Il Learjet 70 è un jet leggero americano, l'evoluzione del Learjet 40XR, costruito da Bombardier insieme al Learjet 75. Porta di solito 6 passeggeri, fino a 7, vola fino a circa 3800 km e raggiunge 860 km/h: da Milano Linate arriva a Parigi Le Bourget in circa un'ora e 15 minuti e a Marrakech in circa tre ore e 10 minuti. Se ne sono costruiti pochi esemplari: quando non è disponibile, Le proponiamo un Learjet 75 o un altro jet leggero della stessa classe.
Rispetto al Learjet 40XR, il 70 ha motori Honeywell TFE731-40BR più potenti, nuove alette d'estremità, la strumentazione Garmin G5000 e interni ridisegnati; la cabina è la stessa. Il Learjet 75 è la versione con la fusoliera più lunga. L'aereo non si costruisce più. I dati principali:
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Produttore | Learjet (Bombardier), Stati Uniti |
| Classe | Jet leggero |
| Motori | 2 Honeywell TFE731-40BR |
| Autonomia | fino a circa 3800 km |
| Velocità di crociera | fino a 860 km/h |
| Quota massima | 15.545 m |
| Pista per il decollo | circa 1350 m al peso massimo, al livello del mare |
| Distanza di atterraggio | circa 810 m |
| Cabina | lunghezza 5,38 m, altezza 1,50 m, larghezza 1,56 m, pavimento piatto |
| Bagagliaio | 1,84 m³ in totale: 1,42 m³ nel vano esterno e 0,42 m³ in cabina |
| Passeggeri | 6 nella configurazione standard, fino a 7 |
| Peso massimo al decollo | 9752 kg |
| Dimensioni | lunghezza 16,93 m, apertura alare 15,52 m, altezza 4,31 m |
| Equipaggio | due piloti |

Al peso massimo l'aereo decolla in circa 1350 metri di pista al livello del mare, meno del 40XR, e atterra in circa 810 metri. Negli scali piccoli, in quota o nelle giornate molto calde l'operatore può ridurre il carico o il carburante.
La strumentazione Garmin G5000 ha tre grandi schermi e la visione sintetica del terreno. La quota massima è di 15.545 metri, sopra gran parte del traffico e delle perturbazioni.
La cabina è lunga 5,38 metri, alta 1,50 e larga 1,56, con il pavimento piatto: si sta seduti comodi, ma per muoversi bisogna chinare la testa. Nella configurazione standard ci sono sei poltrone, quattro delle quali affacciate a due a due nella parte anteriore; in coda c'è il bagno, con il lavabo.
I bagagli vanno soprattutto nel vano esterno in coda, da 1,42 m³; in cabina ci sono altri 0,42 m³ per le borse da tenere a portata di mano. Nella dotazione di serie ogni poltrona ha un piccolo schermo touch per audio e video. La connessione Wi-Fi dipende dall'aereo e dall'operatore, e la indichiamo nell'offerta.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet leggero come il Learjet 70 un'ora di volo costa da 4200 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:
| Rotta | In volo | Prezzo |
|---|---|---|
| Milano Linate - Olbia | 1h05 | da 5500 EUR |
| Milano Linate - Parigi Le Bourget | 1h15 | da 6500 EUR |
| Milano Linate - Londra Farnborough | 1h45 | da 8000 EUR |
| Milano Linate - Madrid | 2h00 | da 9000 EUR |
| Milano Linate - Atene | 2h20 | da 11.000 EUR |
| Milano Linate - Marrakech | 3h10 | da 14.500 EUR |
| Roma Ciampino - Parigi Le Bourget | 1h55 | da 9000 EUR |
| Roma Ciampino - Ginevra | 1h20 | da 6500 EUR |
| Venezia - Istanbul | 2h15 | da 10.500 EUR |
| Napoli - Londra Luton | 2h35 | da 12.000 EUR |
Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Il prezzo indicato vale quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza; se l'aereo deve arrivare da lontano, il volo di posizionamento è indicato nell'offerta.

Tra i jet leggeri il Learjet 70 compete con il Phenom 300E e il Pilatus PC-24; il Learjet 75 è la versione con la cabina più lunga, il Learjet 40XR il modello da cui deriva. I dati principali a confronto:
| Modello | Posti | Autonomia e velocità | Cabina | Ora di volo, EUR |
|---|---|---|---|---|
| Learjet 70 | 6-7 | 3800 km 860 km/h |
1,50 m | 4200 |
| Learjet 75 | 6-8 | 3800 km 861 km/h |
1,50 m | 4200 |
| Learjet 40XR | 6-7 | 3400 km 861 km/h |
1,50 m | 4200 |
| Embraer Phenom 300E | 6-8 | 3700 km 859 km/h |
1,50 m | 4200 |
| Pilatus PC-24 | 6-8 | 3700 km 815 km/h |
1,55 m | 4200 |
Il Learjet 75 ha la stessa autonomia e una cabina più lunga, con otto poltrone; il 40XR, da cui deriva, ha meno autonomia. Il Phenom 300E e il PC-24 hanno un'autonomia simile; il PC-24 è più lento, ma ha una cabina un po' più alta e può usare piste corte e non asfaltate.
Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Learjet 70 e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.
Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.
Se ne sono costruiti pochi esemplari, quindi i suoi Empty Legs sono rari: conviene cercarli insieme a quelli del Learjet 75, che ha la stessa tariffa oraria. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.
Di solito 6, fino a 7 in alcune configurazioni. Con sei passeggeri e bagagli normali si viaggia comodi; per otto persone serve il Learjet 75.
Da 4200 EUR, con equipaggio e carburante. Da Milano Linate a Parigi Le Bourget il volo di sola andata parte da 6500 EUR per l'intero aereo.
Fino a circa 3800 km: dall'Italia raggiunge senza scalo quasi tutta l'Europa, il Nord Africa e Israele. Con la cabina piena l'autonomia scende, e per Dubai o per gli Stati Uniti serve un jet più grande.
Motori, strumentazione e sezione della cabina sono gli stessi; il 75 ha la fusoliera più lunga, con otto poltrone invece di sei. Dato che il 70 è raro, nell'offerta può comparire un 75, alla stessa tariffa oraria.
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