peso massimo, al livello del mare |
| Cabina | lunghezza 6,50 m, altezza 1,75 m, larghezza 1,83 m |
| Bagagliaio | 1,36 m³, interno, raggiungibile durante il volo |
| Passeggeri | 6-8 nelle configurazioni più diffuse |
| Peso massimo al decollo | 12.428 kg |
| Dimensioni | lunghezza 15,60 m, apertura alare 15,66 m, altezza 5,36 m |
| Equipaggio | due piloti |

Al peso massimo l'aereo ha bisogno di circa 1950 metri di pista al livello del mare, più dell'800XP, che ha motori più potenti. Negli scali con piste corte, in quota o nelle giornate molto calde l'operatore può dover ridurre il carico o il carburante, e per alcune destinazioni conviene un aeroporto vicino con una pista più lunga.
La quota massima è di 12.500 metri. Strumenti e interni sono spesso stati aggiornati in anni diversi, quindi due aerei dello stesso modello possono essere molto diversi: nell'offerta indichiamo sempre l'anno dell'aereo, quello dell'ultimo rinnovo della cabina e le foto degli interni.
La cabina è la stessa dell'800XP: lunga 6,50 metri, alta 1,75 e larga 1,83, e chi è alto meno di 1,75 metri sta in piedi. Nella disposizione più comune ci sono otto posti: quattro poltrone affacciate a due a due nella parte anteriore, un divano da tre posti e una poltrona singola.
Il bagagliaio, da 1,36 m³, è dentro la fusoliera pressurizzata e si raggiunge anche durante il volo. Con otto passeggeri e valigie grandi o sacche da golf lo spazio può non bastare: lo verifichiamo con l'operatore prima del volo. Le dotazioni di bordo, compreso il Wi-Fi, cambiano da un aereo all'altro e le indichiamo nell'offerta.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet medio come l'Hawker 800B un'ora di volo costa da 5500 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:
| Rotta | In volo | Prezzo |
|---|---|---|
| Milano Linate - Olbia | 1h05 | da 7000 EUR |
| Milano Linate - Parigi Le Bourget | 1h15 | da 8000 EUR |
| Milano Linate - Londra Farnborough | 1h40 | da 10.000 EUR |
| Milano Linate - Ibiza | 1h40 | da 10.000 EUR |
| Milano Linate - Mykonos | 2h25 | da 14.000 EUR |
| Milano Linate - Marrakech | 3h05 | da 18.000 EUR |
| Roma Ciampino - Parigi Le Bourget | 1h50 | da 11.000 EUR |
| Roma Ciampino - Tel Aviv | 3h10 | da 18.500 EUR |
| Napoli - Londra Luton | 2h30 | da 14.500 EUR |
| Venezia - Lisbona | 2h45 | da 16.500 EUR |
Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Il prezzo indicato vale quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza; se l'aereo deve arrivare da lontano, il volo di posizionamento è indicato nell'offerta.

L'800B si confronta prima di tutto con i modelli che lo hanno seguito nella stessa famiglia, l'800XP, l'850XP e il 900XP, con la stessa cabina, e con il Cessna Citation XLS, un jet medio diffuso in Europa. I dati principali a confronto:
| Modello | Posti | Autonomia e velocità | Cabina | Ora di volo, EUR |
|---|---|---|---|---|
| Hawker 800B | 6-8 | 4400 km 819 km/h |
1,75 m | 5500 |
| Beechcraft Hawker 800XP | 6-8 | 4700 km 828 km/h |
1,75 m | 5500 |
| Beechcraft Hawker 850XP | 6-8 | 4900 km 830 km/h |
1,75 m | 5500 |
| Beechcraft Hawker 900XP | 6-8 | 5200 km 826 km/h |
1,75 m | 5500 |
| Cessna Citation XLS | 7-8 | 3400 km 815 km/h |
1,73 m | 5500 |
Tutti questi aerei hanno la stessa tariffa oraria. L'800XP, l'850XP e il 900XP hanno la stessa cabina, volano più lontano e hanno bisogno di meno pista per decollare; il Citation XLS ha una cabina di altezza simile e vola meno lontano.
Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per l'Hawker 800B e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.
Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.
Con così pochi aerei in Europa, gli Empty Legs di questo modello sono rari; più spesso se ne trovano sugli Hawker 800XP, 850XP e 900XP, che hanno la stessa cabina. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.
Di solito da 6 a 8 nelle configurazioni usate per i voli charter, con quattro poltrone affacciate, un divano da tre posti e una poltrona singola. Con 6 passeggeri si viaggia più comodi e resta più spazio per i bagagli.
Da 5500 EUR, con equipaggio e carburante. Da Milano Linate a Parigi Le Bourget il volo di sola andata parte da 8000 EUR per l'intero aereo.
Fino a circa 4400 km: dall'Italia raggiunge senza scalo tutta l'Europa, il Nord Africa, Cipro e Israele. Per le Canarie dipende dal carico e dal vento; per Dubai serve uno scalo tecnico o un jet con più autonomia.
La cabina è la stessa. L'800XP ha motori Honeywell TFE731-5BR più potenti e un peso massimo al decollo più alto: decolla con meno pista e vola un po' più lontano. La lettera B indica la versione certificata nel Regno Unito per i clienti fuori dal Nord America.
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