Cessna F406 Caravan II

Il Cessna F406 Caravan II è un turboelica bimotore costruito in Francia da Reims Aviation in collaborazione con Cessna, derivato dal Cessna 404 Titan e non più prodotto. Ha la cabina non pressurizzata, porta da 6 a 12 passeggeri secondo la configurazione e vola fino a 456 km/h; il carrello è progettato anche per le piste non preparate.

Caratteristiche tecniche del Cessna F406 Caravan II

Più della metà degli esemplari è stata venduta per la sorveglianza marittima, il controllo dell'inquinamento, la cartografia e altri compiti speciali; le versioni per passeggeri hanno una cabina executive da 6-7 posti o una da 12 posti. Nella tabella sono indicati i dati della versione con i motori PT6A-112:

L'aereo è certificato per un solo pilota, per il volo strumentale di giorno e di notte e per il volo in condizioni di ghiaccio, e il carrello è progettato per gli aeroporti con piste non preparate. Per un volo commerciale anche l'operatore deve essere autorizzato a usarle, e lo verifichiamo per ogni richiesta.

Ha due motori: per i voli commerciali di notte o con meteo strumentale non ha le limitazioni dei monomotori. La cabina però non è pressurizzata, quindi con i passeggeri l'aereo vola più in basso dei turboelica pressurizzati.

È un aereo raro sul mercato del noleggio: per i voli con passeggeri proponiamo più spesso il King Air 200 o il King Air 90, con la cabina pressurizzata, o il Grand Caravan per le piste corte.

La cabina e i bagagli

La cabina è lunga 5,71 metri, alta 1,32 e larga 1,42, con un volume di 6,59 m³ dietro i sedili dei piloti: si sta seduti, ma per muoversi bisogna chinarsi. Nella versione executive ci sono 6 o 7 poltrone; in quella per il trasporto regionale fino a 12 sedili.

Il vano bagagli ha un volume di circa 0,8 m³; alcuni aerei hanno il contenitore ventrale da 1,3 m³, che porta fino a 320 kg di bagagli. Con la cabina piena conviene indicare i bagagli nella richiesta.

Per quali voli è adatto

Prezzi dei voli privati in Cessna F406 Caravan II

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un turboelica come il Cessna F406 Caravan II un'ora di volo costa da 2800 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:

Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. I tempi di volo in tabella sono calcolati per un turboelica di velocità media: questo aereo è un po' più lento, e sulle tratte più lunghe il volo può durare circa 10-15 minuti in più. Tempo di volo e prezzo esatti sono confermati dall'operatore nell'offerta, dove è indicato anche l'eventuale volo di posizionamento, se l'aereo deve arrivare da lontano.

Il confronto con i modelli simili

Tra i turboelica per il trasporto di passeggeri questo modello si confronta con i bimotori King Air 90 e 200, pressurizzati, e con i monomotori Cessna Grand Caravan e Pilatus PC-12. I dati principali a confronto:

Ha la cabina più bassa del gruppo e, con il Grand Caravan, è l'unico senza pressurizzazione. Il King Air 200 e il PC-12 sono più veloci e volano più lontano; il King Air 90 ha un'autonomia simile in una cabina più corta, ma pressurizzata. Il Grand Caravan è più lento, ma usa piste più corte.

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Cessna F406 Caravan II e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.

Come si noleggia l'aereo

Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.

Empty Legs

Gli Empty Legs di questo turboelica sono molto rari, perché gli esemplari disponibili per voli con passeggeri sono pochi. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.

Domande frequenti sul Cessna F406 Caravan II

• • Quanti passeggeri porta il Caravan II?

  • 6 o 7 nella versione executive, fino a 12 in quella per il trasporto regionale. Con la cabina piena i bagagli devono essere contenuti, a meno che l'aereo non abbia il contenitore ventrale.

• • Quanto costa un'ora di volo?

  • Da 2800 EUR, con equipaggio e carburante. Da Roma Ciampino a Olbia il volo di sola andata parte da 4000 EUR per l'intero aereo.

• • La cabina è pressurizzata?

  • No. L'aereo vola quindi più in basso dei turboelica pressurizzati come i King Air, ed è più adatto alle tratte di un'ora o poco più che ai viaggi lunghi.

• • Fin dove arriva senza scalo?

  • L'autonomia è di circa 2100 km, ma l'aereo rende di più sulle tratte fino a 600-800 km, che dall'Italia coprono le isole, la Corsica, Malta e la Croazia. Per tratte più lunghe conviene un turboelica pressurizzato o un jet.

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