Bombardier Global Express XRS

Il Bombardier Global Express XRS è la versione migliorata del Global Express, il jet a lungo raggio canadese da cui è nata la famiglia Global. Non si produce più, ma è diffuso sul mercato del noleggio. Porta di solito da 11 a 14 passeggeri in tre zone, in una cabina alta 1,88 metri, e vola fino a circa 11.400 km a Mach 0,85: dall'Italia raggiunge senza scalo New York, Miami, il Golfo e le Maldive. Da Roma Ciampino arriva a New York Teterboro in circa otto ore e 5 minuti e da Milano Linate a Miami in circa nove ore e 20 minuti.

Caratteristiche tecniche del Bombardier Global Express XRS

Rispetto al Global Express ha un serbatoio in più, una cabina pressurizzata come a una quota più bassa e, di serie, il sistema di visione a infrarossi per i piloti. Il suo successore, il Global 6000, ha la stessa fusoliera e gli stessi motori, con una nuova cabina di pilotaggio. I dati principali:

Il serbatoio aggiunto nella carenatura tra ala e fusoliera porta circa 670 kg di carburante in più: a Mach 0,82 l'XRS copre circa 12.000 km, la stessa distanza che il Global Express copre a Mach 0,80, e a Mach 0,85 circa 11.400 km. Il rifornimento è più rapido che sulla versione precedente.

Quando l'aereo vola a 13.700 metri, la cabina è pressurizzata come a circa 1370 metri di quota: sui voli di nove o dieci ore si arriva meno stanchi. Può salire fino a 15.545 metri, sopra il traffico e gran parte del maltempo.

La cabina e i bagagli

La cabina è lunga circa 13,2 metri senza il vano bagagli, alta 1,88 e larga 2,41, con il pavimento piatto. La maggior parte degli aerei ha da 11 a 14 poltrone in tre zone: poltrone affacciate a due a due, un tavolo da pranzo o da riunione e una zona posteriore più riservata, spesso con un divano che diventa letto. Vicino all'ingresso c'è la cucina di bordo, da cui l'assistente di volo serve pasti caldi.

Il bagno è nella parte posteriore; il bagagliaio da 5,52 m³ è interno, dietro la cabina. Gli interni cambiano molto da un aereo all'altro: la pianta, le foto e la connessione Wi-Fi dipendono dall'aereo e dall'operatore, e le indichiamo nell'offerta.

Per quali voli è adatto

Prezzi dei voli privati in Bombardier Global Express XRS

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet a lungo raggio come il Bombardier Global Express XRS un'ora di volo costa da 10.500 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:

Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta.

Il confronto con i modelli simili

Tra i jet a lungo raggio l'XRS compete con il Gulfstream G550 e il Dassault Falcon 7X; il Global Express è la versione precedente, il Global 6000 quella successiva. I dati principali a confronto:

Le autonomie non sono indicate alla stessa velocità: XRS e Global 6000 a Mach 0,85, Global Express, G550 e Falcon 7X a Mach 0,80. A parità di velocità l'XRS vola più lontano del Global Express, grazie al serbatoio in più. Tutti hanno la stessa altezza di cabina e la stessa tariffa oraria di partenza; il Global 6000 ha un'avionica più recente.

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Bombardier Global Express XRS e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.

Come si noleggia l'aereo

Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.

Empty Legs

È un aereo diffuso in Europa, negli Stati Uniti e nel Golfo, quindi i suoi Empty Legs compaiono con una certa regolarità, spesso sulle tratte di rientro verso Londra, Ginevra e Dubai. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.

Domande frequenti sul Bombardier Global Express XRS

• • Quanti passeggeri porta il Global Express XRS?

  • La maggior parte degli aerei ha da 11 a 14 poltrone in tre zone; il massimo è di 19 passeggeri. Sui voli notturni conviene essere in meno, perché i posti letto, ricavati da poltrone e divani, sono meno dei posti a sedere.

• • Quanto costa un'ora di volo?

  • Da 10.500 EUR, con equipaggio e carburante. Da Roma Ciampino a Parigi Le Bourget il volo di sola andata parte da 19.000 EUR per l'intero aereo.

• • Arriva a Miami senza scalo?

  • Sì: da Milano a Miami ci sono circa 8000 km in linea d'aria, entro l'autonomia dell'aereo; d'inverno, con forte vento contrario, l'operatore verifica il carico e il carburante. Per New York, circa 6400 km da Milano, il margine è ampio.

• • Che differenza c'è tra l'XRS e il Global 6000?

  • La fusoliera, i motori e le dimensioni della cabina sono gli stessi; il Global 6000 ha la cabina di pilotaggio Vision, con un'avionica più recente. Nell'offerta indichiamo sempre la versione e l'anno dell'aereo.

Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.